2,439 matches
-
după obținerea acceptului Administrației portului liber Sulina. Operațiunile de încărcare sau descărcare a navelor pot fi începute numai după efectuarea controlului fitosanitar, veterinar, a controlului de frontieră și obținerea liberei practici. Oră sosirii navelor este cea constatată și înregistrată de Căpitănia portului liber Sulina. Articolul 9 În cazurile în care siguranță navei sau a echipajului este în pericol, Căpitănia portului liber Sulina împreună cu Administrația portului liber Sulina vor permite acostarea navei în mod provizoriu la danele portului liber Sulina, pînă la
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
după efectuarea controlului fitosanitar, veterinar, a controlului de frontieră și obținerea liberei practici. Oră sosirii navelor este cea constatată și înregistrată de Căpitănia portului liber Sulina. Articolul 9 În cazurile în care siguranță navei sau a echipajului este în pericol, Căpitănia portului liber Sulina împreună cu Administrația portului liber Sulina vor permite acostarea navei în mod provizoriu la danele portului liber Sulina, pînă la încetarea stării de pericol, urmînd ca pentru operațiunile comerciale navă să fie acostata ulterior în ordinea și la
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
acostata ulterior în ordinea și la dana stabilite. Articolul 10 Intrarea în portul liber Sulina a navelor care în timpul voiajului au suferit un accident de navigație este permisă numai după depunerea actului de expertiză întocmit de către un expert numit de Căpitănia portului liber Sulina, din care să rezulte că nava nu prezintă nici un pericol și poate intra și acosta în port. Articolul 11 Navele care încărca mărfuri vor primi autorizația de acostare la dana operativă după sosirea în port a întregii
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
agentul navei va solicita punerea la dispoziție a unui pilot pentru manevră de plecare, nava fiind obligată să elibereze de îndată dana operativă. Articolul 17 În cazul în care navă nu eliberează dana de operare, Administrația portului liber Sulina împreună cu Căpitănia portului liber Sulina vor lua măsuri de deplasare a acesteia de la dana de operare la o dana neoperativa, în dana dublă sau în radă portului. Cheltuielile ocazionate de deplasare se suporta de navă. Articolul 18 Prejudiciile produse din culpă navei
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
prezența depunătorului sau a reprezentantului sau, precum și a comandantului navei. Rezultatul constatării se consemnează într-un proces-verbal. Dacă depunătorul sau reprezentantul acestuia refuză să participe la desfacerea coletelor, Administrația portului liber Sulina poate efectua desfacerea și cîntărirea în prezența reprezentantului Căpităniei portului liber Sulina. Constatările făcute se consemnează într-un proces-verbal. Articolul 23 Aprobarea pentru depozitarea mărfurilor în portul liber Sulina se obține cu îndeplinirea următoarelor condiții: a) în cazul mărfurilor sosite cu autovehicule, aprobarea de depozitare se dă pe baza
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
cazul în care Administrația portului liber Sulina constată sau presupune o pierdere sau stricăciune parțială a mărfii, ori dacă acest lucru este cerut de beneficiarul mărfii sau reprezentantul său, Administrația portului liber Sulina, în prezența acestor persoane și a reprezentantului Căpităniei portului liber Sulina, întocmește proces-verbal prin care se stabilesc starea și, eventual, greutatea mărfii, precum și cauzele, cuantumul daunelor și timpul producerii lor. Dacă beneficiarul mărfii sau reprezentantul sau nu recunoaște faptele stabilite în procesul-verbal, acesta are dreptul de a cere
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
numai în portul liber Sulina și care nu pătrund pe teritoriul vamal al Republicii Socialiste România, controlul de frontieră se asigura de organele Ministerului de Interne, prin echipe din care fac parte și reprezentanți ai Administrației portului liber Sulina și Căpităniei portului liber Sulina. Locul și punctele pentru efectuarea controlului se stabilesc de Administrația portului liber Sulina; ... c) în afara perimetrelor stabilite, organele vamale vor asigura prin echipe mobile supravegherea vamală, ele putînd efectua controale vamale la punctele de ieșire ale căilor
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
tuturor persoanelor este permis în urma controlului efectuat la scară navei. Articolul 47 Organele de control sanitare și veterinare își exercită atribuțiile la sosirea și plecarea navelor și pe timpul staționarii acestora în portul liber Sulina, în conformitate cu reglementările în vigoare. Articolul 48 Căpitănia portului liber Sulina din subordinea Inspectoratului Navigației Civile din cadrul Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor asigura supravegherea și controlul navigației în portul liber Sulina și pe raza teritorială atribuită potrivit normelor legale. De asemenea, urmărește modul cum se respectă reglementările naționale în vigoare
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
portuara. Articolul 59 Dovadă cauzelor de forță majoră ivite în desfășurarea activității de exploatare portuara se face cu proces-verbal de constatare încheiat de Administrația portului liber Sulina cu delegații unităților de transport și ai beneficiarilor de prestații, asistați de reprezentanții Căpităniei portului liber Sulina, sau cu orice alt mijloc de probă admis de lege. În cazul absenței reprezentanților unităților sau refuzului de a participa la constatare sau de a semna procesul-verbal, acesta se încheie de Administrația portului liber Sulina, făcîndu-se mențiune
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
și altele asemenea. (2) Compania Națională - Ș.A. Giurgiu eliberează carnetele de lucru în port pentru fiecare muncitor portuar, pe baza cărora îi înregistrează și îi percepe pentru efectuarea acestei activități tarife stabilite conform prevederilor legale. ... (3) Preschimbarea carnetelor eliberate de căpităniile de port se va face fără perceperea de tarife." ... 9. Alineatul (4) al articolului 7 va avea următorul cuprins: "(4) Bunurile proprietate publică a statului, rezultate în urmă finalizării obiectivelor de investiții aprobate de Guvern până la data înființării Companiei Naționale
HOTĂRÂRE nr. 384 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 520/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149062_a_150391]
-
Desfășurarea activităților de control, care cuprind: a) stabilirea ordinii de intrare a navelor în port, alocarea danelor în care navele urmează să opereze și eliberarea permisului de acostare la aceste dane pe baza acceptului de intrare în port eliberat de căpităniile de port; ... b) urmărirea traficului de marfuri în port, centralizarea datelor privind volumul de marfă operat, portul de încărcare/descărcare a mărfurilor, numărul de nave operate și normele de operare, precum și publicarea anuală a acestor date; ... c) supravegherea agenților economici
HOTĂRÂRE nr. 384 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 520/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149062_a_150391]
-
lt; lt;Administrația Canalelor Navigabile gt; gt; - Ș.A. Constantă eliberează carnetele de lucru în port pentru fiecare muncitor portuar, pe baza cărora îi înregistrează, si percepe pentru efectuarea acestei activități tarife stabilite conform prevederilor legale. ... (3) Preschimbarea carnetelor eliberate de căpităniile de port se va face fără perceperea de tarife." ... 9. Alineatul (4) al articolului 7 va avea următorul cuprins: "(4) Bunurile proprietate publică a statului, rezultate în urmă finalizării obiectivelor de investiții aprobate de Guvern până la data înființării Companiei Naționale
HOTĂRÂRE nr. 383 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 519/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149065_a_150394]
-
numărul de nave operate și normele de operare, precum și publicarea anuală a acestor date; ... c) alocarea danelor în care navele urmează să opereze și eliberarea permisului de acostare la aceste dane, pe baza acceptului de intrare în port eliberat de căpităniile de port; ... d) supravegherea agenților economici care transportă pe canalele navigabile sau operează mărfuri periculoase în porturile aflate în zona să de activitate; ... e) ținerea evidentei muncitorilor portuari și eliberarea carnetelor de lucru în port; ... 4. punerea la dispoziție utilizatorilor
HOTĂRÂRE nr. 383 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 519/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149065_a_150394]
-
sau de schimbare a danei, agenții navelor maritime și fluviale vor întocmi în mod obligatoriu Buletinul de pilotaj, în trei exemplare, conform modelului prevăzut în anexa nr. 3. ... (2) În cadrul ședințelor comisiilor, buletinele de pilotaj vor fi avizate de reprezentantul Căpităniei Zonale Galați, respectiv de reprezentantul Căpităniei Zonale Tulcea, și vor fi aprobate de reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați, respectiv de reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați - Sucursală Tulcea. ... (3) Nerespectarea acestui mod de
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
navelor maritime și fluviale vor întocmi în mod obligatoriu Buletinul de pilotaj, în trei exemplare, conform modelului prevăzut în anexa nr. 3. ... (2) În cadrul ședințelor comisiilor, buletinele de pilotaj vor fi avizate de reprezentantul Căpităniei Zonale Galați, respectiv de reprezentantul Căpităniei Zonale Tulcea, și vor fi aprobate de reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați, respectiv de reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați - Sucursală Tulcea. ... (3) Nerespectarea acestui mod de lucru conduce la neprogramarea manevrelor solicitate
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
Dunării Maritime" - Ș.A. Galați vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prevăzut în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea de către navă sau agentul acesteia a acceptului de intrare a navei în port, dat de căpitănia zonala a portului respectiv, pe baza permisului de liberă practică, transmis de Direcția de Sănătate Publică a Județului Galați, respectiv Tulcea, Serviciul Sanitar de Frontieră Port Galați, respectiv Tulcea, si a constatării că nava îndeplinește condițiile minime de navigație în
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
respectiv în port. ... Articolul 9 (1) În cazul în care este necesar, se poate modifica sau completă programul de mișcare a navelor, modificare ce va fi făcută de președinții comisiilor după o consultare prealabilă a căpitanului-șef de port al Căpităniei Zonale Galați, respectiv al Căpităniei Zonale Tulcea. ... (2) În cazul în care, în timpul derulării programului stabilit, se constată că sunt puse în pericol ordinea, disciplina și siguranța navigației, căpitănia zonala a portului respectiv poate lua orice măsură care să conducă
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
1) În cazul în care este necesar, se poate modifica sau completă programul de mișcare a navelor, modificare ce va fi făcută de președinții comisiilor după o consultare prealabilă a căpitanului-șef de port al Căpităniei Zonale Galați, respectiv al Căpităniei Zonale Tulcea. ... (2) În cazul în care, în timpul derulării programului stabilit, se constată că sunt puse în pericol ordinea, disciplina și siguranța navigației, căpitănia zonala a portului respectiv poate lua orice măsură care să conducă la prevenirea evenimentelor de navigație
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
comisiilor după o consultare prealabilă a căpitanului-șef de port al Căpităniei Zonale Galați, respectiv al Căpităniei Zonale Tulcea. ... (2) În cazul în care, în timpul derulării programului stabilit, se constată că sunt puse în pericol ordinea, disciplina și siguranța navigației, căpitănia zonala a portului respectiv poate lua orice măsură care să conducă la prevenirea evenimentelor de navigație sau a altor situații deosebite, în conformitate cu reglementările în vigoare. Articolul 10 Trimestrial președinții comisiilor vor întocmi și vor înainta Direcției generale a transporturilor maritime
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
2003. Nr. 389. Anexă 1 COMPONENȚA Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în portul fluvio-maritim Galați 1. Directorul general al Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați sau reprezentantul acestuia, în calitate de președinte; 2. Capitanul-șef al Căpităniei Zonale Galați sau reprezentantul acestuia; 3. Reprezentantul Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfă "CFR Marfă" - Ș.A. pentru Galați sau reprezentantul acestuia; 4. Reprezentantul Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" - Galați; 5. Reprezentantul Șantierului Naval "Damen" Galați; 6
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
măsuri în numele acestora. COMPONENȚA Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în portul fluvio-maritim Tulcea 1. Directorul general al Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați - Sucursală Tulcea sau reprezentantul acestuia, în calitate de președinte; 2. Capitanul-șef al Căpităniei Zonale Tulcea sau reprezentantul acestuia; 3. Reprezentantul Societ��ții Naționale de Transport Feroviar de Marfă "CFR Marfă" - Ș.A. pentru Tulcea sau reprezentantul acestuia; 4. Reprezentantul Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" - pentru portul Tulcea; 5. Reprezentantul Șantierului Naval
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
economici interesați care își desfășoară activitatea în portul fluvio-maritim Tulcea. Anexă 2 (Antet agent) Nr. de înregistrare Țel/fax: AVIZARE DE SOSIRE DATĂ: ................. 10.│Deadweight DWT (*) Scopul escalei (*) 21.│Compania de pilotaj (*) Anexă 3 Aprobat, Avizat, ──────── ─────── Compania Națională "Administrația Porturilor Căpitănia Zonala Galați Dunării Maritime" - Ș.A. Galați (Compania (Căpitănia Zonala Tulcea) Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați - Sucursală Tulcea) Agentul navei ─────────────────────────────────��────────────────────────────────────────────── Operatorul portuar ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Șantierul naval (dacă operațiunea portuara se execută în incinta acestuia) BULETIN DE PILOTAJ Prin prezentul solicităm Companiei
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
fluvio-maritim Tulcea. Anexă 2 (Antet agent) Nr. de înregistrare Țel/fax: AVIZARE DE SOSIRE DATĂ: ................. 10.│Deadweight DWT (*) Scopul escalei (*) 21.│Compania de pilotaj (*) Anexă 3 Aprobat, Avizat, ──────── ─────── Compania Națională "Administrația Porturilor Căpitănia Zonala Galați Dunării Maritime" - Ș.A. Galați (Compania (Căpitănia Zonala Tulcea) Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați - Sucursală Tulcea) Agentul navei ─────────────────────────────────��────────────────────────────────────────────── Operatorul portuar ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Șantierul naval (dacă operațiunea portuara se execută în incinta acestuia) BULETIN DE PILOTAJ Prin prezentul solicităm Companiei de pilotaj ............................... să efectueze manevră navei ......................., de la ...................... la
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
militar, care sunt concentrați ori aflați în misiune, somația se transmite la comandamentul militar din raza teritorială a organului de executare; ... d) pentru cei care alcătuiesc echipajul unui vas de comerț, comunicarea somației se face, în lipsa unui domiciliu cunoscut, la căpitănia portului unde este înregistrat vasul; ... e) pentru debitorii care execută o pedeapsă privativa de libertate, comunicarea somației se face la sediul penitenciarului; ... f) pentru bolnavii aflați în spitale, sanatorii sau alte așezăminte similare, comunicarea somației se face la sediul acestora
NORME METODOLOGICE din 23 decembrie 2002 referitoare la aplicarea prevederilor din Ordonanţa Guvernului nr. 61/2002 privind colectarea creanţelor bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147409_a_148738]
-
militar, care sunt concentrați ori aflați în misiune, somația se transmite la comandamentul militar din raza teritorială a organului de executare; ... d) pentru cei care alcătuiesc echipajul unui vas de comerț, comunicarea somației se face, în lipsa unui domiciliu cunoscut, la căpitănia portului unde este înregistrat vasul; ... e) pentru debitorii care execută o pedeapsă privativa de libertate, comunicarea somației se face la sediul penitenciarului; ... f) pentru bolnavii aflați în spitale, sanatorii sau alte așezăminte similare, comunicarea somației se face la sediul acestora
ORDIN nr. 1.785 din 23 decembrie 2002 pentru aprobarea Normelor metodologice referitoare la aplicarea prevederilor din Ordonanţa Guvernului nr. 61/2002 privind colectarea creanţelor bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147408_a_148737]