5,887 matches
-
lei de scrisoarea de trăsura, și restituirea lor va trebui făcută cît mai curînd posibil. 3. Plata diferențelor în minus cuvenite căii ferate se va face de predător, cînd scrisoarea de trăsura a fost scoasă de la casa. Cînd scrisoarea de trăsura a fost luată în primire de destinatar, predătorul nu e obligat decît la plata diferențelor constatate în minus la taxele ce le-a luat în sarcina să prin mențiunea de francare făcută în scrisoarea de trăsura, restul diferențelor sînt în
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
casa. Cînd scrisoarea de trăsura a fost luată în primire de destinatar, predătorul nu e obligat decît la plata diferențelor constatate în minus la taxele ce le-a luat în sarcina să prin mențiunea de francare făcută în scrisoarea de trăsura, restul diferențelor sînt în sarcina destinatarului. --------------------- A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul 65 Ramburse și deburse. 1. Predătorul poate încărca transportul sau cu un ramburs pînă la o valoare egală cu valoarea mărfii. 2. Calea ferata
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
marfă din stația de predare, fie oprind-o în cursul transportului, fie amînînd eliberarea transportului, fie cerînd să se elibereze, la locul de destinație sau în orice alt punct situat dincoace sau dincolo de acel loc, destinatarului arătat pe scrisoarea de trăsura sau unei alte persoane, fie, în sfîrșit, ordonînd înapoierea mărfii la stația de predare. Pe lîngă această, calea ferata are facultatea de a accepta, la cererea predătorului, modificări în contract relative la fixarea, sporirea, micșorarea sau anularea unui ramburs sau
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
ar avea de efect divizarea transportului. 2. Modificările contractului de transport arătate mai sus trebuie făcute printr-o declarație scrisă semnată de expeditor și conform cu formularul, Anexă V, din prezentul regulament. Această declarație trebuie reprodusa și pe duplicatul scrisorii de trăsura, care va fi prezentat căii ferate o dată cu declarația scrisă și care duplicat va fi înapoiat predătorului. Organul căii ferate care va fi executat vreun ordin al predătorului fără a fi pretins prezentarea duplicatului va fi responsabil de prejudiciul cauzat de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
predătorului este comunicată pe cheltuiala lui telegrafic stației de destinație sau tranzit, de către stația de predare și confirmată apoi în scris. În acest caz stația de destinație sau de tranzit trebuie să se abțină fie de a elibera scrisoarea de trăsura, fie de a elibera transportul destinatarului, fie în sfîrșit de a proceda la reexpedierea transportului, pînă ce ea nu va fi primit declarația scrisă. 4. Dreptul de a modifica contractul de transport se stinge chiar dacă expeditorul prezintă duplicatul scrisorii de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
fie de a elibera transportul destinatarului, fie în sfîrșit de a proceda la reexpedierea transportului, pînă ce ea nu va fi primit declarația scrisă. 4. Dreptul de a modifica contractul de transport se stinge chiar dacă expeditorul prezintă duplicatul scrisorii de trăsura, cînd scrisoarea de trăsura a fost predată destinatarului sau cînd acesta și-a valorificat drepturile rezultînd din contractul de transport, conform art. 61, punctul 3. Din acest moment calea ferata trebuie să se conformeze ordinelor destinatarului sub pedeapsă de a
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
transportul destinatarului, fie în sfîrșit de a proceda la reexpedierea transportului, pînă ce ea nu va fi primit declarația scrisă. 4. Dreptul de a modifica contractul de transport se stinge chiar dacă expeditorul prezintă duplicatul scrisorii de trăsura, cînd scrisoarea de trăsura a fost predată destinatarului sau cînd acesta și-a valorificat drepturile rezultînd din contractul de transport, conform art. 61, punctul 3. Din acest moment calea ferata trebuie să se conformeze ordinelor destinatarului sub pedeapsă de a răspunde față de el de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
ferate, după caz, fie taxa de transport pentru distanță deja parcursă, fie taxele de pregătire a transportului, precum și toate taxele prevăzute de tarife, afară de cazul cînd calea ferata ar fi în culpă. 4. Dacă predătorul nu posedă duplicatul scrisorii de trăsura, dispozițiile pe care le dă, în cazurile prevăzute în prezentul articol, nu pot schimba nici persoană destinatarului, nici locul de destinație. 5. Nu se execută: a) dispozițiile expeditorului care n-ar fi date prin intermediul stației de expediție; ... b) cererile de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
Împiedicări la eliberare. 1. Cînd se întîmplă împiedicări la eliberarea mărfii, stația de destinație trebuie să avizeze fără întîrziere pe expeditor prin intermediul stației de predare și să ceară instrucțiuni. Dacă cererea în acest scop s-a făcut pe scrisoarea de trăsura acest aviz trebuie transmis imediat telegrafic. Spezele acestui aviz sînt în sarcina mărfii. Dacă destinatarul refuză marfă, predătorul are dreptul de a dispune de ea chiar dacă nu posedă duplicatul scrisorii de trăsura. Dacă, după ce a refuzat marfă, destinatarul se prezintă
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
acest scop s-a făcut pe scrisoarea de trăsura acest aviz trebuie transmis imediat telegrafic. Spezele acestui aviz sînt în sarcina mărfii. Dacă destinatarul refuză marfă, predătorul are dreptul de a dispune de ea chiar dacă nu posedă duplicatul scrisorii de trăsura. Dacă, după ce a refuzat marfă, destinatarul se prezintă pentru a o lua în primire, ea i se va elibera afară numai dacă în acest timp stația de destinație nu ar fi primit dispoziții contrare de la predător. Expeditorul (predătorul) trebuie să
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
sînt regulate conform Codului de comerț. ----------------------- Cu privire la efectele dreptului de gaj, a se vedea art. 437 C. com. Titlul III Responsabilitatea căii ferate. Acțiuni Capitolul 1 Articolul 71 Responsabilitate. Calea ferata care a primit spre transportare marfă cu scrisoare de trăsura este responsabilă de executarea transportului pe întregul parcurs pînă la eliberare. --------------------- A se vedea art. 1474 și 1475 C. civ. și art. 425 C. com. Articolul 72 Întinderea responsabilității. 1. Calea ferata este răspunzătoare, în condițiile determinate în prezentul capitol
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
de pagubele rezultate din una sau mai multe din cauzele următoare: a) pericol inerent transportării în vagoane descoperite, pentru mărfurile care au fost transportate astfel, fie pe baza prescripțiilor tarifare, fie conform înțelegerii cu predătorul și menționată în scrisoarea de trăsura; ... b) pericol rezultînd fie din lipsă, fie din defectuozitatea ambalajului, pentru mărfurile expuse prin natura lor la pierderi și avarii, cînd nu sînt ambalate; ... c) pericol inerent operațiilor de încărcare sau de descărcare sau rezultînd din o încărcare defectuoasă, pentru
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
nu sînt ambalate; ... c) pericol inerent operațiilor de încărcare sau de descărcare sau rezultînd din o încărcare defectuoasă, pentru mărfurile încărcate de predător sau descărcate de destinatar, fie pe baza tarifelor, fie conform înțelegerii cu predătorul, menționată în scrisoarea de trăsura, fie pe baza înțelegerii cu destinatarul; ... d) pericol special fie de pierdere totală sau parțială, fie de avarie, fie mai cu seamă de spargere, ruginire, deteriorare internă spontană, scurgere extraordinară, uscare, pierdere, la care sînt expuse anumite mărfuri din cauze
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
pericol special pe care transportul îl poate avea pentru animalele vii; ... g) pericolul pe care trebuie să-l înlăture însoțitorul mărfurilor sau animalelor vii, cînd pe baza acestui regulament, a tarifelor sau înțelegerii cu predătorul și menționată în scrisoarea de trăsura, transportul acestor animale sau al acestor mărfuri trebuie efectuat cu însoțitor. ... 2. Cînd, considerînd împrejurările de fapt, o pagubă a putut rezultă din una sau mai multe din aceste cauze, există prezumția că pagubă a rezultat din aceste cauze, afară
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
termen de 30 zile de la primirea avizului de regasire a mărfii, cel în drept poate să ceară să-i fie eliberată fără speze, după alegerea sa, fie în stația de predare, fie în stația de destinație prevăzută în scrisoarea de trăsura, contra restituirii despăgubirii ce a primit și cu rezervă tuturor drepturilor relative la indemnizările pentru întîrziere prevăzute în art. 78 și eventual în art. 80 punctul 3. 4. În lipsă fie de stipulația din chitanță, conform punctului 2 de mai
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
la punctul 1 al acestui articol, nu pot fi invocate dacă se dovedește, după împrejurările de fapt, că pierderea nu rezultă din cauzele care justifică toleranță. 3. În cazul cînd mai multe colete sînt transportate cu o singură scrisoare de trăsura, toleranța se calculează pentru fiecare colet, cînd greutatea s-a specificat la predare pe scrisoarea de trăsura, separat pentru fiecare colet. 4. În caz de pierdere totală a mărfii, la calculul despăgubirii nu se face nici o scădere pentru pierderea de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
că pierderea nu rezultă din cauzele care justifică toleranță. 3. În cazul cînd mai multe colete sînt transportate cu o singură scrisoare de trăsura, toleranța se calculează pentru fiecare colet, cînd greutatea s-a specificat la predare pe scrisoarea de trăsura, separat pentru fiecare colet. 4. În caz de pierdere totală a mărfii, la calculul despăgubirii nu se face nici o scădere pentru pierderea de greutate din cauza transportului. 5. Prescripțiile prezentului articol nu deroga intru nimic de la cele prevăzute la art. 73
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
fi aplicată decît dacă faptul care a dat naștere despăgubirii, s-a produs pe această porțiune de parcurs. Articolul 80 Declararea interesului la eliberare. 1. Orice transport poate face obiectul unei declarații a interesului la eliberarea înscrisă pe scrisoarea de trăsura după cum se vede la art. 51, punctul 5, lit. i. Suma declarată că interes la eliberare trebuie să fie indicată în lei. 2. Pentru declararea interesului eliberării se va percepe taxa prevăzută de tarif. Prin tarif se poate fixă un
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
transport, trebuie adresate în scris căii ferate. 2. Dreptul de a reclama aparține persoanei care are dreptul de a acționa calea ferată, în baza art. 85. 3. Cînd reclamația e făcută de expeditor, el trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsura. Cînd este făcută de destinatar, el trebuie să prezinte scrisoarea de trăsura. 4. Reclamantul este obligat a depune, o dată cu scrisoarea de trăsura, duplicatul și celelalte documente pe care le crede necesare, fie în original sau în copii legalizate în regulă
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
aparține persoanei care are dreptul de a acționa calea ferată, în baza art. 85. 3. Cînd reclamația e făcută de expeditor, el trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsura. Cînd este făcută de destinatar, el trebuie să prezinte scrisoarea de trăsura. 4. Reclamantul este obligat a depune, o dată cu scrisoarea de trăsura, duplicatul și celelalte documente pe care le crede necesare, fie în original sau în copii legalizate în regulă. În momentul lichidării reclamației, calea ferata va cere să i se prezinte
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
în baza art. 85. 3. Cînd reclamația e făcută de expeditor, el trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsura. Cînd este făcută de destinatar, el trebuie să prezinte scrisoarea de trăsura. 4. Reclamantul este obligat a depune, o dată cu scrisoarea de trăsura, duplicatul și celelalte documente pe care le crede necesare, fie în original sau în copii legalizate în regulă. În momentul lichidării reclamației, calea ferata va cere să i se prezinte în original scrisoarea de trăsura, duplicatul sau cuponul de ramburs
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
a depune, o dată cu scrisoarea de trăsura, duplicatul și celelalte documente pe care le crede necesare, fie în original sau în copii legalizate în regulă. În momentul lichidării reclamației, calea ferata va cere să i se prezinte în original scrisoarea de trăsura, duplicatul sau cuponul de ramburs, pentru a menționa pe ele lichidarea efectuată. Articolul 85 Persoanele care pot exercita dreptul de acțiune contra căii ferate. 1. Acțiunea de restituirea unei sume plătite în virtutea contractului de transport nu aparține decît aceluia care
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
contra căii ferate, derivînd din contractul de transport, aparțin: a) expeditorului atît timp cît el are dreptul să modifice contractul de transport, după cum e arătat la art. 66; ... b) destinatarul, din momentul în care fie că a primit scrisoarea de trăsura, fie că și-a valorificat drepturile care îi aparțin în virtutea art. 61. ... Pentru a exercita aceste acțiuni, expeditorul trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsura. În lipsă duplicatului el nu poate acționa calea ferata decît dacă destinatarul l-a autorizat
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
la art. 66; ... b) destinatarul, din momentul în care fie că a primit scrisoarea de trăsura, fie că și-a valorificat drepturile care îi aparțin în virtutea art. 61. ... Pentru a exercita aceste acțiuni, expeditorul trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsura. În lipsă duplicatului el nu poate acționa calea ferata decît dacă destinatarul l-a autorizat pentru această sau dacă face dovada că destinatarul a refuzat marfă. Articolul 86 Stingerea acțiunii contra căii ferate născută din contractul de transport. 1. Primirea
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
a mărfii de către calea ferata și eliberarea mărfii. ... 5. Cînd acțiunea are de obiect restituirea sumelor plătite sau plata rambursului prevăzute la art. 64. 6. Cel în drept poate refuza luarea în primire a mărfii chiar după primirea scrisorii de trăsura și plata taxelor de transport, atît timp cît calea ferata n-a făcut verificările cerute de cel în drept pentru a se constată pagubă invocată de el. Rezervele ce le-ar face luînd în primire marfă nu vor avea nici un
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]