6,140 matches
-
Actrița Lindsay Lohan a fost implicată într-un accident de mașină, lovind cu mașina să un camion. Autor: Romulus Bălășoiu Accidentul a avut loc vineri, 8 Iunie, în jurul orelor 11:40. Lindsay se află cu un bărbat într-un Porche negru când au lovit spatele camionului. Ambele vehicule se deplasau spre nord, pe autostradă Pacific Coast. Potrivit
Lindsay Lohan a fost implicată într-un accident rutier () [Corola-journal/Journalistic/73614_a_74939]
-
implicată într-un accident de mașină, lovind cu mașina să un camion. Autor: Romulus Bălășoiu Accidentul a avut loc vineri, 8 Iunie, în jurul orelor 11:40. Lindsay se află cu un bărbat într-un Porche negru când au lovit spatele camionului. Ambele vehicule se deplasau spre nord, pe autostradă Pacific Coast. Potrivit Departamentului de Poliție din Santa Monica, actrița nu se află sub influența alcoolului în momentul impactului și niciuna dintre persoanele implicate în accident nu a fost rănită grav. Lindsay
Lindsay Lohan a fost implicată într-un accident rutier () [Corola-journal/Journalistic/73614_a_74939]
-
aceștia se aflau printre numeroșii chiriași. Preotul Chirculescu din cartier a ascuns atunci sub masa din altar o întreagă familie de evrei. De asemeni, de remarcat e scena sosirii rușilor în Capitală. Pentru moment, ei au făcut impresie cu marile camioane americane "Hanomag", printre care "mai mârâiau și câteva Zissuri rusești". Impresie înșelătoare, pentru că după ele, s-au scurs zile în șir "convoaie nesfârșite de căruțe, care înaintau ca dricurile de înmormântare", conduse de bătrâni certați rău cu geografia. întrebau mereu
Realitate și ficțiune by Al. Săndulescu () [Corola-journal/Journalistic/7624_a_8949]
-
Militarii aliați, germani și italieni, aflaseră că la cîrciuma din gara Medgidia era un chelner cu care se puteau înțelege cînd cereau ceva de mîncare și prima sticlă de vin. Aici se dădeau jos țintit din trenurile lor și din camioanele cu care se duceau la Constanța. Dar chiar dacă le vorbea pe limba lor, Ionică nu știa să facă pizza pentru italieni și nici cîrnații și rasoalele din cap de vițel cărora le duceau nemții dorul. Italienii se mulțumeau cu fripturi
Orient Express by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7633_a_8958]
-
națională a Emiratelor Arabe Unite în localitatea Al Ain. După ședința de pregătire, tânărul și-a luat fratele în vârstă de numai 13 ani și a plecat cu mașina spre Abu Dhabi. Din nefericire, a pierdut controlul autovehiculului și a lovit violent un camion. Atât Awana Diab, cât și fratele lui, au murit pe loc.
A murit fotbalistul care a reinventat penaltiul - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/76533_a_77858]
-
actorul la KanalD. În iulie 2000, Mihai Mitoșeru a făcut un accident rutier pe DN 3A din cauza neadaptării vitezei la condițiile de trafic, în urma căruia iubita sa, Cristina Duca, și-a pierdut viața. Fostul prezentator a încercat să depășească un camion, însă a pierdut controlul volanului, s-a rostogolit de șase ori și a fost la un pas de a ajunge pe calea ferată. În urma accidentului în care logodnica lui a murit, Mitoșeru a suferit un traumatism cranio-cerebral. Vezi aici video
Mitoșeru a mărturisit că a vrut să se sinucidă - Video by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/72715_a_74040]
-
deversează GNL într-o zona închisă în care vaporii nu se pot disipa, în acest scenariu există pericol mare de incendiu dacă sunt prezente surse de aprindere; rupturile extreme ale rezervoarelor criogenice de stocare GNL, un accident rutier al unui camion de transport GNL sau un atac armat, ar putea provoca un incendiu existând suficiente surse de aprindere. Anexa. nr. 2 la Norma tehnică LEGISLAȚIE APLICABILĂ Nr. crt. Denumirea actului normativ 1. Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcții
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
internațional asupra mediului. Așa cum a fost menționat anterior, este important ca impactul să fie descris cât se poate de clar, utilizând cuantificări și exprimarea costului în termeni monetari. Exemple de indicatori: • tone de CO_2 emise (sau numărul estimat de camioane care circulă pe un anumit drum); • concentrația de substanță XY în apă; • valoarea vieților salvate; • dimensiunea populației expuse la un anumit pericol. Anumite costuri asociate intervențiilor în domeniul mediului sunt de obicei costuri directe de conformare (de exemplu, numărul și
HOTĂRÂRE nr. 443 din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253645]
-
realizate la inițiativa Departamentului pentru Relații Interetnice sau în parteneriat și pentru participanții la proiectele finanțate de departament, potrivit Legii nr. 350/2005, cu modificările și completările ulterioare; ... f) transport recuzită (costume, decoruri, instrumente muzicale, exponate) cu mijloace auto (autoutilitare, autocamioane, camioane) pentru activitățile și proiectele realizate la inițiativa Departamentului pentru Relații Interetnice sau în parteneriat, precum și pentru proiectele finanțate de departament, potrivit Legii nr. 350/2005, cu modificările și completările ulterioare; ... g) tratații, reprezentare, mese oficiale, cocteiluri, cadouri și vizionarea unor
HOTĂRÂRE nr. 384 din 23 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253238]
-
să le utilizeze și cu care interacționează apelând la experiența lor anterioară. 1.3.4. Utilizarea materialelor în scopul găsirii multiplelor răspunsuri/soluții la întrebări, situații, probleme și provocări 1.3.4.1. Copiii au acces la jucării care favorizează atingerea unui scop în timpul utilizării (camioane cu remorcă, căruț pentru păpuși etc.) și jocuri care au mai multe soluții (construcția unui castel pentru un personaj preferat). 1.3.4.2. În sala de grupă se regăsesc diverse recipiente pentru umplere/golire, cu substanțe aflate în stare lichidă sau solidă, care
STANDARDE din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257404]
-
multiplelor răspunsuri/soluții la întrebări, situații, probleme și provocări 1.3.4.1. În sala de grupă se regăsesc materiale și jucării care să le permită copiilor să desfășoare jocuri care solicită mai multe soluții (construcția unui castel pentru un personaj preferat, utilizarea unui camion pentru transportarea cuburilor, ținerea corectă a lingurii pentru a ajunge la mâncare etc.). 1.3.4.2. În sala de grupă se regăsesc diverse recipiente pe care copiii să încerce să le umple/să le golească cu substanțe aflate în stare lichidă sau solidă
STANDARDE din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257404]
-
Guvernului, în termen de 60 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență. (3) Birourile/Punctele vamale de frontieră cu risc vamal și/sau fiscal ridicat beneficiază de următoarele dotări specifice: a) scannere cu raze X pentru camioane și, dacă este cazul, pentru autoturisme; b) spații destinate pentru activitatea de control specifică; c) spații de depozitare a mărfurilor/bunurilor reținute în vederea confiscării; d) echipamente de cântărire specifice a mărfurilor; e) camere de supraveghere și camere pentru recunoașterea numerelor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 103 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256923]
-
mari de droguri la nivelul structurilor de aplicare a legii cu atribuții directe în combaterea traficului de droguri. 6.2.1. Utilizarea unor tehnologii eficiente de control de securitate, de tip scanare, capabile să detecteze drogurile și precursorii de droguri pentru containere, camioane, nave, concentrându-se asupra porturilor de mari dimensiuni, aeroporturilor, gărilor de tren și principalelor puncte de trecere a frontierei terestre. 2022-2026 număr de cazuri în care au fost utilizate măsurile de control număr de cazuri în care au fost identificate
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 16 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253794]
-
interoperabilitatea și continuitatea soluțiilor STI în UE. Până în prezent, s-au aprobat, prin regulamente delegate, o serie de specificații care privesc colectarea și furnizarea informațiilor despre trafic și siguranța rutieră, sistemul de urgență eCall, parcările sigure și securizate pentru camioane și călătoriile multimodale. În România, pentru transpunerea Directivei STI a fost adoptată Ordonanța Guvernului nr. 7/2012 privind implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier şi pentru realizarea interfețelor cu alte moduri de transport . Conform prevederilor directivei, se raportează
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
de servicii de transport care utilizează infrastructura rutieră. Timpi mari de călătorie care se regăsesc în calitatea scăzută a serviciului de transport rutier. Eficiență și predictibilitate scăzute pentru activitatea de transport rutier. Insuficiența locurilor de parcare sigure și securizate pentru camioane și vehicule comerciale. Pierderi umane și materiale generate de accidentele rutiere. De Mediu: Niveluri ridicate de poluare a aerului, a apelor și fonică. Impact negativ asupra biodiversității. Sociale: Congestionarea traficului pe rețeaua de drumuri și pe coridoarele urbane care trec
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
a infrastructurii rutiere, a serviciilor și procesul dificil de obținere a acestora Lipsa unui centru național de management al traficului și a centrelor regionale care să integreze servicii STI interurbane și urbane. Insuficiența locurilor de parcare sigure si securizate pentru camioane, vehicule comerciale și private Sistem necorespunzător de asigurare a lucrărilor de întreținere pentru rețeaua națională de drumuri Utilizarea limitată a standardelor pentru schimbul de date (DATEX II), interoperabilitatea este limitată între sistemele instalate pe diferitele sectoare ale rețelei rutiere și
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
la dezvoltarea STI și anume: investiții Infrastructură aferentă operaționalizării sistemelor de trafic inteligent; centru de management al traficului, sisteme de informare a utilizatorilor, interoperabilitatea sistemelor de transport; investiția în Infrastructura de taxare și control – instalații automate de măsurare a greutății camioanelor pentru zonele de frontieră, sisteme integrate de control rutier, taxarea camioanelor pe distanță parcursă precum și Investiții în infrastructură existentă pentru siguranța rutieră. Pentru perioada de programare 2021-2027, la nivelul celor 8 regiuni de dezvoltare ale României, Agențiile pentru Dezvoltare
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
trafic inteligent; centru de management al traficului, sisteme de informare a utilizatorilor, interoperabilitatea sistemelor de transport; investiția în Infrastructura de taxare și control – instalații automate de măsurare a greutății camioanelor pentru zonele de frontieră, sisteme integrate de control rutier, taxarea camioanelor pe distanță parcursă precum și Investiții în infrastructură existentă pentru siguranța rutieră. Pentru perioada de programare 2021-2027, la nivelul celor 8 regiuni de dezvoltare ale României, Agențiile pentru Dezvoltare Regională îndeplinesc funcția de Autorități de Management pentru Programele Operaționale Regionale
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
și implementarea cadrului tehnic și organizațional pentru serviciile integrate de management al urgențelor și eCall. Acțiunea 12 (DA3.12) Dezvoltarea și implementarea cadrului tehnic și organizațional pentru serviciile de informare și rezervare referitoare la locuri de parcare sigure și securizate pentru camioane și vehicule comerciale. Acțiunea 13 (DA3.13) Dezvoltarea și implementarea cadrului tehnic și organizațional pentru serviciile de transmitere a informațiilor minime universale legate de siguranța rutieră Acțiunea 14 (DA3.14) Dezvoltarea și implementarea cadrului tehnic și organizațional pentru serviciile de impunere a
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
de parcare mai mare sau egal cu valorile prevăzute în Tabelul 4.4. Tabelul 4.4 Condiții pentru realizarea căilor de acces pietonale dedicate Numărul minim de locuri de parcare de la care se prevede circulație pietonală dedicată Autoturisme Autocare Mini-bus Camioane marfă Motociclete Biciclete 24 1 2 24 24 24 Pentru zone de parcare mixtă: 24 vehicule, care nu includ autocare sau mini-bus-uri mini-bus și 12 vehicule mini-bus-uri și vehicule 1 autocar și vehicule Distanța maximă de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
în interiorul parcajului nu se folosesc aparate de avertizare acustică (sirene, claxoane, megafoane etc.) care pot deranja vecinătățile, cu excepția folosirii acestor mijloace în cazuri determinate de prevenirea sau semnalarea unui accident sau incident grav; ... (d) parcajele destinate traficului greu (camioane, tractoare) și mijloacelor de transport în comun se caracterizează prin niveluri de zgomot mai mari sau egale cu 90 dB(A), corespunzătoare perioadelor de timp în care se desfășoară activitate de vârf. Se interzice realizarea unor asemenea parcaje, în varianta
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
mediu urban unde nu există transport în comun sau există transport în comun dar durata de așteptare în stație este mai mare de 20 minute; P.auto >=(1/3)*N.săli_clasa + 3 în celelalte cazuri. Se prevede minim 1 loc pentru parcare temporară pentru camion sau furgonetă de aprovizionare sau alte operațiuni logistice sau pentru parcarea ambulanței, în caz de urgență. Pentru școli la care N.elevi_școală >600 se prevede posibilitatea parcării temporare a unui autocar, acceptându-se suprapunerea locului de staționare a acestuia peste
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
alte operațiuni logistice sau pentru parcarea ambulanței, în caz de urgență. Pentru școli la care N.elevi_școală >600 se prevede posibilitatea parcării temporare a unui autocar, acceptându-se suprapunerea locului de staționare a acestuia peste locul destinat parcării temporare a camionului sau ambulanței. Daca regulamentul de urbanism sau studiul de trafic nu prevăd altfel, se prevăd locuri de parcare pentru biciclete, după cum urmează: P.biciclete>=N. elevi_școală pentru școli în localități având sub 100.000 locuitori; P.biciclete>=(½)*N. elevi_școală pentru școli în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
nu din cauza impactului, ci fiindcă nu au fost găsiți la timp". "Toți specialiștii patriei n-au reușit să dea de oamenii ăia degerați într-o pădure" El a continuat: "Trăim într-o țară care, în numele comandamentelor globale antiteroriste, investește anual camioane cu bani în tot soiul de device-uri savante, chipurile, capabile să găsească acu-n carul cu fân. În pratică, însă, toți specialiștii patriei n-au reușit să dea de oamenii ăia degerați într-o pădure. Care aveau mobilele la ei
Ciutacu, vorbe dure despre accidentul aviatic din Munții Apuseni () [Corola-journal/Journalistic/49210_a_50535]
-
19 octombrie 1986 Mami zice că generația mea adoră spiritul gregar. Ea zice că nu știm ce înseamnă eu, doar noi. Cred că asta se întâmplă fiindcă suntem copiii lor: mai ’68, minijupă, mobilizări masive pentru trestia de zahăr în camioane agricole, Parque de la Funeraria 1 unde se tatuau unii pe alții cu sânge rece, case în care se ascundeau câte cincisprezece într-o cameră ca să-i asculte pe Beatles, mai interziși chiar decât carnea. Ei sunt din anii șaizeci. Pe
WENDY GUERRA by Luminița Voina-Răuț () [Corola-journal/Journalistic/4921_a_6246]