684 matches
-
mineraliere, cerealiere, cargouri mixte și șlepuri fluviale); nave de transport mixt (marfă+pasageri) 3511.3 Nave de pescuit și alte tipuri de nave 3511.31 Nave de pescuit (inclusiv nave-uzina și nave 8902 echipate pentru congelare) 3511.32 Împingătoare și remorchere fluviale 8904 3511.33 Alte tipuri de nave (dragi, barje, macarale 8905(.1, .9), plutitoare, nave-far și de salvare etc.) 8906.90 3511.4 Platforme maritime 3511.40 Platforme maritime plutitoare sau submersibile, 8905.2 de foraj sau exploatare 3511
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
de închiriere a navelor maritime cu echipaj Această subclasa elementară include: - servicii de închiriere a tuturor tipurilor de vase maritime autopropulsate, cu echipaj, cum sunt vasele de pasageri, tancurile, cargourile pentru marfă uscată în vrac, cargoboturile și vapoarele de marfuri, remorcherele și pescadoarele Această subclasa elementară nu include: - servicii de închiriere sau leasing a vaselor fără echipaj, clasificate în 7122.10 6110.32 Servicii de împingere și remorcare pe mare Această subclasa elementară include: - servicii de împingere și remorcare în largul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
echipamentelor de foraj, �� macaralelor plutitoare, vaselor de dragare, a balizelor, ca și pentru carene și vase incomplete - servicii de remorcare a vaselor maritime avariate Această subclasa elementară nu include: - servicii de pilotaj (pentru intrarea și ieșirea din port), asistate de remorchere, clasificate în 6322.13 - servicii de salvare și repunere pe linia de plutire a navelor naufragiate, clasificate în 6322.15 612 Servicii de transport pe cai navigabile interioare 6120 Servicii de transport pe cai navigabile interioare 6120.1 Servicii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
de închiriere a vaselor fluviale cu �� echipaj Această subclasa elementară include: - servicii de închiriere a tuturor tipurilor de vase fluviale autopropulsate, cu echipaj, cum sunt vasele de pasageri, tancurile, vasele pentru mărfuri uscate în vrac, vasele de marfă și cargoboturile, remorcherele și vasele de pescuit etc. Această subclasa elementară nu include: - servicii de închiriere a vaselor fără echipaj, clasificate în 7122.10 - servicii de închiriere a ambarcațiunilor de agrement fluviale, clasificate în 7140.14 6120.32 Servicii de împingere și remorcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
subclasa elementară include: - servicii de remorcare a barjelor pe ape interioare și canale - servicii de remorcare a echipamentelor de foraj, macaralelor plutitoare, vaselor de dragare, balizelor, carenelor și vaselor incomplete Această subclasa elementară nu include: - servicii de pilotaj asistat de remorchere, pentru intrarea și ieșirea din port, clasificate în 6322.13 62 Servicii de transport aerian 621 Servicii de transport aerian, după grafic 6210 Servicii de transport aerian, după grafic 6210.1 Servicii de transport aerian, de călători, după grafic 6210
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
ale canalelor pentru bărci, barje și nave, ale râurilor canalizate și ale altor căi navigabile artificiale interioare Această subclasa elementară include de asemenea: - servicii ale ecluzelor, lifturilor pentru bărci, barajelor - servicii de remorcare pe canale, altele decât cele efectuate de remorchere, de exemplu cu tractoare sau locomotive și odgoane Această subclasa elementară nu include: - servicii ale docherilor: . pentru mărfuri containerizate, clasificate în 6311.11 . pentru mărfuri necontainerizate, clasificate în 6311.12 - servicii de depozitare în porturi, clasificate în 6312.1 - servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
11 . pentru mărfuri necontainerizate, clasificate în 6311.12 - servicii de depozitare în porturi, clasificate în 6312.1 - servicii de pilotaj în legătură cu aducerea și scoaterea vaselor din docuri, clasificate în 6322.12 - servicii de aducere și scoatere din docuri, asistate de remorchere, clasificate în 6322.13 6322.12 Servicii de pilotaj (pentru intrarea și ieșirea din port) Această subclasa elementară include: - servicii de pilotaj, inclusiv servicii ale vaselor pilot, fie că sunt furnizate pentru a conduce un vas în sau din port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
date referitoare la timpii de navigație și perioada de odihnă de care navigatorul a beneficiat la bordul navei unde a efectuat ultimul voiaj. ... Echipamentul navelor Articolul 12 (1) Fără a aduce atingere altor dispoziții ale prezentelor norme, navele autopropulsate, împingătoarele, remorcherele, convoaiele împinse și navele de pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard S1 a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
să se găsească la bord în cursul navigației. ... (2) Pentru cazuri particulare, cum ar fi transportul de marfuri periculoase, ANR poate impune suplimentarea echipajului minim de siguranță, eliberând un certificat corespunzător. ... Articolul 16 Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor cuprinde: Articolul 17 (1) - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte ... formațiuni rigide cuprinde: *3 Barja = barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
de exploatare A1 și A2, începutul și sfârșitul perioadei de odihnă trebuie scris în fiecare zi, pe timpul voiajului, pentru fiecare membru. VIII. Echipamentul navelor (Art. 12 din Norme) 1. Fără a contrazice alte dispoziții ale prezentelor norme, navele autopropulsate, împingătoarele, remorcherele, convoaiele împinse și navele de pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard S1 a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
de propulsie și instalația de guvernare a navei de pasageri garantează în aceeași măsură manevrabilitatea. 2. Conformitatea îndeplinirii prevederilor alin. 1 de mai sus este dată de certificatele de inspecție ale navei. IX. Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (Art. 16 din Norme) *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul dintre marinari ────────── X. Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
date referitoare la timpii de navigație și perioada de odihnă de care navigatorul a beneficiat la bordul navei unde a efectuat ultimul voiaj. ... Echipamentul navelor Articolul 12 (1) Fără a aduce atingere altor dispoziții ale prezentelor norme, navele autopropulsate, împingătoarele, remorcherele, convoaiele împinse și navele de pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard S1 a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
să se găsească la bord în cursul navigației. ... (2) Pentru cazuri particulare, cum ar fi transportul de marfuri periculoase, ANR poate impune suplimentarea echipajului minim de siguranță, eliberând un certificat corespunzător. ... Articolul 16 Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor cuprinde: *2 A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte ... formațiuni rigide cuprinde: *3 Barja = barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
de exploatare A1 și A2, începutul și sfârșitul perioadei de odihnă trebuie scris în fiecare zi, pe timpul voiajului, pentru fiecare membru. VIII. Echipamentul navelor (Art. 12 din Norme) 1. Fără a contrazice alte dispoziții ale prezentelor norme, navele autopropulsate, împingătoarele, remorcherele, convoaiele împinse și navele de pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard S1 a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
de propulsie și instalația de guvernare a navei de pasageri garantează în aceeași măsură manevrabilitatea. 2. Conformitatea îndeplinirii prevederilor alin. 1 de mai sus este dată de certificatele de inspecție ale navei. IX. Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (Art. 16 din Norme) *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul dintre marinari ────────── X. Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
navă - orice navă maritimă sau navă de pescuit care arborează pavilionul românesc, aflată în proprietate publică ori privată, cu excepția navelor de navigație interioară, navelor militare, ambarcațiunilor de agrement utilizate în scopuri necomerciale și care nu au echipaj profesionist, precum și a remorcherelor care își desfășoară activitatea în bazinele și radele portuare; ... b) lucrător - membru al echipajului sau persoană care exercită o activitate profesională la bordul unei nave, inclusiv stagiarii și elevii, cu excepția piloților portuari și a personalului de la uscat care desfășoară o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
de exploatare A1 și A2, începutul și sfârșitul perioadei de odihnă trebuie scris în fiecare zi, pe timpul voiajului, pentru fiecare membru. VIII. Echipamentul navelor (Art. 12 din Norme) 1. Fără a contrazice alte dispoziții ale prezentelor norme, navele autopropulsate, împingătoarele, remorcherele, convoaiele împinse și navele de pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard S1 a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
de propulsie și instalația de guvernare a navei de pasageri garantează în aceeași măsură manevrabilitatea. 2. Conformitatea îndeplinirii prevederilor alin. 1 de mai sus este dată de certificatele de inspecție ale navei. IX. Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu și fără remorca), cuprinde: *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. X. - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
47 și 49 nu se percep pentru navele aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați: dragi, șalande pentru deservirea dragilor, nave de semnalizare, nave de măsurători topohidrografice și de debite, nave de verificare a condițiilor de navigație, remorchere, împingătoare, nave de transport fără propulsie, macarale plutitoare etc., implicate în lucrările de întreținere și asigurare a condițiilor de navigație pe Dunăre și pe brațele navigabile ale acesteia, precum și pentru navele aparținând Ministerului Sănătății Publice, respectiv navelor sanitare de ambulanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203715_a_205044]
-
47 și 49 nu se percep pentru navele aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați: dragi, șalande pentru deservirea dragilor, nave de semnalizare, nave de măsurători topohidrografice și de debite, nave de verificare a condițiilor de navigație, remorchere, împingătoare, nave de transport fără propulsie, macarale plutitoare etc., implicate în lucrările de întreținere și asigurare a condițiilor de navigație pe Dunăre și pe brațele navigabile ale acesteia, precum și pentru navele aparținând Ministerului Sănătății Publice, respectiv navelor sanitare de ambulanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214714_a_216043]
-
47 și 49 nu se percep pentru navele aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați: dragi, șalande pentru deservirea dragilor, nave de semnalizare, nave de măsurători topohidrografice și de debite, nave de verificare a condițiilor de navigație, remorchere, împingătoare, nave de transport fără propulsie, macarale plutitoare etc., implicate în lucrările de întreținere și asigurare a condițiilor de navigație pe Dunăre și pe brațele navigabile ale acesteia, precum și pentru navele aparținând Ministerului Sănătății Publice, respectiv navelor sanitare de ambulanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214715_a_216044]
-
le reprezintă și pot dispune măsuri în numele acestora. Anexa 2 (față) (Antet agent) Nr. de înregistrare: (Agent Header) Registration Number: Tel/fax: AVIZARE DE SOSIRE NOTICE OF ARRIVAL Data .............. Date .............. 12. │Lățimea Breadth (*) 10. │Deadweight DWT (*) Se completează numai pentru remorchere. (*) binding (f) optional Anexa 3 Aprobat Acceptat ------- -------- Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Căpitănia Zonală .......... Galați AGENTUL NAVEI Anexa 4 ROMÂNIA ROMÂNIA Căpitănia portului ................ Căpitanul portului ............... Harbourmaster's Office Harbourmaster PERMIS DE ACOSTARE BERTHING PERMIT Nr. ............. No Data ............ Date
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
proiect Drussila, proiect Harpoon 550 Open, proiect F50, proiect RR 4.2, proiect SLP 5400 etc.. - Clasa 5 - NAVE CU MISIUNI SPECIALE Subclasa 1 - Nave de remorcaj și salvare - nave de remorcaj și salvare, ex.: proiect 136, 405 și 406 - remorchere fluviale, ex.: proiect RG etc. Subclasa 2 - Nave pentru stingerea incendiilor - șalupe fluviale PSI, ex.: proiect Maren 34, BM, KS 100 A etc. Subclasa 3 - Nave sanitare - nave sanitare, ex.: proiect 383 S etc. NAVE LOGISTICE - Clasa 6 - NAVE DE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
RO-RO 35112260-2 Nave-cisterna 35112270-5 Nave transbordoare pentru autoturisme 35112280-8 Nave frigorifice 35113000-9 Nave de pescuit și alte nave speciale 35113100-0 Nave de pescuit și nave de prelucrare a peștelui 35113110-3 Nave de pescuit 35113120-6 Nave de prelucrare a peștelui 35113200-1 Remorchere 35113300-2 Nave diverse 35113310-5 Drage 35113320-8 Docuri maritime plutitoare 35113330-1 Nave-suport pentru scufundări 35113331-8 Macarale plutitoare 35113340-4 Nave de productie 35113341-1 Nave de prospecțiune seismometrica �� 35113342-8 Nave hidrografice 35113343-5 Nave de combatere a poluării 35113400-3 Nave de ajutor 35113410-6 Nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
autoturisme 8901.3 35112280-8 Nave frigorifice 8902+8904+8905 35113000-9 Nave de pescuit și alte [.1+.9]+8906.00.9+ nave speciale 8908 8902 35113100-0 Nave de pescuit și nave-uzina 8902 35113110-3 Nave de pescuit 8902 35113120-6 Nave-uzina 8904 35113200-1 Remorchere 8905[.1+.9]+ 35113300-2 Nave diverse 8906.00.9+8908 8905.1 35113310-5 Nave de dragare 8905[.10.1+.90.1] 35113320-8 Docuri maritime plutitoare +8908 8905[.10.1+.90.1] 35113330-1 Nave-suport pentru scufundări +8908 8905[.10.1+.90
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]