3,116 matches
-
management al siguranței (SMC) și că la bordul navei este o copie a Documentului de conformitate (DOC); (OA) 1.2.1.15 verificarea, după caz, a valabilităţii Certificatului internaţional de securitate a navei; (OA) 1.2.1.16 verificarea, după caz, a valabilității Certificatului pentru nava polară; (OA) 1.2.1.17 verificarea că efectivul navei corespunde cu Documentul privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (OA) 1.2.1.18 verificarea că marinarii, ofiţerii și comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (OA) 1.2.1.19
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
le transporte) ar trebui să constea din: (NI) 2.1.3.1 confirmarea disponibilității la bord a Manualului privind metodele şi instalațiile navei pentru evacuare (reg. 14 din Anexa II la MARPOL 90/04, și acolo unde este cazul, partea II-A/cap. 2 din Codul Polar, MEPC.1/Circ.856); (NI) 2.1.3.2 confirmarea disponibilității la bord a Jurnalului de înregistrare a mărfii sau a unui astfel de jurnal electronic * (reg. 15 din Anexa II la MARPOL 90/04/19, și acolo unde este cazul, partea II-A/cap. 2 din Codul Polar); și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
valabilităţii Certificatului de management al siguranței (SMC) și că la bordul navei este o copie a Documentului de conformitate (DOC); (NA) 2.2.1.13 verificarea valabilităţii Certificatului internaţional de securitate a navei; (NA) 2.2.1.14 verificarea, după caz, a valabilității Certificatului pentru nava polară; (NA) 2.2.1.15 verificarea că efectivul navei corespunde Documentului privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (NA) 2.2.1.16 verificarea că marinarii, ofiţerii și comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (NA) 2.2.1.17 verificarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
conform Convenţiei STCW; (SR) 3.2.1.15 verificarea valabilităţii Certificatului de management al siguranței (SMC) și că la bordul navei este o copie a Documentului de conformitate (DOC), acolo unde este cazul; (SR) 3.2.1.16 verificarea, după caz, a valabilității Certificatului pentru nava polară; (SR) 3.2.1.17 verificarea dacă a fost instalat vreun echipament nou şi, în caz afirmativ, confirmarea că acesta a fost aprobat înaintea instalării şi că toate modificările sunt reflectate în certificat; și (SR) 3.2.1.18 confirmarea că nava dispune de Certificatul internațional
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
PRIVIND INSPECŢIILE CERUTE PENTRU CERTIFICATUL PENTRU NAVA POLARĂ, SUPLIMENTAR CORESPUNZĂTOARE CONVENȚIEI SOLAS (WI) 3.1 Inspecții inițiale – a se vedea paragraful 5.13.3.1 din partea „Generalități” (WI) 3.1.1 Pentru conformitatea cu partea I-A din Codul internațional pentru nave care operează în apele polare, examinarea planurilor și proiectelor corpului navei, mașinilor și echipamentelor ar trebui să constea din: (WI) 3.1.1.1 (Suplim. la PI, CI, EI, RI) (WI) 3.1.1.2 (Suplim. la PI, EI, RI) pentru navele destinate să opereze la temperaturi scăzute ale aerului, confirmarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
3.1.1.2 (Suplim. la PI, EI, RI) pentru navele destinate să opereze la temperaturi scăzute ale aerului, confirmarea că temperatura de exploatare luată în calcul la proiectarea sistemelor și echipamentelor cerute de prezentul Cod este în concordanță cu temperatura de exploatare polară specificată pentru navă (partea I-A/par.1.4.2 din Codul Polar); pentru navele care operează la temperaturi scăzute ale aerului, confirmarea că timpul maxim de exploatare luat în calcul la proiectarea sistemelor și echipamentelor de supraviețuire este în concordanță cu perioada maximă de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
PI, CI) (WI) 3.1.1.7 (Suplim. la PI, CI) (WI) 3.1.1.8 (Suplim. la PI, CI) (WI) 3.1.1.9 (Suplim. la PI, CI) (WI) 3.1.1.10 (Suplim. la PI, CI) (WI) 3.1.1.11 (Suplim. la PI, CI) salvare prevăzută pentru navă la temperatura de exploatare polară (partea I- A/par. 1.4.3 din Codul Polar); revizuirea evaluării operaționale a navei și a echipamentelor sale (partea I-A secțiunea 1.5 din Codul Polar); examinarea planurilor și proiectelor pentru materialele structurilor expuse și pentru eșantionarea navei, confirmarea că materialele și eșantionarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
revizuirea evaluării operaționale a navei și a echipamentelor sale (partea I-A secțiunea 1.5 din Codul Polar); examinarea planurilor și proiectelor pentru materialele structurilor expuse și pentru eșantionarea navei, confirmarea că materialele și eșantionarea sunt în concordanță cu temperatura de exploatare polară și standardele privind întăriturile pentru navigația prin ghețuri, acolo unde este cazul pentru categoria navei (partea I-A/par. 3.3.1 și 3.3.2 din Codul Polar); examinarea informației privind stabilitatea, incluzând informația privind stabilitatea în caz de avarie, acolo unde este cazul, precum
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pentru a preveni infiltrarea gheții (partea I- A/par. 6.3.1.1, 6.3.1.2 și 6.3.1.3 din Codul Polar); pentru navele destinate să opereze la temperaturi scăzute ale aerului, confirmarea că mașinile și instalațiile și echipamentele electrice expuse sunt potrivite pentru temperatura de exploatare polară (partea I-A/par.6.3.2.1 din Codul Polar); (WI) 3.1.1.12 (Suplim. la PI, CI) (WI) 3.1.1.13 (Suplim. la PI, CI) (WI) 3.1.1.14 (Suplim. la PI, CI) (WI) 3.1.1.15 (Suplim. la PI, EI) (WI) 3.1.1.16 (Suplim. la PI, EI) (WI) 3.1.1.17 (Suplim. la PI
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
partea I- A/par. 6.3.1.1, 6.3.1.2 și 6.3.1.3 din Codul Polar); pentru navele destinate să opereze la temperaturi scăzute ale aerului, confirmarea că mașinile și instalațiile și echipamentele electrice expuse sunt potrivite pentru temperatura de exploatare polară (partea I-A/par.6.3.2.1 din Codul Polar); (WI) 3.1.1.12 (Suplim. la PI, CI) (WI) 3.1.1.13 (Suplim. la PI, CI) (WI) 3.1.1.14 (Suplim. la PI, CI) (WI) 3.1.1.15 (Suplim. la PI, EI) (WI) 3.1.1.16 (Suplim. la PI, EI) (WI) 3.1.1.17 (Suplim. la PI, EI) (WI) 3.1.1.18 (Suplim. la
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
partea I-A/par. 6.3.2.2 din Codul Polar); pentru navele destinate să opereze la temperaturi scăzute ale aerului, examinarea planurilor pentru materialele mașinilor și fundațiilor expuse, confirmarea că materialele sunt aprobate în conformitate cu standardele aplicabile, ținând cont de temperatura de exploatare polară și de întăriturile necesare pentru navigația prin ghețuri (partea I-A /par.6.3.2.3 din Codul Polar); examinarea planurilor și proiectului pentru eșantionarea palelor elicei, a liniei de arbori de propulsie, a sistemelor de guvernare a navei și a altor anexe ale navei
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
ale aerului, examinarea planurilor pentru materialele mașinilor și fundațiilor expuse, confirmarea că materialele sunt aprobate în conformitate cu standardele aplicabile, ținând cont de temperatura de exploatare polară și de întăriturile necesare pentru navigația prin ghețuri (partea I-A /par.6.3.2.3 din Codul Polar); examinarea planurilor și proiectului pentru eșantionarea palelor elicei, a liniei de arbori de propulsie, a sistemelor de guvernare a navei și a altor anexe ale navei, confirmarea că acestea sunt aprobate în concordanță cu temperatura de exploatare polară, dacă este
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
din Codul Polar); examinarea planurilor și proiectului pentru eșantionarea palelor elicei, a liniei de arbori de propulsie, a sistemelor de guvernare a navei și a altor anexe ale navei, confirmarea că acestea sunt aprobate în concordanță cu temperatura de exploatare polară, dacă este cazul și standardele privind întăriturile necesare pentru navigația prin ghețuri, acolo unde este cazul pentru categoria navei (partea I-A/par.6.3.3 din Codul Polar); examinarea tuturor componentelor instalațiilor și dispozitivelor de protecție contra incendiului, dacă sunt instalate în locuri expuse
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Polar); confirmarea că agentul pentru stingerea incendiului este adecvat utilizării prevăzute (partea I-A/par. 7.2.1.5 din Codul Polar); examinarea că toate componentele instalațiilor și dispozitivelor de protecție contra incendiului sunt proiectate pentru a asigura disponibilitate și eficiență la temperatura de exploatare polară (partea I-A/par.7.2.2.1 din Codul Polar); examinarea că supapele de izolare și supapele de presiune/vacuum din locurile expuse sunt protejate contra depunerii de gheață și rămân accesibile în orice moment (partea I-A/par.7.3.1.1 din Codul Polar); examinarea că toate echipamentele portabile de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de presiune/vacuum din locurile expuse sunt protejate contra depunerii de gheață și rămân accesibile în orice moment (partea I-A/par.7.3.1.1 din Codul Polar); examinarea că toate echipamentele portabile de radiocomunicații de emisie- recepție sunt capabile să funcționeze la temperatura de exploatare polară (partea I-A/par.7.3.1.2 din Codul Polar); examinarea că pompele de incendiu, inclusiv pompele de incendiu în caz de urgență, pompele instalației de stingere a incendiului prin pulverizare cu apă și sub formă de perdele de apă sunt amplasate în compartimente în
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
confirmarea că această priză de apă de mare poate fi curățată de acumularea de gheață (partea I-A/par. 7.3.2.2 și 7.3.2.4 din Codul Polar); examinarea că echipamentele pentru pompieri sunt depozitate în încăperile călduroase de pe navă (partea I-A/par.7.3.2.3 din Codul Polar); examinarea că stingătoarele portabile și semi-portabile sunt protejate contra temperaturilor de îngheț, precum și confirmarea că locurile supuse înghețului sunt prevăzute cu stingătoare de incendiu capabile să funcționeze la temperatura de exploatare polară (partea I-A/par. 7.3.3.1 din Codul Polar); examinarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de pe navă (partea I-A/par.7.3.2.3 din Codul Polar); examinarea că stingătoarele portabile și semi-portabile sunt protejate contra temperaturilor de îngheț, precum și confirmarea că locurile supuse înghețului sunt prevăzute cu stingătoare de incendiu capabile să funcționeze la temperatura de exploatare polară (partea I-A/par. 7.3.3.1 din Codul Polar); examinarea planurilor pentru materialele instalațiilor de protecție contra incendiului din locurile expuse, confirmarea că acestea au fost aprobate în concordanță cu temperatura de exploatare polară și cu standardele privind întăriturile necesare pentru navigația prin
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de incendiu capabile să funcționeze la temperatura de exploatare polară (partea I-A/par. 7.3.3.1 din Codul Polar); examinarea planurilor pentru materialele instalațiilor de protecție contra incendiului din locurile expuse, confirmarea că acestea au fost aprobate în concordanță cu temperatura de exploatare polară și cu standardele privind întăriturile necesare pentru navigația prin ghețuri (partea I-A/par. 7.3.3.2 din Codul Polar); pentru navele construite la 1 ianuarie 2017 sau după această dată, examinarea căilor de evacuare expuse pentru a vedea dacă sunt amenajate astfel încât
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
partea I-A/par. 7.3.3.2 din Codul Polar); pentru navele construite la 1 ianuarie 2017 sau după această dată, examinarea căilor de evacuare expuse pentru a vedea dacă sunt amenajate astfel încât să nu împiedice trecerea persoanelor care poartă îmbrăcăminte adecvată condițiilor polare (partea I-A/par. 8.3.1.2 din Codul Polar); pentru navele destinate să opereze la temperatură scăzută a aerului, examinarea caracterului adecvat al instalațiilor de îmbarcare ținând pe deplin seama de toate efectele datorate utilizării lor de către persoane care poartă îmbrăcăminte suplimentară
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
8.3.1.2 din Codul Polar); pentru navele destinate să opereze la temperatură scăzută a aerului, examinarea caracterului adecvat al instalațiilor de îmbarcare ținând pe deplin seama de toate efectele datorate utilizării lor de către persoane care poartă îmbrăcăminte suplimentară pentru condiții polare (partea I-A/par. 8.3.1.3 din Codul Polar); examinarea mijloacelor pentru asigurarea evacuării în siguranță a persoanelor, inclusiv desfășurarea în siguranță a echipamentelor de salvare, atunci când operează în ape acoperite cu ghețuri, sau direct pe ghețuri, după caz (partea I- A/par.8.3.2.1
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
8.3.1.3 din Codul Polar); examinarea mijloacelor pentru asigurarea evacuării în siguranță a persoanelor, inclusiv desfășurarea în siguranță a echipamentelor de salvare, atunci când operează în ape acoperite cu ghețuri, sau direct pe ghețuri, după caz (partea I- A/par.8.3.2.1 din Codul Polar); examinarea că mijloacele și instalațiile de salvare a vieții, astfel cum se cere în Codul Polar, dacă folosesc dispozitive care necesită o sursă de energie, sunt capabile să funcționeze independent de sursa principală de energie a navei (partea I-A/par. 8.3.2.2
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
siguranță a echipamentelor de salvare, atunci când operează în ape acoperite cu ghețuri, sau direct pe ghețuri, după caz (partea I- A/par.8.3.2.1 din Codul Polar); examinarea că mijloacele și instalațiile de salvare a vieții, astfel cum se cere în Codul Polar, dacă folosesc dispozitive care necesită o sursă de energie, sunt capabile să funcționeze independent de sursa principală de energie a navei (partea I-A/par. 8.3.2.2 din Codul Polar); pentru navele de pasageri, examinarea că un costum de imersiune având mărime corespunzătoare
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Suplim. la PI, EI) examinarea că în cazul navelor destinate să opereze pe perioade lungi de întuneric, pentru fiecare barcă de salvare sunt prevăzute proiectoare adecvate pentru utilizare în mod continuu în scopul facilitării identificării gheții (partea I-A/par.8.3.3.2 din Codul Polar); confirmarea că barcile de salvare sunt de tipul parțial sau complet închis, după caz (partea I-A/par.8.3.3.3.1 din Codul Polar); examinarea că, atunci când conform evaluării operaționale sunt necesare echipamente de supraviețuire individuale sau colective, echipamentele de supraviețuire individuale și colective
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
barcă de salvare sunt prevăzute proiectoare adecvate pentru utilizare în mod continuu în scopul facilitării identificării gheții (partea I-A/par.8.3.3.2 din Codul Polar); confirmarea că barcile de salvare sunt de tipul parțial sau complet închis, după caz (partea I-A/par.8.3.3.3.1 din Codul Polar); examinarea că, atunci când conform evaluării operaționale sunt necesare echipamente de supraviețuire individuale sau colective, echipamentele de supraviețuire individuale și colective, care trebuie să fie suficiente pentru 110% dintre persoanele de la bord, sunt depozitate în locații ușor accesibile; dacă
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
la PI, RI) (WI) 3.1.1.50 (Suplim. la PI, RI) (WI) 3.1.1.51 (Suplim. la PI, RI) (WI) 3.1.1.52 (Suplim. la PI, CI, EI, RI) categoriile A și B, construite la 1 ianuarie 2017 sau după această dată (partea I-A/par.9.3.2.1.4.2 din Codul Polar); examinarea celor două mijloace nonmagnetice independente pentru informația privind drumul navei și a cel puțin unui compas GNSS sau echivalent în cazul navelor care navighează la latitudini de peste 80 0 , conectate la sursa de energie principală și pentru caz
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]