65,778 matches
-
reabilitată în 1977, după planurile arhitectului Dirk Servaes. Circa 30 de ani mai târziu, ea a fost demolată odată cu lucrările de extindere de la două la patru linii, prin adăugarea liniei duble electrificate 36N Bruxelles-Nord - Leuven. După modernizarea și extinderea infrastructurii stației la patru linii, între anii 2008 și 2010 a fost construită o clădire nouă pentru gara de pasageri și au fost amenajate intrările și peroanele, acestora adăugându-li-se adăposturi acoperite pentru călători. Lucrările au fost realizate prin intermediul Eurostation, divizie
Gara Zaventem () [Corola-website/Science/336697_a_338026]
-
relațiile Tournai, respectiv Bruxelles-Midi, - Brussels Airport-Zaventem, și de trenuri suburbane (S) care fac legătura între Braine-le-Comte, respectiv Bruxelles-Midi, și Leuven. În fața gării există o parcare pentru biciclete și una pentru automobile. Ambele sunt gratuite. În piața "Karel Quitmannplein" funcționează o stație deservită de autobuzele liniilor 272, 282 și 652 ale companiei De Lijn, asigurând legătura cu orașele Bruxelles, Mechelen și Leuven. "Începând cu 12 iunie 2016":
Gara Zaventem () [Corola-website/Science/336697_a_338026]
-
folosit cetatea că depozit de muniție. Pe 5 iunie 1941, muniția a explodat accidental, afectând întreaga cetate Semendria, precum și așezările umane aflate la o distanță de până la 10 kilometri. O mare parte a zidului sudic al cetății a fost distrus, stația de cale ferată aflată în apropiere, plină cu oameni, a sărit în aer, iar mai multe clădiri din oraș au fost transformate în moloz. Aproximativ 2.500 de oameni au murit în explozie și aproape fiecare locuitor a fost rănit
Cetatea Semendria () [Corola-website/Science/336695_a_338024]
-
18 la 36. Cu această ocazie, fosta numerotare pe bază de litere a trenurilor IC a fost înlocuită cu una pe bază de cifre. Spre exemplu, linia IC A a devenit linia IC 01. Calitatea, viteza medie și distanțele între stațiile trenurilor IC belgiene corespund cu cele ale trenurilor IC olandeze. Spre deosebire de alte țări europene (precum Germania sau România), în Belgia nu se plătește un supliment de viteză pentru folosirea trenurilor InterCity. O călătorie cu trenul pe aceeași rută costă la
InterCity (Belgia) () [Corola-website/Science/336713_a_338042]
-
uzina electromecanică Lianozov (în prezent OAO LEMZ) din Moscova. (SA ”Actaris”). Radioaltimetrul este destinat pentru determinarea înălțimii mijloacelor aeriene de zbor după datele indicate de un radiotelemetru sau sistemele automatizate de conducere. Radioaltimetrul PRV-16 poate lucra în complex cu orice stație de radiolocație de observare circulară și în sistemele automatizate ”Vozduh-1M” și ”Vozduh-1M”. Radioaltimetrul PRV-16A poate lucra în aceleași sisteme ca și PRV-16. Radioaltimetrul PRV-16B este destinat pentru lucrul în complex cu radiotelemetrul P-40A (P-40 ”Bronia”). Radioaltimetrul este un radar
PRV-16 () [Corola-website/Science/336712_a_338041]
-
În această ultimă localitate, în casa lui Kate ter Horst, a fost organizat un post de prim ajutor. Acțiunile aliaților au fost puternic limitate în aceste faze de început de calitatea proastă a comunicațiilor dintre subunități. Raza de acțiune a stațiilor de radio-emisie ale parașutiștilor a fost puternic redusă de existența zonelor împădurite iar, în timpul înaintării spre pozițiile ordonate, batalioanele au pierdut legătura cu cartierul general și zonele de aterizare. În cursul celor nouă zile care au urmat, comunicațiile radio dintre
Bătalia de la Arnhem () [Corola-website/Science/336668_a_337997]
-
urinat, au fost împușcate și lovite; Mussolini a fost desfigurat de lovituri. Un martor ocular american descria mulțimea ca fiind „sinistră, depravată, scăpată de sub control”. După un timp, cadavrele au fost ridicate pe un eșafodaj din grinzi metalice al unei stații de alimentare Standard Oil, și atârnate cu capul în jos pe . Acest mod de agățare fusese folosit în nordul Italiei încă Evul Mediu pentru a accentua „infamia” celui spânzurat. Cu toate acestea, motivul dat de către cei implicați în spânzurarea lui
Moartea lui Benito Mussolini () [Corola-website/Science/336729_a_338058]
-
Watch” al Diviziei a 5-a de infanterie canadiană a fost practic anihilat în timpul unui atac eșuat. Atacul avea să fie reluat de regimentul de infanterie scoțiană „Calgary”, de data aceasta cu mai mult succes. Canadienii au reușit să cucerească stația de cale ferată Korteven, la doi kilometri nord-est de Woensdrecht. Alte lupte grele au avut loc la Woensdrech, dar pe 16 octombrie, această localitate avea să fie cucerită, întrerupând legătura terestră dintre Zuid-Beveland și Walcheren. În cele din urmă, se
Bătălia de pe râul Scheldt () [Corola-website/Science/336772_a_338101]
-
New Orleans, unde în anul 1993 i-a întâlnit pe Lil Wayne și Birdman. După plecarea să de la Odyssey, a fost DJ la petreceri reggae, unde a mixat dancehall și hip hop. Prima slujba de radio a fost la o stație pirat. La scurt timp după, în 1998, a fost co-prezentator la postul de radio WEDR, alături de membrul 2 Live Crew, Luther Campbell. În 2003 a avut propria emisiune de radio la WEDR. De-a lungul carierei, Khaled a utilizat o
DJ Khaled () [Corola-website/Science/336788_a_338117]
-
respectiva anchetă. În noiembrie 2010, cei trei inculpați în dosarul exploziei de la , fostul director, Aurelian Necula, împreună cu Gheorghe Roșu, fost inginer-șef cu securitatea și sănătatea în muncă, și Ștefan Dan Ungur, fost șef al sectorului aeraj și șef al stației de salvare minieră, au fost condamnați la închisoare de magistrații Judecătoriei Târgu-Jiu. Sentința a devenit definitivă în decembrie 2013.
Mina Petrila () [Corola-website/Science/336823_a_338152]
-
a fost numit comandant al noului district Haifa al Irgun sub comanda lui Moshe Rosenberg. Ulterior, el a fost numit comandant-adjunct al districtului Ierusalim, fiind subordonat lui David Raziel. În această perioadă, Kalai a slujit, de asemenea, ca redactor al stației clandestine de radio a organizației Irgun, Kol Tsion HaLokhemet. Cei trei frați ai lui Kalai au fost, de asemenea, membri ai Irgun și Betar. Mordechai Strelitz a fost un comandant al Irgun în Israel și în străinătate și a servit
Hanoch Kalai () [Corola-website/Science/336854_a_338183]
-
de lansare pe orbită, In-Orbit Validation (IOV), pentru a valida sistemul. Scopul lansării acestor sateliți a fost testarea condițiilor spatiale specifice în zona de lucru, ceasurile atomice ale sateliților și nivelul de radiații. În noiembrie 2009 s-a inaugurat o stație terestră lângă Kourou, Guiana. În decembrie 2010, miniștrii UE au votat la Bruxelles, ca sediul proiectului Galileo să fie la Praga, Republica Cehă. Primii doi sateliți din sistemul operațional au fost lansați la data de 21 octombrie 2011 de la Centrul
Galileo (sistem de navigație) () [Corola-website/Science/336874_a_338203]
-
simplu ca "Omónia" ) este o piață centrală din Atena. Ea se află în colțul de nord al zonei centrale definite de planurile orașului din secolul al XIX-lea și este unul dintre principalele noduri rutiere ale orașului. Aici se află stația de metrou Omonia. este una dintre cele mai vechi piețe ale orașului Atena și o importantă zonă comercială. Ea se află în centrul orașului, la intersecția a șase străzi principale: Panepistimiou, Stadiou, Athinas, Peiraios, Agiou Konstantinou și 3 Septemvriou. Piața
Piața Omonia () [Corola-website/Science/336890_a_338219]
-
căii ferate și existau numeroase hoteluri în apropiere. Construirea căii ferate subterane între Pireu și Atena în perioada 1925-1930 a necesitat reproiectarea pieței. Piața Omonia a dobândit o formă circulară și au fost amplasate coloane de marmură la intrările în stația de metrou. Piața a început să semene cu piețele centrale ale marilor orașe europene și a dobândit un rol comercial important. Ca urmare a existenței căii ferate subterane a fost necesar să fie instalat un sistem de ventilație subterană și
Piața Omonia () [Corola-website/Science/336890_a_338219]
-
Poseidon. Piața a fost reproiectată în cele din urmă fără amplasarea sculpturii. Fântânile din piața Omonia au devenit un faimos reper al orașului și piața a apărut de multe ori în filmele grecești din acea perioadă. Sub piață se află stația de metrou Omonia, un important nod de transport cu un trafic de pasageri egal cu cel al stației de metrou Syntagma. În această piață au fost sărbătorite succesele sportive recente precum victoriile Greciei în finala campionatului european de baschet Eurobasket
Piața Omonia () [Corola-website/Science/336890_a_338219]
-
un faimos reper al orașului și piața a apărut de multe ori în filmele grecești din acea perioadă. Sub piață se află stația de metrou Omonia, un important nod de transport cu un trafic de pasageri egal cu cel al stației de metrou Syntagma. În această piață au fost sărbătorite succesele sportive recente precum victoriile Greciei în finala campionatului european de baschet Eurobasket 2005 și în finala campionatului european de fotbal Euro 2004, atunci când oamenii au escaladat sculptura Cele Cinci Inele
Piața Omonia () [Corola-website/Science/336890_a_338219]
-
zgomotul avioanelor care se apropiau. La cartierul general al garnizoanei se afla în acel moment un singur ofițer - un căpitan - care a început organizarea militarilor și distribuirea de muniție. El a trimis mai multe subunități pentru apărarea podurilor, celor trei stații de cale ferată și apropiere și pentru respingerea germanilor a căror debarcare fusese raportată în diferite zone ale orașului. Acțiunile olandezilor i-a obligat pe germani să își consolideze pozițiile din jurul podurilor. Primele acțiuni întreprinse de olandezi au fost executate
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
Totuși, din numărul total de persoane care au fost în acel funicular au scăpat un număr de 12 persoane, 10 germani și doi austrieci. Funicularul nu a mai fost redeschis niciodată după incendiu și a fost înlocuit cu o telegondolă. Stațiile au fost abandonate, iar tunelul sigilat, rămânând nefolosit și astăzi. Victimele incendiului includ:
Incendiul din Tunelul Kaprun () [Corola-website/Science/336900_a_338229]
-
cu Strada Fillelinon, este numită simplu „Piața Syntagma” ("Plateia Syntágmatos"). Partea de est a pieței este mai înaltă decât cea de vest, fiind dominată de un grup de trepte de marmură care duc la Bulevardul Amalia; sub acestea se află stația de metrou Syntagma. Scările adăpostesc sub ele câteva cafenele în aer liber, fiind un popular loc de întâlnire din centrul orașului. Syntagma include, de asemenea, două zone verzi în nord și în sud, unde sunt plantați copaci, în timp ce în centrul
Piața Syntagma () [Corola-website/Science/336891_a_338220]
-
de unitate națională", demonstrațiile au fost mai puțin frecvente, iar manifestanții au părăsit piața. Piața Syntagma este un nod al mai multor forme de transport public din Atena; liniile 2 și 3 ale Metroului din Atena au o oprire în stația Syntagma, care se află chiar sub piață; Tramvaiul din Atena oprește aici, iar autobuzele sau troleibuzele trec pe aici către diferite locuri din oraș. Drumul între Piața Syntagma și Aeroportul Eleftherios Venizelos se face prin intermediul unui autobuz special al aeroportului
Piața Syntagma () [Corola-website/Science/336891_a_338220]
-
reluat, în 1917, lupta de partea Antantei , în cadrul Legiunii Cehoslovace, distingându-se ca unul dintre cei mai proeminenți ofițeri ai ei. În această calitate, a intervenit decisiv în câteva dintre momentele critice ale acesteia, precum Bătălia de la Bahmaci sau Ocuparea stației Mariinsk de către Legiunea Cehoslovacă. De asemenea, în cadrul cooperării româno-cehoslovace a reorganizat și condus, cu succes, Legiunea Română din Siberia (noiembrie 1918 - mai 1920). Revenit în Cehoslovacia a suit treptele ierarhiei militare până la gradul de general de armată, fiind, însă, în
Eduard Kadlec () [Corola-website/Science/336888_a_338217]
-
aceștia să nu ajungă pe Frontul de Vest - a ordonat atacul și a salvat decisiv, pe plan local, situația. Dispunând, inițial, numai de 2 mitraliere și 170 de puști, a rezistat, astfel, cu 1.000 de oameni în orașul Mariinsk - stație a căii ferate transsiberiene, împotriva forțelor bolșevice care îl înconjurau de 20 de zile, până i-au venit alte forțe în ajutor. Bătălia s-a dovedit a fi un moment crucial pentru joncțiunea trupelor cehoslovace dintre Omsk și Krasnoiarsk. În
Eduard Kadlec () [Corola-website/Science/336888_a_338217]
-
o micelă de lipide. Există, de asemenea, agenți tensioactivi de diferite origini : Prin neutralizarea sarcinilor electrice prezente pe suprafața micelelor, agenții floculanți permit agregarea și apoi sedimentarea micelelor: acest proces, numit floculare, este folosit pentru tratamentul primar al apei din stațiile de epurare, pentru a depolua apele reziduale sau ca o etapă prealabilă în purificarea apei destinate consumului uman.
Micelă () [Corola-website/Science/337050_a_338379]
-
ultimii ani, pe acest tronson circulau trei perechi de trenuri zilnic: un accelerat și două personale. Trenul circula cu o viteză maximă de 40 km/h iar trenul personal parcurgea acest tronson în șase ore și jumătate, oprind în toate stațiile, dar și între stații dacă pasagerii ocazionali făceau semne cu mâna. În prezent se mai organizează curse ocazionale între Abrud și Câmpeni cu trenuri de tip Mocăniță. În anul 2006, la solicitarea Consiliului Județean Alba, sectorul căii ferate situat pe
Calea ferată îngustă Turda-Abrud () [Corola-website/Science/337063_a_338392]
-
tronson circulau trei perechi de trenuri zilnic: un accelerat și două personale. Trenul circula cu o viteză maximă de 40 km/h iar trenul personal parcurgea acest tronson în șase ore și jumătate, oprind în toate stațiile, dar și între stații dacă pasagerii ocazionali făceau semne cu mâna. În prezent se mai organizează curse ocazionale între Abrud și Câmpeni cu trenuri de tip Mocăniță. În anul 2006, la solicitarea Consiliului Județean Alba, sectorul căii ferate situat pe teritoriul județului Alba, între
Calea ferată îngustă Turda-Abrud () [Corola-website/Science/337063_a_338392]