4,226 matches
-
a invitat-o să sară peste turnichet. Ministrul a refuzat și a apelat la un prieten care a luat-o cu mașina. Postarea se încheie cu un post-scriptum adresat conducerii Metrorex: „Poate Metrorex aude și ne explică de ce ar funcționa metroul după 10 pm dacă nu poți călători cinstit, adică cu bilet?! Mi-e dor de taxatoare;-)))” Postarea pe Facebook a ministrului Raluca Prună: „O chestiune de bucureștean, fără legătură cu justiția. Aseară, câteva minute după ora 10, la metrou la
00 de paznicul de la metrou să sară turnichetul, pentru că la casierie era închis () [Corola-blog/BlogPost/338640_a_339969]
-
lui, pentru că au trecut numai 3 minute de la ora închiderii;-) Îi mulțumesc pentru încredere, dat nu pot sări. Între timp mai mulți fericiți posesori de cartele trec regulamentar, răsucind tourniquet'ul. Învățăminte: după ora 22 fie nu poți merge cu metroul în București dacă nu ai deja cartela, fie ești free rider. Mă gândesc că e anul Domnului 2016, într-o capitală europeană. Era însă târziu, mă declar învinsă, dar sunt totuși acasă. Sun cel mai bun prieten, vine să mă
00 de paznicul de la metrou să sară turnichetul, pentru că la casierie era închis () [Corola-blog/BlogPost/338640_a_339969]
-
vine să mă culeagă între stația de la pta Victoriei și Romană. A fost prea rapid. Nu pot spune dacă la Romană programul caseriei e același... Cel mai probabil că da;-) PS Poate Metrorex aude și ne explică de ce ar funcționa metroul după 10 pm dacă nu poți călători cinstit, adică cu bilet?! Mi-e dor de taxatoare;-)))
00 de paznicul de la metrou să sară turnichetul, pentru că la casierie era închis () [Corola-blog/BlogPost/338640_a_339969]
-
Mii de angajați ai companiilor care au sediul în zona Barbu Văcărescu-Floreasca trec zilnic prin calvarul mersului cu metroul. Dezvoltarea clădirilor de birouri din zonă a dus la creșterea numărului de călători în stația Aurel Vlaicu, din nordul Capitalei, numai în ultimul an, cu aproape 650.000 de călători. Peste 20 de clădiri de birouri cu o suprafață totală
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou () [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
lase 2-3 trenuri de metrou să treacă, la ore de vârf, până să se poată urca, deoarece trenurile sunt prea aglomerate. Se poate face o suplimentare a trenurilor în perioada orelor de vârf de trafic? l-am întrebat pe șeful metroului bucureștean. „Conform graficului de circulație în vigoare, în zilele lucrătoare, pe Magistrala 2, la orele de vârf de trafic, intervalul de urmărire între trenuri este de 3 minute și de 9-11 minute în afara orelor de vârf de trafic. La orele
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou () [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
aglomerate, deși se respectă intervalul de circulație”, ne-a transmis directorul general Marin Aldea. În trei ani, situația s-ar putea schimba, dacă... „Metrorex a inițiat deja demersurile necesare pentru obținerea unor fonduri în vederea demarării lucrărilor de modernizare a infrastructurii metroului și a instalațiilor aferente, termenul de realizare al acestora fiind de trei ani de la alocarea fondurilor. Aceste investiții vor permite suplimentarea parcului de trenuri și folosirea la capacitatea maximă a instalațiilor din dotare”, sună răspunsul pe care l-am primit
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou () [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
pe bulevardul Dimitrie Pompeiu, spune că ia în calcul mutarea sediului companiei din cauza ambuteiajelor de pe Pipera Tunari, Fabrica de Glucoză, Barbu Văcărescu, Dimitrie Pompeiu și din cauza garniturilor de metrou supraglomerate care circulă spre și dinspre Pipera. „Când vin uneori cu metroul dimineața nu pot să prind decât a treia sau a patra garnitură spre Pipera. Pe Dimitrie Pompeiu, Barbu Văcărescu, Fabrica de Glucoză, este o situație gravissimă. Seara, la plecare, însemnând orele 17-18:00, nu se poate ieși o oră de
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou () [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
aproximativ 360.000 metri pătrați la finele primului trimestru, respectiv aproximativ 16% din stocul din București. Anul trecut, Floreasca-Barbu Văcărescu și Dimitrie Pompeiu au atras mai mult de jumătate din cerere, în principal pe fondul unei bune accesibilități, inclusiv existența metroului și a altor facilități din zonă, dar și a proiectelor de birouri de calitate, potrivit datelor companiei de consultanță imobiliară Jones Lang LaSalle. Analistul imobiliar Radu Zilișteanu este de părere că odată cu ușoara revigorare a economiei firmele care au spații
„Este o situație gravissimă. Vrem să ne mutăm”. Cum înghesui încă 6400 de corporatiști într-o stație de metrou () [Corola-blog/BlogPost/338627_a_339956]
-
director de Globe ne-ar fi lăsat să intrăm oricât de mulți, să stăm agățați de toate scândurile (asta până nu veneau să-i închidă teatrul). Așadar, duminică seara, pe la șase fără ceva, la Universitate, trec de reclama de la gura metroului „Te scot la o doză de adevăr? Ia-ți doza ediție limitată de pe f”, intru în mulțimea care așteaptă în fața ușilor TNB și aștept s-o aud pe Liubov Andreevna Ranevskaia întrebând - „Adevărul? Care adevăr? Dumneata știi unde e adevărul
„Hai, lăsați-ne să intrăm, e prima noastră seară fără copil...” Cum să îndupleci pompierii să te lase în sala de teatru când nu ai bilet () [Corola-blog/BlogPost/338630_a_339959]
-
Aïvanhov este prezent prin 33 de pasaje, pe larg comentate de Daniela Gifu. Voi reține doar câteva rânduri referitoare la cotidian: „Un fin cunoscător al realităților lumești se confruntă mental și spiritual cu două viziuni: una retro, conservatoare și una metro, postmodernă. Prima este desigur atașată de tradiții și obiceiuri, de valorile culturale, iar a doua înclină să o neglijeze pe prima, considerând că lejeritatea culturală, ignorarea specificului unei identități asigură comoditatea existențială. Modul cum ne ridicăm viața dinaintea morții este
Daniela Gifu – „Eu, tu și El. Oglindiri spirituale” () [Corola-blog/BlogPost/339954_a_341283]
-
a fi o instalație performantă de tratament anti-aging luată la suprapreț. Un alt afiș care s-a viralizat pe rețelele de socializare - între multele sute legate de infrastructură- este al acestui tânăr. Eram mai mulți, dar nu s-a terminat metroul din Drumul Taberei. Cei din categoria ieșiților în stradă asociază clar furtul, hoția, corupția, lipsa de transparență cu marile lipsuri de zi cu zi. Sunt cei mai conștienți că fiecare panseluță pusă de primari în rondurile din intersecții este, de
Conjurația imbecililor. Șoferii, secretarele și rândașii partidului s-au instalat în funcții și se pregătesc să ne conducă () [Corola-blog/BlogPost/339215_a_340544]
-
de primari în rondurile din intersecții este, de fapt, o cărămidă lipsă la fundația unui spital. Toți știu că politicienii i-au privat de școli și șosele pentru că au cheltuit banii pe borduri și mobilier stradal cu bugete aberante. În ceea ce privește metroul spre Drumul Taberei, chinurile facerii nu arată decât impotența totală a tuturor guvernelor și primarilor Capitalei de până acum și lipsa vocației de a construi. E facil să dai tunuri schimbând la câteva săptămâni ghivecele cu flori din oraș decât
Conjurația imbecililor. Șoferii, secretarele și rândașii partidului s-au instalat în funcții și se pregătesc să ne conducă () [Corola-blog/BlogPost/339215_a_340544]
-
aflat sub tirania șoferilor cu mașini de teren, este imposibil să-ți plimbi copilul sau să parcurgi zone centrale pe trotuar. În Piața Victoriei, chiar și pe timp de iarnă, mulți tineri cu biciclete și trotinete, alții erau veniți cu metroul și autobuzele- un semn că această categorie de oameni activi, care contribuie la bugetele țării- apreciază mai mult mișcarea, spațiile verzi și libere de autoturisme, chiar dacă-și pot permite o mașină. Ruptura dintre actuala administrație a orașului în mandatul Gabrielei
Conjurația imbecililor. Șoferii, secretarele și rândașii partidului s-au instalat în funcții și se pregătesc să ne conducă () [Corola-blog/BlogPost/339215_a_340544]
-
exclusivitate, despre geneza piesei, în 1984, într-o epocă sumbră și apăsătoare. Matei Vișniec: Făceam o navetă absolut spectaculoasă: plecam de dimineața din Drumul Taberei, de unde locuiam, luam un autobuz, 368 - îmi amintesc și astăzi - până la stația Eroilor, de unde luam metroul până la Uzinele 23 august. Acolo îi vedeam cum ies de la schimbul trei pe muncitorii abrutizați, ca niște spectre; urcam împreună cu ei într-un tren spre Oltenița și eu mă opream la stația Dorobanțu-Plătărești. De acolo mai luam o bicicletă cu
Astăzi, premieră Matei Vișniec la TVR 2 BUZUNARUL CU PAINE in viziunea lui Tudor Chirilă () [Corola-blog/BlogPost/339399_a_340728]
-
că nu le vom auzi numele la DNA și că, în general, vor fi atât de nesărați, încât presa tabloidă nici nu-i va recunoaște când vor merge pe stradă. Și apropo de stradă, să sperăm că vor încerca și metroul sau bicicleta, dacă se poate fără antemergător. Iar faptul că premierul și-a retras la câteva ore propunerea pentru ministerul Sănătății, pe motiv că tânărul Andrei Baciu a pozat, ca model, în lenjerie intimă, arată că acest Guvern vrea să
Tehnocrați, netehnocrați, vrem doar să nu ne-ncurcați! () [Corola-blog/BlogPost/339040_a_340369]
-
bună și Dacia Logan. E o mașină bună, îți faci treaba cu ea, nu trebuie să mergi cu „giganți” pe drumurile din București. Mașinile mari înseamnă și costuri mari. De altfel, din când în când eu mai vin și cu metroul la serviciu. - Au fost scoși din locuințele RA-APPS toți cei care nu au dreptul la locuințe de protocol? - O să aflăm curând care este situația celor care ocupă imobile de la RA-APPS. Vom avea primele concluzii în mai-iunie. RA-APPS este un colos
INTERVIU. Șeful Corpului de control: Cioloș, „frapat” de prețurile percepute de RA-APPS pentru parcul auto al Guvernului () [Corola-blog/BlogPost/339007_a_340336]
-
că aparțin locului, că oamenii ăia sunt ca mine. A fost cel mai mare protest și totuși pașnic. Sâmbătă seara am amânat ieșirea. Voiam să văd în direct declarația promisă de dimineață a primului ministru. Dar imediat după am luat metroul spre Victoriei. Oamenii erau tot acolo. Mulți plecau, dar și mai mulți veneau. La zece am cântat din nou imnul, cu toții, după vreo 30 de secunde de liniște incredibilă. Apoi am luat-o ușor spre metrou. Niște oameni ne-au
Cu CEO-ul nostru danez la protest. În ultimele două zile, am cântat imnul național de mai multe ori decât în ultimii zece ani () [Corola-blog/BlogPost/339067_a_340396]
-
de pe margine cum că tehnocrații nu se pricep să le reamintiți că, sub guvernarile lor, în România se merge pe calea ferată mai încet decât în perioada interbelică, dar și că Bucureștiul nu are o legătură directă cu trenul sau metroul de la aeroportul Otopeni. În ritmul actual, dacă mai conduc țara 10 ani, trenurile vor sta. De la București la Sibiu se fac între 6 și 8 ore pe calea ferată pe o distanță de 300 și ceva de kilometri, din Capitală
În lunile care i-au mai rămas ca premier, Dacian Cioloș trebuie să facă un singur lucru () [Corola-blog/BlogPost/339135_a_340464]
-
ce slute le sunt încruntările și pletele alge adunate după furtună A strigat pasul meu atins de secera valului ucigaș și nici nu era al mării era un val de ură adunat la poarta sărutului așteptase prea mult și pierduse metroul spre măruntaiele mele m-am pipăit la stația ''obiecte uitate'' și am dat de o singură adulmecare a inimii așa în trecere am mai găsit și un plasture anti fumat dar tu nu fumai parcă sau degetele mele au atins
TE CÂNT FĂRĂ SĂ TE ŞTIU de VIOLETTA PETRE în ediţia nr. 781 din 19 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/341332_a_342661]
-
Tot ce aveți nevoie este o cameră digitală simplă. Excursia fiind și de istorie arhitecturală, este deschisă oricărei perosane interesate, chiar și fără aparat de fotografiat. Turul costă 35 lei de persoana. Punctul de întâlnire este în fața ieșirii stației de metro Piața Victoriei de pe Bulevardul Aviatorilor, cea de unde se vede direct Statuia Aviatorilor, la 10.15 am-10.30 am (vezi hartă de mai jos), după care vom merge împreună timp de trei ore (între 10.30 - 13.00h) pentru a descoperi
INVITATIE MAINE, DUMINICA 20 NOV. 11, TUR ISTORIE SI FOTOGRAFIE ARHITECTURALA CASE DE EPOCA IN ZONA DOROBANTI de VALENTIN MANDACHE în ediţia nr. 323 din 19 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341747_a_343076]
-
istorie arhitecturală, este deschisă oricărei perosane interesate, chiar și fără aparat de fotografiat. Turul costă 35 lei de persoana. Punctul de întâlnire este în fața la Orange mobile phone showroom de clădirea Europa House, ce se afla lângă ieșirea stației de metro Piața Victoriei de pe Bulevardul Lascăr Catargiu, vezi hartă de mai jos, între 10.15-10.30 am, după care vom porni pentru trei ore (10.30h - 13.30h) să descoperim și fotografia una din cele mai renumite și variate arhitectural zone
INVITATIE LA TUR ARHITECTURAL DUMINICAL, 27 NOV., IN ZONA PIATA VICTORIEI de VALENTIN MANDACHE în ediţia nr. 327 din 23 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341748_a_343077]
-
de prăvălioare cu suveniruri, bijuterii și te miri ce! Formații de instrumentiști ori muzicanți solitari deosebit de talentați. Mai apoi am ajuns la stația BART adică mai pe înțeles o abreviere a Bay Area Rapid Transit. De aici se poate lua metroul care trece pe sub Golful Sân Francisco spre Oakland, aflat la sud. Sistemul BART operează cinci linii de cale ferată în lungime de 167 de kilometri, asigurând transportul rapid a peste 350 de mii de călători pe zi! Lângă intrarea de la
JURNAL DE CĂLĂTORIE PRIN VESTUL AMERICAN de ILIE CHELARIU în ediţia nr. 87 din 28 martie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341907_a_343236]
-
Sfinții Împărați Constantin și Elenă, din Lilburn, aflat la cea de-a XI-a ediție a avut loc în zilele de 15-16 Octombrie, 2011 și a constituit că în fiecare an un fericit prilej de întâlnire între românii din zona metro Atlanta. Părintele Chesarie Bertea, preotul paroh al bisericii a ținut să mulțumească tuturor celor prezenți pentru participare nu doar în zilele de sărbătoare ci și în timpul anului la slujbele duminicale. De-a lungul a celor două zile, cei prezenți au
TOAMNĂ ROMÂNEASCĂ ÎN ATLANTA de MARA CIRCIU în ediţia nr. 289 din 16 octombrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/342515_a_343844]
-
de vară nu mi-ar ajunge leafa pe o lună, și Herta reacționează. - Ce căutați la Berlin ? Aici plouă de două săptămâni întruna. Abia de o oră a stat. Chiar, ce căutam la Berlin ? Duș și pe straße. Apoi, cu metroul spre Charlottenburg Schlosse. O stație demențială. Puteam să vizitez doar stația și ar fi fost de ajuns ! Urcăm. Întunericul prinsese lumina soarelui și câteva instalații anemice aruncau wați după wați peste o piață enormă. Biserica Franceză, Biserica Germană și palatul
BERLIN, SCHNELL, SCHNELL! de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 115 din 25 aprilie 2011 [Corola-blog/BlogPost/342552_a_343881]
-
digitală simplă. Excursia fiind și de istorie arhitecturală, este deschisă oricărei perosane interesate, chiar și fără aparat de fotografiat. Turul costă 35 le de persoana. Punctul de întâlnire este în fața Statuii Eroilor Sanitari, de lângă ieșirea de est a stației de metro Eroilor, vezi hartă de mai jos, între 10.15-10.30 am, după care vom porni pentru trei ore (10.30 - 13.30) să descoperim și fotografia una din cele mai rafinate zone, în termeni de arhitectură istorică, din București și
TUR ARHITECTURAL DUMINICAL, 6 NOV., IN CARTIERUL COTROCENI AL BUCURESTIULUI de VALENTIN MANDACHE în ediţia nr. 309 din 05 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341744_a_343073]