18,545 matches
-
din speța ariviștilor, se socoteau suficient de fortificați spre a dori să ajungă "în față", nu numai în plan economic, ci și în plan politic-administrativ. Concluzia, exprimată în stil de îndemn din 1997, rămîne valabilă și în prezent: "Chiar dacă aceste manevre s-ar face cu consimțămîntul pragmatic al SUA (induse și ele în eroare de demagogii noștri), noi nu trebuie să cedăm. Soarta României depinde de solidaritatea, coeziunea, voința cetățenilor ei, de spiritul lor de sacrificiu conștient asumat". Relevăm în rîndurile
Mărturiile Doinei Cornea (II) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/7152_a_8477]
-
securiști și PCR-iști în spate, ar fi fost un dezastru atît pentru forțele democrate, insuficient pregătite să guverneze, cît și pentru întregul proces de democratizare a țării". Cedarea puterii, în 1996, formațiilor anticomuniste n-ar fi reprezentat decît o manevră a vechilor structuri pentru a-și compune o fațadă democratică, după care ar fi urmărit s-o recîștige: "Văd și acum, în 1997, cît este de anevoioasă guvernarea forțelor democrate. Mafii securisto-comuniste subterane, cu ramificații în structurile administrative, politico-economice, legislative
Mărturiile Doinei Cornea by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/7177_a_8502]
-
din speța ariviștilor, se socoteau suficient de fortificați spre a dori să ajungă "în față", nu numai în plan economic, ci și în plan politic-administrativ. Concluzia, exprimată în stil de îndemn din 1997, rămîne valabilă și în prezent: "Chiar dacă aceste manevre s-ar face cu consimțămîntul pragmatic al SUA (induse și ele în eroare de demagogii noștri), noi nu trebuie să cedăm. Soarta României depinde de solidaritatea, coeziunea, voința cetățenilor ei, de spiritul lor de sacrificiu conștient asumat". Relevăm în rîndurile
Mărturiile Doinei Cornea by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/7177_a_8502]
-
7.4.2.1 alin. 2 din anexa la Regulamentul (UE) 2016/919 al Comisiei din 27 mai 2016, nu este obligatorie echiparea cu ETCS a următoarelor vehicule feroviare: (i) echipamentele mobile noi de construcție și de întreținere a infrastructurii feroviare; ... (ii) locomotivele de manevră noi; ... (iii) alte vehicule noi care nu sunt destinate liniilor de mare viteză dacă acestea sunt destinate exclusiv serviciilor naționale exploatate în afara coridoarelor definite în anexa I la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/6 și în afara liniilor
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
cu metroul, prevăzute în anexele nr. 1 și 2 , care fac parte integrantă din prezentul ordin. (2) Funcțiile și meseriile cu atribuții și responsabilități la siguranța circulației sunt cele care efectuează: a) organizarea și conducerea circulației și a activității de manevră a vehiculelor feroviare; ... b) conducerea, deservirea, revizia și repararea vehiculelor feroviare; ... c) întreținerea, revizia și repararea infrastructurii feroviare (linii, instalații, telecomenzi feroviare, control și telecomunicații feroviare și electrificare); ... d) activitatea de instruire teoretică și practică aferentă personalului cu responsabilități în
ORDIN nr. 1.561 din 13 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259434]
-
plutitoare 0,13 4 ani agrement“ ... 11. În anexă, după numărul curent 114^4 se introduc trei noi numere curente, numerele curente 114^5-114^7, cu următorul cuprins: 114^5 64284 parțial 8.17.02 Acumularea Ezăreni Steren = 574.142 mp, Sconstr_C1 - baraj = 12.102 mp, S constr_C2 - turn_de_ manevră = 42 mp, S constr_C3 - canal_golire_de_fund = 554 mp, S constr_C4 - canal_descărcător_de_ape_mari = 2.081 mp, CF nr. 90774 UAT Miroslava 1.450.885 CF nr. 90774, UAT Miroslava, teren situat în intravilan și extravilan, ape stătătoare, Steren = 574.142 mp 1.300.561 Țara: România, județul Iași, com
HOTĂRÂRE nr. 1.283 din 22 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/250474]
-
ORDIN nr. 134 din 9 februarie 2022 pentru modificarea anexei nr. 2 la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 153/2011 privind modificarea și completarea Regulamentului pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.816/2005, și pentru definirea trenurilor de călători în funcție de serviciile oferite de operatorii de transport feroviar de călători EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL
ORDIN nr. 134 din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251757]
-
prezentul ordin. Articolul I Anexa nr. 2 „Definirea trenurilor de călători în funcție de serviciile oferite de operatorii de transport feroviar de călători“ la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 153/2011 privind modificarea și completarea Regulamentului pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.816/2005, și pentru definirea trenurilor de călători în funcție de serviciile oferite de operatorii de transport feroviar de călători, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I
ORDIN nr. 134 din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251757]
-
de Jos“ Galați pentru pilotajul navelor maritime și fluviomaritime pe sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și Brăila, manevrele de intrare/ieșire în/din porturile Sulina, Tulcea, Galați și Brăila, precum și pentru pilotajul în aceste porturi A. Pilotaj de manevră I. Pilotarea navelor la sosirea sau plecarea în/din portul Sulina (trecerea Barei Sulina): TRB Tarif Nave până la 100 TRB 408 USD Nave de la 101 la 5.000 TRB 403 USD + (TRB x 0,050 USD) Nave de la 5.001 la
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 413 USD + (TRB x 0,049 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 423 USD + (TRB x 0,048 USD) Nave peste 30.001 TRB 453 USD + (TRB x 0,047 USD) ... II. Pilotarea navelor la manevra de acostare sau plecare în/din portul Sulina, precum și pentru efectuarea manevrei de bunker în zona Mm 60-61, fără îmbarcare/debarcare pilot: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 30 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 27 USD + (TRB
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 423 USD + (TRB x 0,048 USD) Nave peste 30.001 TRB 453 USD + (TRB x 0,047 USD) ... II. Pilotarea navelor la manevra de acostare sau plecare în/din portul Sulina, precum și pentru efectuarea manevrei de bunker în zona Mm 60-61, fără îmbarcare/debarcare pilot: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 30 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 27 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 87 USD
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 174 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 314 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 344 USD + (TRB x 0,026 USD) ... III. Pilotarea navelor la manevră de mutare de la o dană la alta în portul Sulina: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 30 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 27 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 174 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 314 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 344 USD + (TRB x 0,026 USD) ... IV. Pilotarea navelor la manevra de acostare sau plecare în/din portul Tulcea, manevra de acostare în porturile Galați și Brăila, preluarea navelor la intrarea în zona în care pilotajul devine obligatoriu, respectiv la km 175 (Mm 94), când nava vine de pe linia de sus
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 314 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 344 USD + (TRB x 0,026 USD) ... IV. Pilotarea navelor la manevra de acostare sau plecare în/din portul Tulcea, manevra de acostare în porturile Galați și Brăila, preluarea navelor la intrarea în zona în care pilotajul devine obligatoriu, respectiv la km 175 (Mm 94), când nava vine de pe linia de sus - din amonte: TRB Tarif Nave până la 100
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 301 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 441 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 471 USD + (TRB x 0,026 USD) ... V. Pilotarea navelor la manevra de preluare a acestora la intrarea în zona în care pilotajul devine obligatoriu, respectiv la Mm 44, când nava vine de pe Brațul Chilia - Canalul Bâstroe: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 284 USD Nave de la 101 la
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 428 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 568 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 598 USD + (TRB x 0,026 USD) ... VI. Pilotarea navelor la manevra de acostare la Mm 60 sau plecare de la Mm 60, cu îmbarcare/debarcare pilot: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 635 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 632 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 779 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 919 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 949 USD + (TRB x 0,026 USD) ... VII. Pilotarea navelor la manevra de preluare a acestora din zona portului Reni: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 514 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 511 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 571 USD + (TRB
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 658 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 798 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 828 USD + (TRB x 0,026 USD) ... VIII. Pilotarea navelor la manevra de preluare a acestora din zona portului Giurgiulești: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 454 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 451 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 511 USD + (TRB
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 598 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 738 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 768 USD + (TRB x 0,026 USD) ... IX. Pilotarea navelor la manevra de plecare din porturile Galați și Brăila: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 166 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 163 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 223 USD + (TRB x
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Nave de la 5.001 la 10.000 TRB 310 USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 450 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 480 USD + (TRB x 0,026 USD) ... X. Pilotarea navelor la manevra din dană în dană, din dană în radă (zona de ancoraj), din radă (zona de ancoraj) în dană sau între zonele de ancoraj, în porturile Brăila, Galați și Tulcea: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 287 USD Nave de
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Lucrări de construcții civile - Lucrări de fabricare, instalare și întreținere a mașinilor - Lucrări de construcții navale - Lucrări miniere - Lucrări de producție de energie - Lucrări de construcție și întreținere de infrastructură - Industria fierului și a oțelului - Lucrări în abatoare - Lucrări de manevră feroviare - Porturi, transport și logistică - Industria forestieră Ochi și/sau față Ochelari cu brațe, ochelari de protecție de tip mască și ecrane faciale de protecție - Lucrări de sudură, polizare și debitare - Lucrări manuale de ciocănire - Lucrări de găurire și gravare - Lucrări
HOTĂRÂRE nr. 1.048 din 9 august 2006 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/253674]
-
de concasare fină, oțelării, laminoare, ateliere metalurgice, forjare, matrițare la cald, presări la cald și trefilare - Lucrări în cariere, exploatări miniere la zi și halde - Lucrări de manipulare a formelor în industria ceramicii - Căptușirea cuptoarelor din industria ceramicii - Lucrări de manevră feroviare Căderi cauzate de alunecare Picioare Încălțăminte antiderapantă - Lucrări pe suprafețe alunecoase - Lucrări în medii cu umiditate - Construcții de clădiri - Lucrări de construcții civile - Lucrări de construcții navale - Lucrări în abatoare - Lucrări de curățare - Industriile alimentare - Grădinărit - Industria pescuitului Căderi
HOTĂRÂRE nr. 1.048 din 9 august 2006 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/253674]
-
sau altor motive prezintă greutăți diferite (+/– 0,1 kg). ... (4) Prin decizia personalului sanitar-veterinar din abator, se efectuează, după caz, excizii și/sau confiscări din carcasă, din motive sanitar-veterinare. Aceste excizii/confiscări sunt considerate: a) din vina abatorului, când sunt din cauza: (i) manevrelor defectuoase de pe linia de sacrificare, care duc la contaminarea parțială a diferitelor părți anatomice din carcasă; ... (ii) manevrelor defectuoase de transport al animalelor, în cazul efectuării transportului de către abator, care duc la producerea unor fracturi ale membrelor sau
NORME TEHNICE din 14 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/250441]
-
excizii și/sau confiscări din carcasă, din motive sanitar-veterinare. Aceste excizii/confiscări sunt considerate: a) din vina abatorului, când sunt din cauza: (i) manevrelor defectuoase de pe linia de sacrificare, care duc la contaminarea parțială a diferitelor părți anatomice din carcasă; ... (ii) manevrelor defectuoase de transport al animalelor, în cazul efectuării transportului de către abator, care duc la producerea unor fracturi ale membrelor sau coastelor, apariția unor hemoragii interne și hematoame în carcasă etc.; ... ... b) din vina furnizorului, când sunt din cauza manevrelor
NORME TEHNICE din 14 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/250441]
-
manevrelor defectuoase de transport al animalelor, în cazul efectuării transportului de către abator, care duc la producerea unor fracturi ale membrelor sau coastelor, apariția unor hemoragii interne și hematoame în carcasă etc.; ... ... b) din vina furnizorului, când sunt din cauza manevrelor defectuoase de transport al animalelor, în cazul efectuării transportului de către furnizor, care duc la producerea unor fracturi ale membrelor sau coastelor, apariția unor hemoragii interne și hematoame sau la existența unor abcese în carcasă, sau din alte cauze produse
NORME TEHNICE din 14 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/250441]