7,716 matches
-
mediteranian iar Munții Pirinei au un climat alpin. În zona mediteraneană, verile sunt uscate și călduroase, iar temperatura maximă este în jur de 25-30 °C. Iarna este rece în unele zone și ninge frecvent în Munții Pirinei, ocazional ninge la altitudini mai mici, chiar și în zonele de coasta iar primăvara și toamna sunt de obicei anotimpuri ploioase. Parte interioară din Catalonia este caldă și uscată pe timpul verii. Temperatura poate ajunge la 35 °C, în unele zile chiar și la 40
Catalonia () [Corola-website/Science/296731_a_298060]
-
cu Câmpia Boianului. De asemenea se poate aprecia că Slatina este poziționată pe ultimele coline ale Platformei Cotmeana (subdiviziune a Podișului Getic), la contactul acesteia cu Câmpia Slatinei. Orașul se circumscrie ca unitate fizico-geografică la extremitatea sud-vestică a Platformei Cotmeana. Altitudinile de pe teritoriul orașului variază de la 130-135 de metri în lunca propriu-zisă a râului Olt (sudul și sud-vestul orașului) la 172 de metri în zonele mai înalte din nord (terasa medie a râului Olt). Clima din orașul Slatina este de tip
Slatina, România () [Corola-website/Science/296713_a_298042]
-
și Vaslui. Din DN15, în oraș se mai ramifică și șoseaua județeană DJ157, care duce spre sud-est la Dumbrava Roșie, Dochia, Mărgineni, Făurei, Trifești și Horia (unde se termină în DN15D). Este amplasat parțial (zona centrală și cartierele vestice) la altitudinea de 310 m, într-un bazin intramontan străjuit de culmile Pietricica (590 m) la sud-est, Cozla (679 m) la nord, Cernegura (852 m) la sud-vest, Cârloman (617 m) la nord-vest și Bâtca Doamnei (462 m) la sud-vest și, parțial extramontan
Piatra Neamț () [Corola-website/Science/296700_a_298029]
-
de cca. 10 mil. mc, format de barajul cu același nume) și lacul Reconstrucția (10 ha și un volum de cca. 250 mii mc, din care se desprinde canalul hidrotehnic al Bistriței). Ambele sunt lacuri de acumulare pe râul Bistrița. Altitudinea medie a bazinului hidrografic este de cca. 920 m, iar relieful se caracterizează prin masivitate și altitudini mai mari în vest și în partea superioară a bazinului hidrografic, apoi tot mai reduse spre est și sud-est. Pădurile din jur sunt
Piatra Neamț () [Corola-website/Science/296700_a_298029]
-
un volum de cca. 250 mii mc, din care se desprinde canalul hidrotehnic al Bistriței). Ambele sunt lacuri de acumulare pe râul Bistrița. Altitudinea medie a bazinului hidrografic este de cca. 920 m, iar relieful se caracterizează prin masivitate și altitudini mai mari în vest și în partea superioară a bazinului hidrografic, apoi tot mai reduse spre est și sud-est. Pădurile din jur sunt formate în general din conifere: brad, molid și pin; și din foioase: fag, mesteacăn, carpen, stejar, plop
Piatra Neamț () [Corola-website/Science/296700_a_298029]
-
străjuiesc orașul Piatra Neamț la est, nord și respectiv sud, reprezentând - cu excepția Pietricicăi care reprezintă un deal subcarpatic - ultima treaptă a Carpaților Orientali la zona de contact cu Subcarpații Moldovei. În partea de nord a orașului se ridică dealul Cozla, cu altitudini de în punctul numit „Trei Coline” și în punctul „Trei Căldări” (aproape de satul Gârcina). Muntele Cozla are forma unei culmi alungite de la nord la sud și este alcătuit din straturi de marne diferite, șisturi argiloase, straturi bogate în fosile de
Piatra Neamț () [Corola-website/Science/296700_a_298029]
-
curge prin vâlceaua de la Malina Mică. Paralel se află vâlceaua Malina Mare. În partea de sud a orașului se gaseste vâlceaua întinsă Muncești. Partea stângă a orașului ocupă două terase: prima coboară spre rău, cea de-a doua are o altitudine de 60-90 m. Aici a fost construit cartierul (sectorul) Râșcani. Partea din stânga a văii Bacului, pe alocuri pietroasa, este întretăiata de mai multe vai și vâlcele, orientate mai ales de la nord spre sud. Primele observații meteorologice instrumentale au început să
Chișinău () [Corola-website/Science/296703_a_298032]
-
și spre orașul modern cu bulevardele sale deschise și toate intersecțiile lăsate largi de colțurile clădirilor tăiate în mod unic. Centrul istoric al orașului este aproape plat, în timp ce orașul modern se întinde spre dealurile înconjurătoare, având străzi ce cresc în altitudine, ce aduc aminte de San Francisco. O trăsătură notabilă este Leș Rambles, o serie de bulevarde care pleacă din centrul orașului spre frontul de apă, plin de oameni până noaptea târziu, cu florari, vânzători de păsări, artiști de stradă, cafenele
Barcelona () [Corola-website/Science/296750_a_298079]
-
o rampă de lansare înaltă de 18 metri. În 2003 ARCA de asemenea s-a înscris în competiția internațională Ansari X Prize și a început proiectarea navetei suborbitale Orizont capabilă să transporte un echipaj format din doi oameni la o altitudine de 100 km. Orizont era vehiculul cu care ARCA intenționa să concureze în cadrul competiției Ansari X Prize. A fost proiectat să folosească un motor turboreactor până la altitudinea de 15 km unde acesta urma să fie detașat de naveta și apoi
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
suborbitale Orizont capabilă să transporte un echipaj format din doi oameni la o altitudine de 100 km. Orizont era vehiculul cu care ARCA intenționa să concureze în cadrul competiției Ansari X Prize. A fost proiectat să folosească un motor turboreactor până la altitudinea de 15 km unde acesta urma să fie detașat de naveta și apoi motorul principal cu apă oxigenata să fie pornit pentru a propulsa naveta până la altitudinea de 100km. În data de 9 Septembrie 2004 ARCA a lansat cu succes
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
competiției Ansari X Prize. A fost proiectat să folosească un motor turboreactor până la altitudinea de 15 km unde acesta urma să fie detașat de naveta și apoi motorul principal cu apă oxigenata să fie pornit pentru a propulsa naveta până la altitudinea de 100km. În data de 9 Septembrie 2004 ARCA a lansat cu succes rachetă Demonstrator 2B de la bază Forțelor Aeriene de la Capul Midia. Datorită rafalelor puternice de vânt de până la 60 km/h au fost nevoiti sa foloseasca numai 20
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
cu succes rachetă Demonstrator 2B de la bază Forțelor Aeriene de la Capul Midia. Datorită rafalelor puternice de vânt de până la 60 km/h au fost nevoiti sa foloseasca numai 20% din cantitatea de combustibil pentru a respecta zona alocată de siguranță. Altitudinea atinsă a fost 1200 m. La eveniment au participat 90 de jurnaliști din România, Germania și Austria. După lansare ARCA a început construcția navetei Orizont și a terminat structura aeronavei în anul 2005. ARCA a organizat o prezentare publică a
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
dintr-un balon balon solar stratosferic și să transporte o persoană în spațiu. Proiectarea și construcția baloanelor de polietilena de mari mărimi a fost începută și pe 2 Decembrie 2006 la Onești, Bacău, capsula rachetei stabilo a fost ridicată la altitudinea de 14.700 m. Capsula a fost recuperată în siguranță în seara aceea. Evenimentul a fost transmis în direct de mai multe televiziuni. În data de 27 Septembrie 2007 întreaga rachetă Stabilo (capsula echipajului + rachetă propulsoare) a fost ridicată la
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
de 14.700 m. Capsula a fost recuperată în siguranță în seara aceea. Evenimentul a fost transmis în direct de mai multe televiziuni. În data de 27 Septembrie 2007 întreaga rachetă Stabilo (capsula echipajului + rachetă propulsoare) a fost ridicată la altitudinea de 12.000 m folosind cel mai mare balon solar construit până la acea dată. Misiunea a fost lansată de la bază Forțelor Aeriene Capul Midia și recuperată de pe Marea Neagră de către scafandrii Forțelor Navale Române. În acel moment ARCA și-a dovedit
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
combustibil monopropelant pentru aterizare și deplasare. Haas era o rachetă orbitala în trei trepte care era propulsata de motoare hibride ce foloseau combustibil pe bază de bitum și apa oxigentă în rol de oxidant. Trebuia să fie lansată de la o altitudine de 18.000 m la care era ridicată de cel mai mare balon solar construit vreodată, având un volum de 2 milioane de metri cubi. Pentru rachetă Haas au creat un vehicul demonstrator mult mai mic numit Helen care a
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
a numit Helen 2. În data de 27 Aprilie 2010 au realizat un test de avionica pentru sarcina utilă a European Lunar Lander propulsat de rachetă Helen, folosind un balon cu aer cald care a ridicat trei mebri arca la altitudinea de 5.200 m. În data de 4 August 2010 o nouă încercare de a lansa rachetă a avut loc, dar o eroare în construcția balonului cu heliu a cauzat ruperea acestuia și misiunea a fost anulată. Un nou balon
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
ruperea acestuia și misiunea a fost anulată. Un nou balon cu heliu a fost construit pentru a transporta doar treaptă a doua a rachetei Helen 2. În data de 1 octombrie 2010 rachetă a efectuat un zbor cu succes până la altitudinea de 38.700 m, atingând viteză maximă de 2320 km/h. La reintrarea în straturile mai dense ale atmosferei parașuta capsulei nu s-a declanșat și capsula a fost pierdută pe mare, dar datele de telemetrie au fost transmise la
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
Avionul numit denumit inițial E-111 a fost redenumit IAR-111 după ce ARCA a primit permisiunea de la IAR Ș.A. Brașov pentru a folosi desemnarea tradițională IAR pentru avioanle militare și civile consitruite din 1925. Avionul a fost intenționat să zboare până la altitudinea de 17.000 m și să lanseze o variantă modificată a rachetei Haas, redenumită Haas 2. Haas 2 este o rachetă lansată din aer, având trei trepte și capabilă să plaseze o sarcină utilă de 200 kg pe orbită Pământului
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
din structura avionului a fost construită. Capsula echipajului și sistemul de salvare a fost testat în data de 26 septembrie 2011 când un elicopter Mil Mi-17 aparținând Unității Speciale de Aviație a lăsat capsula în cădere liberă de la o altitudine de 700 m deasupra Mării Negre. Parașuta de salvare s-a declanșat cu succes și capsula a fost recuperată de pe suprafață Mării Negre de către Pază de Coastă. În 2012 ARCA a decis să se concentreze pe construcția motorului rachetă a avionului IAR-111
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
de la ISS. Marius Ioan Piso s-a apărat susținând că nu a fost responsabil de evaluarea propunerilor. Pe 16 septembrie ARCA a realizat primul zbor de succes în programul ExoMars, ridicând incintele presurizate cu avionica EDM deasupra Mării negre la altitudinea de 24.400 m. În noiembrie instalația de testare a motorului Executor a fost finalizată. în 10 februarie ei au prezentat un vehicul fără pilot de mare altitudine numit AirStrato, care este intenționat să înlocuiască baloanele stratosferice pentru testarea echipamentelor
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
programul ExoMars, ridicând incintele presurizate cu avionica EDM deasupra Mării negre la altitudinea de 24.400 m. În noiembrie instalația de testare a motorului Executor a fost finalizată. în 10 februarie ei au prezentat un vehicul fără pilot de mare altitudine numit AirStrato, care este intenționat să înlocuiască baloanele stratosferice pentru testarea echipamentelor și pentru alte misiuni la mare altitudine. Alimentarea vehiculului este cu energie solară, are 7 m lungime și 16 m anvergură și o masă la decolare de 230
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
instalația de testare a motorului Executor a fost finalizată. în 10 februarie ei au prezentat un vehicul fără pilot de mare altitudine numit AirStrato, care este intenționat să înlocuiască baloanele stratosferice pentru testarea echipamentelor și pentru alte misiuni la mare altitudine. Alimentarea vehiculului este cu energie solară, are 7 m lungime și 16 m anvergură și o masă la decolare de 230 kg. Avionul a zburat pentru prima oara în data de 28 februarie. ARCA a anunțat ca daca dezvoltarea se
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
Air Strato va fi disponibilă pentru achiziție și că Las Cruces va servi ca centru de productie pentru aparat. În data de 25 noiembrie au lansat site-ul aparatului, dezvăluind două modele disponibile pentru cumpărare, AirStrato Explorer care poate atinge altitudini de 18.000 m și având 20 ore autonomie și AirStrato Pioneer care este limitată la 8000 m și 12 ore autonomie. Familia de rachete Haas este o serie de rachete de mărimi și configurații diferite intenționată de a înlocui
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
masă la decolare de 19 tone. Poate să transporte un echipaj format din doi oameni, constând în pilot și pasager. Secvență de zbor constă în decolare de pe suprafață mării, zbor orizontal la viteze subsonice, urmat de urcare rapidă la o altitudine de 16.000 m în aproximativ două minute. Că o platformă pentru turismul spațial poate să atingă o viteză de Mach 2,6 la 30.000 m. După terminarea combustibilului, IAR-111 va coborî în zbor planat și va ateriza pe
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
Europeană și intenționat pentru a verifica integritatea structurală a parașutelor de frânare atmosferică a modulului EDM în cadru programului ExoMars. Are aceeași greutate și sistem de declanșare a parașutei prezente pe modulul ESA. Vehiculul DTV urmează să fie ridicat la altitudinea de 24 km de un balon stratosferic cu heliu. La acea altitudine va fi lăsat incădere liberă până când va detecta o presiune dinamică identică cu cea întâmpinată de modulul EDM la intrarea în atmosferă planentei Marte. În acele condiții parașuta
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]