71,953 matches
-
mecanică are loc când camera de blocare este golită de aer comprimat; mecanismul de blocare mecanică trebuie astfel proiectat încât să poată fi eliberat când camera de blocare este supusă din nou la presiune. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1. Când presiunea din camera de blocare se apropie de nivelul corespunzător blocării mecanice, trebuie acționat un dispozitiv de alarmă vizual sau acustic. 2.2. În cazul cilindrilor prevăzuți cu sistem de blocare mecanică, oricare dintre cele două rezerve de energie trebuie să
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
dispozitivul de comandă și frână - a transmisiei. 2. SIMBOLURI ȘI DEFINIȚII 2.1. Unități de măsură folosite 2.1.1. Greutăți și forțe: kg 2.1.2. Cupluri și momente: m∙kg 2.1.3. Suprafețe: cm2 2.1.4. Presiuni: kg/cm2 2.1.5. Lungimi: unitate specificată în fiecare caz. 2.2. Simboluri valabile pentru toate tipurile de frâne: (vezi diagrama din apendicele 1, p. 62) 2.2.1. GA: "greutatea totală" a remorcii declarată tehnic admisă de fabricant
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
4.2. ig': raportul de demultiplicare dintre cursa punctului de acționare a cilindrilor și deplasarea centrului sabotului de frână; 2.4.3. FRZ: suprafața pistonului cilindrului de frână; 2.4.4. FHZ: suprafața pistonului cilindrului principal; 2.4.5. p: presiunea hidraulică din cilindrul de frână; 2.4.6. p0: presiunea de revenire în cilindrul de frână; adică, în diagrama M = f(p), valoarea presiunii p în punctul de intersecție al extensiei acestei funcții cu abscisa; (vezi diagrama din apendicele 1
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
acționare a cilindrilor și deplasarea centrului sabotului de frână; 2.4.3. FRZ: suprafața pistonului cilindrului de frână; 2.4.4. FHZ: suprafața pistonului cilindrului principal; 2.4.5. p: presiunea hidraulică din cilindrul de frână; 2.4.6. p0: presiunea de revenire în cilindrul de frână; adică, în diagrama M = f(p), valoarea presiunii p în punctul de intersecție al extensiei acestei funcții cu abscisa; (vezi diagrama din apendicele 1, p. 66) 2.4.7. ': caracteristica frânei definită de: M
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
pistonului cilindrului de frână; 2.4.4. FHZ: suprafața pistonului cilindrului principal; 2.4.5. p: presiunea hidraulică din cilindrul de frână; 2.4.6. p0: presiunea de revenire în cilindrul de frână; adică, în diagrama M = f(p), valoarea presiunii p în punctul de intersecție al extensiei acestei funcții cu abscisa; (vezi diagrama din apendicele 1, p. 66) 2.4.7. ': caracteristica frânei definită de: M = '(p - p0) 3. CERINȚE GENERALE 3.1. Transmiterea puterii de frânare de la capul de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
remorcilor cu mai multe axe. 4.4. Forța limită de solicitare a echipamentului de comandă (KA) trebuie să fie de cel puțin 0,02 G'A și nu mai mare de 0,04 G'A. 4.5. Forța maximă de presiune D1 trebuie să nu depășească 0,09 G'A în cazul remorcilor cu o singură axă și 0,06 G'A în cazul remorcilor cu mai multe axe. 4.6. Forța maximă de remorcare D2 trebuie să fie între 0
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
tehnic care conduce încercările. 5.2. Pentru toate tipurile de frâne sunt măsurate următoarele: 5.2.1. cursa și cursa de lucru s'; 5.2.2. forța suplimentară K; 5.2.3. forța limită KA; 5.2.4. forța de presiune D1; 5.2.5. forța de tractare D2. 5.3. În cazul transmisiei mecanice a frânelor inerțiale se determină următoarele: 5.3.1. Raportul de demultiplicare iHO, măsurat la jumătatea cursei comenzii. 5.3.2. forța P' la capătul de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
reprezentativă obținută prin aceste măsurători. (vezi diagrama din apendicele 1, p. 63); 5.4. În cazul frânelor inerțiale cu transmisie hidraulică a se determină următoarele: 5.4.1. Raportul de demultiplicare iH, măsurat la jumătatea cursei comenzii. 5.4.2. presiunea p la capătul de ieșire al cilindrului principal ca funcție de rezistența D din bara de tracțiune și de suprafața FHZ a cilindrului principal, specificate de fabricant. Forța suplimentară K și randamentul sunt derivate din curba reprezentativă obținută prin aceste măsurători
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
maxim de frânare Mmax permis precum și greutatea GB0 menționată la pct. 2.2.4. 6.2. Cuplul de frânare Mmax indicat de producător trebuie să fie o valoare egală cu cel puțin dublul forței P sau de cel puțin dublul presiunii p necesară pentru obținerea unei forțe de frânare de 0,45 GB0. 6.3. Dispozitivele menționate la pct. 3.3. trebuie să intre în funcțiune doar când forța P sau presiunea p au atins valoarea corespunzătoare unei forțe de frânare
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
puțin dublul forței P sau de cel puțin dublul presiunii p necesară pentru obținerea unei forțe de frânare de 0,45 GB0. 6.3. Dispozitivele menționate la pct. 3.3. trebuie să intre în funcțiune doar când forța P sau presiunea p au atins valoarea corespunzătoare unei forțe de frânare de 0,6 GB0. Trebuie să se prevină depășirea dublului forței P sau presiunii p menționate la pct. 6.2. 7. VERIFICĂRI ȘI MĂSURĂTORI DE EFECTUAT PENTRU FRÂNE 7.1. Frânele
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
3. Dispozitivele menționate la pct. 3.3. trebuie să intre în funcțiune doar când forța P sau presiunea p au atins valoarea corespunzătoare unei forțe de frânare de 0,6 GB0. Trebuie să se prevină depășirea dublului forței P sau presiunii p menționate la pct. 6.2. 7. VERIFICĂRI ȘI MĂSURĂTORI DE EFECTUAT PENTRU FRÂNE 7.1. Frânele și echipamentele puse la dispoziția serviciului tehnic care conduce încercările trebuie încercate pentru a se verifica îndeplinirea cerințelor pct. 6. 7.2. Se
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
sabotului 2SB*; 7.2.2. Deplasarea centrului sabotului 2SB (care trebuie să fie mai mare decât 2SB*); 7.2.3. Momentul de frânare M în funcție de forța P aplicată la pârghia de comandă în cazul dispozitivelor cu transmisie mecanică, și în funcție de presiunea p din cilindrul de frânare în cazul dispozitivelor cu transmisie hidraulică. Viteza de rotație a suprafețelor de frânare trebuie să corespundă unei viteze inițiale a vehiculului de 50 km/h. Din curba obținută cu aceste măsurători se scad următoarele: 7
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de 50 km/h. Din curba obținută cu aceste măsurători se scad următoarele: 7.2.3.1. Forța de revenire P0 și caracteristica ρ în cazul frânelor acționate mecanic (vezi diagrama din apendicele 1, p. 66) 7.2.3.2. Presiunea de revenire p0 și caracteristica ρ în cazul frânelor acționate hidraulic. (vezi diagrama din apendicele 1, p. 66) 8. BULETINELE DE ÎNCERCĂRI La înscrierea pentru omologare de tip a remorcilor dotate cu frâne inerțiale, documentația trebuie însoțită de buletinele de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de efort) este/nu este montat a. 9.8.1. când dispozitivul este acționat mecanica: valoarea minimă a greutății GB în concordanță cu pct. 4.3. al condițiilor de încercare GBmin = ..........................................kg; 9.8.2. când dispozitivul este acționat hidraulica: presiunea hidraulică maximă care poate fi realizată din dispozitivul de comandă inerțială, p'max = ..........................................kg/cm2. 9.9. Un dispozitiv de blocare a retragerii este/nu este montata 10. Serviciul tehnic care a efectuat încercările 11. Dispozitivul de comandă descris mai
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
sabotului sB = ...................................mm 9.2a.. deplasarea centrului sabotului sB = ...................................mm 9.3. deplasarea minimă a centrului sabotului sB* = .................................mm 9.3a. deplasarea minimă a centrului sabotului sB* = ..................................mm 9.4. Forța de revenire în poziția inițială P0 = ....................................kg 9.4a. presiunea de revenire p0 = ................................kg/cm2 9.5. Coeficientul = ......................................m 9.5a. Coeficientul ' = ..................... .........m ∙ cm2 9.6. Un dispozitiv în sensul pct 3.3. privind condițiile de încercare (limitator de efort) este/nu a este prevăzut. 9.6a. Un dispozitiv în
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
limitator de efort) este/nu a este prevăzut. 9.6a. Un dispozitiv în sensul pct. 3.3. privind condițiile de încercare (limitator de efort) este/nu a este prevăzut. 9.7a. Suprafața cilindrului receptor din roată FRZ = .................................cm2 9.8a. Presiunea maximă admisă pentru Mmax: pmax = .............................kg/cm2 10. Serviciul tehnic care a executat încercările 11. Frâna de mai sus corespunde/nu a corespunde cerințelor pct. 3 și 6 din condițiile de încercare pentru vehicule echipate cu frâne inerțiale. Ea poate
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
Cuplul de decelerație obținut la arborele principal al frânei (conform diagramei) ................m∙kg 15. Rezervoare și surse de energie care utilizează aer comprimat: 15.1. Volumul total al rezervoarelor de frână...................................................... 15.2. Valoarea p2 declarată de producător ........................................................... 15.3. Presiunea din rezervoare după opt aplicări ale frânei ..................................... 15.4. Caracteristici ale compresorului ............................................................. 15.5. Timp de încărcare T1........................................................................... 15.6. Timp de încărcare T2 ........................................................................... 15.7. Volumul total al rezervoarelor sistemelor auxiliare......................................... 15.8. Timp de încărcare T3 ........................................................................... 16. Frâne
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de încărcare T1........................................................................... 15.6. Timp de încărcare T2 ........................................................................... 15.7. Volumul total al rezervoarelor sistemelor auxiliare......................................... 15.8. Timp de încărcare T3 ........................................................................... 16. Frâne cu arc 16.1. Descrierea sistemului de frânare și a dispozitivelor de eliberare.......................... ............................................................................................................ 16.2. Presiunea maximă prevăzuta în camera resorturilor.................................... 16.3. Presiunea la care resortul începe să acționeze frâna ........................................ ............................................................................................................ 16.4. Presiunea de declanșare a dispozitivului de alarmă ....................................... 17. Frânarea de parcare prin blocarea mecanică a cilindrilor de frână (elemente de acționare a blocării
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
T2 ........................................................................... 15.7. Volumul total al rezervoarelor sistemelor auxiliare......................................... 15.8. Timp de încărcare T3 ........................................................................... 16. Frâne cu arc 16.1. Descrierea sistemului de frânare și a dispozitivelor de eliberare.......................... ............................................................................................................ 16.2. Presiunea maximă prevăzuta în camera resorturilor.................................... 16.3. Presiunea la care resortul începe să acționeze frâna ........................................ ............................................................................................................ 16.4. Presiunea de declanșare a dispozitivului de alarmă ....................................... 17. Frânarea de parcare prin blocarea mecanică a cilindrilor de frână (elemente de acționare a blocării) 17.1. Descrierea sistemului de frânare, a metodelor
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
8. Timp de încărcare T3 ........................................................................... 16. Frâne cu arc 16.1. Descrierea sistemului de frânare și a dispozitivelor de eliberare.......................... ............................................................................................................ 16.2. Presiunea maximă prevăzuta în camera resorturilor.................................... 16.3. Presiunea la care resortul începe să acționeze frâna ........................................ ............................................................................................................ 16.4. Presiunea de declanșare a dispozitivului de alarmă ....................................... 17. Frânarea de parcare prin blocarea mecanică a cilindrilor de frână (elemente de acționare a blocării) 17.1. Descrierea sistemului de frânare, a metodelor de alimentare și a eliberării ............................................................................................................. 18. Vehicul supus omologării de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
cazurile, ca dispozitivul de frânare de serviciu să fie prevăzut cu un dispozitiv (de exemplu o supapă de limitare) care să asigure frânarea vehiculului cu frâna de serviciu, dar cu o eficiență egală cu aceea a frânei de siguranță. f Presiunile specificate aici și în anexele următoare sunt presiuni relative măsurate în bari. g Se șterge după caz h Indică mărimea relației folosite în determinarea iH0 sau ih. a Se șterge după caz b Indică distanța folosită în determinarea ig sau
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
fie prevăzut cu un dispozitiv (de exemplu o supapă de limitare) care să asigure frânarea vehiculului cu frâna de serviciu, dar cu o eficiență egală cu aceea a frânei de siguranță. f Presiunile specificate aici și în anexele următoare sunt presiuni relative măsurate în bari. g Se șterge după caz h Indică mărimea relației folosite în determinarea iH0 sau ih. a Se șterge după caz b Indică distanța folosită în determinarea ig sau ig' a Se șterge după caz. b Indică
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
fie stabilizat; pista are o lungime de cel puțin 100 m și este plană, putând totuși prezenta înclinații de cel mult 1,5%. 1.2. În timpul încercării, tractorul este gol, în mers, fără contragreutăți de echilibrare sau echipamente speciale, iar presiunea pneurilor este cea prevăzută pentru circulația pe drumuri. 1.3. În timpul încercării, tractorul este echipat cu pneuri noi de cea mai mare dimensiune admisă de către constructor pentru tractor. 1.4. Raportul de transmitere al mecanismului de direcție utilizat în timpul încercărilor
jrc235as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85370_a_86157]
-
la pct. 5.2 și se adaugă imediat 20 ml eter de petrol (3.8). Se eluează succesiv cu loturi de 10 ml soluție eter de petrol în eter etilic de 4, 8, 12, 16 și 20 % (3.12) sub presiune sau vid parțial, rata debitului fiind de 2-3 picături pe secundă. Primul eluat este carotenul 9. Retinolul este eluat în general cu soluție de eter de petrol în eter etilic 20 % (3.12). Eluția se realizează sub lumină UV (scurtă
jrc190as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85325_a_86112]
-
800 mg auxiliar de filtrare (3.5). Se închide tubul, se agită puternic timp de 30 de secunde și se centrifughează. Se pun 15 ml din faza supernatantă într-un balon de evaporare și se lasă în evaporatorul rotativ, sub presiune scăzută, până când se obține un reziduu uleios. Acesta se dizolvă în 2 ml din amestecul de acetat de etil/acid acetic glacial/acetonă (3.9) prin reîncălzire la 50 șC, se lasă să se răcească și apoi se adaugă 10
jrc190as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85325_a_86112]