1,055 matches
-
Deși de dimensiuni reduse, bustul lui e al unui atlet În devenire. E fără Îndoială un bărbat În devenire, căruia Îi dădusem nouășpe-douăzeci de ani, dar are desigur șaișpe și-i În creștere. Ea se ascunde de mine În dosul portbagajului ridicat al mașinii și după o jumătate de minut iese de-acolo schimbată Într-un tricou cărămiziu și cu un alt tricou În mână pentru Vio. În urma ei vine părințelul cu două bucăți de porumb fiert În castronul nostru de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
discuri pe roți față, tamburi pe roți spate. Echipat cu: scaune față cu spătar normal, fără rezemătoare cap, rabatabile și cu reglare longitudinala, tapițerie din PVC - imitație piele sau tricot urzit velur, covoare planșeu din PVC, minere pentru viraje, iluminare portbagaje și cutie acte, instalație semnalizare, frina mină, oglinda retrovizoare exterioară stânga și dreapta, retrovizor interior cu 2 poziții zi - noapte parasolar cu reazim central, brichetă electrică cu iluminare, reostat iluminat bord, pompă spălare parbriz cu acționare electrică, volan cu 2
DECRET nr. 9 din 12 ianuarie 1983 privind stabilirea preţului cu amănuntul pentru autoturismul DACIA 1410 Sport - standard. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125549_a_126878]
-
Ucraina, tot cu tancuri. Li s-au blocat pe acolo. M. M.: Da, le bagi în localitate, pe străzi, printre blocuri, tragi în sus. Alte elemente ar trebui dezvoltate, dar se judecă cum se judecă: post de observare, control de portbagaj. Misiuni din astea. S. B.: Este o inerție. Probabil că tancul va deveni o istorie precum sabia. M. M.: Așa este, acesta este adevărul! N-a fost în al Doilea Război Mondial bătălia de la Kursk-Orel, bătălia dintre două armate de
Așa ne-am petrecut Revoluția by Sorin Bocancea, Mircea Mureșan () [Corola-publishinghouse/Science/84932_a_85717]
-
înmatriculat în Bulgaria, casa-magazin ambulantă. Prima impresie : mirosul, mirosul de „pelerinaj” de la Iași, fără egal. Un amestec de busuioc, flori de toamnă (tone de crizanteme de diferite soiuri și culori, deplasate cu brațele, cu foile de cort, cu cartonul, cu portbagajul unor mașini Dacia 1300 obosite de mii de kilometri), ceară de lumânări, tămâie arsă. Plus mirosul mulțimii prezente : de la naftalina hainelor de piele uscate de atâta depozitare în șifonier la parfumuri de tot soiul, de la contrafacerile chinezești de trei lei
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
Hrana distribuită public trebuie să fie curată, să nu le trezească suspi ciuni pelerinilor-beneficiari. Capul familiei, supraponderal, s-a încins cu un șorț de bucătărie de un alb imaculat, cu greu îl încape pânza, și a început să descarce din portbagaj zeci de caserole din plastic pline cu sarmale cu miros îmbătător. Mama și cele două fiice au intrat și ele în acțiune, tot prin a îmbrăca un șorț alb, apoi au început să distribuie la rând hrana, însoțită de un
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
afluență pelerină. Din el coboară patru persoane, un cuplu foarte tânăr și un altul în vârstă, cred că era vorba de bunici și nepoți, după relațiile cordiale de respect dintre ei. Urmează obișnuita „scenografie” asociată împărțirii hranei : sunt scoase din portbagaj mai multe pânze albe, curate, și fețe de masă, este poziționată oala de sarmale, caserole de plastic, pahare de plastic de unică folosință, iar unul dintre bărbații grupului începe să toarne vin sau suc în cantități cât mai egale, măsurate
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
călători cu vagoane specializate autoturisme înmatriculate, în buna stare tehnică. Fiecare autoturism trebuie să fie însoțit de minimum o persoană, posesoare a permisului de conducere. Nu se primesc la transport autoturisme care tractează remorci sau rulote, precum și autoturisme echipate cu portbagaje deasupra mașinii. NUT 4 la art. 20.2 Calea ferata efectuează servicii de transport rutier cu mijloace auto și naval cu nave feribot. Capitolul 2 Transportul bagajelor înregistrate Articolul 21 Transportul bagajelor înregistrate. Trenurile care transportă bagaje 21.1. Calea
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
a luat rămas bun de la toate vecinele: Nu ne mai vedem aici... Era seara zilei de 30 septembrie 1992. După controlul făcut în fața liftului a făcut un stop cardiac. Mi-au adus-o a doua zi seara, în sicriu, pe portbagajul mașinii. Era 1 octombrie 1992, sărbătoarea Acoperământului Maicii Domnului. Atunci am înțeles răspunsul pe care mi l-a dat în vis Maica Domnului și i-am mulțumit pentru purtarea de grijă promisă cu o săptămână în urmă. „Prea Sfântă Născătoare
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
Peregrine a apăsat cu violență pe accelerator. Mașina a zburat drept înainte ca un fulger și apoi a făcut curba în locul unde drumul satului se bifurcă spre interior. Aci, Peregrine, a oprit mașina cu o hurducătură, a ieșit, a deschis portbagajul, și s-a întors cu un cric, a sfărâmat într-o izbitură restul parbrizului, împroșcându-ne cu o ploaie de așchii de sticlă. Examină apoi crestăturile de pe caroserie. — Ce naiba caută cățeaua asta afurisită aici? mormăi pe un ton care nu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
cărând valiza lui și pe cea a lui Lizzie, și se opri în drum, așteptând să mă apropii de el, ceea ce n-am făcut. Am înconjurat automobilul, am deschis cealaltă portieră și am rămas locului. James a pus valizele în portbagaj. Apoi s-a îndreptat spre portiera pe care o țineam deschisă. Le-am spus: — Nu vreau să mai văd pe nici unul dintre voi doi câte zile oi mai avea. V-ați murdărit unul pe celălalt în ochii mei, cu o
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
de viteze complet sincronizata, 4+1 roți cu anvelope 6,50x16-8 PR, 4 uși laterale, 2 scaune față pentru conducător și pasager - la cerere, în loc de scaun pasager, banca față cu 2 locuri pentru pasageri -, banca spate transversala pentru 3 persoane, portbagaj spate pentru 100-150 kg, oglinda retrovizoare interioară și exterioară stînga, instalație de încălzire, lampă mers înapoi, priză electrică pentru remorca, stingător de incendiu, trusa sanitară, 4 capace roți și 2 apărători de noroi. Capacitatea de transport 5 persoane inclusiv conducătorul
DECRET nr. 137 din 19 iunie 1980 privind stabilirea preţului cu amănuntul pentru automobilul de teren tip ARO-244 echipat cu motor Diesel. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127958_a_129287]
-
21,00 72. Q072 Parasolar dreapta 1 buc. 5,00 73. Q073 Parasolar stânga 1 buc. 6,00 74. Q074 Pistol stroboscop 1 buc. 24,00 75. Q075 Pompă pentru umflat cauciucuri, cu manometru 1 buc. 5,00 76. Q076 Portbagaj pentru transportul bagajelor pe autoturisme, reglabil 1 buc. 15,00 77. Q077 Portschi pentru transportul schiurilor pe autoturisme 1 buc. 10,50 78. Q078 Redresor pentru încărcarea bateriilor de acumulator auto 1 buc. 15,50 79. Q079 Silicon întreținere bord
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
rezervor de benzină 1 buc. 7,00 60. Y060 Capac de torpedo 1 buc. 2,00 61. Y061 Capăt de întinzător de lanț 1 buc. 1,50 62. Y062 Capota de motor 1 buc. 43,00 63. Y063 Capota de portbagaj 1 buc. 30,00 64. Y064 Cărbune electromotor 1 buc. 1,00 65. Y065 Carburator 1 buc. 40,00 66. Y066 Carcasa ambreiaj 1 buc. 7,50 67. Y067 Carcasa axa cu came 1 buc. 7,50 68. Y068 Carcasa
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 4,00 80. Y080 Ceas kilometraj 1 buc. 4,50 81. Y081 Ceas orar 1 buc. 3,00 82. Y082 Cheder geam lateral 1 buc. 5,00 83. Y083 Cheder geam parbriz 1 buc. 21,00 84. Y084 Cheder portbagaj 1 buc. 13,00 85. Y085 Cheder ușa 1 buc. 15,00 86. Y086 Culasa 1 buc. 73,50 87. Y087 Cilindru frână roată spate 1 buc. 5,00 88. Y088 Cilindru receptor ambreiaj 1 buc. 16,00 89. Y089
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 13,00 144. Y144 Grătar mască față 1 buc. 8,00 145. Y145 Grup conic cardan-pinion 1 buc. 33,00 146. Y146 Grup diferențial 1 buc. 36,00 147. Y147 Închizător motor 1 buc. 1,50 148. Y148 Încuietoare portbagaj 1 buc. 2,00 149. Y149 Indicator al nivelului benzinei 1 buc. 1,50 150. Y150 Indicator al temperaturii apei 1 buc. 2,00 151. Y151 Indicator al presiunii uleiului 1 buc. 2,50 152. Y152 Inel din cauciuc 1
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
136. X136 Indicator al temperaturii apei 1 buc. 11,50 137. X137 Indicator de tensiune 1 buc. 1,50 138. X138 Întinzător lanț 1 buc. 2,25 139. X139 Întrerupător frână de mână 1 buc. 0,50 140. X140 Întrerupător portbagaj 1 buc. 0,50 141. X141 Întrerupător stop 1 buc. 0,50 142. X142 Janta roată 1 buc. 12,00 143. X143 Jigler 1 buc. 1,00 144. X144 Lamela ștergător de parbriz 1 buc. 1,50 145. X145 Lampă
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
cu o transmisie cu lanț pe osia din spate și frane cu tambur pe față și spate. El este propulsat de un motor cu un cilindru în patru timpi, cu o cilindree de 124 cmc. Nu este echipat nici cu portbagaj nici cu bară de cuplaj. 8703.21 2. Autovehicul de teren cu tracțiune pe patru roți și sașiu tubular | prevăzut cu o sa de tip motocicletă, cu un ghidon pentru a-l | dirija și cauciucuri de joasă presiune (pentru orice fel
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
pe față și frane cu | tambur unic pe spate. El este propulsat de un motor cu un | cilindru în patru timpi, cu o cilindree de 386 cmc, transmisia | fiind asigurată prin arbori spre față și spre spate. Este | echipat cu portbagaj conceput pentru transportul mărfurilor | (greutatea sarcinii maxime-capacitatea totală de încărcare este | de 120 kg, în afară de șofer) și cu bară de cuplaj. | Capacitatea de tracțiune este de 410 kg, vehiculul având | o greutate de 273 kg. | 8703.23 1. Autovehicul de
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
supravegheze urcarea și coborârea pasagerilor; ... c) să nu circule cu ușile deschise sau cu pasageri pe scara autovehiculului; ... d) să asigure respectarea locurilor atunci când s-au emis legitimații de călătorie cu loc; ... e) să asigure urcarea și coborârea bagajelor din portbagajul autovehiculului; ... f) să nu admită la transport în salonul autovehiculului: ... - materii greu mirositoare; - materii inflamabile; - butelii de aragaz; - butoaie cu carbid; - tuburi de oxigen; - materiale explozibile; - filme cinematografice neambalate în cutii metalice; - produse caustice; - materiale sau obiecte care prin natura
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
pe care nu circulă curse regulate de mesagerii și numai dacă sunt asigurate condiții de avizare a destinatarilor și de depozitare a coletelor, iar transportul acestora nu stingherește transportul de călători; ... b) bagajele și mesageriile voluminoase se vor transporta în portbagajele sau în remorcile autobuzelor. ... Urcarea (coborârea) bagajelor și a mesageriilor în portbagajele sau în remorcile autobuzelor se va efectua fără perceptarea vreunei taxe de către personalul de serviciu al autogării sau de către șofer; c) în autogări tarifarea bagajelor și a mesageriilor
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
asigurate condiții de avizare a destinatarilor și de depozitare a coletelor, iar transportul acestora nu stingherește transportul de călători; ... b) bagajele și mesageriile voluminoase se vor transporta în portbagajele sau în remorcile autobuzelor. ... Urcarea (coborârea) bagajelor și a mesageriilor în portbagajele sau în remorcile autobuzelor se va efectua fără perceptarea vreunei taxe de către personalul de serviciu al autogării sau de către șofer; c) în autogări tarifarea bagajelor și a mesageriilor se face pe bază de cântărire de către casierul casei de bagaje, iar
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
a vehiculului. Aceasta nu depășește 8.000 de unități de cont. O remorca cu sau fără încărcătură este considerată ca un vehicul separat. Articolul 46 Răspunderea în privința altor obiecte § 1 În privința obiectelor lăsate în vehicul sau care se găsesc în portbagaj (de ex. portbagaj sau port schi), fixate de vehicul, transportatorul nu este răspunzător decât pentru pagubă survenita din vina să. Despăgubirea datorată nu depășește 1.400 unități de cont. § 2 În privința obiectelor fixate la exteriorul vehiculului, inclusiv portbagajele menționate la
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de TranSport Internaţional Feroviar de Călători (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142498_a_143827]
-
nu depășește 8.000 de unități de cont. O remorca cu sau fără încărcătură este considerată ca un vehicul separat. Articolul 46 Răspunderea în privința altor obiecte § 1 În privința obiectelor lăsate în vehicul sau care se găsesc în portbagaj (de ex. portbagaj sau port schi), fixate de vehicul, transportatorul nu este răspunzător decât pentru pagubă survenita din vina să. Despăgubirea datorată nu depășește 1.400 unități de cont. § 2 În privința obiectelor fixate la exteriorul vehiculului, inclusiv portbagajele menționate la § 1, transportatorul nu
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de TranSport Internaţional Feroviar de Călători (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142498_a_143827]
-
găsesc în portbagaj (de ex. portbagaj sau port schi), fixate de vehicul, transportatorul nu este răspunzător decât pentru pagubă survenita din vina să. Despăgubirea datorată nu depășește 1.400 unități de cont. § 2 În privința obiectelor fixate la exteriorul vehiculului, inclusiv portbagajele menționate la § 1, transportatorul nu este răspunzător decât dacă se face dovada că pagubă rezultă dintr-un act sau dintr-o omisiune pe care transportatorul a comis-o fie cu intenția de a provoca o astfel de pagubă, fie în
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de TranSport Internaţional Feroviar de Călători (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142498_a_143827]
-
cu sau fără montant central (stâlpul B) între ferestrele laterale; acoperiș rigid fix, putând avea o trapa de aerisire; 4 sau mai multe locuri, dispuse pe cel puțin două rânduri; 2 sau 4 uși laterale, poate avea o capota de portbagaj sau ușa spate (hayon), 4 ferestre laterale conform ISO 3833 -1977 pct 3.1.1.1 ĂĂ (berlina) sau AB (berlina cu hayon); 1.1.1.2 cabrioleta - caroserie închisă decapotabila; acoperiș cu cel puțin două poziții (închis și deschis
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]