14,543 matches
-
persoane; ... f) copia buletinului de verificare metrologică a taximetrului aparatului de taxat; ... g) copia contractului cu dispeceratul taxi, în cazul în care taxiul trebuie să fie dotat, conform prevederilor prezentei legi, cu stație radio emisie-recepție și este arondat unui dispecerat taxi; ... h) alte documente stabilite prin prezenta lege. ... (2) Lipsa ecusoanelor sau a unuia dintre documentele prevăzute la alin. (1), la controlul efectuat de autoritățile abilitate, impune reținerea autorizației taxi sau a copiei conforme a autorizației de transport, după caz, comunicându
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
prezentei legi, cu stație radio emisie-recepție și este arondat unui dispecerat taxi; ... h) alte documente stabilite prin prezenta lege. ... (2) Lipsa ecusoanelor sau a unuia dintre documentele prevăzute la alin. (1), la controlul efectuat de autoritățile abilitate, impune reținerea autorizației taxi sau a copiei conforme a autorizației de transport, după caz, comunicându-se imediat această măsură către persoana desemnată de către reprezentantul autorității care realizează controlul, până când se face dovada existenței și valabilității documentelor respective. ... (3) În cazul imposibilității transportatorului autorizat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
reprezentantul autorității care realizează controlul, până când se face dovada existenței și valabilității documentelor respective. ... (3) În cazul imposibilității transportatorului autorizat de a face dovada existenței sau valabilității ecusoanelor ori a unuia dintre documentele respective, în maximum 30 de zile, autorizația taxi sau copia conformă respectivă se retrage, odată cu ecusoanele. ... (4) Autorizația taxi sau copia conformă retrasă se va atribui altui transportator autorizat, în procedura de atribuire prevăzută de prezenta lege." ... 14. După articolul 12 se introduce un nou articol, articolul 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
valabilității documentelor respective. ... (3) În cazul imposibilității transportatorului autorizat de a face dovada existenței sau valabilității ecusoanelor ori a unuia dintre documentele respective, în maximum 30 de zile, autorizația taxi sau copia conformă respectivă se retrage, odată cu ecusoanele. ... (4) Autorizația taxi sau copia conformă retrasă se va atribui altui transportator autorizat, în procedura de atribuire prevăzută de prezenta lege." ... 14. După articolul 12 se introduce un nou articol, articolul 12^1, cu următorul cuprins: "Art. 12^1. - (1) Certificatul de agreare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
atribui altui transportator autorizat, în procedura de atribuire prevăzută de prezenta lege." ... 14. După articolul 12 se introduce un nou articol, articolul 12^1, cu următorul cuprins: "Art. 12^1. - (1) Certificatul de agreare se eliberează, la cerere, pentru autovehiculele taxi de către R.A.R., prin reprezentanțele sale, pentru o perioadă de 10 ani și este valabil prin vizarea anuală a certificatului de agreare, cu ocazia realizării inspecției tehnice periodice obligatorii, conform reglementărilor în vigoare. (2) Viza anuală a certificatului de agreare se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
valabilitatea și în cazul în care utilizatorul devine proprietar, cu modificările care se impun conform prevederilor legale." ... 15. Articolul 13 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 13. - În cadrul atribuțiilor de coordonare a activităților privind transportul în regim de taxi sau transportul în regim de închiriere, autoritățile administrației publice locale sau ale municipiului București, după caz, emit reglementări referitoare la: a) regulamentul de organizare și executare a transportului de persoane, mărfuri sau bunuri pe teritoriul localității respective, în conformitate cu reglementările generale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
transportului de persoane, mărfuri sau bunuri pe teritoriul localității respective, în conformitate cu reglementările generale în vigoare; ... b) nivelul tarifelor de distanță maximale, astfel cum sunt definite la art. 49 alin. (1) lit. a), în cazul transportului de persoane în regim de taxi; ... c) programele de lucru obligatorii în funcție de fluctuația cerințelor de transport zilnice; ... d) asigurarea continuității serviciului pe durata celor 24 de ore ale zilei; ... e) interdicțiile și restricțiile privind activitatea în regim de taxi și în regim de închiriere; ... f) locurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
cazul transportului de persoane în regim de taxi; ... c) programele de lucru obligatorii în funcție de fluctuația cerințelor de transport zilnice; ... d) asigurarea continuității serviciului pe durata celor 24 de ore ale zilei; ... e) interdicțiile și restricțiile privind activitatea în regim de taxi și în regim de închiriere; ... f) locurile de așteptare a clienților sau de staționare a taxiurilor; ... g) obligațiile transportatorilor autorizați, ale dispeceratelor taxi, ale taximetriștilor și ale clienților privind desfășurarea serviciului de transport; ... h) controlul activității autovehiculelor pe traseu; i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
de transport zilnice; ... d) asigurarea continuității serviciului pe durata celor 24 de ore ale zilei; ... e) interdicțiile și restricțiile privind activitatea în regim de taxi și în regim de închiriere; ... f) locurile de așteptare a clienților sau de staționare a taxiurilor; ... g) obligațiile transportatorilor autorizați, ale dispeceratelor taxi, ale taximetriștilor și ale clienților privind desfășurarea serviciului de transport; ... h) controlul activității autovehiculelor pe traseu; i) taxele și impozitele locale ce se impun; ... j) norma privind gradul de asigurare a numărului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
pe durata celor 24 de ore ale zilei; ... e) interdicțiile și restricțiile privind activitatea în regim de taxi și în regim de închiriere; ... f) locurile de așteptare a clienților sau de staționare a taxiurilor; ... g) obligațiile transportatorilor autorizați, ale dispeceratelor taxi, ale taximetriștilor și ale clienților privind desfășurarea serviciului de transport; ... h) controlul activității autovehiculelor pe traseu; i) taxele și impozitele locale ce se impun; ... j) norma privind gradul de asigurare a numărului de locuri de așteptare a clienților în raport cu numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
și ale clienților privind desfășurarea serviciului de transport; ... h) controlul activității autovehiculelor pe traseu; i) taxele și impozitele locale ce se impun; ... j) norma privind gradul de asigurare a numărului de locuri de așteptare a clienților în raport cu numărul de autorizații taxi emise, stabilite prin studii de specialitate; ... k) alte prevederi necesare bunei organizări și executări a serviciilor de transport în regim de taxi sau de transport în regim de închiriere." ... 16. Articolul 14 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
j) norma privind gradul de asigurare a numărului de locuri de așteptare a clienților în raport cu numărul de autorizații taxi emise, stabilite prin studii de specialitate; ... k) alte prevederi necesare bunei organizări și executări a serviciilor de transport în regim de taxi sau de transport în regim de închiriere." ... 16. Articolul 14 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 14. - (1) Activitatea de transport public local de persoane în regim de taxi trebuie dimensionată în raport cu gradul de satisfacere a transportului public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
și executări a serviciilor de transport în regim de taxi sau de transport în regim de închiriere." ... 16. Articolul 14 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 14. - (1) Activitatea de transport public local de persoane în regim de taxi trebuie dimensionată în raport cu gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz. (2) Autoritățile administrațiilor publice locale și ale municipiului București, prin hotărâri ale consiliilor respective, cu consultarea asociațiilor profesionale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz. (2) Autoritățile administrațiilor publice locale și ale municipiului București, prin hotărâri ale consiliilor respective, cu consultarea asociațiilor profesionale reprezentative, definite la art. 54, stabilesc numărul maxim de autorizații taxi, necesar pentru executarea transportului în regim de taxi, pentru o perioadă de 5 ani, după următoarele criterii minimale: ... a) gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz, asigurând echilibrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
și metrou, după caz. (2) Autoritățile administrațiilor publice locale și ale municipiului București, prin hotărâri ale consiliilor respective, cu consultarea asociațiilor profesionale reprezentative, definite la art. 54, stabilesc numărul maxim de autorizații taxi, necesar pentru executarea transportului în regim de taxi, pentru o perioadă de 5 ani, după următoarele criterii minimale: ... a) gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz, asigurând echilibrul care se impune între acestea; ... b) norma cuprinsă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
se impune între acestea; ... b) norma cuprinsă la art. 13 lit. j); ... c) gradul de poluare; ... d) cererea și oferta permanente; ... e) gradul de aglomerație în trafic; ... f) promovarea tipurilor de transport mai puțin poluante. ... (3) Numărul maxim de autorizații taxi care pot fi atribuite pentru o perioadă dată se poate stabili și pe baza unui studiu de specialitate realizat, precum și în urma consultării asociațiilor profesionale reprezentative. ... (4) Numărul maxim de autorizații taxi stabilit a se atribui în conformitate cu prevederile alin. (2) și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
transport mai puțin poluante. ... (3) Numărul maxim de autorizații taxi care pot fi atribuite pentru o perioadă dată se poate stabili și pe baza unui studiu de specialitate realizat, precum și în urma consultării asociațiilor profesionale reprezentative. ... (4) Numărul maxim de autorizații taxi stabilit a se atribui în conformitate cu prevederile alin. (2) și/sau (3) va fi de maximum 4 la 1.000 de locuitori ai localității de autorizare. Dacă prin studiul realizat de autoritatea locală s-a stabilit un număr maxim de autorizații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
stabilit a se atribui în conformitate cu prevederile alin. (2) și/sau (3) va fi de maximum 4 la 1.000 de locuitori ai localității de autorizare. Dacă prin studiul realizat de autoritatea locală s-a stabilit un număr maxim de autorizații taxi necesare prin care se depășește raportul de 4 la 1.000, aceasta se va putea realiza doar cu acordul asociațiilor profesionale reprezentative. ... (5) După procedura de atribuire a numărului maxim de autorizații taxi stabilit conform alin. (4), autoritatea de autorizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
a stabilit un număr maxim de autorizații taxi necesare prin care se depășește raportul de 4 la 1.000, aceasta se va putea realiza doar cu acordul asociațiilor profesionale reprezentative. ... (5) După procedura de atribuire a numărului maxim de autorizații taxi stabilit conform alin. (4), autoritatea de autorizare nu va mai atribui nicio autorizație taxi decât în condiția disponibilizării unora dintre cele existente sau în cazul măririi numărului de autorizații taxi, cu respectarea prevederilor alin. (2)-(4). ... (6) Dacă numărul autorizațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
de 4 la 1.000, aceasta se va putea realiza doar cu acordul asociațiilor profesionale reprezentative. ... (5) După procedura de atribuire a numărului maxim de autorizații taxi stabilit conform alin. (4), autoritatea de autorizare nu va mai atribui nicio autorizație taxi decât în condiția disponibilizării unora dintre cele existente sau în cazul măririi numărului de autorizații taxi, cu respectarea prevederilor alin. (2)-(4). ... (6) Dacă numărul autorizațiilor taxi emise până la data intrării în vigoare a prezentei legi depășește numărul maxim de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
5) După procedura de atribuire a numărului maxim de autorizații taxi stabilit conform alin. (4), autoritatea de autorizare nu va mai atribui nicio autorizație taxi decât în condiția disponibilizării unora dintre cele existente sau în cazul măririi numărului de autorizații taxi, cu respectarea prevederilor alin. (2)-(4). ... (6) Dacă numărul autorizațiilor taxi emise până la data intrării în vigoare a prezentei legi depășește numărul maxim de autorizații taxi stabilite în condițiile alin. (2)-(4), consiliul local sau Consiliul General al Municipiului București
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
stabilit conform alin. (4), autoritatea de autorizare nu va mai atribui nicio autorizație taxi decât în condiția disponibilizării unora dintre cele existente sau în cazul măririi numărului de autorizații taxi, cu respectarea prevederilor alin. (2)-(4). ... (6) Dacă numărul autorizațiilor taxi emise până la data intrării în vigoare a prezentei legi depășește numărul maxim de autorizații taxi stabilite în condițiile alin. (2)-(4), consiliul local sau Consiliul General al Municipiului București nu va mai atribui nicio autorizație taxi până la micșorarea numărului acestor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
în condiția disponibilizării unora dintre cele existente sau în cazul măririi numărului de autorizații taxi, cu respectarea prevederilor alin. (2)-(4). ... (6) Dacă numărul autorizațiilor taxi emise până la data intrării în vigoare a prezentei legi depășește numărul maxim de autorizații taxi stabilite în condițiile alin. (2)-(4), consiliul local sau Consiliul General al Municipiului București nu va mai atribui nicio autorizație taxi până la micșorarea numărului acestor autorizații, prin disponibilizare în conformitate cu prevederile prezentei legi, sub numărul maxim stabilit." ... 17. După articolul 14
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
6) Dacă numărul autorizațiilor taxi emise până la data intrării în vigoare a prezentei legi depășește numărul maxim de autorizații taxi stabilite în condițiile alin. (2)-(4), consiliul local sau Consiliul General al Municipiului București nu va mai atribui nicio autorizație taxi până la micșorarea numărului acestor autorizații, prin disponibilizare în conformitate cu prevederile prezentei legi, sub numărul maxim stabilit." ... 17. După articolul 14 se introduc trei noi articole, articolele 14^1-14^3, cu următorul cuprins: "Art. 14^1. - (1) Pe baza autorizațiilor taxi sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
autorizație taxi până la micșorarea numărului acestor autorizații, prin disponibilizare în conformitate cu prevederile prezentei legi, sub numărul maxim stabilit." ... 17. După articolul 14 se introduc trei noi articole, articolele 14^1-14^3, cu următorul cuprins: "Art. 14^1. - (1) Pe baza autorizațiilor taxi sau a copiilor conforme obținute prin procedurile stabilite de prezenta lege, autoritatea de autorizare va emite deținătorilor acestora contractul de atribuire a gestiunii delegate pentru executarea serviciului de transport în regim de taxi sau a serviciului de transport în regim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]