2,421 matches
-
prevăzută la pct. 3 6.1.2.2. Totuși, pentru tipurile de pneuri a căror desemnare a dimensiunilor apare în prima coloană a tabelelor de la apendicele 5, diametrul exterior va fi acela care figurează în aceste tabele înaintea desemnării dimensiunii pneului. 6.1.3. Metoda de măsurare a dimensiunilor pneului Măsurarea dimensiunilor reale ale pneului trebuie să fie efectuată în conformitate cu apendicele 6. 6.1.4. Specificarea toleranțelor privind valoarea grosimii în secțiune a pneului 6.1.4.1. Grosimea totală a
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pentru tipurile de pneuri a căror desemnare a dimensiunilor apare în prima coloană a tabelelor de la apendicele 5, diametrul exterior va fi acela care figurează în aceste tabele înaintea desemnării dimensiunii pneului. 6.1.3. Metoda de măsurare a dimensiunilor pneului Măsurarea dimensiunilor reale ale pneului trebuie să fie efectuată în conformitate cu apendicele 6. 6.1.4. Specificarea toleranțelor privind valoarea grosimii în secțiune a pneului 6.1.4.1. Grosimea totală a pneului poate fi inferioară valorii grosimii în secțiune determinată
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
căror desemnare a dimensiunilor apare în prima coloană a tabelelor de la apendicele 5, diametrul exterior va fi acela care figurează în aceste tabele înaintea desemnării dimensiunii pneului. 6.1.3. Metoda de măsurare a dimensiunilor pneului Măsurarea dimensiunilor reale ale pneului trebuie să fie efectuată în conformitate cu apendicele 6. 6.1.4. Specificarea toleranțelor privind valoarea grosimii în secțiune a pneului 6.1.4.1. Grosimea totală a pneului poate fi inferioară valorii grosimii în secțiune determinată în conformitate cu pct. 6.1.1
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
figurează în aceste tabele înaintea desemnării dimensiunii pneului. 6.1.3. Metoda de măsurare a dimensiunilor pneului Măsurarea dimensiunilor reale ale pneului trebuie să fie efectuată în conformitate cu apendicele 6. 6.1.4. Specificarea toleranțelor privind valoarea grosimii în secțiune a pneului 6.1.4.1. Grosimea totală a pneului poate fi inferioară valorii grosimii în secțiune determinată în conformitate cu pct. 6.1.1. sau indicată în apendicele 5. 6.1.4.2. Ea nu poate depăși această valoare mai mult decât în
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
6.1.3. Metoda de măsurare a dimensiunilor pneului Măsurarea dimensiunilor reale ale pneului trebuie să fie efectuată în conformitate cu apendicele 6. 6.1.4. Specificarea toleranțelor privind valoarea grosimii în secțiune a pneului 6.1.4.1. Grosimea totală a pneului poate fi inferioară valorii grosimii în secțiune determinată în conformitate cu pct. 6.1.1. sau indicată în apendicele 5. 6.1.4.2. Ea nu poate depăși această valoare mai mult decât în procentajele următoare: 6.1.4.2.1. în
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
valorii grosimii în secțiune determinată în conformitate cu pct. 6.1.1. sau indicată în apendicele 5. 6.1.4.2. Ea nu poate depăși această valoare mai mult decât în procentajele următoare: 6.1.4.2.1. în cazul în care pneul are o structură diagonală, 6% pentru pneurile pentru autoturisme și 8% pentru pneurile vehiculelor utilitare; 6.1.4.2.2. în cazul pneului cu structură radială, 4% și 6.1.4.2.3. în plus, dacă pneul prezintă un cordon
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
6.1.1. sau indicată în apendicele 5. 6.1.4.2. Ea nu poate depăși această valoare mai mult decât în procentajele următoare: 6.1.4.2.1. în cazul în care pneul are o structură diagonală, 6% pentru pneurile pentru autoturisme și 8% pentru pneurile vehiculelor utilitare; 6.1.4.2.2. în cazul pneului cu structură radială, 4% și 6.1.4.2.3. în plus, dacă pneul prezintă un cordon special de protecție, valorile corespunzătoare la aplicarea
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
apendicele 5. 6.1.4.2. Ea nu poate depăși această valoare mai mult decât în procentajele următoare: 6.1.4.2.1. în cazul în care pneul are o structură diagonală, 6% pentru pneurile pentru autoturisme și 8% pentru pneurile vehiculelor utilitare; 6.1.4.2.2. în cazul pneului cu structură radială, 4% și 6.1.4.2.3. în plus, dacă pneul prezintă un cordon special de protecție, valorile corespunzătoare la aplicarea acestor toleranțe pot fi depășite cu
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
această valoare mai mult decât în procentajele următoare: 6.1.4.2.1. în cazul în care pneul are o structură diagonală, 6% pentru pneurile pentru autoturisme și 8% pentru pneurile vehiculelor utilitare; 6.1.4.2.2. în cazul pneului cu structură radială, 4% și 6.1.4.2.3. în plus, dacă pneul prezintă un cordon special de protecție, valorile corespunzătoare la aplicarea acestor toleranțe pot fi depășite cu 8 mm. 6.1.4.2.4. Totuși, pentru pneurile
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
cazul în care pneul are o structură diagonală, 6% pentru pneurile pentru autoturisme și 8% pentru pneurile vehiculelor utilitare; 6.1.4.2.2. în cazul pneului cu structură radială, 4% și 6.1.4.2.3. în plus, dacă pneul prezintă un cordon special de protecție, valorile corespunzătoare la aplicarea acestor toleranțe pot fi depășite cu 8 mm. 6.1.4.2.4. Totuși, pentru pneurile care au o valoare a grosimii în secțiune mai mare de 305 mm și
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pneului cu structură radială, 4% și 6.1.4.2.3. în plus, dacă pneul prezintă un cordon special de protecție, valorile corespunzătoare la aplicarea acestor toleranțe pot fi depășite cu 8 mm. 6.1.4.2.4. Totuși, pentru pneurile care au o valoare a grosimii în secțiune mai mare de 305 mm și pentru care este prevăzut montarea la roți duble, depășirea valorii nominale nu poate fi mai mare de 2% pentru pneurile cu structură radială și de 4
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
1.4.2.4. Totuși, pentru pneurile care au o valoare a grosimii în secțiune mai mare de 305 mm și pentru care este prevăzut montarea la roți duble, depășirea valorii nominale nu poate fi mai mare de 2% pentru pneurile cu structură radială și de 4% pentru pneurile cu structură diagonală. 6.1.5. Specificarea toleranțelor privind diametrul exterior al pneurilor Diametrul exterior al pneului trebuie situat în limitele date de valorile Dmin și Dmax obținute pornind de la formulele următoare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
au o valoare a grosimii în secțiune mai mare de 305 mm și pentru care este prevăzut montarea la roți duble, depășirea valorii nominale nu poate fi mai mare de 2% pentru pneurile cu structură radială și de 4% pentru pneurile cu structură diagonală. 6.1.5. Specificarea toleranțelor privind diametrul exterior al pneurilor Diametrul exterior al pneului trebuie situat în limitele date de valorile Dmin și Dmax obținute pornind de la formulele următoare: Dmin = d + (2H x a) Dmax = d + (2H
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pentru care este prevăzut montarea la roți duble, depășirea valorii nominale nu poate fi mai mare de 2% pentru pneurile cu structură radială și de 4% pentru pneurile cu structură diagonală. 6.1.5. Specificarea toleranțelor privind diametrul exterior al pneurilor Diametrul exterior al pneului trebuie situat în limitele date de valorile Dmin și Dmax obținute pornind de la formulele următoare: Dmin = d + (2H x a) Dmax = d + (2H x b) 6.1.5.1. Pentru cotele enumerate la apendicele 5: H
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
montarea la roți duble, depășirea valorii nominale nu poate fi mai mare de 2% pentru pneurile cu structură radială și de 4% pentru pneurile cu structură diagonală. 6.1.5. Specificarea toleranțelor privind diametrul exterior al pneurilor Diametrul exterior al pneului trebuie situat în limitele date de valorile Dmin și Dmax obținute pornind de la formulele următoare: Dmin = d + (2H x a) Dmax = d + (2H x b) 6.1.5.1. Pentru cotele enumerate la apendicele 5: H = 0,5(D-d
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
apendicele 5: "H" și "d" sunt definite la pct. 6.1.2.1. 6.1.5.3. Coeficienții "a" și "b" sunt respectiv: 6.1.5.3.1. coeficientul "a" = 0,97 6.1.5.3.2. coeficientul "b" pentru pneurile normale, speciale și de zăpadă sau pneurile de rezervă de uz temporar: Categorii de utilizare Pneuri pentru autoturisme Pneuri pentru vehicule utilitare Structură radială Structură diagonală și centură încrucișată Structură radială Structură diagonală și centură încrucișată Normale 1,04 1
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
la pct. 6.1.2.1. 6.1.5.3. Coeficienții "a" și "b" sunt respectiv: 6.1.5.3.1. coeficientul "a" = 0,97 6.1.5.3.2. coeficientul "b" pentru pneurile normale, speciale și de zăpadă sau pneurile de rezervă de uz temporar: Categorii de utilizare Pneuri pentru autoturisme Pneuri pentru vehicule utilitare Structură radială Structură diagonală și centură încrucișată Structură radială Structură diagonală și centură încrucișată Normale 1,04 1,08 1,04 1,07 Speciale - - 1
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
3. Coeficienții "a" și "b" sunt respectiv: 6.1.5.3.1. coeficientul "a" = 0,97 6.1.5.3.2. coeficientul "b" pentru pneurile normale, speciale și de zăpadă sau pneurile de rezervă de uz temporar: Categorii de utilizare Pneuri pentru autoturisme Pneuri pentru vehicule utilitare Structură radială Structură diagonală și centură încrucișată Structură radială Structură diagonală și centură încrucișată Normale 1,04 1,08 1,04 1,07 Speciale - - 1,06 1,09 Pentru zăpadă 1,04 1,08
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
și "b" sunt respectiv: 6.1.5.3.1. coeficientul "a" = 0,97 6.1.5.3.2. coeficientul "b" pentru pneurile normale, speciale și de zăpadă sau pneurile de rezervă de uz temporar: Categorii de utilizare Pneuri pentru autoturisme Pneuri pentru vehicule utilitare Structură radială Structură diagonală și centură încrucișată Structură radială Structură diagonală și centură încrucișată Normale 1,04 1,08 1,04 1,07 Speciale - - 1,06 1,09 Pentru zăpadă 1,04 1,08 1,04 1
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
Structură diagonală și centură încrucișată Normale 1,04 1,08 1,04 1,07 Speciale - - 1,06 1,09 Pentru zăpadă 1,04 1,08 1,04 1,07 Uz temporar 1,04 1,08 - - 6.1.5.4. Pentru pneurile de zăpadă, diametrul total (Dmax) stabilit în conformitate cu prevederile anterioare poate fi depășit cu 1% 6.2. Cerințe privind testarea încărcare/viteză 6.2.1. Pneul trebuie să fie supus unui testări încărcare/viteză efectuat în conformitate cu modul de operare corespunzător, descris
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
1,04 1,07 Uz temporar 1,04 1,08 - - 6.1.5.4. Pentru pneurile de zăpadă, diametrul total (Dmax) stabilit în conformitate cu prevederile anterioare poate fi depășit cu 1% 6.2. Cerințe privind testarea încărcare/viteză 6.2.1. Pneul trebuie să fie supus unui testări încărcare/viteză efectuat în conformitate cu modul de operare corespunzător, descris în apendicele 7. 6.2.2. Un pneu care, după ce a fost supus testării încărcare/viteză, nu prezintă nici o dezlipire a benzii de rulare, a
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
prevederile anterioare poate fi depășit cu 1% 6.2. Cerințe privind testarea încărcare/viteză 6.2.1. Pneul trebuie să fie supus unui testări încărcare/viteză efectuat în conformitate cu modul de operare corespunzător, descris în apendicele 7. 6.2.2. Un pneu care, după ce a fost supus testării încărcare/viteză, nu prezintă nici o dezlipire a benzii de rulare, a pânzei sau a inserției metalice, nici desprinderea sau ruptura acestora din urmă, este declarat conform. 6.2.3. Diametrul exterior al pneului, măsurat
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
Un pneu care, după ce a fost supus testării încărcare/viteză, nu prezintă nici o dezlipire a benzii de rulare, a pânzei sau a inserției metalice, nici desprinderea sau ruptura acestora din urmă, este declarat conform. 6.2.3. Diametrul exterior al pneului, măsurat la șase ore după testarea încărcare/viteză, nu trebuie să fie mai mare cu mai mult de 3,5% decât diametrul exterior măsurat înainte de testare. 6.2.4. Atunci când este cerută omologarea unui tip de pneu pentru vehicule utilitare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
Diametrul exterior al pneului, măsurat la șase ore după testarea încărcare/viteză, nu trebuie să fie mai mare cu mai mult de 3,5% decât diametrul exterior măsurat înainte de testare. 6.2.4. Atunci când este cerută omologarea unui tip de pneu pentru vehicule utilitare, sunt aplicate cuplurile de valori atribuite încărcării și vitezei care sunt date în tabelul din apendicele 8 și nu este necesar să se efectueze testarea de încărcare/viteză prevăzută la pct. 6.2.1. pentru valori ale
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
efectueze testarea de încărcare/viteză prevăzută la pct. 6.2.1. pentru valori ale încărcării și vitezei, altele decât valorile nominale. 6.2.5. Atunci când este cerută (vezi anexa I apendicele 1 pct 6.13. ) omologarea pentru un tip de pneu pentru vehicule utilitare având, pe lângă cuplurile de valori pentru încărcare și pentru viteză indicate la tabelul din apendicele 8, o altă combinație a acestor valori, trebuie efectuată și testarea încărcare/viteză prevăzută la pct. 6.2.1., pentru această altă
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]