2,102 matches
-
de la etapa pregătitoare până la intrarea în serviciu a investiției finanțate, în conformitate cu termenii memorandumului de finanțare relevant, cu obiectivele stabilite ale măsurii și cu regulile naționale și comunitare aplicabile în ceea ce privește, în special, eligibilitatea cheltuielilor în cadrul ISPA, protecția mediului, transporturile (inclusiv rețele transeuropene), concurența și adjudecarea contractelor publice. Verificările vor acoperi toate aspectele, de natură financiară, tehnica, sau administrativă, care să determine utilizarea efectivă a asistenței angajate. 2. Procedurile vor necesita înregistrarea verificării măsurilor la fața locului. Înregistrările vor atestă lucrările executate, rezultatele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru pregătirea proiectelor în sectorul de mediu în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181361_a_182690]
-
asistență tehnică. Articolul 5 Respectarea dreptului și politicilor comunitare Măsură se va realiza cu respectarea prevederilor relevante stabilite în acordurile europene și va contribui la punerea în aplicare a politicilor comunitare, în special a celor referitoare la transport și rețele transeuropene. Articolul 6 Proprietatea intelectuală Beneficiarul și autoritatea responsabilă cu implementarea, menționată la pct. 3 din anexă nr. I, se vor asigura în ceea ce privește obținerea tuturor drepturilor de proprietate intelectuală pentru studii, schițe, planuri, publicitate și pentru alte materiale produse în legătură cu planificarea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul rutier, în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181352_a_182681]
-
Această măsură ISPA de asistență tehnică vizează pregătirea de proiecte de infrastructură în sectorul rutier spre a fi propuse pentru finanțare prin Fondul de Coeziune. Primul set de proiecte de infrastructură rutieră prevăzut cuprinde proiecte localizate în cadrul rețelei de transport transeuropene (TEN-T) și în cadrul Coridorului IV (ramură de nord) și constituite un sector important al "Autostrăzii Nadlac-Sibiu", care este parte componentă a proiectului Prioritatea Europeană nr. 7 "Traseul autostrăzii Igoumenitsa/Patra-Athena-Sofia-Budapesta". În plus, această măsură stabilește ipotezele de lucru pentru
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul rutier, în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181352_a_182681]
-
rețelei existente de drumuri naționale (de exemplu, pregătirea infrastructurii rutiere pentru a suporta vehicule cu încărcătură de 11,5 tone sarcina pe osie, întreținerea adecvată, eliminarea blocajelor de trafic, măsuri de siguranță a traficului etc.); totuși, dezvoltarea coridoarelor de transport transeuropene, reprezintă o prioritate internațională stabilită printr-un număr de acorduri și inițiative internaționale cum ar fi: Rețeaua de Transport Transeuropeana (TEN-T), Autostradă Transeuropeana nord-sud (TEM), acorduri interguvernamentale și memorandumuri pentru Coridoarele de transport europene nr. IV, VII, VIII, IX
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul rutier, în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181352_a_182681]
-
sarcina pe osie, întreținerea adecvată, eliminarea blocajelor de trafic, măsuri de siguranță a traficului etc.); totuși, dezvoltarea coridoarelor de transport transeuropene, reprezintă o prioritate internațională stabilită printr-un număr de acorduri și inițiative internaționale cum ar fi: Rețeaua de Transport Transeuropeana (TEN-T), Autostradă Transeuropeana nord-sud (TEM), acorduri interguvernamentale și memorandumuri pentru Coridoarele de transport europene nr. IV, VII, VIII, IX și X etc., iar România s-a angajat să-și onoreze obligațiile față de acest scop european comun. Ramură de nord
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul rutier, în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181352_a_182681]
-
adecvată, eliminarea blocajelor de trafic, măsuri de siguranță a traficului etc.); totuși, dezvoltarea coridoarelor de transport transeuropene, reprezintă o prioritate internațională stabilită printr-un număr de acorduri și inițiative internaționale cum ar fi: Rețeaua de Transport Transeuropeana (TEN-T), Autostradă Transeuropeana nord-sud (TEM), acorduri interguvernamentale și memorandumuri pentru Coridoarele de transport europene nr. IV, VII, VIII, IX și X etc., iar România s-a angajat să-și onoreze obligațiile față de acest scop european comun. Ramură de nord a Coridorului IV este
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul rutier, în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181352_a_182681]
-
nord, precum și a Coridorului IX, prin asigurarea unei calități superioare a infrastructurii, așa cum este definită în Decizia nr. 1692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului European din 23 iulie 1996, cu privire la Normele Comunității pentru dezvoltarea rețelei de transport transeuropean. Planul Național pentru Adoptarea Aquis-ului, versiunea 2001, prevede continuarea lucrărilor de reabilitare a drumurilor naționale și construcția variantelor de ocolire, ca priorități pe termen mediu în domeniul transporturilor. 8. PREGĂTIREA PROIECTULUI ȘI IMPLEMENTAREA Programul orientativ de lucru: Cheltuielile neeligibile includ
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul rutier, în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181352_a_182681]
-
se face referire în secțiunea a 3-a vor include proceduri pentru verificarea autenticității cheltuielilor reclamate și execuția măsurii, începând de la etapa pregătitoare până la intrarea în serviciu a investiției finanțate, în special, eligibilitatea cheltuielilor în cadrul ISPA, protecția mediului, transporturile, (inclusiv transeuropene), concurență și adjudecarea contractelor publice Verificările vor acoperi toate aspectele, de natură financiară, tehnica, sau administrativă, care să determine utilizarea efectivă a asistenței angajate. 2. Procedurile vor necesita înregistrarea verificării măsurilor la fața locului. Înregistrările vor atestă lucrările executate, rezultatele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul rutier, în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181352_a_182681]
-
art. 8. Articolul 5 Respectarea dreptului și politicilor comunitare Măsură se va realiza cu respectarea prevederilor relevante stabilite în acordurile europene și va contribui la punerea în aplicare a politicilor comunitare, în special a celor referitoare la transport și rețele transeuropene. Articolul 6 Proprietatea intelectuală Beneficiarul și autoritatea responsabilă cu implementarea, menționată la pct. 3 din anexă nr. I, se vor asigura în ceea ce privește obținerea tuturor drepturilor de proprietate intelectuală pentru studii, schițe, planuri, publicitate și pentru alte materiale produse în legătură cu planificarea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 2 februarie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reconstructia secţiunilor de infrastructura feroviara şi rutiera distruse de inundaţii în lunile iulie şi august 2005 în judeţele Giurgiu, Vrancea şi Bacau, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181348_a_182677]
-
de la etapa pregătitoare până la intrarea în serviciu a investiției finanțate, în conformitate cu termenii memorandumului de finanțare relevant, cu obiectivele stabilite ale măsurii și cu regulile naționale și comunitare aplicabile în ceea ce privește, în special, eligibilitatea cheltuielilor în cadrul ISPA, protecția mediului, transporturile (inclusiv rețele transeuropene), concurența și adjudecarea contractelor publice. Verificările vor acoperi toate aspectele, de natură financiară, tehnica, sau administrativă, care să determine utilizarea efectivă a asistenței angajate. 2. Procedurile vor necesita înregistrarea verificării măsurilor la fața locului. Înregistrările vor atestă lucrările executate, rezultatele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 2 februarie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reconstructia secţiunilor de infrastructura feroviara şi rutiera distruse de inundaţii în lunile iulie şi august 2005 în judeţele Giurgiu, Vrancea şi Bacau, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181348_a_182677]
-
de măsuri. Articolul 5 Respectarea dreptului și politicilor comunitare Măsură se va realiza cu respectarea prevederilor relevante stabilite în acordurile europene și va contribui la punerea în aplicare a politicilor comunitare, în special a celor referitoare la transporturi și rețele transeuropene. Articolul 6 Proprietatea intelectuală Beneficiarul și autoritatea responsabilă cu implementarea, menționată la pct. 3 din anexă nr. I, se vor asigura în ceea ce privește obținerea tuturor drepturilor de proprietate intelectuală pentru studii, schițe, planuri, publicitate și pentru alte materiale produse în legătură cu planificarea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării şi studiile aferente"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181354_a_182683]
-
E-mail: vezi pct. 3.3. 5. LOCALIZAREA 5.1. Țară beneficiara: România 5.2. Regiunea: N/A 6. DESCRIERE 6.1. Dunăre, căi navigabile interioare, Coridorul VII Dunărea este o importanță cale navigabila, parte a TEN-T și a Coridorului Transeuropean VII. Această măsură ISPA de asistență tehnică se adresează "Blocajelor din România și Bulgaria", care sunt incluse în Proiectul prioritar european nr. 18 "Axa fluviala Rhine/Meuse-Main-Dunăre". Șenalul navigabil al Dunării trebuie să fie conform standardelor de navigație internaționale emise
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării şi studiile aferente"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181354_a_182683]
-
etapa preg��titoare până la intrarea în serviciu a investiției finanțate, în conformitate cu termenii memorandumului de finanțare relevant, cu obiectivele stabilite ale măsurii și cu regulile naționale și comunitare aplicabile în ceea ce privește, în special, eligibilitatea cheltuielilor în cadrul ISPA, protecția mediului, transporturile (inclusiv rețele transeuropene), concurența și adjudecarea contractelor publice. Verificările vor acoperi toate aspectele, de natură financiară, tehnica, sau administrativă, care să determine utilizarea efectivă a asistenței angajate. 2. Procedurile vor necesita înregistrarea verificării măsurilor la fața locului. Înregistrările vor atestă lucrările executate, rezultatele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării şi studiile aferente"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181354_a_182683]
-
de la etapa pregătitoare până la intrarea în serviciu a investiției finanțate, în conformitate cu termenii memorandumului de finanțare relevant, cu obiectivele stabilite ale măsurii și cu regulile naționale și comunitare aplicabile în ceea ce privește, în special, eligibilitatea cheltuielilor în cadrul ISPA, protecția mediului, transporturile (inclusiv rețele transeuropene), concurența și adjudecarea contractelor publice. Verificările vor acoperi toate aspectele, de natură financiară, tehnica, sau administrativă, care să determine utilizarea efectivă a asistenței angajate. 2. Procedurile vor necesita înregistrarea verificării măsurilor la fața locului. Înregistrările vor atestă lucrările executate, rezultatele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea şi modernizarea sistemelor de alimentare cu apa şi de apa uzata din oraşul Suceava, localizat în judeţul Suceava, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181360_a_182689]
-
în anexa nr. I: ��Numărul măsurii: 2005/RO/16/P/PT/001 Denumirea măsurii: "Varianta de ocolire Lugoj" Durată: Data începerii: Data semnării memorandumului de finanțare de către Comisie Dată finalizării: 31 decembrie 2009 Localizarea: Județul Timiș, România Grupul: Coridorul IV Transeuropean, TEN-T Articolul 3 Angajamentul 1. Cheltuielile publice sau echivalente maxime care vor fi luate în considerare pentru calcularea asistenței financiare nerambursabile vor fi de 23.750.000 euro; 2. Procentul corespunzător asistenței acordate de către Comunitate pentru această măsură este
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
art. 8. Articolul 5 Respectarea legilor și politicilor Comunității Măsură se va realiza cu respectarea prevederilor relevante stabilite în acordurile europene și va contribui la punerea în aplicare a politicilor comunitare, în special a celor referitoare la transport și rețele transeuropene. Articolul 6 Proprietatea intelectuală Beneficiarul și autoritatea responsabilă cu implementarea, menționată la pct. 3 din anexă nr. I, se vor asigura în ceea ce privește obținerea tuturor drepturile de proprietate intelectuală pentru studii, schițe, planuri, publicitate și pentru alte materiale elaborate în legătură cu planificarea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
va contribui la dezvoltarea Coridorului IV paneuropean cu o infrastructură de înaltă calitate, după cum este precizat prin Decizia nr. 1692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 din cadrul Liniilor Directoare ale Comunității pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport, amendată prin Deciziile nr. 1346/2001/CE și nr. 884/2004/CE. Scopul măsurii este de a construi o variantă de ocolire a Lugojului la standard de drum național în vederea eliminării strangulărilor de trafic de-a lungul coridorului
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
realizate utilizând analiza cost-beneficiu standard. Procedurile sunt în conformitate cu liniile directoare stabilite în "Ghidul analizei cost-beneficiu a proiectelor majore în contextul politicii regionale a CE" și în ghidul ȚINĂ "Analiza cost-beneficiu socio-economică în contextul evaluării proiectului pentru dezvoltarea rețelei de transport transeuropean". A fost elaborat un document de lucru pentru a stabili evaluările economice. Documentul de lucru respectiv a fost proiectat pentru a permite testarea de scenarii și variante alternative, precum și pentru a furniza date pentru teste de sensibilitate. Evaluarea economică s-
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
de la etapa pregătitoare până la intrarea în serviciu a investiției finanțate, în conformitate cu termenii memorandumului de finanțare relevant, cu obiectivele stabilite ale măsurii și cu regulile naționale și comunitare aplicabile în ceea ce privește, în special, eligibilitatea cheltuielilor în cadrul ISPA, protecția mediului, transporturile (inclusiv rețele transeuropene), concurența și adjudecarea contractelor publice. Verificările vor acoperi toate aspectele, de natură financiară, tehnica, sau administrativă, care să determine utilizarea efectivă a asistenței angajate. 2. Procedurile vor necesita înregistrarea verificării măsurilor la fața locului. Înregistrările vor atestă lucrările executate, rezultatele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
de măsuri. Articolul 5 Respectarea dreptului și politicilor comunitare Măsură se va realiza cu respectarea prevederilor relevante stabilite în acordurile europene și va contribui la punerea în aplicare a politicilor comunitare, în special a celor referitoare la transport și rețele transeuropene. Articolul 6 Proprietatea intelectuală Beneficiarul și autoritatea responsabilă cu implementarea, menționată la pct. 3 din anexă nr. I, se vor asigura în ceea ce privește obținerea tuturor drepturilor de proprietate intelectuală pentru studii, schițe, planuri, publicitate și pentru alte materiale produse în legătură cu planificarea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
cererii de transport în creștere și pentru a se conforma Directivelor Uniunii Europene, România a realizat, incepand cu 1993, un program substanțial de reabilitare rutieră cu asistența financiară din partea Instituțiilor Financiare Internaționale și a Comisiei Europene. Dezvoltarea coridoarelor de transport transeuropene reprezintă o prioritate internațională susținută într-un număr de acorduri și inițiative internaționale, cum ar fi: Rețeaua transeuropeana de transport (TEN), Autostradă transeuropeana nord-sud (TEM), acorduri interguvernamentale și memorandumuri pentru coridoarele de transport europene nr. IV, VII, VIII, IX și
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
1993, un program substanțial de reabilitare rutieră cu asistența financiară din partea Instituțiilor Financiare Internaționale și a Comisiei Europene. Dezvoltarea coridoarelor de transport transeuropene reprezintă o prioritate internațională susținută într-un număr de acorduri și inițiative internaționale, cum ar fi: Rețeaua transeuropeana de transport (TEN), Autostradă transeuropeana nord-sud (TEM), acorduri interguvernamentale și memorandumuri pentru coridoarele de transport europene nr. IV, VII, VIII, IX și X. Prezenta măsură este în concordanță cu angajamentele României din cadrul Capitolului 21 "Politica Regională și coordonarea Instrumentelor Structurale
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
reabilitare rutieră cu asistența financiară din partea Instituțiilor Financiare Internaționale și a Comisiei Europene. Dezvoltarea coridoarelor de transport transeuropene reprezintă o prioritate internațională susținută într-un număr de acorduri și inițiative internaționale, cum ar fi: Rețeaua transeuropeana de transport (TEN), Autostradă transeuropeana nord-sud (TEM), acorduri interguvernamentale și memorandumuri pentru coridoarele de transport europene nr. IV, VII, VIII, IX și X. Prezenta măsură este în concordanță cu angajamentele României din cadrul Capitolului 21 "Politica Regională și coordonarea Instrumentelor Structurale" în pregătirea Programului Sectorial Operațional
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
transport trans european TEN-T. Această măsură ISPA cuprinde pregătirea următoarelor proiecte de infrastructură rutieră care vor fi propuse spre finanțare prin Fondurile Structurale și Fondul de Coeziune: Reabilitarea/modernizarea/construirea a patru sectoare rutiere ce aparțin rețelei de transport transeuropene TEN-T: - sectorul rutier Zalau-Alesd (aprox. 70 km) situat pe drumul național DN 1H în nord-vestul României; - sectorul rutier Alexandria-Craiova (aprox. 138 km) situat pe drumul național DN 6 în sudul României; - sectorul rutier delimitat de graniță județului Galați și
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
24 și sectorul rutier Cransa-Albita situat pe drumul național DN 24B (aprox. 103 km) situat în nord-estul României; - sectorul de autostradă Cernavodă-Constanța (aprox. 53 km) situat în sud-estul României; Construcția a patru variante de ocolire ce aparțin rețelei de transport transeuropene TEN-T: - varianta de ocolire Satu Mare (aprox. 18 km) situată la intersecția dintre drumurile naționale DN 19 și DN 19A în nord-nord-vestul României; - varianta de ocolire Craiova Sud (aprox. 25 km) situată la intersecția dintre drumurile naționale DN 6 și
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]