8,191 matches
-
autovehiculelor și a remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 95/54/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 67/115/CEE din 18 decembrie 1975 de armonizare a legislației statelor membre privind ancorajele centurilor de siguranță ale autovehiculelor 3, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 90/629/CEE4, în special art. 3, întrucât Directiva 76/115/CEE face parte din directivele individuale ale procedurii de omologare CEE de tip, care a fost stabilită prin
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
anexa I la directiva respectivă, precum și de un certificat de omologare elaborat conform cu anexa VI la aceasta, în scopul informatizării omologării respective; întrucât este posibilă îmbunătățirea protecției pasagerilor împotriva catapultării în caz de accident, prin impunerea unui număr minim de centuri subabdominale de tip 1 cu retractoare pentru toate locurile din față și din spate ale autovehiculelor din categoriile M2 și M3 (cu excepția vehiculelor concepute atât pentru uz urban, cât și pentru pasageri în picioare), în conformitate cu Directiva Comisiei 90/628/CEE5
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
atât pentru uz urban, cât și pentru pasageri în picioare), în conformitate cu Directiva Comisiei 90/628/CEE5; întrucât intrarea în vigoare a unei modificări la Directiva Consiliului 77/541/CEE6, modificată ultima dată de Directiva 90/628/CEE privind impunerea acestor centuri de siguranță la vehiculele din categoriile M2 și M3, depinde de adaptarea la progresul tehnic a Directivei Consiliului 74/408/ CEE7, modificată ultima dată de Directiva 81/577/CEE8 privind rezistența scaunelor și de prezenta directivă privind ancorajele centurilor de
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
acestor centuri de siguranță la vehiculele din categoriile M2 și M3, depinde de adaptarea la progresul tehnic a Directivei Consiliului 74/408/ CEE7, modificată ultima dată de Directiva 81/577/CEE8 privind rezistența scaunelor și de prezenta directivă privind ancorajele centurilor de siguranță; întrucât se face trimitere la Directiva Consiliului 74/60/CEE9, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 78/632/CEE10 privind accesoriile interioare ale autovehiculelor; întrucât dispozițiile prezentei directive sunt conforme cu avizul Comitetului de adaptare la progresul tehnic
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
cu avizul Comitetului de adaptare la progresul tehnic, înființat prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 76/115/CEE se modifică după cum urmează: 1. Art. 1 este formulat după cum urmează: "Prezenta directivă se aplică ancorajelor pentru centurile de siguranță ale autovehiculelor destinate ocupanților adulți ai scaunelor din față sau din spate."; 2. La art. 2, cuvintele "anexa I" se înlocuiesc cu "anexa II A"; 3. La art. 3 și 4 din Directiva 76/115/CEE, cuvintele "anexele
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
art. 3 și 4 din Directiva 76/115/CEE, cuvintele "anexele I, III și IV" se înlocuiesc cu "anexele"; 4. Anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. Cu efect de la 1 ianuarie 1997, în ceea ce privește ancorajele pentru centurile de siguranță, statele membre: - nu pot refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale pentru tipul de autovehicul, ori - nu pot interzice înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor, dacă ancorajele acestui tip de vehicul sau ale
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
nu mai mare de 3 500 kg și pentru toate celelalte vehicule de la 1 octombrie 1997, statele membre: - nu mai acordă omologarea CE de tip, și - pot refuza acordarea omologării naționale pentru un tip de vehicul, din cauze imputabile ancorajelor centurilor de siguranță, dacă nu sunt respectate cerințele Directivei 76/115/CEE, modificată de prezenta directivă. 3. Cu efect de la 1 octombrie 2001 pentru vehiculele din categoria M2, cu o greutate maximă nu mai mare de 3 500 kg și pentru
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
valabile în sensul art. 7 alin. (1) din directiva respectivă, și - pot refuza înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor noi, care nu sunt însoțite de un certificat de conformitate conform cu Directiva 70/156/CEE, din cauze imputabile ancorajelor centurilor de siguranță, dacă nu sunt respectate cerințele Directivei 76/115/CEE, modificată de prezenta directivă. Articolul 3 1. Statele membre aplică dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive, până la 31 decembrie 1996 și informează
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
omologării CEE de tip, specificații, încercări, conformitatea producției, instrucțiuni: Apendice 1: Numărul minim de puncte de ancorare Apendice 2: Amplasarea ancorajelor inferioare, cerințe unghiulare Apendice 3: Document informativ Apendice 4: Certificat de omologare ANEXA II: Amplasarea unor ancoraje eficiente pentru centurile de siguranță ANEXA III: Dispozitivul de tractare." 2) Anexa I se modifică după cum urmează: - După pct. 1.14 se adaugă un punct nou, formulat după cum urmează: "1.15. "Zona de referință" înseamnă spațiul dintre două planuri longitudinale, situate la 400
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
reglat la o lungime nu mai mare de 840 mm." - Pct. 2.1 se reformulează după cum urmează: "2.1. Cererea de omologare conformă cu art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE pentru un tip de vehicul, în ceea ce privește ancorajele centurilor de siguranță se prezintă de către producătorul vehiculului." - Pct. 2.2 se reformulează după cum urmează: "2.2. În apendicele 3 se prezintă un model de document informativ." - Pct. 2.2.1 până la 2.2.5 inclusiv se elimină. - Pct. 3 se
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
cu următorul text: "4.3.1. Orice vehicul din categoriile M și N (cu excepția acelor vehicule din categoriile M2 și M3 destinate atât utilizării în mediu urban, cât și pentru pasageri în picioare) trebuie să fie echipat cu ancoraje pentru centuri de siguranță, care să satisfacă cerințele prezentei directive." - Pct. 4.3.2 se înlocuiește cu următorul text: "4.3.2. Numărul minim de ancoraje pentru centuri de siguranță pentru fiecare loc în față și în spate este specificat în apendicele
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
urban, cât și pentru pasageri în picioare) trebuie să fie echipat cu ancoraje pentru centuri de siguranță, care să satisfacă cerințele prezentei directive." - Pct. 4.3.2 se înlocuiește cu următorul text: "4.3.2. Numărul minim de ancoraje pentru centuri de siguranță pentru fiecare loc în față și în spate este specificat în apendicele 1." - La pct. 4.3.5, simbolul "" se înlocuiește cu simbolul "#" (numai în versiunea în limba germană). - Se adaugă un nou pct. 4.3.7, formulat
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
7 inițial se renumerotează și devine 4.3.8. - Primul paragraf de la pct. 4.3.8 se înlocuiește cu următorul text: "Pentru strapontinele sau locurile destinate utilizării doar atunci când vehiculul staționează, precum și pentru toate locurile... nu sunt necesare ancoraje pentru centuri de siguranță." - După pct. 4.3.8 se adaugă două articole noi: "4.3.9. În cazul punții superioare a unui vehicul etajat, cerințele pentru scaunul central din față se aplică și scaunelor din față laterale. 4.3.10. În
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
de scaune." - Pct. 5.1.1.2 și 5.1.1.3 inițiale se renumerotează și devin 5.1.1.3, respectiv 5.1.1.4. - Pct. 5.3.1 se înlocuiește cu următorul text: "5.3.1. Toate ancorajele centurilor de siguranță pentru același grup de scaune sunt încercate simultan. Totuși, dacă există riscul ca încărcarea nesimetrică a scaunelor și/sau a ancorajelor să provoace defecțiuni, se poate efectua o încercare suplimentară cu încărcare nesimetrică." - Pct. 5.3.2 se
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
2 M3 & M2 > 3,5 T 3( 3 sau 2 3 sau 2 3 sau 2 2 N1, N2 & N3 3 2 sau 0 # 3 sau 2 2 sau 0 # Semnificația simbolurilor: 2: două ancoraje inferioare care permit montarea unei centuri de siguranță de tip B sau dacă se respectă prevederile anexei XV la Directiva 77/541/CEE, de tip Br, Br3, Br4m sau Br4Nm. 3: două ancoraje inferioare și un ancoraj superior, care permit montarea unei centuri de siguranță în
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
permit montarea unei centuri de siguranță de tip B sau dacă se respectă prevederile anexei XV la Directiva 77/541/CEE, de tip Br, Br3, Br4m sau Br4Nm. 3: două ancoraje inferioare și un ancoraj superior, care permit montarea unei centuri de siguranță în trei puncte de tip A sau dacă se respectă prevederile anexei XV la Directiva 77/541/CEE, de tip Ar, Ar4m sau Ar4Nm. : se referă la pct. 4.3.3 (două ancoraje autorizate, dacă scaunul se află
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
scaunelor vehiculelor din categoriile M2 și M3." Se adaugă două apendice noi, cu următorul text: "Apendice 3 Document informativ nr. ... Conform cu anexa I la Directiva Consiliului 70/156/CEE11 privind omologarea CE de tip a unui vehicul referitoare la ancorajele centurilor de siguranță (76/115/CEE), modificată ultima dată de Directiva .../.../ CEE Informațiile următoare, dacă este cazul, trebuie să fie furnizate în triplu exemplar și sunt însoțite de un borderou. Toate schițele trebuie să fie furnizate la o scară adecvată și
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
scaunul șoferului: ........................................................................... 9.10.3.6.2. toate celelalte locuri pe scaune: .......................................................... 9.10.3.7. Domeniul de reglare pentru: 9.10.3.7.1. scaunul șoferului: ............................................................................ 9.10.3.7.2. toate celelalte locuri pe scaune: ........................................................... 9.13. Ancorajele centurilor de siguranță 9.13.1. Fotografii și/sau schițe ale caroseriei, care să indice poziția și dimensiunile ancorajelor propriu-zise și eficiente, inclusiv punctele R: ............................ 9.13.2. Planuri ale ancorajelor centurilor și ale părților din structura vehiculului unde sunt atașate
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
2. toate celelalte locuri pe scaune: ........................................................... 9.13. Ancorajele centurilor de siguranță 9.13.1. Fotografii și/sau schițe ale caroseriei, care să indice poziția și dimensiunile ancorajelor propriu-zise și eficiente, inclusiv punctele R: ............................ 9.13.2. Planuri ale ancorajelor centurilor și ale părților din structura vehiculului unde sunt atașate (cu indicarea materialului): ............................................. 9.13.3. Indicarea tipului 12 centurilor de siguranță autorizate pentru montarea pe ancorajele cu care este dotat vehiculul. Rândul Scaunul Poziția ancorajului Amplasarea ancorajului Structura vehiculului Structura
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
ale caroseriei, care să indice poziția și dimensiunile ancorajelor propriu-zise și eficiente, inclusiv punctele R: ............................ 9.13.2. Planuri ale ancorajelor centurilor și ale părților din structura vehiculului unde sunt atașate (cu indicarea materialului): ............................................. 9.13.3. Indicarea tipului 12 centurilor de siguranță autorizate pentru montarea pe ancorajele cu care este dotat vehiculul. Rândul Scaunul Poziția ancorajului Amplasarea ancorajului Structura vehiculului Structura scaunului Primul rând de scaune Scaun dreapta Ancoraj exterior inferior Ancoraj interior inferior Ancoraj (ancoraje) superior (superioare) Scaun central
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
inferior Ancoraj (ancoraje) superior (superioare) # Tabelul poate fi extins în funcție de necesități, dacă vehiculele au mai mult de două rânduri de scaune sau dacă există mai mult de 3 scaune pe lățimea vehiculului. 9.13.4. Descrierea unui anumit tip de centură de siguranță, dacă ancorajul este amplasat în spătarul scaunului sau are un dispozitiv de disipare a energiei încorporat: Data, fișierul Apendice 4 MODEL [format maxim A4 (210 x 297 mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE TIP Ștampila administrației Comunicare privind
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
care poate fi obținut la cerere. Addendum la certificatul de omologare CEE nr. ... privind omologarea unui vehicul în conformitate cu Directiva 76/115/CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CEE 1. Informații suplimentare 1.1. Categoria vehiculului 1.2. Amplasarea ancorajelor și centurilor de siguranță prevăzute 1 Rândul Scaunul Poziția ancorajului Amplasarea ancorajului Structura vehiculului Structura scaunului Primul rând de scaune Scaun dreapta Ancoraj exterior inferior Ancoraj interior inferior Ancoraj (ancoraje) superior (superioare) Scaun central Ancoraj exterior inferior Ancoraj interior inferior Ancoraj (ancoraje
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
mult de două rânduri de scaune sau dacă există mai mult de 3 scaune pe lățimea vehiculului. 5. Observații:" 3) ANEXA II se elimină. 4) ANEXA III se renumerotează și devine "ANEXA II", cu titlul: "Amplasarea unor ancoraje eficiente pentru centurile de siguranță". 5) ANEXA IV se renumerotează și devine "ANEXA III". 1 JO L 42, 23.02.1970, p. 1. 2 JO L 266, 08.11.1995, p. 1. 3 JO L 24, 30.01.1976, p. 6. 4 JO
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
la Directiva 70/156/CEE. Punctele care nu sunt relevante în sensul prezentei directive se omit. 12 Pentru simbolurile și marcajele utilizate, vezi anexa III, pct. 1.1.3 și 1.1.4 din Directiva 77/541/CEE. În cazul centurilor de siguranță de tip "S", se specifică natura tipului (tipurilor). 13 Se taie ce nu corespunde. 14 Dacă mijlocul de identificare a tipului conține caractere nerelevante pentru descrierea tipurilor de vehicul, componentă sau unitate tehnică separată vizate de prezentul certificat
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
simbolul "?" (de ex., ABC??123??). 15 Definită ca în anexa II la Directiva 70/156/CEE. 16 Pentru simbolurile și marcajele utilizate, vezi anexa III, pct. 1.1.3 și 1.1.4 din Directiva 77/451/CEE. În cazul centurilor de tip "S", se specifică natura tipului (tipurilor). 1 Se omite, dacă nu este necesar. 2 Dacă mijloacele de identificare a tipului cuprind caractere irelevante pentru descrierea tipului vehiculului, componentei sau unității tehnice separate reglementate de acest certificat de omologare
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]