640 matches
-
Adâncimea de viață este mai mică cu 10...15 m decât adâncimea de lucru. Nod - Unitate de măsură a vitezei unei nave sau a curenților marini, egală cu 1 milă marină pe oră (1 Mm/h). - Legătură făcută cu o parâmă sau mai multe pentru a le împreuna sau pentru a le lega de un obiect. Normobarism - Condiție normală de presiune Normoxie - Situație în care presiunea parțială a oxigenului se află în limite normale de presiune (0,17...0,40 bar
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
mare decât cea atmosferică. Palier de decompresie - Treaptă de staționare la un anumit nivel (la o anumită adâncime) în faza de urcare a scafandrului către suprafață, strict definită de tabel funcție de tipul scufundării și durata acesteia. Parașută subacvatică → Balon subacvatic Parâmă ghid (saulă de ghidare) - Parâmă sintetică folosită de scafandri pentru coborâre către adâncimea de evoluție a scufundării și de urcare către suprafața apei. Perioadă de semisaturație - Reprezintă timpul în care presiunea parțială a gazului inert dizolvat în țesut ajunge la
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
de decompresie - Treaptă de staționare la un anumit nivel (la o anumită adâncime) în faza de urcare a scafandrului către suprafață, strict definită de tabel funcție de tipul scufundării și durata acesteia. Parașută subacvatică → Balon subacvatic Parâmă ghid (saulă de ghidare) - Parâmă sintetică folosită de scafandri pentru coborâre către adâncimea de evoluție a scufundării și de urcare către suprafața apei. Perioadă de semisaturație - Reprezintă timpul în care presiunea parțială a gazului inert dizolvat în țesut ajunge la o valoare egală cu semisuma
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
Prieur intră la Academia Navală în 1902 și a făcut primul său serviciu militar între 1905-1907 în Extremul Orient, pe crucișătorul cuirasat "Dupetit-Thouars" și apoi la bordul crucișătorului "Entrecasteaux". În 1907 face primele scufundări ca scafandru de bord (eliberează o parâmă de oțel înfășurată în jurul elicei, treabă pe care un alt scafandru de la bord nu a putut să o facă). În același an, a fost transferat la bordul navei Victor Hugo, iar în 1908 ajunge în Japonia. În timpul primului război mondial
Yves Le Prieur () [Corola-website/Science/319889_a_321218]
-
130 Pe navă, personalului îmbarcat îi sunt interzise: a) staționarea pe suprastructuri, pe scări, schele, în locuri cu trecere îngustă sau alte locuri interzise prin ordinul comandantului navei; ... b) staționarea în apropierea cabestanelor, vinciurilor și instalațiilor de forță, pe timpul manevrării parâmelor, ancorelor sau greutăților, cu excepția situațiilor prevăzute în rolurile navei; ... c) staționarea rezemat sau aplecat peste balustradă; ... d) punerea sau scoaterea în/din funcțiune a diferitelor instalații sau mecanisme pe care nu le deservește; ... e) angajarea de discuții particulare cu personalul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
sau geamandură, ofițerul de cart primește de la predecesorul său următoarele date: a) punctul navei și procedeul prin care a fost determinat; ... b) starea de pregătire a navei pentru luptă; ... c) adâncimea apei, natura fundului, curenții; ... d) lungimea lanțului la apă/parâmele date la geamandură; ... e) starea de pregătire pentru fundarisire a celei de-a doua ancore; ... f) situația hidrometeorologică și prognoza; ... g) formația navelor care staționează la ancoră și locul navei comandant în formație; ... h) ordinele primite și în curs de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
curierul de cart sau telefonic, sosirea sau plecarea de la bord a comandantului și a comandantului secund/ofițerului secund; ... h) să transmită prin sonerie semnalele pentru conducerea programului zilnic, precum și cele ordonate de ofițerul de gardă/cart; ... i) să supravegheze starea parâmelor de legare, a schelei/scării de bord, gruielor, tangoanelor și ambarcațiunilor lăsate la apă; ... j) să verifice existența la postul său a materialelor de salvare: colac de salvare, bandulă, cange și să manevreze aceste materiale în caz de "Om la
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și două orificii prevăzute cu mâneci din piele pentru mâini pentru a putea lucra sub apă. Butoiul era manevrat de la suprafață cu o macara, aerul fiind împrospătat printr-un sistem de foale. Comunicația cu suprafața se făcea prin semnale cu parâma de ridicare a coșului în care se puneau monezile și lingourile. Două sute cincizeci de ani mai târziu, în anul 1974, căutătorul de tezaure submarine Robert Sténuit, după consultarea unor documente ale arhivei Companiei Indiilor Orientale, identifică epava și locul naufragiului
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
de stejar, iar vârful este din alamă. De talpă sunt fixate cu șuruburi tălpile din plumb. Au șireturi și curele pentru închidere și cântăresc cca 21 kg. Cablul ombilical este alcătuit din următoarele elemente: Este utilizat de scafandru pentru tăierea parâmelor vegetale și chiar a cablului ombilical în caz de urgență. Cuțitul se pune într-o teacă ce are un cârlig pentru prindere de harnașament. Harnașamentul are rolul de a împiedica umflarea costumului cu aer mai jos de mijlocul scafandrului, precum și
Costum de scafandru cu cască () [Corola-website/Science/315365_a_316694]
-
le-au dat foc și le-au îndreptat, ajutați de flux și de vântul favorabil, către imensa flotă spaniolă, masată în port, într-un spațiu relativ restrâns. Cuprinși de panică, spaniolii au încercat să evite un dezastru total: au tăiat parâmele și au încercat să iasă în larg. Din cauza panicii și a vântului potrivnic, operația de salvare s-a făcut în dezordine, navele spaniole intrând în coliziune. Cu toate pierderile destul de mari, galioanele spaniole au reușit să se pună în ordine
Invincibila Armada () [Corola-website/Science/316925_a_318254]
-
a fost deversată întreaga cantitate de apă tehnică și apă potabilă din tancuri. S-a constatat ca Evanghelia se ușurase considerabil în urma acestor operațiuni. Calculându-și punctul cu precizie, nava salvator Voinicul s-a ancorat în larg și a dat parâmă de remorcă navei Evanghelia. După numai câteva ore de tras, Evanghelia plutea din nou, fiind practic salvată. În zorii zilei următoare, nava de salvare Voinicul revine la locul eșuării, respectiv 16 Octombrie 1968, iar la momentul întinderii parâmei de remorcă
Evangelia (navă) () [Corola-website/Science/324219_a_325548]
-
a dat parâmă de remorcă navei Evanghelia. După numai câteva ore de tras, Evanghelia plutea din nou, fiind practic salvată. În zorii zilei următoare, nava de salvare Voinicul revine la locul eșuării, respectiv 16 Octombrie 1968, iar la momentul întinderii parâmei de remorcă s-a constatat că Evangelia era din nou pusă pe uscat (eșuată) iar de data aceasta mult mai adânc. Comandantul Mircea Ionsecu a devenit suspicios și a trimis rapid un scafandru să verifice pupa navei Evangelia. Scafandrul a
Evangelia (navă) () [Corola-website/Science/324219_a_325548]
-
nu e plată”.În primul rând, așadar, ei menționează cât anume trebuie să ia căpitanul pentru nava sa. Urmează salariul dulgherului sau al meșterului care a carenat, reparat nava sau a lucrat la greementul (ansamblu format din catargele, velele și parâmele unei nave sau ale unei ambarcații cu pânze) ei. Acest salariu se ridică de obicei la 100 sau 150 pesos, suma variind în funcție de contract. După aceea, pentru provizii și aprovizionare cu alimente se scot din același fond comun cam 200
Codul piraților () [Corola-website/Science/326802_a_328131]
-
XV), un naos gotic a fost adosat bisericii rotunde a Mănăstirii, transformând astfel biserica rotundă într-o absidă. Din exterior, naosul dreptunghiular este acoperit de o abundență de motive manueline, inclusiv gargui, pinacle gotice, statui și "funii", care amintesc de parâmele folosite pe nave în timpul Erei Explorărilor, precum și Crucea Ordinului lui Hristos și emblema regelui Manuel I, sfera armilară (astrolab). Așa-numita fereastra a Sălii Capitulare (Janela do Capítulo), o fereastra imensă vizibilă din claustrul Sf. Barbara, se află pe fațada
Mănăstirea Ordinului lui Hristos () [Corola-website/Science/328169_a_329498]
-
inginer și fost pilot de vânătoare în primul război mondial. Racheta funcționa cu combustibil solid, (pulbere neagră), ridicându-se la 1000 m înălțime. Dezvoltarea sa în anul 1928, a atras atenția Kriegsmarine, aceasta finanțând dezvoltarea unei rachete destinată lansării de parâme între nave, pentru transferul de materiale și combustibil. Au fost dezvoltate mai multe prototipuri, reușind în perioada 1931-1933 să se ridice la altitudini de 800-7000 m. Prima lansare a fost la 15 aprilie 1931. Unele dintre primele rachete concepute la
Verein für Raumschiffahrt () [Corola-website/Science/335651_a_336980]