KorAP: Find »[drukola/base=unificat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...25 26 27 ...47 >

1,151 matches

Corola-website/Law/223250_a_224579

de către IDM localist, pentru primirea și transmiterea căii libere, avizului de plecare și reavizului de sosire, se procedează astfel: a) IDM localist acordă cale liberă stației vecine pentru un tren, numai după ce IDM dispozitor înscrie observațiile și semnează în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare, notând ora; în lipsa observațiilor, IDM dispozitor semnează notând numai ora; ... b) după primirea avizului de plecare a trenului de la stația vecină, IDM localist îl înregistrează și îl aduce verbal la cunoștința IDM dispozitor; ... c

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
după primirea avizului de plecare a trenului de la stația vecină, IDM localist îl înregistrează și îl aduce verbal la cunoștința IDM dispozitor; ... c) după gararea trenului, IDM dispozitor comunică verbal ora garării către IDM localist, care o înregistrează în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare; ... d) după înregistrarea orei de garare, IDM localist transmite reavizul de sosire stației vecine care a expediat trenul. ... Articolul 194 În cazul expedierii trenurilor, în stațiile în care IDM dispozitor este ajutat de către IDM

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-a Circulația trenurilor după sistemul înțelegerii telefonice Articolul 203 Circulația trenurilor după sistemul înțelegerii telefonice se face la interval de stație, pe bază de cale liberă. Articolul 204 (1) După acordarea căii libere stației vecine și înregistrarea ei în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare, pentru primirea trenurilor, IDM dispozitor este obligat să execute în ordine următoarele: a) să înregistreze avizul de plecare transmis de către stația vecină; ... b) să dea ordin de retragere și oprire a manevrei, precum și de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
vehicule care se pot scoate de pe linie cu brațele și care circulă pe bază de cale liberă; ... c) să ceară și să obțină cale liberă de la stația vecină spre care se expediază trenul și să o înregistreze imediat în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare; ... d) să dea dispoziție de închidere a barierei/barierelor, respectiv să închidă bariera/barierele din stație; ... e) să anunțe trenul la posturile de barieră din linie curentă; ... f) să dea comandă de ieșire a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
260 IDM trebuie să efectueze prin intermediul stației de lucru IRIS următoarele operațiuni în legătură cu circulația trenurilor: a) raportarea datelor referitoare la circulația tuturor trenurilor - suplimentare, de lucru, retrase în stație, trenuri conform programului de circulație - imediat după înscrierea acestora în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare; ... b) explicarea cauzelor întârzierii trenurilor; ... c) primirea dispozițiilor de circulație și confirmarea operativă a primirii acestora; ... d) transmiterea avizărilor către operatorul de circulație - închideri de linii, defectări ale instalațiilor, restricții de viteză nou introduse

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
se efectuează pe sens specializat. ... Articolul 267 (1) Înainte de expedierea trenului din stația vecină, agentul din stația cu serviciul de mișcare suspendat temporar primește comanda la telefon de la IDM dispozitor din stația care expediază trenul și o înscrie în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. ... (2) După primirea, înregistrarea și confirmarea comenzii, agentul revizuiește macazurile atacate de tren pe la vârf, se postează la primul macaz atacat de tren pe la vârf, iar la apropierea trenului transmite semnalul "înainte". ... (3) În

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
4) În cazul trenurilor fără șef de tren, înțelegerea privind darea înapoi a trenului, se face între mecanic și IDM din stația care a expediat trenul, prin radiotelefon, mecanicul notând în foaia de parcurs numele stației, numărul dispoziției din registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare, ora, numele și prenumele IDM de la care a primit comunicarea privind condițiile de dare înapoi a trenului până la semnalul de intrare în stație. ... (5) După oprirea trenului dat înapoi din linie curentă, la semnalul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
cu care a luat legătura. Solicitarea se face prin radiotelefon, telefonic de la un post din linie curentă sau printr-o notă scrisă, trimisă celei mai apropiate stații printr-un agent al trenului. IDM confirmă primirea solicitării comunicând numărul din registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare, ora, numele și prenumele său, date pe care mecanicul le înscrie în foaia de parcurs. ... (3) Se interzice plecarea trenului din linie curentă sau darea înapoi a trenului după ce s-a solicitat locomotivă de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
ajutor nu mai este necesară, mecanicul va renunța la solicitarea acesteia în același mod în care a solicitat-o și nu va pune trenul în mișcare decât după încuviințarea scrisă a IDM dispozitor, înregistrată cu număr și oră în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare, care va fi comunicată mecanicului în scris, prin telefon sau radiotelefon. În cazul în care locomotiva de ajutor a fost îndrumată pe linia curentă închisă, IDM nu va încuviința renunțarea la locomotiva de ajutor

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
circulație înmânat mecanicului; intrarea mijloacelor de intervenție și/sau UAM în stație se face conform reglementărilor privind primirea trenurilor. ... (2) Datele privind circulația mijloacelor de intervenție și/sau UAM pe o linie curentă închisă, se evidențiază de către IDM în registrul unificat de căi libere comenzi și mișcare și se transmit către IDM din stația vecină și operatorului de circulație. ... (3) Ordinul de circulație va cuprinde, după caz, observații referitoare la: ... a) condițiile de circulație pe linie curentă închisă; ... b) expedierea cu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
care este necesară transbordarea călătorilor în zona porțiunii de întrerupere, trenurile de călători pot circula pe linie curentă închisă în aceleași condiții ca și mijloacele de intervenție și/sau UAM, iar datele privind circulația acestora vor fi înscrise în registrul unificat de căi libere comenzi și mișcare de către IDM și raportate operatorului de circulație; locomotivele de ajutor circulă în aceleași condiții. ... Secțiunea a 6-a Circulația automotoarelor de serviciu și a UAM Articolul 285 (1) Automotoarele de serviciu și UAM pot

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
acestuia. IDM dă încuviințare prin dispoziție scrisă care va cuprinde aceleași date care urmează să fie trecute și în ordinul de circulație. Solicitarea de încuviințare se notează de către conducătorul vehiculului în registrul postului, iar IDM dispozitor o notează în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. Articolul 291 (1) Pe distanțele de circulație pe care circulă trenuri cu viteze mai mari de 100 km/h, circulația vehiculelor fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele se face numai

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
și eliberarea liniei curente pentru vehiculele cu și fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele, se pot transmite prin radiotelefon cu înscrierea acestora de către conducătorul vehiculului în condica portativă a stației, iar de către IDM dispozitor, în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. Secțiunea a 8-a Circulația trenurilor în cazul întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație Articolul 297 (1) În cazul în care funcționarea tuturor mijloacelor de comunicație este întreruptă, circulația trenurilor se face: ... a) pe cale

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
trenului imediat următor, pe care îl va înmâna către IDM din stația vecină. ... Articolul 316 (1) Avizele după formulele "A", "B", respectiv "C" de la art. 312 și cererile după formula "D" de la art. 312 se înscriu de către IDM în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. Aceste avize/cereri se întocmesc pe ordin de circulație, în două exemplare, din care unicatul se trimite stației vecine, iar duplicatul rămâne la carnet. (2) IDM care primește avizul/cererea, consemnează și confirmă primirea

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
de pe secțiile de circulație vecine, consemnând aceasta în registrul de dispoziții cu număr și oră. ... (3) La intrarea în serviciu, IDM dispozitor face verificarea tuturor restricțiilor de viteză împreună cu IDM exteriori și remediază eventualele neconcordanțe, notând rezultatul verificării în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. ... (4) Restricțiile de viteză care nu sunt cuprinse în BAR, precum și orice nepotrivire între prevederile din BAR și situația de pe teren - treaptă de viteză superioară sau inferioară celei indicate pe teren, poziție kilometrică diferită

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
respectiv primirea vagoanelor. 5. AVIZ DE PLECARE - Comunicare transmisă de IDM din stația care a expediat un tren către IDM din stația care urmează să primească trenul, conținând ora efectivă de plecare care se înscrie de către fiecare IDM în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare, notându-se sub formă de fracție: la numărător ora efectivă de plecare-trecere, iar la numitor ora reală de transmitere și primire. B 1. BAR - Buletin de avizare a restricțiilor de viteză, valabil pe o

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
orei, prin care IDM din stația care primește un tren, confirmă către IDM din stația vecină care a expediat trenul, că trenul a sosit complet și linia curentă a rămas liberă - oră care se înregistrează de ambii IDM în registrul unificat de căi libere comenzi și mișcare sub formă de fracție (la numărător ora efectivă de sosire, iar la numitor ora reală de transmitere și primire). 4. RESTRICȚIE DE VITEZĂ - Reducerea prevăzută sau neprevăzută a unei viteze de circulație stabilite, pentru

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
Corola-website/Law/219474_a_220803

4-a din 1 ianuarie 1978 cu 7 modificări: Vagoane de călători unificate de tip X și Y în traficul internațional - Caracteristici [32] Fișa UIC 567-2, ediția a 4-a din 1 iulie 1991 cu 2 modificări: Vagoane de călători unificate tip Z admise în traficul internațional - Caracteristici [33] SR CEI 60706-4:1997 - Ghid pentru mentenabilitatea echipamentelor. Partea 4: Secțiunea 8: Planificarea mentenanței și logisticii de mentenanță

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219474_a_220803]
Corola-website/Law/219512_a_220841

de călători. Încercări de tip [11] Fișa UIC 550-3 OR Instalații pentru alimentarea cu energie electrică a materialului rulant de călători. Influența echipamentelor electrice la exteriorul vagoanelor de călători [12] Fișa UIC 552 OR Alimentarea trenurilor cu energie electrică. Caracteristici unificate ale liniei de tren [13] Fișa UIC 554-1 OR Alimentarea echipamentului electric al vehiculelor feroviare de la o rețea locală de distribuție sau prin altă sursă de energie [14] Fișa UIC 555 OR Iluminatul electric al materialului rulant de călători. [15

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219512_a_220841]
altă sursă de energie [14] Fișa UIC 555 OR Iluminatul electric al materialului rulant de călători. [15] Fișa UIC 557 OR Tehnica de diagnoză la vagoanele de călători [16] Fișa UIC 558 OR Linie de telecomandă și informații - Caracteristici tehnice unificate utilizate pentru echipamentul vagoanelor de călători [17] Fișa UIC 560 OR Uși, ferestre, scări, peroane, mânere și bare de mână la vagoanele de călători și de marfă [18] Fișa UIC 564-2 OR Reguli cu privire la protecția și lupta contra incendiilor la

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219512_a_220841]
trafic internațional [21] Fișa UIC 567 OR Dispoziții generale privind vagoanele de călători [22] Fișa UIC 567-1 OR Vagoane de călători unificate de tip X și Y, admise în trafic internațional. Caracteristici [23] Fișa UIC 567-2 OR Vagoane de călători unificate tip Z admise în trafic internațional. Caracteristici [24] Fișa UIC 568 OR Sonorizarea și telefonia vagoanelor de călători RIC. Caracteristici tehnice pentru echipamentele vagoanelor de călători RIC unificate [25] IEC 60571:2006 Echipamentul electronic utilizat pe vehiculele feroviare [26] SR

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/219512_a_220841]
Corola-website/Law/210531_a_211860

documentații cadastrale recepționate de biroul teritorial, cu consimțământul titularului, dat în formă autentică. ... (2) În aceste situații, imobilul dezlipit din cartea funciară se înscrie în cartea funciară în care se transferă, fie cu regim de imobil distinct, fie că alipit (unificat) la imobilul existent în acea carte funciară. ... (3) Prin dezlipire se micșorează întinderea imobilului din care s-a preluat suprafață ce primește numărul cadastral nou. Prin alipire se mărește suprafață. ... (4) Fiecare imobil trebuie să aibă un numar cadastral și

REGULAMENTUL DE ORGANIZARE ŞI FUNCŢIONARE din 13 octombrie 2006 (*actualizat*) a birourilor de cadastru şi publicitate imobiliară. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/210531_a_211860]
Corola-website/Law/210533_a_211862

documentații cadastrale recepționate de biroul teritorial, cu consimțământul titularului, dat în formă autentică. ... (2) În aceste situații, imobilul dezlipit din cartea funciară se înscrie în cartea funciară în care se transferă, fie cu regim de imobil distinct, fie ca alipit (unificat) la imobilul existent în acea carte funciară. ... (3) Prin dezlipire se micșorează întinderea imobilului din care s-a preluat suprafața ce primește numărul cadastral nou. Prin alipire se mărește suprafața. ... (4) Fiecare imobil trebuie să aibă un număr cadastral și

REGULAMENTUL DE ORGANIZARE ŞI FUNCŢIONARE din 13 octombrie 2006 (*actualizat*) a birourilor de cadastru şi publicitate imobiliară. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/210533_a_211862]
Corola-website/Law/205816_a_207145

Consiliului European a folosit modelele EUKN și în contextul pregătirii Conferinței ministeriale de la Leipzig din luna mai 2007. DG Cercetare a adoptat modelele în programele sale. Alte rețele și proiecte folosesc modelele EUKN. Prin folosirea standardelor de schimb de cunoștințe unificate, EUKN țintește să identifice necesarul de informații și cunoștințe al orașelor. În 2007, rezultatele proiectului URBAN MATRIX, finanțat de DG Cercetare și realizat de EUROCITIES, vor fi difuzate și prin website-ul EUKN. În acest mod, EUKN va răspunde cererilor profesioniștilor

MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 6 august 2008 între Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Locuinţelor şi Ministerul Internelor şi Afacerilor Regatului din Olanda, în calitate de Autoritate de management, şi Institutul Nicis, în calitate de Secretariat tehnic, pentru programul "Reţeaua europeană de cunoştinţe în urbanism" (European Knowledge Urban Network) - EUKN, semnat la Bucureşti la 6 august 2008. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/205816_a_207145]
Corola-website/Law/201526_a_202855

prin internet; ... g) CRM - Customer Relationship Management - se referă la metodele și tehnologiile TIC folosite de companii pentru administrarea relațiilor cu clienții; ... h) ERP - Enterprise Resource Planning - sistem ce integrează toate datele și procesele unei organizații într-un singur sistem unificat. Un ERP tipic folosește mai multe tehnologii TIC pentru a obține integrarea. Un element de bază îl constituie existența unei baze de date unificate pentru mai multe module ale sistemului; ... i) e-economie - economie bazată pe cunoaștere, în care competiția

SCHEMA DE AJUTOR DE MINIMIS din 11 iulie 2008 (*actualizată*) pentru sprijinirea întreprinderilor mici şi mijlocii prin acordarea de servicii de consultanţă şi instruire specializată pentru implementarea proiectelor de investiţii în domeniul e-economiei. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/201526_a_202855]