6,098 matches
-
de minimum 85 % din greutate pe vehicul; ● refolosibile sau recuperabile, în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor, atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor și a componentelor electronice (în special a materiilor prime critice din acestea), în conformitate cu ierarhia deșeurilor. Prevenirea și controlul poluării în aer, apă sau sol x Nu au fost identificate efecte directe sau
GHID din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/277008]
-
de minimum 85 % din greutate pe vehicul; ● refolosibile sau recuperabile în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor și a componentelor electronice (în special a materiilor prime critice din acestea), în conformitate cu ierarhia deșeurilor. Unități medicale mobile x Unități de asistență medicală ambulatorie x Centre comunitare integrate x Cabinete de planificare
GHID din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/277008]
-
din Convenție, că amendamentele menționate se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime a guvernelor contractante la Convenție sau a guvernelor contractante ale căror flote comerciale combinate constituie nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor față de amendamente; ... 3. invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime a guvernelor contractante la Convenție sau a guvernelor contractante ale căror flote comerciale combinate constituie nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor față de amendamente; ... 3. invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
de minimum 85 % din greutate pe vehicul; - refolosibile sau recuperabile în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor și a componentelor electronice (în special a materiilor prime critice din acestea), în conformitate cu ierarhia deșeurilor. Prevenirea și controlul poluării: Se preconizează că măsura va duce la o creștere semnificativă a emisiilor de
ANEXĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276459]
-
de minimum 85 % din greutate pe vehicul; • refolosibile sau recuperabile, în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor, atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor și a componentelor electronice (în special a materiilor prime critice din acestea), în conformitate cu ierarhia deșeurilor. Prevenirea și controlul poluării în aer, apă sau sol X Nu au fost identificate efecte directe sau
ANEXĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276459]
-
de minimum 85 % din greutate pe vehicul; • refolosibile sau recuperabile în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor și a componentelor electronice (în special a materiilor prime critice din acestea), în conformitate cu ierarhia deșeurilor. Unități medicale mobile x Unități de asistență medicală ambulatorie x Centre comunitare integrate x Cabinete de planificare
ANEXĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276459]
-
de minimum 85 % din greutate pe vehicul; - refolosibile sau recuperabile în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor și a componentelor electronice (în special a materiilor prime critice din acestea), în conformitate cu ierarhia deșeurilor. Prevenirea și controlul poluării: Se preconizează că măsura va duce la o creștere semnificativă a emisiilor de
GHIDUL BENEFICIARULUI din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/276472]
-
de minimum 85 % din greutate pe vehicul; • refolosibile sau recuperabile, în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor, atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor și a componentelor electronice (în special a materiilor prime critice din acestea), în conformitate cu ierarhia deșeurilor. Prevenirea și controlul poluării în aer, apă sau sol X Nu au fost identificate efecte directe sau
GHIDUL BENEFICIARULUI din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/276472]
-
de minimum 85 % din greutate pe vehicul; • refolosibile sau recuperabile în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor și a componentelor electronice (în special a materiilor prime critice din acestea), în conformitate cu ierarhia deșeurilor. Unități medicale mobile x Unități de asistență medicală ambulatorie x Centre comunitare integrate x Cabinete de planificare
GHIDUL BENEFICIARULUI din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/276472]
-
15 m); ... – pescuit cu unelte tractate tip traul, beam-traul, drăgi (până la 60 m); ... – pescuit recreativ, cu unelte tradiționale și în ZEE a României; ... – pescuit specializat la calcan cu setci fixe și la rechin cu paragate (până la 90 m). ... Flota românească de pescuit funcționează în zona de competență a Organizațiilor Regionale de Management al Pescuitului - G.F.C.M, Zona 37 - Marea Mediterană și Marea Neagră, Subzona 37.4, Divizia 37.4.2, GSA 29. În prezent, navele de pescuit cu unelte tractate utilizate în apele
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
de tone prin Ordin TAC/2019, iar la midii la 500 de tone prin Ordin TAC/2021. ... ... b) Flote, unelte de pescuit și efortul de pescuit Activitatea navelor de pescuit a scăzut treptat până la punctul în care la data de 31.12.2021 flota de pescuit era formată din 163 de nave/ambarcațiuni cu o capacitate totală de 1575,26 GT și 6198,29 KW. Pe litoralul românesc, în anul 2021, 365 de pescari au activat, folosind diferite tipuri de unelte. Nivelul capturilor diferă de la un
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
2)(bb) din Convenție, că amendamentele trebuie să fie considerate ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, cel puțin o treime din guvernele contractante la convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale combinate reprezintă nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la amendamente; ... 3 invită guvernele contractante să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție
REZOLUȚIA MSC.476(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277563]
-
la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, cel puțin o treime din guvernele contractante la convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale combinate reprezintă nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la amendamente; ... 3 invită guvernele contractante să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024, după acceptarea lor în
REZOLUȚIA MSC.476(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277563]
-
bb) din Convenție, că amendamentele menționate trebuie să fie considerate ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, cel puțin o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la amendamente; ... 3. invită guvernele contractante să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)(vii)(2) din
REZOLUȚIA MSC.492(104) din 8 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/277564]
-
1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, cel puțin o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la amendamente; ... 3. invită guvernele contractante să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024, după acceptarea lor în
REZOLUȚIA MSC.492(104) din 8 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/277564]
-
bb) din Convenție, că amendamentele menționate se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale combinate constituie nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor față de amendamente; ... 3. invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)
REZOLUȚIA MSC.456(101) din 13 iunie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/277428]
-
1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale combinate constituie nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor față de amendamente; ... 3. invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024
REZOLUȚIA MSC.456(101) din 13 iunie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/277428]
-
aa) din Convenție, că amendamentele menționate se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale combinate constituie nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor față de amendamente; ... 3. invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)
REZOLUȚIA MSC.482(103) din 13 mai 2021 () [Corola-llms4eu/Law/277431]
-
1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale combinate constituie nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor față de amendamente; ... 3. invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024
REZOLUȚIA MSC.482(103) din 13 mai 2021 () [Corola-llms4eu/Law/277431]
-
până în 2050, comparativ cu 1990, nivel care trebuie atins, printre altele, prin transferul pasagerilor interurbani pe distanțe medii și al transportului de marfă de la transportul rutier la cel feroviar sau pe apă. ... În esență, situația se prezintă astfel: • flota curentă de material rulant deținută de operatorii de servicii privați și de stat din România a depășit deja sau este pe cale să își încheie ciclul de viață. Din acest motiv, există riscul ca, până în 2026, să nu mai
HOTĂRÂRE nr. 1.163 din 23 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276651]
-
de minimum 85 % din greutate pe vehicul; ● refolosibile sau recuperabile, în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor, atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor și a componentelor electronice (în special a materiilor prime critice din acestea), în conformitate cu ierarhia deșeurilor. Prevenirea și controlul poluării în aer, apă sau sol X Nu au fost identificate efecte directe sau
ANEXĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276222]
-
de minimum 85 % din greutate pe vehicul; ● refolosibile sau recuperabile în proporție de minimum 95 % din greutate pe vehicul. Se vor lua măsuri pentru gestionarea deșeurilor atât în faza de folosire (întreținere), cât și la sfârșitul duratei de viață a flotei, inclusiv prin refolosirea și reciclarea bateriilor și a componentelor electronice (în special a materiilor prime critice din acestea), în conformitate cu ierarhia deșeurilor. Unități medicale mobile x Unități de asistență medicală ambulatorie x Centre comunitare integrate x Cabinete de planificare
ANEXĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276222]
-
2) (bb) din Convenție, că amendamentele se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, în afară de cazul când, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale însumate reprezintă nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la amendamente; ... 3 invită guvernele contractante să ia notă de faptul că, în conformitate cu articolul VIII (b) (vii) (2
REZOLUȚIA MSC.457(101) din 13 iunie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/275130]
-
1 iulie 2023, în afară de cazul când, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale însumate reprezintă nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la amendamente; ... 3 invită guvernele contractante să ia notă de faptul că, în conformitate cu articolul VIII (b) (vii) (2) din Convenție, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024, după acceptarea
REZOLUȚIA MSC.457(101) din 13 iunie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/275130]