67,111 matches
-
protejării drepturilor tuturor copiilor, indiferent de sex, apartenența etnică și socială, religie, opinie politică sau de altă natură, naționalitate, rasă, limba, infirmitate, naștere sau situația copilului ori a părinților sau tutorilor săi. Guvernul României continuă reforma în domeniul protecției copilului acționând, cu prioritate, în direcția integrării sociale a copiilor și tinerilor instituționalizați, promovând măsuri de integrare socială pentru tinerii instituționalizați în vârstă de pește 18 ani, în vederea integrării acestora în viața socială. 4. Cadrul normativ european În Comunicatul Comisiei Europene nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178036_a_179365]
-
națională. 226. În notele explicative trebuie cuprinse următoarele informații: a) denumirea entității pentru care s-au întocmit situațiile financiare anuale; ... b) denumirea și sediul social ale fiecăreia dintre entitățile în care entitatea deține, fie direct, fie printr-o persoană care acționează în nume propriu, dar în contul entității, interese de participare reprezentând un procent de capital de cel puțin 20%, prezentând: proporția de capital deținută, valoarea capitalului și rezervelor, profitul sau pierderea entității respective pentru ultimul exercițiu financiar pentru care au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207196_a_208525]
-
activitate sau situație care ar putea afecta încrederea acordată de primul-ministru. 8. În relațiile de serviciu, în societate și familie să am un comportament la nivelul demnității funcției pe care o îndeplinesc în cadrul SGG-CCPM. 9. În întreaga mea activitate să acționez numai în interesul asigurării autorității neștirbite, prestigiului și realizării prerogativelor primului-ministru, al legii, atribuțiilor și competențelor SGG-CCPM. Semnătura .......................
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207709_a_209038]
-
coborâre conform prevederilor specifice din Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor aparținând Ministerului Internelor și Reformei Administrative. 3. Pe timpul efectuării manevrelor, comandantul navei execută dispozițiile primite de la șeful docului potrivit celor stabilite de comun acord înainte de începerea acestora, iar echipajul navei acționează conform rolurilor de ridicare și coborâre a navei de pe doc. 4. Pe timpul perioadei de staționare pe doc, comandantul navei ia toate măsurile necesare pentru supravegherea și îndrumarea în permanență a lucrărilor ce se execută de către echipaj, în vederea respectării tehnologiei pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
cu cererea) ............................ (Locul și data transmiterii cererii) ............................ (Numărul de dosar al autorității solicitante) ┌───────────────────────────────────────┐ Către │(spațiu rezervat autorității căreia îi │ .................................. │ este adresată cererea) │ (denumirea autorității căreia îi │ │ este adresată cererea, căsuța │ │ poștală, localitatea etc.) │ │ .................................. │ │ .................................. │ │ └───────────────────────────────────────┘ CERERE DE INFORMAȚII Subsemnatul, ....(numele și funcția)...................... acționând în calitate de reprezentant autorizat al autorității solicitante menționate anterior, solicit prin prezența obținerea informațiilor următoare în conformitate cu dispozițiile articolului 4 din Directivă 76/308/CEE ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Informații privind persoană vizată*1) - Cuantum: Principal: *) Ștergeți mențiunea inutilă │ │*1) Persoană fizică sau juridică. Anexă 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182953_a_184282]
-
cu cererea) ............................ (Locul și data transmiterii cererii) ............................ (Numărul de dosar al autorității solicitante) ┌──────────────────────────────���────────┐ Către │(spațiu rezervat autorității căreia îi │ .................................. │ este adresată cererea) │ (denumirea autorității căreia îi │ │ este adresată cererea, căsuța │ │ poștală, localitatea etc.) │ │ .................................. │ │ .................................. │ │ └───────────────────────────────────────┘ CERERE DE COMUNICARE Subsemnatul, ....(numele și funcția)...................... acționând în calitate de reprezentant autorizat al autorității solicitante menționate anterior, solicit prin prezența comunicare în conformitate cu articolul 5 din Directivă 76/308/ CEE a actului/deciziei*) de mai jos: ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Informații privind persoană vizată*1) - actul/decizia*) anexat(a) la cererea de pe verso a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182953_a_184282]
-
data transmiterii cererii) ............................ (Numărul de dosar al autorității solicitante) ┌───────────────────────────────────────┐ Către │(spațiu rezervat autorității căreia îi │ .................................. │ este adresată cererea) │ (denumirea autorității căreia îi │ │ este adresată cererea, căsuța │ │ poștală, localitatea etc.) │ │ .................................. │ │ .................................. │ │ └───────────────────────────────────────┘ CERERE DE RECUPERARE/LUARE DE MĂSURI ASIGURATORII*) Subsemnatul, .....(numele și funcția)....... acționând în calitate de reprezentant autorizat al autorității solicitante menționate anterior, solicit prin prezența: - recuperarea creanței sau creanțelor care fac obiectul titlului executoriu anexat la prezența, în conformitate cu dispozițiile articolului 7 din Directivă 76/308/CEE ; condițiile din articolul 7 (2) (a) și (b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182953_a_184282]
-
Nr. 1.306. Anexă (Anexă nr. 3a la normele tehnice) --------------------------------- ȘI *1) = Precizări conform notei, pct. 10 *2) = STAȚII DE REGLARE ȘI MĂSURARE GAZE, PANOURI DE PRIMIRE - PREDARE, STAȚII DE COMANDĂ VANE P 6 bar *3) = STAȚII DE COMPRESOARE GAZE ACȚIONATE CU MOTOARE ELECTRICE, TERMICE, TURBINE CU GAZE *4) = INSTALAȚII CU FOC DESCHIS (BATERII DE CAZANE, CUPTOARE, ÎNCĂLZITOARE CU FLACĂRĂ DIRECTĂ, ETC.), INCLUSIV DIN STAȚIILE DE USCARE GAZE *5) = INSTALAȚII CU FOCARE PROTEJATE (BATERII, CAZANE, CUPTOARE, ÎNCĂLZITOARE CU FLACĂRĂ DIRECTĂ, ETC.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183274_a_184603]
-
operator ori grup de operatori. │ │3. În cazul unor curse locale, foaia de parcurs trebuie să fie completată înainte de plecarea│ │vehiculului în cursa respectivă. │ │4. În cazul unui serviciu ocazional în trafic internațional, efectuat de către un grup de │ │operatori care acționează în contul aceluiași client și putând să implice călători ce prind │ │o legatura en route cu un alt operator al aceluiași grup, originalul foii de parcurs trebuie │ │păstrat în vehiculul care efectuează serviciul. Câte o copie a foii de parcurs
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
LCA cu ajutorul unor cleme de suspendare (cleme tip să), fixate de stâlp cu ajutorul unor semibride metalice. Calculul mecanic al conductorului de protecție principal se efectuează pentru verificarea poziției conductorului în diferitele stări ale forțelor exterioare și temperaturii mediului ambiant care acționează asupra acestuia. Formă geometrica pe care o capătă conductorul de protecție principal sub influența acestor factori și eforturile interne în conductor depind de lungimea deschiderii dintre stâlpii liniei de contact aeriene și de denivelarea punctelor de susținere aflate pe stâlpi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
prelungirea ei, după cum punctul considerat este inferior sau superior punctului de prindere al conductorului la stâlpul adiacent. 2.39. Deschidere la încărcări verticale, a(g) [9] - semisuma deschiderilor virtuale adiacente unui stâlp. De marimea acestei deșchideri depind încărcările verticale care acționează asupra stâlpului, provenite din greutatea conductoarelor și din greutatea conductoarelor acoperite de chiciură; se determina astfel încât la încărcări verticale efortul admisibil în stâlp să nu fie depășit. 2.40. Deschidere la încărcări din vânt, a(v) [9] - semisuma deschiderilor adiacente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
acoperite de chiciură; se determina astfel încât la încărcări verticale efortul admisibil în stâlp să nu fie depășit. 2.40. Deschidere la încărcări din vânt, a(v) [9] - semisuma deschiderilor adiacente unui stâlp. De marimea acestei deșchideri depind încărcările orizontale care acționează asupra stâlpului, provenite din presiunea vântului pe conductoare; se determina astfel încât la încărcări orizontale efortul admisibil în stâlp să nu fie depășit. 2.41. Denivelare, h(i) [9] - distanță măsurată pe verticală între punctele de prindere ale conductorului la doi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
de grupare a încărcărilor precizați de [9]; ... h) Săgețile maxime se calculează pe baza încărcărilor normate, în ipoteza temperaturii maxime (vezi 3.1.2 e), și în ipoteza de suprasarcina maximă (vezi 3.1.2 g), cu următoarele precizări: ... - vântul acționează perpendicular pe conductorul de protecție principal; - coeficientul de rafala și de neuniformitate a vântului pe conductor: a(c) = 1,55 s-a determinat conform [9] pentru înălțimea medie de suspensie a conductorului de protecție principal față de sol: H = 10 m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
galopare a conductorului de protecție principal este caracterizat de amplitudini relativ mari ale mișcării acestuia și prin frecvente relativ mici (0,1 la 1) Hz [14]. Fenomenul este provocat de vânturi cu viteze de (3 la 22) m/s care acționează asupra conductorului acoperit de chiciură, în acest caz circulația aerului în jurul conductorului conduce la apariția unor forțe portante și a unor vibrații instabile cu viteze mai mari de 7 m/s, care pot suprasolicita clemele de prindere și pot micșora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183444_a_184773]
-
bază conform cunoștințelor dobândite în cadrul cursurilor de prim ajutor la care au participat. Articolul 3 În cazul în care persoanele aflate la locul incidentului nu au cunoștintele necesare acordării primului ajutor, și nici nu pot obține indicații de specialitate, ele acționează pentru a îndepărta pericolul de victimă, sau, după caz, pentru a îndepărta victima de un pericol iminent și pentru a asigura confortul victimei până la sosirea echipajelor de intervenție, evitând efectuarea unor manevre care pot agrava situația pacientului. Articolul 4 Persoanele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206796_a_208125]
-
sunt apelate la numerele proprii de apel, cu excepția activităților de consultații și transport contractate prin Casa Națională de Asigurări Sociale pentru Sănătate a căror coordonare se face doar prin 112 și dispeceratul medical public sau a celui integrat. ... b) să acționeze exclusiv în baza unor contracte cu casele private de asigurări de sănătate precum și în baza unor contracte individuale cu persoane fizice sau juridice sau la solicitarea directa a acestora efectuată la dispeceratul propriu al serviciului respectiv. ... c) în cazul apelării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206796_a_208125]
-
la nivel județean și interjudețean fără respectarea limitelor administrative municipale sau județene. ... c) echipajele de salvare aeriană se află la nivel regional și sunt înființate luând în considerare existența mijloacelor necesare de intervenție precum și a resurselor umane necesare. Aceste echipaje acționează la nivel regional sau inter-regional. d) echipaje de intervenție la accidentele colective și calamități, care se află la nivel regional și sunt înființate în vederea asigurării intervențiilor la nivel regional și național în caz de accidente colective, calamități sau alte intervenții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206796_a_208125]
-
de carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. Permis C, CE, C1 și C1E 1.4. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul respectând regulile de siguranță și utilizare corectă a vehiculului: - forțele care acționează asupra vehiculului în mișcare, utilizarea rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de particularitățile drumului, calcularea sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, calcularea volumului total, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
vitezei, supravegherea traficului, supravegherea frontierei etc.) sunt folosite cel puțin 2 ore în mod continuu, fără ca autovehiculele să ruleze; ... c) în fiecare zi, în cazul staționării pe timpul îndeplinirii misiunilor când se impune funcționarea motorului pentru folosirea instalației de climatizare (încălzire), acționată prin funcționarea acestuia sau pentru încălzirea personalului când temperatura mediului este sub 5°C; ... d) pentru ambulanțele SMURD, în situațiile care impun menținerea motorului pornit la locul intervenției, pentru funcționarea avertizărilor luminoase, asigurarea temperaturii corespunzătoare în salon, încărcarea acumulatorilor pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
la școlarizarea auto la probele de îndemânare în poligon, prin aplicarea consumului normat orar de funcționare a motorului în sarcină, la numărul de ore de funcționare, înscrise în foaia de parcurs; ... b) pentru funcționarea în staționare a agregatelor și instalațiilor acționate de la motorul autospecialelor pe care sunt montate (automacarale, autoalimentatoare cu carburanți, autovidanje etc.), în funcție de timpul menționat în foaia de parcurs. ... Articolul 182 Instalația de aer condiționat, respectiv instalația suplimentară de încălzire a habitaclului (salonului) după caz, se pot utiliza dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
scop personal și să nu se abată de la traseul stabilit; ... m) să interzică persoanelor să călătorească în picioare, pe scări sau așezați pe obloane sau deasupra încărcăturilor ce depășesc înălțimea acestora; ... n) să urmărească indicațiile aparatelor de bord și să acționeze în consecință pentru a asigura o funcționare normală a autovehiculului; ... o) să nu provoace sau să întrețină discuții cu pasagerii; ... p) să cunoască și să aplice regulile de conducere specifice condițiilor deosebite de trafic sau stare a vremii, astfel încât să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
coborâre conform prevederilor specifice din Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor aparținând Ministerului Internelor și Reformei Administrative. 3. Pe timpul efectuării manevrelor, comandantul navei execută dispozițiile primite de la șeful docului potrivit celor stabilite de comun acord înainte de începerea acestora, iar echipajul navei acționează conform rolurilor de ridicare și coborâre a navei de pe doc. 4. Pe timpul perioadei de staționare pe doc, comandantul navei ia toate măsurile necesare pentru supravegherea și îndrumarea în permanență a lucrărilor ce se execută de către echipaj, în vederea respectării tehnologiei pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
caz, a consiliului de administrație, precum și dovada privind vărsarea integrală a capitalului social. Articolul 5 (1) Pentru activitatea de constatare și evaluare a daunelor, asigurătorii au obligația să dispună de personal specializat (propriu sau împuternicit) în acest scop, care să acționeze în numele acestora, și cu care asigurătorii au încheiat contract de muncă ori de mandat. ... (2) Persoana juridică împuternicită pentru desfășurarea activității de constatare și evaluare a prejudiciilor pentru locuințe poate acționa în numele mai multor asigurători autorizați să încheie asigurarea obligatorie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206406_a_207735]
-
specializat (propriu sau împuternicit) în acest scop, care să acționeze în numele acestora, și cu care asigurătorii au încheiat contract de muncă ori de mandat. ... (2) Persoana juridică împuternicită pentru desfășurarea activității de constatare și evaluare a prejudiciilor pentru locuințe poate acționa în numele mai multor asigurători autorizați să încheie asigurarea obligatorie a locuințelor, în baza unor contracte încheiate cu aceștia. ... (3) Asigurătorii autorizați să încheie asigurarea obligatorie a locuințelor rămân direct și nemijlocit răspunzători față de beneficiarii PAD, chiar dacă activitatea de constatare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206406_a_207735]
-
bază conform cunoștințelor dobândite în cadrul cursurilor de prim ajutor la care au participat. Articolul 3 În cazul în care persoanele aflate la locul incidentului nu au cunoștintele necesare acordării primului ajutor, și nici nu pot obține indicații de specialitate, ele acționează pentru a îndepărta pericolul de victimă, sau, după caz, pentru a îndepărta victima de un pericol iminent și pentru a asigura confortul victimei până la sosirea echipajelor de intervenție, evitând efectuarea unor manevre care pot agrava situația pacientului. Articolul 4 Persoanele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206363_a_207692]