68,163 matches
-
și Târgoviște. Orașul Titu este situat în partea de sud a României și a județului Dâmbovița, aproximativ la nord-vest de capitala țării, ceea ce corespunde unei poziții central-nordice în cadrul Câmpiei Române și unei amplasări aproape mediane între localitățile București-Pitești-Târgoviște, la o distanță de 52 km, 73,5 km, respectiv 39,5 km. Orașul se învecinează la nord cu Produlești și Braniștea, la sud cu Odobești și Potlogi, la est cu Conțești și Lungulețu, iar la vest cu Costești-Vale. Gara Titu este un
Titu () [Corola-website/Science/297073_a_298402]
-
oportunitati din punctul de vedere al atractivității turistice. Principalele puncte de atracție turistica sunt reprezentate de monumentele istorice aflate pe teritoriul orașului : Calea de acces în localitate este "Drumul Național 1B" [[București]] - [[Ploiești]] - [[Buzău]], din [[Albești-Paleologu, Prahova|Albești Paleologu]] la distanța de 4 km, pe Drumul Județean 102 C. De asemenea, orașul este situat la o distanță de 6 km de "Gara Cricov". Inițial, orașul era deservit de gara ce purta numele de "Urlați". În trecut, conductorii trenurilor indicau călătorilor, cu
Urlați () [Corola-website/Science/297058_a_298387]
-
monumentele istorice aflate pe teritoriul orașului : Calea de acces în localitate este "Drumul Național 1B" [[București]] - [[Ploiești]] - [[Buzău]], din [[Albești-Paleologu, Prahova|Albești Paleologu]] la distanța de 4 km, pe Drumul Județean 102 C. De asemenea, orașul este situat la o distanță de 6 km de "Gara Cricov". Inițial, orașul era deservit de gara ce purta numele de "Urlați". În trecut, conductorii trenurilor indicau călătorilor, cu voce tare, următoarea gară și numărul de minute rămas până la aceasta. Conform unei legende spuse de
Urlați () [Corola-website/Science/297058_a_298387]
-
apă potabilă este în lungime de 24.000 m asigurând nevoile de apă potabilă din rețeaua de alimentare a S.G.C.L. pentru doar 70% din populația orașului. Restul populației se alimentează cu apa din apa subterană, captata în fântâni amplasate la distanțe de până la 200 de metri de locuință. Capacitatea pentru depozitare a apei potabile este de 1360 mc, rețeaua de aducțiune este de 8200 m, iar rețeaua de distribuție a apei este de 1600 m. Volumul de apă introdus în rețea
Topoloveni () [Corola-website/Science/297079_a_298408]
-
este un oraș în județul Arad, Crișana, România, format din localitatea componentă (reședința), și din satul Mocrea. Situat la o distanță de 57 km față de municipiul Arad, orașul Ineu ocupă o suprafață de 116,6 km la contactul Depresiunii Crișului Alb cu Câmpia Crișurilor. Ineul este principala poarta de intrare în Țara Zarandului. Orașul are în componență și localitatea rurală Mocrea
Ineu () [Corola-website/Science/297078_a_298407]
-
până astăzi, are formă de pătrat, la colțuri fiind străjuită de patru bastioane circulare etajate, care permiteau acțiunea eficace a artileriei, încă văzându-se urmele unor deschizături adaptate pentru gurile de foc. Al doilea element situat în exterior, la o distanță de câteva sute de metri, forma brâul de ziduri din piatră, tot în formă de pătrat, cu bastioane la colțuri. Din acestea nu ne-au rămas decât puține urme, între care se remarcă rămășițele bastionului dinspre Crișul Alb, situat în
Ineu () [Corola-website/Science/297078_a_298407]
-
este un oraș în județul Călărași, Muntenia, România, format din localitatea componentă (reședința), și din satele Aprozi, Buciumeni și Gruiu. Are o populație de locuitori. A fost declarat oraș la 18 aprilie 1989. Se află la o distanță de aproximativ 30 km de București. Este singurul oraș din România în care limba romani este folosită de administrația locală. Orașul se află în vestul județului, pe malurile Dâmboviței, acolo unde acest râu se varsă în râul Argeș. Este traversat
Budești () [Corola-website/Science/297084_a_298413]
-
posttraumatice, boli asociate (boli profesionale, endocrine, boli de metabolism), dar și pentru băi tonifiante, de întreținere a condiției fizice sau, pur și simplu, agremental, prin îmbinarea curelor de apă, aer și soare. Stațiunea turistică Tășnad este situată la 2 km distanță de centrul orașului. În ultimii ani a devenit atracția unui număr din ce în ce mai mare de turiști atât din țară cât și din străinătate datorită apelor sale termale. Cura balneară are la bază doi factori terapeutici naturali: ape minerale termale și bioclimatul
Tășnad () [Corola-website/Science/297080_a_298409]
-
(în dialectul săsesc "Talmesch", , ) este un oraș în județul Sibiu, Transilvania, România, format din localitatea componentă (reședința), și din satele Colonia Tălmaciu și Tălmăcel. Orașul, cu o populație de 6.905 locuitori, se află la o distanță de 18 kilometri de municipiul Sibiu, în direcția Râmnicu Vâlcea, pe drumul național 7 și pe linia de cale ferată care leagă Transilvania de Oltenia. Localitatea este străbătută de râul Cibin si râul Sadu-afluenți ai Oltului. Așezarea sa în apropierea
Tălmaciu () [Corola-website/Science/297088_a_298417]
-
lungime de 26 km. Cei mai importanți afluenți ai Ampoiului sunt: Valea Morilor (Valea Viltori) - izvorește de sub Vârful Vilcoi (1348 m) și are o lungime de 12 km. Valea Fenesului - își are obirsia sub Vârful Negrileasa și curge pe o distanță de 16 km. Râul are potențial energetic. Valea Trimpoiele - are o lungime de 7,5 km. Se varsă în Ampoi în dreptul satului Pirita Valea Mică - un alt afluent al Ampoiului, în lungime de 6 km. Alți afluenți de mai mică
Zlatna () [Corola-website/Science/297087_a_298416]
-
Cuci, Iclănzel, Ogra. Relieful are un aspect tipic deluros, cu unele suprafețe de șes în parte stângă a Mureșului, acestea fiind de fapt terase ale râului Mureș. Cea mai înaltă dintre aceste terase se află și la cea mai mare distanță de localitate, aceasta fiind la Cigașe, la o altitudine de 448m, următoarea terasă de la I.S.C.I.P, de 8-10m, este una de oraș, altă terasă este cea aluvionară și este adesea inundată. În partea dreaptă a Mureșului există un număr redus
Iernut () [Corola-website/Science/297083_a_298412]
-
extremitatea nord-estică a județului Suceava, pe malul drept al râului Siret, în imediata apropiere de intrarea să pe teritoriul României. Coordonatele geografice ale localității sunt 47° 57' latitudine nordică și 26° 4' longitudine estică. Orașul se află la aproximativ jumătatea distanței dintre Cernăuți și Suceava, pe șoseaua europeană E85 (DN 2), la o distanță de 42 km de municipiul Suceava, reședință județului cu același nume, și 5 km de granița cu Ucraina. Siret este un punct de tranzit, motiv pentru care
Siret () [Corola-website/Science/297082_a_298411]
-
apropiere de intrarea să pe teritoriul României. Coordonatele geografice ale localității sunt 47° 57' latitudine nordică și 26° 4' longitudine estică. Orașul se află la aproximativ jumătatea distanței dintre Cernăuți și Suceava, pe șoseaua europeană E85 (DN 2), la o distanță de 42 km de municipiul Suceava, reședință județului cu același nume, și 5 km de granița cu Ucraina. Siret este un punct de tranzit, motiv pentru care s-a dezvoltat de timpuriu ca centru economic și comercial pe culoarul Șiretului
Siret () [Corola-website/Science/297082_a_298411]
-
regiunea de silvostepă a Moldovei, traversată de paralela de 46° lat. nordică, intersectată de meridianul de 28° long. estică. Podgoria face legătura între zona viticolă Dealurile Fălciului la nord și podgoria Covurluiului la sud. S.C.D.V.V. Bujoru este situat la o distanță de 56 km de municipiul Bârlad și 55 km față de municipiul Galați. Deși regiunea viticolă are vechi tradiții în cultura viței de viței de vie, podgoria Dealul Bujorului s-a dezvoltat odată cu înființarea Stațiunii de Cercetare și Dezvoltare Viti-Vinicole din
Târgu Bujor () [Corola-website/Science/297096_a_298425]
-
, mai demult "Ibașfalău", oficial "Elisabetopol", (în dialectul săsesc "Eppeschdorf", în , în ) este un oraș în județul Sibiu, Transilvania, România, format din localitățile componente (reședința), Ernea și Saros pe Târnave. Orașul se află pe malul râului Târnava Mare, la distanță de Mediaș, 20 km de Sighișoara și la 77 km de municipiul Sibiu. Orașul este situat pe partea dreaptă a râului Târnava Mare, în regiunea de dealuri mijlocii a Podișului Transilvaniei, mai exact Podișul Târnavelor (43°13’ latitudine nordică și
Dumbrăveni () [Corola-website/Science/297090_a_298419]
-
celălalt a rămas. Una dintre legende spune că, din pivnițele imense ale castelului, care avea 78 de camere, pornea un tunel secret, larg și boltit cu ziduri impermeabile Al doilea tunel se zice că ducea către Malancrav, la 19 km distanță. ((Pentru istorici: Cert este, că există/a măcar un tunel care iese în pivniță unei case, vis-a-vis prin parc. În anii 1970, acolo locuia profesorul de muzică Binder cu familia (originar din Laslea, ulterior dirijor filarmonia Sibiu). Autorul acestui(!) paragraf
Dumbrăveni () [Corola-website/Science/297090_a_298419]
-
Friedrich al Prusiei, fiul împăratului Wilhelm al II-lea al Germaniei, care se află în tren, a scăpat nevătămat. Orașul Dumbrăveni este străbătut de Drumul Național 14, precum și de drumuri județene. DN14 traveresează orașul în partea de sud, pe o distanță relativ mică. Deasemenea, datorită faptului că traficul greu nu traveresează orașul, ci doar margiena acestuia prin DN14, acesta poate fi denumit și centura ocolitoare a orașului Dumbrăveni. Iosif Manfi, a funcționat că învățător În Ibașfalău, a făcut liceul la Blaj
Dumbrăveni () [Corola-website/Science/297090_a_298419]
-
din postul său de la facultate și mutat de la Iași la București. Deși a avut o relație nu prea ușoară cu autoritățile comuniste, care îl denunțau ca fiind formalist, Baba a reușit să se impună ca un ilustrator și artist. Pe distanța unui deceniu (1940-1950), într-un moment când își căuta propriul drum, artistul era confruntat cu fenomenul de înghețare a limbajului în formele neoacademice, convenționale. A avut o scurtă perioadă în care a pictat în stilul realismului socialist, oțelari și tablouri
Corneliu Baba () [Corola-website/Science/297112_a_298441]
-
două călătorii cu avionul în întreaga viață (odată în cursul muncii de la Stația experimentală aeronavală din Philadelphia în timpul celui de-al doilea război mondial și o dată la întoarcerea acasă de la baza armată din Oahu, Hawaii în 1946). Rareori călătorea pe distanțe mari, în parte pentru că aversiunea sa pentru avioane făcea călătoriile la mare distanță extrem de complicate. În ultimii săi ani, a aflat că îl binedispun călătoriile de croazieră și, în mai multe rânduri, a devenit o parte a distracției croazierei, purtând
Isaac Asimov () [Corola-website/Science/297103_a_298432]
-
experimentală aeronavală din Philadelphia în timpul celui de-al doilea război mondial și o dată la întoarcerea acasă de la baza armată din Oahu, Hawaii în 1946). Rareori călătorea pe distanțe mari, în parte pentru că aversiunea sa pentru avioane făcea călătoriile la mare distanță extrem de complicate. În ultimii săi ani, a aflat că îl binedispun călătoriile de croazieră și, în mai multe rânduri, a devenit o parte a distracției croazierei, purtând discuții pe tema științei pe vapoare precum RMS "Queen Elizabeth 2". Avea un
Isaac Asimov () [Corola-website/Science/297103_a_298432]
-
dintre acestea erau romane de mistere). În același timp însă a crescut considerabil producția operelor de non-ficțiune, în special pe teme științifice; lansarea primului satelit artificial, Sputnik, în 1957 a indus în cadrul opiniei publice a Statelor Unite impresia că există o distanță de recuperat în domeniul științific, iar editorii americani s-au grăbit să umple acest gol cu orice ar fi produs Asimov. Astfel, a primit foarte multe comenzi din partea acestora și s-a pus pe scris. De asemenea, revista "Magazine of
Isaac Asimov () [Corola-website/Science/297103_a_298432]
-
Termenul de telecomunicații desemnează comunicațiile efectuate la distanță. Astfel radioul, telegrafia, telefonia (fixă sau mobilă), televiziunea, comunicațiile digitale sau rețelele de calculatoare se pot subscrie acestui domeniu, de altfel foarte vast. Elementele componente ale unui sistem de telecomunicații sunt în principiu: emițătorul, canalul de comunicație și receptorul. Principiul
Telecomunicație () [Corola-website/Science/297129_a_298458]
-
utilizate și înainte, dar în proporție mai mică) se produc unelte mai eficiente (de tipul harpoanelor și vârfurilor de suliță). Dar poate ceea ce este mai important este faptul că apare prima unealtă care multiplică forța umană - propulsorul. Acesta practic mărește distanța loviturii eficace de suliță, ceea ce atrage după sine o vânătoare mai eficientă. La nivel cultural principala achiziție este apariția artei. Complexitatea acesteia reprezintă separarea clară a omului modern de toți predecesorii săi. Conform studiilor evoluționiste, cele mai apropiate rude actuale
Om () [Corola-website/Science/297132_a_298461]
-
Gävle). Tot spre Uppsala există și autobuze locale oferite de compania de transport public a regiunii, la un preț de 100 kr. Spre Märsta, se poate lua autobuzul local SL (25 kr). Aeroportul este servit și de trenuri de lungă distanță, dar nu este permisă călătoria Stockholm-Arlanda cu acestea, iar pentru călătoria din alte direcții se adaugă o suprataxă de aproximativ 60 kr. În plus, se poate apela și la serviciile companiilor de taxi, care sunt obligate să ofere un preț
Aeroportul Stockholm-Arlanda () [Corola-website/Science/297150_a_298479]
-
mai puțin decât optime ale animalelor brute, pe de o parte și, de extremă a civilizației decadente pe de altă parte. Nimic nu este atat de blând precum omul în starea să primitivă, atunci când este plasat de natură la o distanță egală de prostia brutelor. Rousseau scrie despre stadiul de dezvoltare umană asociat cu sălbaticii următoarele: <nowiki>"</nowiki>Cu toate că oamenii au devenit mai puțin îngăduitori, si cu toate ca milă naturală a suferit deja unele modificări, această perioadă a dezvoltării facultăților umane, menținând
Jean-Jacques Rousseau () [Corola-website/Science/297159_a_298488]