71,953 matches
-
W. ARENDT ANEXA 1 1. OMOLOGAREA CEE DE TIP A UNUI AVERTIZOR SONOR 1.1 Dispozitivul de avertizare trebuie să emită un sunet continuu. 1.2 Dispozitivul de avertizare trebuie să aibă caracteristici sonore (spectrul de frecvență al sunetului, nivelul presiunii sunetului) și caracteristici mecanice, astfel încât să corespundă următoarelor teste în ordinea indicată: 1.2.1 Măsurarea nivelului sunetului 1.2.1.1 Dispozitivul de avertizare trebuie testat într-o zonă suficient de liniștită și deschisă 2 (zgomotul ambiental și zgomotul
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
sau componentele furnizate de către producător, pe un suport a cărui masă este de cel puțin 10 ori mai mare decât cea a dispozitivului testat și nu mai mică de 15 kg. 1.2.1.6 În condițiile de mai sus, presiunea subiectivă a sunetului nu trebuie să fie mai mare de 118 db (A) și nici mai mică de 105 db (A). 1.2.1.7 Intervalul de timp scurs între momentul activării și momentul în care sunetul ajunge la nivelul
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
trebuie să treacă testul descris la pct. 1.2.1 de mai sus. 1.2.3 Teste sonore 1.2.3.1 Spectrul sonor al e dispozitivului, măsurat la o distanță de 2 m de acesta, trebuie să arate o presiune acustică mai mare decât cea a oricărei componente de frecvență mai mari de 3550Hz, în banda de frecvență de 1800 - 3550Hz și să nu fie în nici un caz mai mic de 105 db (A). 1.2.3.2 Cerințele specificate
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
în diagramă sunt doar orientative. 2 CARACTERISTICILE AVERTIZOARELOR SONORE CARE SUNT FIXATE PE VEHICUL 2.1 Teste acustice Când un vehicul primește omologarea de tip, caracteristicile dispozitivelor de avertizare fixate pe vehicul sunt testate după cum urmează: 2.1.2 Nivelul presiunii acustice la dispozitivul care este fixat pe vehicul se măsoară la o distanță de 7 m de acesta în fața lui, într-un loc deschis și cât mai plat, cu motorul vehiculului oprit. Tensiunea efectivă este cea specificată la pct. 1
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
motorul vehiculului oprit. Tensiunea efectivă este cea specificată la pct. 1.2.1 de mai sus. 2.1.2 Măsurătorile se fac pe scala de măsurare "A" din standardul CIE (Comisia internațională pentru electrotehnică). 2.1.3 Nivelul maxim al presiunii acustice trebuie determinat la o înălțime aflată între 0,5 și 1,5 m deasupra pământului. 2.1.4 Nivelul maxim înregistrat nu trebuie să fie mai mic de 93dB (A). ANEXA II CERTIFICATUL DE OMOLOGARE DE TIP ............................................................................................................... Numele administrației
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
avertizare electropneumatic, dispozitiv de avertizare electromagnetic cu rezonator, cu semnal electromagnetic etc.) .............................................................................................................. 3. Numele și adresa producătorului 4. Numele și adresa reprezentantului legal al producătorului, dacă este cazul..................... 5. Tensiunea (tensiunile) de alimentare 1.......................................................... volți. 6. Frecvența nominală (frecvențele nominale)/ Presiunea nominală de funcționare .............................................Hz/kg/cm2 3 7. Prezentat pentru omologare la data de................................................................ 8. Laboratorul de încercări ................................................................................ 9. Data și numărul raportului de laborator .............................................................. 10. Data omologării/refuzului/retragerii omologării 1................................................... 11. Locul ..................................................................................................... 12. Data ................................................... 13. Următoarele documente, care
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
de carburant reprezentată 3.2.1.3.4. Greutatea plutitorului .................. în raport cu debitul de aer 7 8 3.2.1.3.5. Indicatorul plutitorului ............... 3.2.1.4. Șoc manual/automat..................... Reglarea închiderii 8................................. 3.2.1.5. Pompa de alimentare Presiunea 8............................ sau graficul caracteristic 8.................................. 3.2.2. Prin pompa de injecție 7.............................................................................. 3.2.2.1. Pompă 3.2.2.1.1. Fabricație .............................................................................................. 3.2.2.1.2. Model .................................................................................................. 3.2.2.1.3. Debit ..... mm3 per cursă la
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
3.3.2. Analizatorii sunt de tipul non-dispersiv cu absorbție în infraroșu. Analizatorul de hidrocarburi este sensibilizat pentru n-hexan. 3.4. Echipamentul de măsurare a volumului 3.4.1. Trebuie folosit un contor volumetric. 3.4.2. Măsurătorile de presiune și temperatură, care permit aducerea volumului în condiții standard, trebuie realizate în puncte selectate în funcție de tipul de contor folosit și poziția acestora trebuie specificată de laborator. 3.4.3. Dispozitivul de evacuare a gazului poate fi format dintr-o pompă
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
condiții standard, trebuie realizate în puncte selectate în funcție de tipul de contor folosit și poziția acestora trebuie specificată de laborator. 3.4.3. Dispozitivul de evacuare a gazului poate fi format dintr-o pompă sau orice alt sistem care menține constantă presiunea măsurată de contor. 3.5. Precizia instrumentelor 3.5.1. Deoarece frâna este calibrată într-o încercare separată, precizia dinamometrului nu este indicată. Inerția totală a maselor rotative, inclusiv cea a rolelor și a rotorului frânei (vezi pct. 4.2
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
km/h și până spre 1km/oră pentru vitezele de peste 10 km/oră. 3.5.3. Temperaturile luate în considerare la pct. 5.1.1. și 6.3.3. trebuie să fie măsurabile în domeniul 2C. 3.5.4. Presiunea atmosferică trebuie să fie măsurabilă în domeniul 1 mm coloană de mercur. 3.5.5. Vidul din sistemul de admisie al vehiculului trebuie să fie măsurabil în domeniul 5 mm coloană de mercur. Celelalte presiuni (contrapresiunea din dispozitivul de eșantionare
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
2C. 3.5.4. Presiunea atmosferică trebuie să fie măsurabilă în domeniul 1 mm coloană de mercur. 3.5.5. Vidul din sistemul de admisie al vehiculului trebuie să fie măsurabil în domeniul 5 mm coloană de mercur. Celelalte presiuni (contrapresiunea din dispozitivul de eșantionare, presiunea de corectare a volumului etc.) trebuie să fie măsurabile în domeniul 5 mm coloană de apă. 3.5.6. Mărimea și precizia contorului trebuie să fie în raport cu volumul gazului care urmează a fi măsurat
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
atmosferică trebuie să fie măsurabilă în domeniul 1 mm coloană de mercur. 3.5.5. Vidul din sistemul de admisie al vehiculului trebuie să fie măsurabil în domeniul 5 mm coloană de mercur. Celelalte presiuni (contrapresiunea din dispozitivul de eșantionare, presiunea de corectare a volumului etc.) trebuie să fie măsurabile în domeniul 5 mm coloană de apă. 3.5.6. Mărimea și precizia contorului trebuie să fie în raport cu volumul gazului care urmează a fi măsurat, astfel că măsurătoarea volumului să fie
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
2. În acest scop, vidul trebuie măsurat la admisia motorului în timpul unei încercări pe șosea cu 50 km/h , fie în viteza a treia, fie folosind vitezele menționate la pct. 1.3, vehiculul fiind încărcat la greutatea de referință, iar presiunea anvelopelor fiind cea indicată de fabricant. Vidul trebuie măsurat când un nivel de viteză constantă a fost menținut cel puțin 15 secunde. Pentru a lua în calcul efectele vântului, trebuie făcută media rezultatelor măsurătorilor înregistrate de două ori în fiecare
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
la o temperatură între 20 și 30 C timp de cel puțin șase ore. Temperaturile apei de răcire și uleiului de motor se măsoară înainte de încercare pentru a se asigura că au între 20 și 30 C. 4.3.2. Presiunea anvelopelor trebuie să fie cea indicată de către fabricant, ca și în cazul încercării preliminare pe șosea pentru reglarea frânei. Totuși, dacă diametrul rolelor este mai mic de 50 cm, presiunea în anvelope se mărește cu 30-50% pentru a preveni stricarea
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
că au între 20 și 30 C. 4.3.2. Presiunea anvelopelor trebuie să fie cea indicată de către fabricant, ca și în cazul încercării preliminare pe șosea pentru reglarea frânei. Totuși, dacă diametrul rolelor este mai mic de 50 cm, presiunea în anvelope se mărește cu 30-50% pentru a preveni stricarea acestora. 4.4. Verificarea contrapresiunii În timpul încercărilor preliminare se face o verificare pentru a se asigura că presiunea inversă creată de mecanismul de colectare nu depășește 75 mm coloană de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
reglarea frânei. Totuși, dacă diametrul rolelor este mai mic de 50 cm, presiunea în anvelope se mărește cu 30-50% pentru a preveni stricarea acestora. 4.4. Verificarea contrapresiunii În timpul încercărilor preliminare se face o verificare pentru a se asigura că presiunea inversă creată de mecanismul de colectare nu depășește 75 mm coloană de apă, măsurătorile fiind făcute la diferite viteze constante prevăzute în ciclu. 4.5. Condiționarea sacilor 4.5.1. Sacii sunt astfel condiționați, în special cu privire la hidrocarburi, încât pierderile
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
apoi este reumplut pentru a doua măsurătoare. Acest ciclu se repetă câte ori este necesar pentru a satura pereții. 4.6. Calibrarea aparatului de analiză a gazelor 4.6.1. Calibrarea analizatorilor Se injectează în analizator cantitatea de gaz la presiunea indicată compatibilă cu funcționarea corectă a echipamentului cu ajutorul debitmetrului și al valvei de reducere a presiunii fixate în fiecare sticlă. Aparatul trebuie reglat pentru a indica valoarea arătată de sticla de gaz standard ca fiind o valoare stabilizată. Începând cu
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
a satura pereții. 4.6. Calibrarea aparatului de analiză a gazelor 4.6.1. Calibrarea analizatorilor Se injectează în analizator cantitatea de gaz la presiunea indicată compatibilă cu funcționarea corectă a echipamentului cu ajutorul debitmetrului și al valvei de reducere a presiunii fixate în fiecare sticlă. Aparatul trebuie reglat pentru a indica valoarea arătată de sticla de gaz standard ca fiind o valoare stabilizată. Începând cu setarea obținută cu sticla cu conținut maxim, curba deviațiilor analizatorului se trasează ca o funcție a
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
contorul de măsurare a gazelor. 6.3.3. Temperatura (tm) folosită la calcule este media aritmetică a temperaturilor de la începutul și de la sfârșitul evacuării, diferența maximă permisă dintre aceste două temperaturi fiind mai mică de 5C. 6.3.4. Presiunea (Pm) folosită la calcule este media aritmetică a presiunilor absolute înregistrate la începutul și la sfârșitul evacuării, diferența maximă permisă între aceste două presiuni fiind mai mică de 4 mm coloană de mercur. 6.3.5. Volumul gazului prelevat pentru
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
tm) folosită la calcule este media aritmetică a temperaturilor de la începutul și de la sfârșitul evacuării, diferența maximă permisă dintre aceste două temperaturi fiind mai mică de 5C. 6.3.4. Presiunea (Pm) folosită la calcule este media aritmetică a presiunilor absolute înregistrate la începutul și la sfârșitul evacuării, diferența maximă permisă între aceste două presiuni fiind mai mică de 4 mm coloană de mercur. 6.3.5. Volumul gazului prelevat pentru analiză se adaugă la volumul măsurat de contor dacă
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
diferența maximă permisă dintre aceste două temperaturi fiind mai mică de 5C. 6.3.4. Presiunea (Pm) folosită la calcule este media aritmetică a presiunilor absolute înregistrate la începutul și la sfârșitul evacuării, diferența maximă permisă între aceste două presiuni fiind mai mică de 4 mm coloană de mercur. 6.3.5. Volumul gazului prelevat pentru analiză se adaugă la volumul măsurat de contor dacă primul volum este echivalentul a mai mult de 1% din volumul măsurat. Rezultatul obținut este
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
este echivalentul a mai mult de 1% din volumul măsurat. Rezultatul obținut este marcat cu simbolul Vm. 7. DETERMINAREA CANTITĂȚII DE POLUANȚI GAZOȘI EMIȘI 7.1. Rectificarea volumelor de gaz măsurate Volumul gazelor conținute în fiecare sac se raportează la presiunea și temperatura normală cu ajutorul formulei: , unde cantitățile Vm, tm, Pm și PH sunt definite în felul următor: Vm: reprezintă volumul, exprimat în litri, înregistrat după indicațiile de la pct. 6.3.5.; tm: reprezintă media aritmetică a temperaturilor extreme înregistrate după
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
felul următor: Vm: reprezintă volumul, exprimat în litri, înregistrat după indicațiile de la pct. 6.3.5.; tm: reprezintă media aritmetică a temperaturilor extreme înregistrate după indicațiile de la pct. 6.3.3., exprimată în grade Celsius; Pm: reprezintă media aritmetică a presiunilor extreme absolute, înregistrate după indicațiile de la pct. 6.3.4., exprimată în milimetri coloană de mercur; și PH: reprezintă presiunea vaporilor de apă saturați, exprimată în milimetri coloană de mercur, la temperatura tm. 7.2. Masa poluanților gazoși conținuți în
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
a temperaturilor extreme înregistrate după indicațiile de la pct. 6.3.3., exprimată în grade Celsius; Pm: reprezintă media aritmetică a presiunilor extreme absolute, înregistrate după indicațiile de la pct. 6.3.4., exprimată în milimetri coloană de mercur; și PH: reprezintă presiunea vaporilor de apă saturați, exprimată în milimetri coloană de mercur, la temperatura tm. 7.2. Masa poluanților gazoși conținuți în fiecare sac Masa poluanților gazoși conținuți în fiecare sac este determinată de produsul dCV, unde C reprezintă conținutul volumic, iar
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
în unitatea de timp. 3.1.2. Consumul în greutate Cn al carburantului în aceeași unitate de timp. 3.2. Volumele Qn măsurate după indicațiile de la pct. 4.6 din fiecare dintre perechile de condiții se raportează la condițiile standard (presiunea 760 mm coloană mercur; temperatura 0C) prin formula: 3.3. Conținutul volumic de hidrocarburi, t, se măsoară după specificațiile de la pct. 4.4. Dacă fabricantul o cere, gazele din carter nu sunt analizate, dar se presupune că au un
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]