15,165 matches
-
în afara unor articole omagiale, publicate de același C. Marandiuc și de lt. col. D. Gîju. în câteva reviste de specialitate. Abia în 2010, cu ocazia centenarului nașterii lui Dan Vizanty a apărut prima lucrare monografică dedicată acestuia, Dan Vizanty „Destinul unui pilot de vânătoare”, semnată de istoricul Daniel Focșa. De asemenea, centenarul a fost marcat și de expoziția foto-documentară itinerantă „Asul regăsit”, inaugurată în februarie 2010 la Muzeul Aviației din București, cu sprijinul Asociației „Aripi Românești”. Expoziția a făcut deja câteva escale
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/94176_a_95468]
-
am identificat în vocea lui Vizanty.”[12]Toate aceste acțiuni sunt menite a-l reașeza pe comandorul Dan Vizanty, pe locul ce i se cuvine, alături de marile nume ale aviației române: Constantin Bîzu Cantacuzino, Alexandru Șerbănescu, precum și de toți acei piloți care, precum tatăl meu, au trăit și au luptat, nemenajându-și forțele, riscându-și permanent viața, slujindu-și cu devotament patria, pe scurt, făcându-și simplu și firesc datoria. Grafica - Ion Măldărescu ——————————- [1] Daniel Focșa, Dan Vizanty Destinul unui pilot
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/94176_a_95468]
-
piloți care, precum tatăl meu, au trăit și au luptat, nemenajându-și forțele, riscându-și permanent viața, slujindu-și cu devotament patria, pe scurt, făcându-și simplu și firesc datoria. Grafica - Ion Măldărescu ——————————- [1] Daniel Focșa, Dan Vizanty Destinul unui pilot de vânătoare, Editura Institurul European, Iași, 2010. [2] Dan Vizanty, Un oublié.... Le IAR 80 (Industrie Aéronautique Roumaine) în „Pionniers”, No 74, 1982 [3] Lt. Herbert „Stub” Hatch, An Ace and his Angel - Memoirs of a World War II Fighter
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/94176_a_95468]
-
de vânătoare, Editura Institurul European, Iași, 2010. [2] Dan Vizanty, Un oublié.... Le IAR 80 (Industrie Aéronautique Roumaine) în „Pionniers”, No 74, 1982 [3] Lt. Herbert „Stub” Hatch, An Ace and his Angel - Memoirs of a World War II Fighter Pilot, Turner Publishing Company, 2000. [4] Eduard „Edu” Neumann, (5 iunie 1911-9 august 2004), născut in satul Molodia, Bucovina, în fostul Imperiu Austro-Ungar, a comandat Jagdgeschwader 27 Afrika ( 10 iunie 1942-22 aprilie 1943), apoi Jagdabschnittsführer Rumänien (februarie 1944-august 1944), și Jagdfliegerführer
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/94176_a_95468]
-
august 2004), născut in satul Molodia, Bucovina, în fostul Imperiu Austro-Ungar, a comandat Jagdgeschwader 27 Afrika ( 10 iunie 1942-22 aprilie 1943), apoi Jagdabschnittsführer Rumänien (februarie 1944-august 1944), și Jagdfliegerführer Oberitalien (decembrie 1944-ianuarie 1945). [5] Daniel Focșa, „Dan Vizanty Destinul unui pilot de vânătoare” prefață de Neagu Djuvara. [6] Vezi „Dan Vizanty, Un grand nom de l’Aviation: le Prince Cantacuène-Bizu Alea Jacta est”, „Pionniers”, No 81, 1984. [7] Dénes Bernád, Rumanian Aces of World War 2, Osprey Publishing, U.K., 2003
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/94176_a_95468]
-
Aces of World War 2, Osprey Publishing, U.K., 2003, p.84. [8] Hubert Loizillon (1910-1992), general de brigadă aeriană, creatorul transmisiunilor aeriene în Franța. [9] Gheorghe Negrescu (1888-1976), general maior de aviație, inginer, pionier al aviației române, brevet de pilot nr. 2. [10] Dénes Bernád, Rumanian Aces of World War 2, Osprey Publishing, U.K., 2003, p.84. [11] Cornel Marandiuc, „Inimi cât să cuprindă cerul patriei”, Cluj-Napoca, Editura Dacia, 1985 [12] http://www.ligamilitarilor.ro/arc-peste-timp/redescoperindu-l-pe-dan-vizanty/# edn13 Vezi
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/94176_a_95468]
-
Portugalia, Serbia etc. În 2014 departamentul a aprobat 22 de proiecte ce vizează funcționarea în continuare a unor școli înființate anterior, predarea de cursuri de limbă, cultură și civilizație română, precum și înființarea unor școli de vară sau a unor clase pilot în limba română. Ministerul Afacerilor Externe împreună cu Ministerul Educației Naționale încearcă identificarea posibilităților de implementare pe scară largă a formatului curricular unitar de limbă, cultură și civilizație românească, astfel încât să se constituie premizele recunoașterii și echivalării cursurilor. Ministerul de Externe
18 mai 2014, Nicosia: Emoţii mari la Spectacolul Aniversar al Şcolii Româneşti din Cipru! [Corola-blog/BlogPost/94184_a_95476]
-
ale prezentului vor deveni oceane, mări, golfuri”... În 1936, Cayce a prezis că Atlantida, continentul scufundat, va reveni la suprafață, iar ”primele semne vor deveni vizibile în apropiere de Bahamas, în zona insulei Bimini”. 32 de ani mai târziu, un pilot american a descoperit în zona amintită, aproximativ la o milă de coastele Insulei Bimini, un drum pietruit, parte a unui complex de anvergură...Specialiștii în domeniu menționează că nu toate profețiile sale s-au îndeplinit. Toate prezicerile lui au avut
De-a dreptul ŞOCANTE: Cele mai importante 10 PROFEŢII ale unui mare PREZICĂTOR [Corola-blog/BlogPost/94218_a_95510]
-
premiera piesei de teatru cu același nume care a avut loc la Ambasada României din Franța, în sala bizantină a Palatului Béhague pe 31 martie 2014, iar la Pitești, Teatrul ,,Al Davila’’, sâmbătă 5 aprilie 2014, au marcat un experiment pilot reușit care, cu siguranță se va bucura de un succes deosebit. Însă cel mai singur dintre cei de acolo era Tudor, pentru că Doina exista doar în închipuirile lui. Lucian știa că, de fapt, nu are pe nimeni. Mai singur decât
DAN GHIȚESCU: OMUL CARE VINE DIN EST – ROMANUL SAU O PIESĂ DE TEATRU SIMBOL AL UNEI EPOCI ÎNTREGI [Corola-blog/BlogPost/94180_a_95472]
-
de prestigiu, încurcă socoteala Consiliului de Administrație. Rezultatele mai bune s-au întâmplat din banalități, însă faptul că au fost doi manageri numiți de CA și niciunul bun ar trebui să ducă la demisia boardului“, susține Iosif Octavian, șeful sindicatului piloților Tarom, menționând că a fost chemat din scurt la o conferință de presă privind rezultatele mandatului actualului CEO, însă a refuzat să participe pentru a nu le gira sprijinul prin prezența sa. Disensiuni pe planul de management Analizând direcțiile și
Miza scandalului pentru şefia Tarom [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
le operează în prezent, o parte achiziționate în perioada în care a fost condusă de Nicolae Demetriade. „Totuși, cel mai ieftin pentru noi ar fi să rămânem cum suntem azi, pentru că orice modificare presupune o cheltuială“, spune Iosif Octavian, șeful piloților, menționând că tinde să creadă că cei din vârful companiei se vor orienta către Airbus. Indiferent de metoda de achiziție aleasă, bugetul pentru o nouă flotă este de aproximativ jumătate de miliard de euro, potrivit unei estimări Capital, având la
Miza scandalului pentru şefia Tarom [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
de milioane de dolari, compania nu avea datorii și în conturi se aflau 47 de milioane de dolari. Cel mai ieftin ar fi să rămânem cum suntem azi, pentru că orice modificare (la flotă) presupune o cheltuială. Iosif Octavian, șeful sindicatului piloților Tarom Tarom, în prezent Christian Heinzmann a fost numit CEO la Tarom în noiembrie 2012. Mandatul inițial era de patru ani, dar a fost redus la unul singur luna trecută. preluare La final de 2011, pierderile Tarom se ridicau la
Miza scandalului pentru şefia Tarom [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
câmpuri vectoriale, cea mai mică măsură a unghiului a fost secunda de arc. Pe un meridian pământesc apreciat la 40000 km o secundă de arc are circumferința de peste 30 m. Un nimic pentru Euclid dar o catastrofă pentru eroarea unui pilot care aterizează pe câmpul arat nu pe pistă. -Ai dumneata vre-o legătură cu paralelele multiple preconizate în geometria hiperbolică. -Bineînțeles și nu numai în ea. Vezi postulatul 5 se referă la o dreaptă și un punct care nu îi
POVESTE PENTRU MĂMICI de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1713 din 09 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/378205_a_379534]
-
președinte, și delegația Comunității Românilor din Șerbia, în frunte cu Stevan Mihalov, președinte. La început, Daniel Petrovici a făcut o scurtă prezentare a Consiliului Național al Minorității Naționale Române din Șerbia, a vorbit despre departamente, despre organizare, apoi despre Proiectul pilot privind introducerea limbii române în școlile din Timoc. Stevan Mihailov s-a referit la funcționarea Comunității Românilor din Șerbia, activitatea ei realizându-se prin filialele din localitățile românești. S-a întâmplat de multe ori că oamenii din localitățile noastre să
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93559_a_94851]
-
Cătălin Botezatu va crea următoarea colecție de uniforme pentru piloții și însoțitorii de bord ai companiei Tarom. Designerul a fost ales în urma unui concurs de design la care s-au înscris 31 de creatori de modă români. Toți designerii participant la concursul Taron lansat în luna martie au prezentat propuneri
Noile uniforme Tarom, create de Cătălin Botezatu [Corola-blog/BlogPost/93572_a_94864]
-
la care s-au înscris 31 de creatori de modă români. Toți designerii participant la concursul Taron lansat în luna martie au prezentat propuneri de modele de uniforme de iarnă și vară, pentru diferite piese din componența uniformelor atât pentru piloți, cât și pentru însoțitorii de bord. „Am ales modelele lui Cătălin Botezatu pentru că aduc uniformelor un plus de prospețime, de eleganță și de optimism și pentru că întrunesc cel mai bine toate elementele de identitate ale companiei Tarom. Suntem foarte bucuroși
Noile uniforme Tarom, create de Cătălin Botezatu [Corola-blog/BlogPost/93572_a_94864]
-
anul acesta am dat burse studenților care vor se înscriu la studii la profilurile în care avem cadre deficitare în școlile noastre. De câțiva ani avem studenți care își fac studiile în aceste domenii. Am realizat, după cum am menționat,proiectul pilot și am sprijinit deschiderea cursurilor de limba română în Serbia de Răsărit. Coordonatoarea Anișoara Țăran a intervenit în câteva rânduri la ministerul competent pentru a fi rezolvate problemele în legătură cu publicarea manualelor necesare învățămânului în limba română. Sigur că acest proces
DANIEL PETROVICI, PREŞEDINTELE CONSILIULUI NAŢIONAL AL MINORITĂŢII NAŢIONALE ROMÂNE DIN SERBIA Viitorul minorităţii noastre este în soluţionarea sistematică a problemelor [Corola-blog/BlogPost/93537_a_94829]
-
din școlile elementare și 368 de elevi de școală medie au optat pentru învățarea limbii române Când este vorba de orele de limba română cu elemente de cultură națională, care, după promisiunile din primăvară, când în zonă se desfășura proiectul pilot, trebuiau să înceapă în septembrie în școlile unde trăiesc românii din Sudul Dunării, putem spune că în momentul de față încă suntem în fază de organizare. Despre proiectul pilot am vorbit de mai mule ori în legătură cu condițiile în care a
Limba română și în Serbia de Răsărit [Corola-blog/BlogPost/93733_a_95025]
-
care, după promisiunile din primăvară, când în zonă se desfășura proiectul pilot, trebuiau să înceapă în septembrie în școlile unde trăiesc românii din Sudul Dunării, putem spune că în momentul de față încă suntem în fază de organizare. Despre proiectul pilot am vorbit de mai mule ori în legătură cu condițiile în care a fost ținut și am prezentat și raportul de la finea proiectului. Atunci am avut promisiunea că în luna mai se face anchetă în toate administrațiile școlare unde trăiesc români și
Limba română și în Serbia de Răsărit [Corola-blog/BlogPost/93733_a_95025]
-
și cel al bunei maniere, Nae a reușit să facă din zborurile lui, un dar al lui Dumnezeu pentru oameni. Păcat, că nu mai avem oameni precum Nae și nici codul de înmulțire al acestora, precum germanii. De fapt, osteneala pilotului care brăzdează înaltul cerului, odată ajuns acolo sus, este răsplătită din belșug, din bunătatea și fericirea dumnezeirii. Când ajungi să vezi și să cunoști cerul, să te hrănești cu parfumul frumuseții depline și să te prinzi în horă cu norii
DOR DE NAE de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1647 din 05 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377127_a_378456]
-
să stipuleze strategia pentru repartizarea profiturilor celor două companii controlate de Airbus Helicopters, astfel încât IAR să aibă garanția că va încasa dividende în anii în care oricare dintre cele două companii înregistrează profit. Elicopterul Super Puma are două locuri pentru piloți și până la 19 locuri pentru pasageri. Aparatul are, în versiunea EC225, o rază de acțiune de 1.135 de lilometri și poate atinge o viteză maximă de 345 km/h.
Airbus Helicopters şi Ministerul Economiei, acord privind producerea pieselor pentru Super Puma by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/82301_a_83626]
-
a început în 2012, atunci când Federal-Mogul a furnizat echipei Buggyra discuri de frână spate standard, precum și plăcuțe de frână față și spate, iar în anul următor, a dezvoltat plăcuțe de frână speciale pentru Buggyra. Frânele cu funcționalitate îmbunătățită le permit piloților Buggyra să frâneze mai târziu și mai intens, chiar și la temperaturi extreme, șoferii putând să mențină viteze mai mari, pentru o perioadă mai lungă de timp. Ambii piloți Buggyra pot obține timpi mai buni decât în sezoanele anterioare, în
Federal-Mogul, partenerul Buggyra în cursele de camioane FIA by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/82302_a_83627]
-
de frână speciale pentru Buggyra. Frânele cu funcționalitate îmbunătățită le permit piloților Buggyra să frâneze mai târziu și mai intens, chiar și la temperaturi extreme, șoferii putând să mențină viteze mai mari, pentru o perioadă mai lungă de timp. Ambii piloți Buggyra pot obține timpi mai buni decât în sezoanele anterioare, în mare parte datorită acestor piese. „Colaborarea cu Federal-Mogul este esențială pentru noi. Am dezvoltat împreună o plăcuță de frână specială în sezonul trecut, care poate funcționa chiar și la
Federal-Mogul, partenerul Buggyra în cursele de camioane FIA by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/82302_a_83627]
-
parte datorită acestor piese. „Colaborarea cu Federal-Mogul este esențială pentru noi. Am dezvoltat împreună o plăcuță de frână specială în sezonul trecut, care poate funcționa chiar și la temperaturi foarte mari. Aceasta l-a ajutat pe David Vrecký, unul ditre piloții Buggyra, să continue cursa, în ciuda unor dificultăți la sistemul de răcire a frânelor. Piesa s-a dovedit esențială pentru a câștiga puncte. David nu a fost nevoit să se retragă din cursă și a reușit să o termine", a afirmat
Federal-Mogul, partenerul Buggyra în cursele de camioane FIA by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/82302_a_83627]
-
în Centrul tehnologic al echipei Buggyra, unde finaliști din șapte țări europene au efectuat o intervenție de service cronometrată asupra sistemului de frânare de la un camion de curse Buggyra, care este condus de David Vrecký, unul dintre cei mai buni piloți de camioane din Europa. Despre Federal-Mogul Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML) este o companie de top la nivel global în domeniul producției și distribuției de piese și servicii pentru fabricanții și operatorii de service din întreaga lume, atât pe piața
Federal-Mogul, partenerul Buggyra în cursele de camioane FIA by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/82302_a_83627]