10,108 matches
-
în Marea Neagră, pe o lungime de 5 km spre largul mării și pe un coridor lat de 2 km, socotit câte 1 km de o parte și de alta a axului brațelor Sfîntu Gheorghe și Sulina. În fața Brațului Chilia, lățimea coridorului interzis este de 1 km spre sud de axa brațului, iar spre nord, până la limitele apelor naționale române; ... c) se interzice pescuitul sturionilor, cu carmace și cărmăcuțe, în șenalul Dunării și pe brațele sale, iar în zona Litoralului, pescuitul acestora
ORDIN nr. 23 din 3 aprilie 1998 privind prohibitia pescuitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120925_a_122254]
-
la Samsun în Turcia, la Poți în Georgia și în alte porturi la Marea Neagră, Marea Egee și Marea Mediterana. Se va avea în vedere și un potențial trafic de marfuri, în special containerizat, care să transporte dinspre Chină spre Rotterdam, cu utilizarea coridorului feroviar 4 (Constantă - Curtici) și având în vedere și existența coridorului nr. 7 pe Fluviul Dunărea, prin poartă de tranzit. Va trebui studiată posibilitatea aducerii liniei duble electrificate de cale ferată București - Constantă la parametrii de viteză de 200 km
HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121898_a_123227]
-
porturi la Marea Neagră, Marea Egee și Marea Mediterana. Se va avea în vedere și un potențial trafic de marfuri, în special containerizat, care să transporte dinspre Chină spre Rotterdam, cu utilizarea coridorului feroviar 4 (Constantă - Curtici) și având în vedere și existența coridorului nr. 7 pe Fluviul Dunărea, prin poartă de tranzit. Va trebui studiată posibilitatea aducerii liniei duble electrificate de cale ferată București - Constantă la parametrii de viteză de 200 km/h pentru călători și de 140 km/h pentru marfă, dat
HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121898_a_123227]
-
tranzit. Va trebui studiată posibilitatea aducerii liniei duble electrificate de cale ferată București - Constantă la parametrii de viteză de 200 km/h pentru călători și de 140 km/h pentru marfă, dat fiind că acest sector de linie care încheie coridorul 4 este foarte solicitat în privința asigurării transportului unor cantități sporite de marfuri de diverse tipuri din/în București în/din Portul Constantă. De asemenea, pentru vasele RO-RO și feriboturi (Eforie și Mangalia) trebuie să se țină seama și de echipamentele
HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121898_a_123227]
-
cea mai importantă era dorința Bulgariei de a obține o ieșire la Marea Egee, conform prevederii tratatului de pace. Oferta grecilor de instituire a unor zone libere în porturile Dedeagač și Salonic a fost refuzată. Guvernul bulgar insista asupra creării unui coridor spre mare care să se afle sub controlul său. Diferendele în privința aceasta nu au fost depășite niciodată. În acest timp, opoziția față de politica Uniunii Agrare și față de Stamboliski personal continua să crească. Caracterul autoritar și intransigent al premierului, și atitudinea
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
țiglă și cu un etaj. La parter era o bucătărie-cameră de zi cu dușumea de scîndură, mobilată cu un pat, mese, scaune și o sobă. La etaj: patru camere cu trecere dintr-una în alta dădeau spre hodnik, adică un coridor larg; trei dormitoare cu paturi, mese și scaune și, ca la oraș, o "cameră-slava", adică un fel de salon select cu pereți tapetați, fotolii verzi, scaune obișnuite curbate aranjate în jurul pereților, tablouri și fotografii, o masă mare și una rotundă
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
Oder-ului. În 1226, ducele de Mazovia, Conrad, în luptă împotriva paginilor din Prusia, face apel, am mai spus-o, la Cavalerii Teutoni care constituie un stat în zona de jos a Vistulei, împiedicînd și aici accesul polonilor la mare. Strîmtul coridor prin care regatul se mai află încă în contact cu Baltica riscă să fie și el înghițit de expansiunea germanică. Dacă mai adăugăm că și rușii cu lituanienii devin amenințători la frontirele estice ale Poloniei, putem înțelege gravele consecințe pe
Istoria Europei Volumul 2 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/962_a_2470]
-
a comunismului românesc a fost caracterizată de un tratament evitaționist și de politici amnezice. Pentru mai bine de un deceniu și jumătate de la prăbușirea regimului totalitar, vocile care au cerut confruntarea oficială a trecutului comunist au rămas fără ecou în coridoarele puterii politice, populate în mare parte de foști membri ai Partidului Comunist convertiți la o formă sau alte de social-democrație și extremist naționalist. Cele mai sistematice eforturi de recuperare a memoriei traumatice a comunismului au fost depuse de victimele directe
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
de mii de kilometri arată la fel, cu munți care se prăvălesc în mare, cu vîrfurile arse de soare și cu vile care de care mai ochioase. Cînd treci în Corint remarci un canal săpat în stîncă, îngust ca un coridor de școală confort redus, dar prin care se strecoară vapoare pîntecoase. Corintul a devenit astfel o insulă și grecii sînt mîndri de realizarea lor. Cînd Patras-ul apare, în sfîrșit, remarci imediat că este un oraș mare, cu urme în trecut
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
iar la inernat nu s-a dormit în noaptea aceea. Luni, la scoala, pedeapsa cu exmatricularea pentru întârzierea fetelor la internat, care trebuia aprobată printr-un consiliu pedagogic, s-a transformat în felicitări adresate de către profesorii care ne întâlneau pe coridoare înainte de a intra în clasă. Au fost și unii profesori care nu au putut participa la spectacol, fiind nerăbdători să știe cum a fost și cum a decurs totul. După o dicutie în cancelarie, a venit în clasa dirigintele împreună cu
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93340]
-
el ci pentru faptul că încă în 1894 după cum zice chiar el: «am primit a fi apostol al socialismului internațional». Din acest moment în viața lui Constantin G. Folea se deschide un nou capitol, el intrând în politică pe un coridor foarte puțin explorat de înaintașii săi. Ce l-a determinat să adere la un partid destul de tânăr, C. Folea nu ne explică, dar dacă dăm crezare povestirilor despre peregrinările lui de dinainte de a se uni cu Elisafta lui Scorobeț, putem
Cârțișoara: monografie; vol. II - OAMENII by Traian Cânduleå, Ilie Costache () [Corola-publishinghouse/Memoirs/412_a_1339]
-
Le ajungea până la picioare ponciș așezat altfel decât trebuie porlog brazdă de iarbă cosită potâng lanț cu care se prinde grindeiul plugului de rotile porțâu deț, măsură de 100 ml de lichid poză fotografie pripor urcuș greu, pantă mare prizvariu coridor privechi privegherea mortului în nopțile de dînaintea înmormântării progadie cimitirul oamenilor sărmani punt ½ kg. R rac cancer răcului (a) a recruta răgută, răcute recrut răvariu oală de pământ, strânsă la gură în care se pune laptele la prins răzgăbăiată țesătură
Cârțișoara: monografie; vol. II - OAMENII by Traian Cânduleå, Ilie Costache () [Corola-publishinghouse/Memoirs/412_a_1339]
-
sesiunea de iarnă. Zile de pregătire ne lăsasem berechet. Chiar mai mult ca la alte discipline. Mai avusesem numai două examene și un colocviu. Dar, toate merseseră strună. Sala unde urma să aibă loc examenul era la parter, în capătul coridorului, în partea opusă a catedrei de Psihologie-Pedagogie. Profesorul a venit prompt, la ora 8 fix, împreună cu lectorul Ienceanu, cu care făcuserăm seminariile. I-a poftit pe primii cinci în ordinea în care erau înscriși în cadrul grupei. A scos din servietă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
ruinele ei cad roadele zbuciumului nostru.. S-a prăbușit școala.. s-au risipit gândurile vacanțelor plăcute. Ușa, de la intrare, din stejar masiv, întărită cu vergele din fier forjat, când am împins-o, mi s-a părut mai grea ca altădată. Coridorul, lung și larg.. plin de viața tumultuoasă de altădată acum gol, mi se părea nesfârșit de lung și larg. Era pustiu și rece... ca un cimitir. O tristețe nemărginită îmi cuprinse întreaga ființă. Am urcat la fostele dormitoare... coridorul era
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
altădată. Coridorul, lung și larg.. plin de viața tumultuoasă de altădată acum gol, mi se părea nesfârșit de lung și larg. Era pustiu și rece... ca un cimitir. O tristețe nemărginită îmi cuprinse întreaga ființă. Am urcat la fostele dormitoare... coridorul era pustiu dintr-un capăt în altul. M-am oprit în fața ușii, pe care sta scris.. „Sala T. 11”, a fostului dormitor al clasei mele. Cu privirea ațintită asupra ei, așteptam, parcă, să se întâmple ceva. Gânduri triste au început
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
spre acelaș destin. De Florin.. n-am mai auzit niciodată. Amintirea lui Florin mi-a tulburat sufletul mult de tot.. Și, gândul mi-a alunecat spre o întâmplare... .. Eram de plantonul doi.. tocmai când somnul e cel mai dulce.. Pe coridor era frig.. Am intrat pentru puțin în dormitor, și m-am întins cu fața în sus, pe patul meu. Razele lunii pătrundeau prin ferestrele mari, luminându-l ca ziua... Era cald și liniște, o liniște îmbietoare la somn. Se auzea
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
a fostului meu dormitor, parcă să iau imaginea lui cu mine, și am coborât scările de la Capelă, jos la clase. Portarul m-a văzut schimbat la față... nu m-a întrebat nimic, poate, mi-a înțeles tulburarea din suflet. Pe coridorul pustiu, care părea nesfârșit de lung, pașii m-au dus singuri, până în fața fostei mele săli de clasă. Pe ușă scria „Sala T 18”, De aici am ieșit ultima oară, murmurând în lacrimi, cântecul „De-ar fi Moldova’n deal
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
ceas... poate, ca să frângă clipa de suspans.. Ne gândeam la acelaș lucru, dar ne feream s-o spunem. Și, tot el continuă, privind roată în jur... „ - Ce liniște... o liniște ca’n cimitir !”. Asta era senzația care ți-o dădea coridorul acela nesfârșit de lung și pustiu, față de cum îl știam noi, cu viața aceea tumultoasă cu o mulțime de elevi, de la clasa întâi până la a opta... Clopotul de la Mitropolie începu să bată rar cu ecouri lungi. La a zecea bătaie
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
știam noi, cu viața aceea tumultoasă cu o mulțime de elevi, de la clasa întâi până la a opta... Clopotul de la Mitropolie începu să bată rar cu ecouri lungi. La a zecea bătaie, cu un dangăt care vibră aerul prelung.. dinspre capătul coridorului, apărură colegii, Bistriceanu și scriitorul Vasile Filip. Văzându-i, ni s-au incălzit inimile. Ne-am pomeni toți patru, cercetându-ne în tăcere... o tăcere în care ne auzeam bătăile inimii.. ca și sub „teiul” din Copou, și, nimeni nu
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
toți, ca o adiere de vânt. Am uitat cum e să fii copil !.. Am uitat !”. La gândul ăsta, un fior rece îmi îngheță sângele în vine. Și, ca o străfulgerare.. se petrecu „ceva”, un ceva greu de explicat... Din capătul coridorului, pustiu, patru siluete de copii s-au desprins ca dintr-o ceață întunecoasă, și veneau alergând către noi. Ne-am numărat în gând... eram opt... față în față.. doi câte doi... Ne priveam nedumeriți, chiar cu răceală...ca și cum nimic n-
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
de întâmplarea cu... „Părintele șoarec”, murmură unul din colegi, privindu-mă pe sub sprâncene. Aaa... daa !, făcură ceilalți într-un glas. Mi-aduc bine aminte..! murmurai eu, înțelegând aluzia. Eram în clasa I-a, pe la început... Într-una din zile, pe coridorul înțesat de elevi, apăru Părintele Director Gheorghiță, însoțit de Preotul Ulea și pedagogul de serviciu. Părea cam supărat... Când trecea directorul... elevii se fereau în părți, că ar fi intrat în pereți. Din întâmplare, în dreptul meu se opri o clipă
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
întării numele, ca să înțelagă. „ - Ce „șoarece”, măi... ce tot spui ?!”. Preotul Ulea, se apropie și-i șopti ceva la ureche râzând. „ - Aaa..!”, făcu Sfinția Sa, dumirit. Toți elevii în jurul meu au pufnit în râs.. și, eu nu înțelegeam de ce.... Din capătul coridorului, apăru și Părintele Spiritual, mic de statură, chiar prea mic, în grabă cu antireul fâlfâind.. cu mustața mică sub nas putin zburlită, cu ochii, din dosul ochelarilor ca două rotițe, veșnic neliniștiți, chiar speriați,.. Directorul școlii îl privi cu atenție
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
ORDONANȚĂ nr. 20 din 27 ianuarie 2000 pentru ratificarea Acordului multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998 Articolul UNIC Se ratifica Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku, la 8 septembrie 1998, cu următoarea rezervă: "Apendicele 2 la Anexă tehnică privind transportul
ORDONANTA nr. 20 din 27 ianuarie 2000 pentru ratificarea Acordului multilateral de baza privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126762_a_128091]
-
ORDONANȚĂ nr. 20 din 27 ianuarie 2000 pentru ratificarea Acordului multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998 Articolul UNIC Se ratifica Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku, la 8 septembrie 1998, cu următoarea rezervă: "Apendicele 2 la Anexă tehnică privind transportul feroviar internațional nu este aplicabil în cazul României." PRIM-MINISTRU MUGUR CONSTANTIN ISĂRESCU Contrasemnează: --------------- p. Ministru de stat, ministrul afacerilor externe, Eugen
ORDONANTA nr. 20 din 27 ianuarie 2000 pentru ratificarea Acordului multilateral de baza privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126762_a_128091]
-
ACORD MULTILATERAL DE BAZĂ din 8 septembrie 1998 privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*) MONITORUL OFICIAL nr. 34 din 28 ianuarie 2000 -------------- Articolul 1 Prevederi generale Prevederile Acordului de bază reglementează transporturile internaționale de marfuri și de pasageri între părți și transportul în tranzit pe teritoriile părților. Articolul 2 Definiții În scopul aplicării
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]