1,020 matches
-
ferry și navelor de pasageri de mare viteză, prevăzute la art. 2 lit. (a) și (b) din Directiva 1999/35/ CE a Consiliului din 29 aprilie 1999 privind sistemul de expertize obligatorii pentru operarea în siguranță a serviciilor regulate de feriboturi cu punte ruliu și ambarcațiuni rapide de pasageri, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene nr. L 138 din 1 iunie 1999. ... (4) În cazul în care o navă străină a fost supusă unei inspecții de către ANR, ca stat gazdă
HOTĂRÂRE nr. 811 din 4 august 2010(*actualizată*) privind controlul statului portului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265905_a_267234]
-
pentru controlul navelor [la care face referire art. 15 alin. (1) din hotărâre] Anexa I "Proceduri privind controlul statului portului" a Paris MOU și instrucțiunile următoare din Paris MOU, în versiunea lor actualizată: - Instrucțiunea 33/2000/02: Controlul operațional al feriboturilor și al navelor de pasageri; - Instrucțiunea 35/2002/02: Linii directoare pentru inspectorii PSC privind hărțile electronice; - Instrucțiunea 36/2003/08: Ghid de inspecție privind condițiile de muncă și viață; - Instrucțiunea 37/2004/02: Linii directoare în conformitate cu Convenția STCW 78
HOTĂRÂRE nr. 811 din 4 august 2010(*actualizată*) privind controlul statului portului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265905_a_267234]
-
sarcini specifice la bordul navelor și sarcini similare la bordul altor ambarcațiuni de apă. 835001 marinar, pilot naval, barjist 835002 observator far maritim și stație semnal de ceață 835003 marinar legător 835004 conducător ambarcațiuni agrement pe ape interioare 835005 pontonier feribot 835006 servator far maritim și stație semnal de ceață 835007 conducător de șalupă maritimă/fluvială 835008 timonier maritim/fluvial 835009 motopompist 9 Muncitori necalificați Muncitorii necalificați execută sarcini simple și de rutină care necesită folosirea uneltelor manuale și depunerea unui
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266959_a_268288]
-
sarcini specifice la bordul navelor și sarcini similare la bordul altor ambarcațiuni de apă. 835001 marinar, pilot naval, barjist 835002 observator far maritim și stație semnal de ceață 835003 marinar legător 835004 conducător ambarcațiuni agrement pe ape interioare 835005 pontonier feribot 835006 servator far maritim și stație semnal de ceață 835007 conducător de șalupă maritimă/fluvială 835008 timonier maritim/fluvial 835009 motopompist 9 Muncitori necalificați Muncitorii necalificați execută sarcini simple și de rutină care necesită folosirea uneltelor manuale și depunerea unui
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
bordul acestora pentru construirea, repararea, întreținerea, transformarea sau echiparea acestora; (b) tuburi, țevi, cabluri și piesele de racordare a acestora, de legătură între platformele de foraj sau de exploatare și continent. Coduri NC Denumirea mărfurilor 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă 8901 20 - Nave-cisternă 8901 20 10 - - pentru navigația
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
sau de exploatare și continent. Coduri NC Denumirea mărfurilor 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă 8901 20 - Nave-cisternă 8901 20 10 - - pentru navigația maritimă 8901 30 - Nave frigorifice, altele decât cele de la 8901 20 8901 30 10 - - pentru navigația maritimă 8901 90 - alte nave pentru transportul mărfurilor și alte
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
piesele de schimb (cum ar fi elicele), chiar noi, - articolele amovibile (mobilă, articole de bucătărie, veselă etc.), care prezintă urme evidente de uzură. Codul NC Denumirea mărfurilor Taxeă convențională (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 10 90 - - altele .............................................................................. 1,7
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
mărfurilor Taxeă convențională (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 10 90 - - altele .............................................................................. 1,7 p/st 8901 20 - Nave cisternă: 8901 20 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 20 90 - - altele .............................................................................. 1,7 ct/l 8901 30 - Nave frigorifice
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
lansa, debarca sau îmbarca aeronave sau dispozitive militare. (7) Pentru nevoile operațiunii, submarinele EUFOR nu sunt obligate să navigheze la suprafață sau să arboreze pavilionul lor în marea teritorială a statului-gazdă. (8) Pentru nevoile operațiunii, EUFOR poate utiliza șoselele, podurile, feriboturile, aeroporturile și porturile fără obligația achitării de redevențe, taxe, tarife sau drepturi similare. EUFOR nu este scutită de taxe rezonabile datorate pentru servicii la cerere. Articolul 5 Privilegii și imunități acordate EUFOR de către statul-gazdă (1) Facilitățile EUFOR sunt inviolabile. Agenții
22006A0708_01-ro () [Corola-website/Law/294546_a_295875]
-
Rezoluția OMI A.788(19) la 23 noiembrie 1995. Aceste orientări au fost modificate prin Rezoluția A.913(22), adoptată la 29 noiembrie 2001. (4) Prin Regulamentul (CE) nr. 3051/95 al Consiliului din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro3, codul ISM a devenit obligatoriu la nivel comunitar de la 1 iulie 1996 pentru toate feriboturile de pasageri de tip ro-ro care sunt exploatate în cadrul serviciilor regulate de transport spre și dinspre porturi ale statelor membre
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
la 29 noiembrie 2001. (4) Prin Regulamentul (CE) nr. 3051/95 al Consiliului din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro3, codul ISM a devenit obligatoriu la nivel comunitar de la 1 iulie 1996 pentru toate feriboturile de pasageri de tip ro-ro care sunt exploatate în cadrul serviciilor regulate de transport spre și dinspre porturi ale statelor membre, atât pe rute interne, cât și pe rute internaționale, indiferent de pavilionul lor. Acesta a fost un prim pas spre
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
înseamnă o serie de curse organizate pentru a asigura traficul dintre aceleași două sau mai multe puncte, fie: (a) conform unui orar publicat, fie (b) cu o regularitate și frecvență de așa natură încât reprezintă o serie sistematică recognoscibilă; 11. "feribot de pasageri de tip ro-ro" înseamnă o navă maritimă de pasageri în sensul definiției de la capitolul II-1 din Convenția SOLAS în versiunea actualizată a acesteia; 12. "submersibil pentru pasageri" înseamnă o navă mobilă de pasageri care funcționează în special sub
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
echipaj și transportă mai mult de 12 persoane în scopuri comerciale; (c) nave de pescuit; (d) nave de marfă și unități mobile de foraj în larg cu un tonaj brut mai mic de 500; (e) nave de pasageri, altele decât feriboturile de pasageri de tip ro-ro, în zonele maritime din clasele C și D în sensul definiției de la articolul 4 din Directiva 98/18/CE. Articolul 4 Conformitatea Statele membre se asigură că toate companiile care exploatează nave aflate sub incidența
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
a se șterge după caz): Navă de pasageri Navă de mare viteză pentru pasageri Cargou de mare viteză Vrachier Petrolier Navă-cisternă pentru produse chimice Navă pentru transportul gazelor Unitate mobilă de foraj în larg Alt tip de navă de marfă Feribot de pasageri de tip ro-ro Prezentul document de conformitate este valabil până la .........., cu condiția verificării periodice. Emis la ......................................................................................................................................... (locul emiterii documentului) Data emiterii: (Semnătura funcționarului autorizat să emită documentul) (Sigiliul sau ștampila autorității emitente, după caz) Certificat nr. VIZA PENTRU
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
a se șterge după caz): Navă de pasageri Navă de mare viteză pentru pasageri Cargou de mare viteză Vrachier Petrolier Navă-cisternă pentru produse chimice Navă pentru transportul gazelor Unitate mobilă de foraj în larg Alt tip de navă de marfă Feribot de pasageri de tip ro-ro Prezentul document provizoriu de conformitate este valabil până la .............. Emis la ......................................................................................................................................... (locul emiterii documentului) Data emiterii: (Semnătura funcționarului autorizat să emită documentul) (Sigiliul sau ștampila autorității emitente, după caz) CERTIFICAT PROVIZORIU DE MANAGEMENT AL SIGURANȚEI (Sigiliu
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
din următoarele tipuri de navă: navă de pasageri, navă de mare viteză pentru pasageri, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, navă-cisternă pentru produse chimice, navă pentru transportul gazelor, unitate mobilă de foraj în larg, alt tip de navă de marfă, feribot de pasageri de tip ro-ro. Se poate șterge pentru navele care efectuează curse pe teritoriul unui singur stat membru După caz. Se face trimitere la punctul 13.8 din Codul ISM și punctul 3.4.1 din Orientările privind aplicarea
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
din următoarele tipuri de navă: navă de pasageri, navă de mare viteză pentru pasageri, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, navă-cisternă pentru produse chimice, navă pentru transportul gazelor, unitate mobilă de foraj în larg, alt tip de navă de marfă, feribot de pasageri de tip ro-ro. A se șterge, după caz Publisher: OPOCE; Publication: RO; Publication Style: Romanian Page 1 of 42
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
în considerare și experiența dobândită în ultimii ani în domeniul aplicării normelor, nu mai este necesar un sistem de compensație pentru perioadele de repaus zilnic reduse. (18) Un mare număr de transporturi rutiere în interiorul Comunității includ un traseu parcurs pe feribot sau în tren. În consecință, ar trebui stabilite dispoziții clare și corespunzătoare în ceea ce privește perioadele de repaus zilnic și de pauză în acest tip de traseu. (19) În vederea intensificării transporturilor internaționale de mărfuri și de călători, ar trebui ca, în interesul
32006R0561-ro () [Corola-website/Law/295222_a_296551]
-
repaus săptămânal care începe pe parcursul unei săptămâni și se continuă în săptămâna următoare poate fi alipită oricăreia dintre aceste săptămâni, dar nu amândurora. Articolul 9 (1) Prin derogare de la articolul 8, atunci când un conducător auto însoțește un vehicul transportat cu feribotul sau cu trenul și efectuează în același timp o perioadă de repaus zilnic normală, această perioadă poate fi întreruptă de două ori cel mult de alte activități a căror durată nu depășește o oră. Pe parcursul acestei perioade de repaus zilnic
32006R0561-ro () [Corola-website/Law/295222_a_296551]
-
se află nici la locul de reședință a conducătorului auto, nici la sediul angajatorului unde se află locul normal de staționare al conducătorului auto, nu se consideră repaus sau pauză, cu excepția cazului în care conducătorul auto se află pe un feribot sau în tren și are acces la o cușetă. (3) Perioada de timp necesară conducătorului auto ce conduce un vehicul care nu intră în domeniul de aplicare a prezentului regulament pentru a se deplasa la locul de îmbarcare într-un
32006R0561-ro () [Corola-website/Law/295222_a_296551]
-
lege indoneziene privind zonele în care accesul este interzis sau reglementat din rațiuni de siguranță națională. (h) În scopul realizării misiunii, personalul MMA și personalul local angajat de MMA pot utiliza, atunci când se deplasează în interes de serviciu, șoselele, podurile, feriboturile, aeroporturile și porturile fără a plăti redevențe, taxe de utilizare, taxe sau alte drepturi, cu excepția celor pentru serviciile furnizate de sectorul privat. MMA nu este exonerat de la plata unor taxe rezonabile pentru serviciile cerute și furnizate, în aceleași condiții ca
22005A1029_01-ro () [Corola-website/Law/293360_a_294689]
-
km. 9. (a) Căi de navigație interioare și porturi pentru traficul pe căile navigabile interioare care permit trecerea navelor de peste 1 350 tone. (b) Porturi comerciale, dane pentru încărcare și descărcare legate de uscat și în afara porturilor (cu excepția danelor pentru feriboturi) care pot primi nave de peste 1 350 tone. 10. Sisteme de extracție a apei subterane sau de reîncărcare artificială a apei subterane cu un volum anual de apă extrasă sau reîncărcată care este echivalent sau depășește 10 milioane m3. 11
22005A0517_01-ro () [Corola-website/Law/293329_a_294658]
-
sau este înregistrată sub jurisdicția sa deplină și care transportă oricare din substanțele periculoase listate în anexa III transportă la bord materiale medicale care să includă cel puțin antidoturile listate la secțiunea III a anexei II; 2. orice navă tip feribot care arborează drapelul său sau care este înregistrată sub deplina sa jurisdicție, ale cărei condiții de operare nu-i permit întotdeauna cunoașterea în avans a naturii substanțelor periculoase pe care le transportă, are la bord materiale medicale care includ cel
jrc1912as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87062_a_87849]
-
acestora pentru construirea, repararea, întreținerea, transformarea sau echiparea acestora; (b) tuburi, țevi, cabluri și piesele de racordare a acestora, care asigură legătura între platformele de foraj sau de exploatare și continent. Coduri NC Denumirea mărfurilor 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă 8901 20 - Nave-cisternă: 8901 20
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
sau de exploatare și continent. Coduri NC Denumirea mărfurilor 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă 8901 20 - Nave-cisternă: 8901 20 10 - - pentru navigația maritimă 8901 30 - Nave frigorifice, altele decât cele de la subpoziția 8901 20 8901 30 10 - - pentru navigația maritimă 8901 90 - alte nave pentru
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]