1,140 matches
-
necesitate a comerțului nautic pe Dunăre. Comerțul fiind ușurat și de calea ferată care traversează Viena și are o linie pe malul Dunării. Primele porturi au apărut prin 1875 când s-au consolidat și malurile fluviului, pentru a ușura traficul nautic al vapoarelor cu aburi. La început portul care avea o lungime de ca. 12 km și o lățime de 75 m nu oferea adăpost navelor. Prin anul 1892 a fost construit „Canalul Dunării” în același timp cu linia de tramvai
Porturi în Viena () [Corola-website/Science/315156_a_316485]
-
erau făcute din lut ars citiți și cunoașteți iubiți cititori pentru ca să nu mai fiți batjocuriți și huliți de alte neamuri și limbi este un loc important și pentru comunitațile apostolice ca urmare a apelor liniștite și a mareelor potrivite sporturilor nautice se poate trece prin gaura din stâncă cu skijetul vârfurile mai importante din cadrul masivului sunt viața conjugală a celor doi căsătoriți a cunoscut numeroase stări de tensiune și conflicte odata cu mănăstirea au reintrat în ortodoxie și călugării viețuitori în
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
cu o viteză de 5 metri pe secundă, întregul traseu fiind parcurs în șapte minute. Lacul Siutghiol are o lungime de 7,5 km și o lățime de 2,5 km. Pe cele 1900 hectare ale sale se practică sporturi nautice precum schi nautic sau iahting. Lacul Siutghiol are o insulă calcaroasă, Ovidiu, cu o suprafață de 2 ha, pe care este amplasat un restaurant. Condițiile de cazare s-au îmbunătățit în ultimii ani, pe măsură ce unele hoteluri au fost modernizate. În
Mamaia () [Corola-website/Science/298280_a_299609]
-
de 5 metri pe secundă, întregul traseu fiind parcurs în șapte minute. Lacul Siutghiol are o lungime de 7,5 km și o lățime de 2,5 km. Pe cele 1900 hectare ale sale se practică sporturi nautice precum schi nautic sau iahting. Lacul Siutghiol are o insulă calcaroasă, Ovidiu, cu o suprafață de 2 ha, pe care este amplasat un restaurant. Condițiile de cazare s-au îmbunătățit în ultimii ani, pe măsură ce unele hoteluri au fost modernizate. În total stațiunea poate
Mamaia () [Corola-website/Science/298280_a_299609]
-
în motor, ranforsarea podurilor (acolo unde există), achiziționarea de tractoare capabile să tragă uriașa greutate a avionului, adaptarea porților pentru încărcarea a 500-800 pasageri. În plus, din cauza turbulențelor provocate la decolare și aterizare, trebuie asigurată o separație de 6-10 mile nautice față de următorul avion, mai mult decât în cazul oricărui avion, fiind necesare proceduri noi (avionul este încadrat în clasa „Super”, nu poate fi încadrat drept "Light", "Medium" sau "Heavy"). Potrivit lui Harald Wilhelm Airbus încă duce lipsă de clienți pentru cele
Airbus A380 () [Corola-website/Science/306794_a_308123]
-
partea inferioară a defileului, aparține de Parcul Național Durmitor, fiind considerat la fel ca și canionul Colorado patrimoniu mondial UNESCO. Pe trasul defileului, râul are cascade care pot atinge o înălțime de 60 m. fiind o atracție pentru amatorii sportului nautic. Pe cursul râului Tara sunt mai multe poduri de cale ferată sau pentru traficul rutier, unul dintre aceste poduri are o lungime de 350 m și o înălțime de 150 m.
Râul Tara () [Corola-website/Science/318942_a_320271]
-
din piele. 7311 Muncitori calificați în fabricarea/repararea instrumentelor și aparatelor de precizie Muncitorii calificați în fabricarea/repararea instrumentelor și aparatelor de precizie confecționează, calibrează, repară, întrețin, reglează și montează ceasuri de mână mecanice, pendule, instrumente și echipamente de precizie nautice, meteorologice, optice, ortopedice și, de asemenea, se ocupă cu reglarea acestora pentru o funcționare corectă. 731101 AMC-ist 731102 armurier 731103 blocator, chituitor, deblocator 731104 ceasornicar 731105 centrator, debordator piese optice 731106 centrator, finisor aparate optice 731107 degresator, curățător piese
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248964_a_250293]
-
un stat membru pentru a elibera certificate după verificarea satisfacerii condițiilor de către solicitant; (b) termenul ,,comandant de navă" reprezintă persoana care are aptitudinile și calificările necesare pentru conducerea unei nave pe căile navigabile ale statelor membre și care are responsabilitate nautică la bord; (c) termenul "membru al echipajului de punte" reprezintă o persoană care a participat în mod regulat la conducerea unei nave în navigația interioară, inclusiv la manevrarea cârmei. Articolul 3 1. Prezenta directivă se aplică tuturor comandanților de pe navele
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
navigația maritimă. 4. Durata minimă a experienței profesionale prevăzute în alin. (1) poate fi redusă cu maximum trei ani, dacă solicitantul a trecut un examen practic în conducerea unei nave.; în acest caz, brevetul se referă numai navele cu caracteristici nautice similare celor ale navei pe care s-a dat examenul practic. Articolul 8 1. Un solicitant trebuie să fi trecut un examen de cunoștințe profesionale; acest examen trebuie să includă cel puțin subiectele generale prezentate în anexa II capitolul A
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
BREVET GRUPA A 1. Navigația (a) Cunoașterea exactă a reglementărilor de trafic pe căile navigabile interioare și maritime, în special a ECIW (Codul european pentru căile navigabile interioare) și a Regulamentelor Internaționale pentru Prevenirea Abordajelor pe Mare, inclusiv a însemnelor nautice (marcarea și balizajul căilor navigabile); (b) Cunoașterea caracteristicilor geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice generale ale principalelor căi navigabile interioare și maritime; (c) Navigația terestră cu: Stabilirea cursului, liniilor de poziție și a poziției navei, imprimate și publicații nautice, lucrul cu
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
a însemnelor nautice (marcarea și balizajul căilor navigabile); (b) Cunoașterea caracteristicilor geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice generale ale principalelor căi navigabile interioare și maritime; (c) Navigația terestră cu: Stabilirea cursului, liniilor de poziție și a poziției navei, imprimate și publicații nautice, lucrul cu o hartă marină de navigație, repere nautice și sisteme de balizaj, citirea busolei și bazele teoriei mareelor. 2. Manevrarea și manipularea navei (a) Manevrarea navei luând-se în considerare efectul vântului, curenții, reducerea tracțiunii și pescajul pentru evaluarea
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
Cunoașterea caracteristicilor geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice generale ale principalelor căi navigabile interioare și maritime; (c) Navigația terestră cu: Stabilirea cursului, liniilor de poziție și a poziției navei, imprimate și publicații nautice, lucrul cu o hartă marină de navigație, repere nautice și sisteme de balizaj, citirea busolei și bazele teoriei mareelor. 2. Manevrarea și manipularea navei (a) Manevrarea navei luând-se în considerare efectul vântului, curenții, reducerea tracțiunii și pescajul pentru evaluarea flotabilității și stabilității suficiente; (b) Rolul și funcționarea cârmei
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
rutele de navigație maritimă, supraviețuirea în caz de naufragiu. PARTEA 2: BREVET GRUPA B 1. Navigația (a) Cunoașterea exactă a reglementărilor de trafic pe căile navigabile interioare, în special a ECIW (Codul european pentru căile navigabile interioare), inclusiv a însemnelor nautice (marcarea și balizajul căilor navigabile); (b) Cunoașterea caracteristicilor geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice generale ale principalelor căi navigabile interioare; (c) Determinarea cursului, imprimate și publicații nautice, sisteme de balizaj. 2. Manevrarea și manipularea navei (a) Manevrarea navei luându-se în
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
interioare, în special a ECIW (Codul european pentru căile navigabile interioare), inclusiv a însemnelor nautice (marcarea și balizajul căilor navigabile); (b) Cunoașterea caracteristicilor geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice generale ale principalelor căi navigabile interioare; (c) Determinarea cursului, imprimate și publicații nautice, sisteme de balizaj. 2. Manevrarea și manipularea navei (a) Manevrarea navei luându-se în considerare efectul vântului, curenții, reducerea tracțiunii și pescajul pentru evaluarea flotabilității și stabilității suficiente; (b) Rolul și funcționarea cârmei și elicei; (c) Ancorarea și acostarea în
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
genere Articolul 1635 Contractul aleatoriu este convenția reciprocă ale cărei efecte, în privința beneficiilor și a pierderilor pentru toate părțile, sau pentru una sau mai multe din ele, depinde de un eveniment necert. Astfel sunt: 1. contractul de asigurare; 2. împrumutul nautic; 3. jocul și prinsoarea; 4. și contractul de rendita pe viață. Cele două dintâi se regulează după legile comerțului maritim. Capitolul 2 Despre joc și prinsoare Articolul 1636 Legea nu dă nici o acțiune spre plata unui debit din joc sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
2. să delimiteze, cu acordul locatorului, suprafața de plajă ce face obiectul prezentului contract, astfel încât să asigure și să permită accesul și circulația libera a persoanelor pe plajă; 8.3. să organizeze servicii de plajă, activități sportive și de agrement nautic pe plajă și pe suprafețele de apă aferente ei, în condițiile prevăzute de lege, de normele și regulamentele adoptate de autoritățile cu atribuții în domeniu; 8.4. să amplaseze pe bunul închiriat, cu acordul locatorului, numai construcții provizorii și dotări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221688_a_223017]
-
Transmiterea imobilului (bază sportivă) s-a făcut pe bază de protocol încheiat între Ministerul Tineretului și Sportului și Clubul Sportiv FC Farul Constanța la data de 17.08.2001. Amplasat în vecinătatea unui mare lac pe care se practică sporturi nautice, într-un splendid complex de terenuri sportive și parcuri, în apropierea imediată a stațiunii Mamaia, are o priveliște panoramică încântătoare. Dispune de o instalație pentru nocturna inaugurată în anul 1970, renovată în anul 1999, aducând-o la parametri conform normelor
FC Farul Constanța () [Corola-website/Science/298505_a_299834]
-
un timp relativ scurt devine un Supermodel solicitat pe piața internațională. Din viața ei privată se poate aminti, că trăiește actual în New York City, copilăria a ptrecut-o în provincia Frizia din Olanda. Sporturile ei preferate fiind dansul, patinajul și sporturile nautice.
Doutzen Kroes () [Corola-website/Science/318559_a_319888]
-
-ul este un sport nautic practicat cu ajutorul unei planșe cu velă, asamblate, care formează windsurful. În traducere liberă, windsurfing înseamnă surfing cu ajutorul vântului. În acest scop, de o planșă de surfing a fost atașată o velă. Inițial, catargul velei se lega de planșă cu ajutorul unui
Windsurfing () [Corola-website/Science/328329_a_329658]
-
scriitor, Petru, duce de Coimbra, a fost unul din cei mai învățați prinți ai timpului său, iar prințul Henric Navigatorul, Duce de Viseu, a fondat o școală de navigație și a investit mult în știință și dezvoltarea subiectelor legate de nautică. În 1430, singura fiică ce i-a supraviețuit, Isabela, s-a căsătorit cu Filip cel Bun, Duce de Burgundia, și s-a bucurat de rafinamentul de la Curtea acestuia; a fost mama lui Carol cel Temerar.
Ioan I al Portugaliei () [Corola-website/Science/310401_a_311730]
-
este un sport nautic nou ce se desfășoară între două echipe, în piscină, în scufundare în apnee. Hocheiul subacvatic a fost inventat în cadrul British Navy, apoi dezvoltat în anul 1954 de Alan Blake, membru al British Sub- Aqua Club din Portsmouth, Marea Britanie sub denumirea
Hochei subacvatic () [Corola-website/Science/319743_a_321072]
-
23 cm. Avântul construcțiilor de la începutul secolului al XX-lea a făcut din Tulsa unul dintre orașele cu cea mai mare concentrație arhitecturală Art Deco din Statele Unite. Mai frecvent cu linii în zig-zag dar și linii curbe, orizontale și elemente nautice specifice curentului târziu, stilul Art Deco se regăsește punctat în centrul orașului și cartierele vechi. O serie de structuri de mari dimensiuni, precum Mid-Continent Tower, Boston Avenue Methodist Church sau Philtower, au promovat necesitatea conservării arhitecturale. În 2001, Tulsa a
Tulsa, Oklahoma () [Corola-website/Science/302219_a_303548]
-
Campionatului Mondial. Michael Laudrup a fost numit cel mai bun jucător danez din toate timpurile de către Uniunea Daneză de Fotbal. Numeroasele plaje și stațiuni din Danemarca sunt locuri populare pentru pescuit, canoe, caiac și o gamă largă de alte sporturi nautice. Ciclismul a fost un sport unde Danemarca a excelat în ultimii ani, Bjarne Riis câștigând Turul Franței în 1996, iar Michael Rasmussen obținând titlul de Regele Munților la edițiile din 2005 și 2006 ale aceleiași competiții. La motociclism viteză, danezii
Danemarca () [Corola-website/Science/297801_a_299130]
-
în timpul războiului Anglo-Satsuma (august 1863), cănd Marină Regală Britanică a bombardat Kagoshima, pedepsind daimyo(marele [[latifundiar]]) Satsuma pentru moartea lui Charles Lennox Richardson în timpul incidentului din Namamugi. Tōgō a studiat timp de șapte ani în Anglia la Plymouth La Colegiul Nautic de pe Tamisa, terminând pe locul al doilea. Tōgō a primit comandă a câtorva nave, prima a fost comandă vasului de război "Teibo", după care comandă navei "Amăgi". În timpul războiului Franco-Chinez (1884-1885), Tōgō, pe bordul navei "Amăgi", a urmărit de aproape
Tōgō Heihachirō () [Corola-website/Science/326244_a_327573]
-
de 1 mai a debutat cu atacul aerian cu numele de cod “Black Buck 1”, primul dintr-o serie de cinci aracuri similare asupra aerodromului din Stanley. Un bombardier Avro Vulcan, decolat din Insula Ascension a zburat cca.8000 mile nautice (cca. 14,800 km), lansând bombe convenționale asupra pistelor de aterizare, după care s-a întors la bază. Misiunea, extrem de complexă, a necesitat mai multe realimentări în zbor, inclusiv realimentarea avioanelor cisternă. Nu se poate aprecia efectul acestor bombardamente, cu
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]