2,723 matches
-
maximă admisibilă în toate condițiile de exploatare până la deschiderea lor, provocată voluntar prin acționarea mecanismului de manevrare. Pentru sistemul care folosește în partea inferioară a cârligului un element mobil și care menține în mod direct sau indirect partea inferioară a cârligului mobilă, sistemul cârligului trebuie să rămână închis și să mențină o sarcină sigură de lucru în timpul unei rotații de 45° în oricare direcție sau 45° într-o singură direcție față de poziția sa «blocat», conform proiectului; .4 pentru a asigura stabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
toate condițiile de exploatare până la deschiderea lor, provocată voluntar prin acționarea mecanismului de manevrare. Pentru sistemul care folosește în partea inferioară a cârligului un element mobil și care menține în mod direct sau indirect partea inferioară a cârligului mobilă, sistemul cârligului trebuie să rămână închis și să mențină o sarcină sigură de lucru în timpul unei rotații de 45° în oricare direcție sau 45° într-o singură direcție față de poziția sa «blocat», conform proiectului; .4 pentru a asigura stabilitatea cârligului, mecanismul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
mobilă, sistemul cârligului trebuie să rămână închis și să mențină o sarcină sigură de lucru în timpul unei rotații de 45° în oricare direcție sau 45° într-o singură direcție față de poziția sa «blocat», conform proiectului; .4 pentru a asigura stabilitatea cârligului, mecanismul de declanșare trebuie să fie proiectat astfel încât atunci când este complet resetat în poziția închis, greutatea ambarcațiunii de salvare să nu exercite nicio sarcină asupra mecanismului de manevră; .5 mecanismele de blocare trebuie să fie proiectate astfel încât acestea să nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
este complet resetat în poziția închis, greutatea ambarcațiunii de salvare să nu exercite nicio sarcină asupra mecanismului de manevră; .5 mecanismele de blocare trebuie să fie proiectate astfel încât acestea să nu poată fi deschise sub efectul forțelor exercitate de sarcina cârligului; și .6 în cazul în care există un mecanism de blocare hidrostatic, acesta trebuie să se reseteze automat atunci când ambarcațiunea este ridicată din apă." 2. La paragraful 4.4.7.6, se înlocuiește textul de la alineatul existent .2 cu următorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
decuplare: decuplare normală (fără sarcină) și decuplare în sarcină, după cum urmează: .7.1 posibilitatea de decuplare normală (fără sarcină) va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare atunci când aceasta se află pe linia de plutire sau când nu există nicio sarcină pe cârlige și nu necesită separarea manuală a inelului de ridicare sau a cheii de la dispozitivul de strângere a cârligului; și .7.2 posibilitatea de decuplare în sarcină, care va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare cu cârligele sub sarcină. Acest mecanism de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
sarcină) va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare atunci când aceasta se află pe linia de plutire sau când nu există nicio sarcină pe cârlige și nu necesită separarea manuală a inelului de ridicare sau a cheii de la dispozitivul de strângere a cârligului; și .7.2 posibilitatea de decuplare în sarcină, care va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare cu cârligele sub sarcină. Acest mecanism de declanșare trebuie să fie prevăzut cu un mecanism de blocare hidrostatică, cu excepția cazului în care alte mijloace pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
o forță excesivă" cu expresia "și indicatorii nu trebuie să indice că mecanismul de declanșare este resetat". 4. La paragraful 4.4.7.6, următorul nou alineat .9 se introduce după alineatul renumerotat .8: ".9 toate componentele din fața și din spatele cârligelor, maneta de declanșare, cablurile de comandă sau legăturile mecanice de manevră și racordurile fixe între elementele structurii unei ambarcațiuni de salvare trebuie să fie dintr-un material rezistent la coroziune în mediul marin care nu necesită acoperire sau galvanizare. Toleranțele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244331_a_245660]
-
bord nici o unealtă de pescuit în afară de cele necesare practicării pescuitului pentru care au fost autorizate; (c) o navă nu poate arunca decât două paragate pe zi; lungimea maximă a fiecărui paragat se stabilește la 20 de mile marine; distanța dintre cârligele unui carmac nu poate fi mai mică de 2,70 metri; Articolul 8 Autoritățile portugheze vor aduce la cunoștința Comisiei, înainte de data de 15 a fiecărei luni, cantitățile de capturi ale fiecărei nave de pescuit ton și cantitățile descărcate de
jrc1049as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86188_a_86975]
-
de rulare), bandaje de roți, cercuri de roți, centre și alte părți de roți; ... b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; ... c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselina sau ulei), dispozitive de frânare de orice fel; ... d) tampoane pentru material rulant, cârlige cu șurub și alte sisteme de remorcare, burdufuri flexibile de circulație între vagoane; ... e) articole de caroserie. ... 3. - Sub rezerva dispozițiilor de la Notă 1 de mai sus, poziția nr. 86.08 cuprinde printre altele: a) sinele asamblate, plăcile turnate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
părțile lor: 8607.11 - - Boghiuri și boghiuri Bissel de tracțiune 8607.12 - - Alte boghiuri și boghiuri Bissel 8607.19. Altele, inclusiv părți - Frane și părțile lor: 8607.21 - - Frane cu aer comprimat și părțile lor 8607.29 - - Altele 8607.30 - Cârlige și alte sisteme de cuplare, tampoane de șocuri, și părțile lor - Altele: 8607.91 - - De locomotive sau locotractoare 8607.99 - - Altele Poziția cuprinde ansamblul părților de vehicule pentru căile ferate sau similare, sub rezerva, ca satisfac următoarele două condiții: 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
de la tren de o manevră unică; se deosebesc printre ele frânele cu aer comprimat și frânele cu vid. ... Părțile de la aceste dispozitive de frânare, cum ar fi saboții cilindrii, manetele de frane de mână, etc. 6) Tampoanele de șocuri. 7) Cârligele, barele de tracțiune și alte sisteme de prindere cu șurub sau cu lanțuri; unele dispozitive de prindere pot să fie automate. 8) Șasiurile și părțile lor constitutive: lonjeroane sau brancarde, traverse, longrine, plăci de protecție etc., șasiuri monobloc realizate dintr-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
Cadrele și containerele sunt ambalaje speciale concepute și echipate pentru a putea fi transportate pe unul sau pe mai multe tipuri de mijloace de transport (în mod special, pe cale ferată, rutier, pe apă sau pe cale aeriană). Sunt prevăzute cu dispozitive (cârlige, inele, suporturi, rulete etc.) pentru a facilita menținerea și stivuirea la bordul vehiculului terestru, al vehiculului aerian sau al vaporului transportor. Sunt posibile pentru transportul ușa la ușă al mărfurilor fără schimbarea ambalajului de la punctul de plecare până la locuri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
ale suprastructurilor și rufurilor trebuie să fie construite conform normelor "A-0" cel puțin și să fie cu autoînchidere dacă este posibil. 9.2.10. Ușile cu autoînchidere montate în pereți rezistenți la foc nu trebuie să fie prevăzute cu cârlige de reținere. Totuși, se pot utiliza dispozitive de reținere care să conțină mecanisme de deblocare/decroșare acționate de la distanță în execuție cu protecție intrinsecă. 9.3. Protecția încăperilor de locuit, de serviciu și a posturilor de comandă 9.3.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
pompier; și .7 cel puțin următorul echipament trebuie să fie depozitat astfel încât să ofere utilizarea imediată și protecția contra elementelor: .7.1 cheie reglabilă; .7.2 manta, rezistentă la foc; 7.3 clește pentru tăiat bolțuri, 600 mm; .7.4 cârlig, "țin-te bine" sau de salvare; .7.5 ferăstrău, ranforsat cu șase lame de schimb; .7.6 scară; .7.7 coardă având diametrul de 5 mm și lungimea de 30 m; .7.8 clește patent, cu tăiere laterală; .7.9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
așa fel încât să permită la un moment dat eliberarea manuală a unei plute sau a unui container din dispozitivele lor de amarare. 10.6.6. Plutele de salvare lansate la apă cu gruie trebuie să fie arimate în apropierea cârligului de ridicare, în afară de cazul când există unele mijloace de transfer care nu devin inutilizabile în limitele unghiurilor de asietă și de bandă menționate în capitolul 3 pentru orice stare de avarie sau datorită mișcării unității sau absenței energiei. 10.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
ambarcațiunile de salvare, toate bărcile de urgență și toate instalațiile de lansare la apă trebuie să fie inspectate vizual în vederea asigurării că ele sunt gata de folosire. Inspecția trebuie să includă, dar nu se limitează la acestea, starea tehnică a cârligelor, modul lor de prindere de barca de salvare și verificarea dacă mecanismul de decuplare sub sarcină este în mod corespunzător și complet reanclanșat. .2 toate motoarele bărcilor de salvare și ale bărcilor de urgență trebuie să fie pornite și să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
12.1.8. Exceptând cazul în care sarcinile sunt determinate și marcate înainte de a fi ridicate, fiecare macara trebuie să fie echipată, conform cerințelor Administrației, cu un dispozitiv de siguranță care să dea macaragiului o indicație continuă asupra sarcinii din cârlig și a sarcinii nominale corespunzătoare fiecărei raze. Indicatorul trebuie să emită un semnal de avertizare clar și continuu când sarcina este aproape de sarcina nominală a macaralei. 12.1.9. Administrația trebuie să acorde atenție instalării limitatoarelor de cursă în vederea asigurării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
numai în cursul zilei, de la răsăritul până la apusul soarelui, cu respectarea următoarelor reguli: a) pescuitul în râul Prut, în lacul de acumulare Stanca-Costesti și în bazinele limitrofe se practică cu cel mult două undite sau două lansete cu câte două cârlige fiecare; ... b) pescuitul recreativ/sportiv se practică numai de pe mal; ... c) în timpul iernii pescuitul în scop recreativ se poate efectua și pe gheață, cu excepția zonelor de protecție specială a iernării peștelui; ... d) în timpul unei zile de pescuit se pot reține
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153244_a_154573]
-
Beșliu P. Ion 1086. Bicu F. Sebastian 1087. Bicu F. Victor 1088. Boroanca N. Toma 1089. Brandibur Gh. Pantelie 1090. Buca C. Ion 1091. Bufanu D. Gheorghe 1092. Buștean M. Ion 1093. Caplea C. Dumitru 1094. Carametescu Gh. Traian 1095. Cârlig I. Mihai 1096. Chițu St. Ilaru 1097. Cimpoieriu C. Gheorghe 1098. Cioaba G. Tudor 1099. Ciocirlan C. Nicolae 1100. Ciucă C. Mihail 1101. Cîrstea C. Ion 1102. Crivat M. Ion 1103. Dascălu Gh. Ion 1104. Daogaru I. Gheorghe 1105. Dragomir
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150897_a_152226]
-
Caloianu Gh. Dumitru 2164. Camezon N. Costache 2165. Campanu Al. Ioan 2166. Câmpeanu I. Vasile 2167. Canoba Gh. Vasile 2168. Carabas N. Toader 2169. Carcaleț V. Constantin 2170. Cârcu Al. Dumitru 2171. Carjanu Gh. Vasile 2172. Carlescu C. Miluța 2173. Cârlig I. Iordache 2174. Carp C. Constantin 2175. Carp Gh. Ion 2176. Carp M. Gheorghe 2177. Carp M. Mihai 2178. Carp S. Eduard 2179. Cârțu V. Neculai 2180. Casleanu I. Neculai 2181. Cazacu Gh. Ștefan 2182. Calarasu V. Zaharia 2183. Caldarariu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150897_a_152226]
-
sarcinii. Macaralele mobile sunt echipate cu braț telescopic, cu braț articulat, cu braț cu grinda cu zabrele sau cu o combinație a acestora, proiectate astfel încât să poată fi coborâte cu ușurință. Sarcinile suspendate de braț pot fi manevrate cu blocuri cârlig sau alte dispozitive pentru încărcare - ridicare pentru utilizări speciale. 39. Container mobil pentru deșeuri Container pe roți proiectat corespunzător pentru depozitarea temporară a deșeurilor și care este prevăzut cu capac. 40. Moto-sape (sapă cu motor) Mașină autopropulsata detinata pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
fabricantului Încercarea fără sarcina Generatorul de energie încorporat în macara trebuie să funcționeze la puterea maximă prevăzută de fabricant. Mecanismul de ridicare trebuie să funcționeze fără încărcare, cu tamburul rotindu-se cu o viteză corespunzătoare vitezei maxime de deplasare a cârligului atât la coborâre cât și la ridicare. Această viteza trebuie specificata de fabricant. Se va utiliza pentru rezultatele încercării cel mai mare dintre cele două nivele ale puterii acustice (de la coborâre sau de la urcare). Încercarea în sarcina Generatorul de energie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
sau de la urcare). Încercarea în sarcina Generatorul de energie încorporat în macara va lucra la puterea maximă prevăzută de fabricant. Mecanismul de ridicare va lucra cu o tensiune pe cablu la tambur corespunzătoare cu sarcina maximă (la rază minimă) cu cârligul mișcându-se la viteză maximă. Valorile sarcinii și vitezei trebuie specificate de fabricant. Viteza trebuie verificată în timpul încercării. Perioadă (perioadele) de observare/determinare a nivelului acustic rezultat în cazul în care se folosesc mai multe condiții de operare. Pentru măsurările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
perioadă, în secunde, înainte de activarea frânei, cu mecanismul de ridicare lucrând în modul arătat mai înainte. Pentru scopul încercării ț(r) = 3 secunde ț(f) - fiind perioadă în secunde între momentul în care frână este activată și cel în care cârligul ajunge în poziție completă de repaus. Dacă este folosit un integrator perioadă de integrare trebuie să fie egală cu [ț(r) + ț(f)]. secunde. Valoarea mediei rădăcinii pătrate a poziției microfonului va fi dată de: L(pi) = 10 lg[(ț
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
pentru electricieni, pentru aviatori sau parașutiști etc.) și rozetele, altele decât cele pentru articolele de îmbrăcăminte (poziția nr. 63.07). ... c) Garniturile din perne (poziția nr. 67.01). ... d) Florile, frunzele și fructele artificiale de la poziția nr. 67.02. ... e) Cârligele, agrafele și capsele fixate din loc în loc pe o panglică (poziția nr. 58.06, 83.08 sau 96.06, după caz). ... f) Fermoarele (poziția nr. 96.07).
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166452_a_167781]