6,572 matches
-
civilă. ... (5) Prima orară de zbor se plătește în funcție de durata misiunii de zbor rezultată din registrele de cronometraj. În cazurile în care calificativele obținute în urma executării zborurilor nu sunt pozitive, durata acestora nu se ia în calcul la plata primelor orare de zbor. ... Articolul 38 (1) Prima de parașutare se acordă lunar tuturor categoriilor și specialităților de personal aeronavigant, definite la art. 9, 10 și 17 din statut, în procente cuprinse între 2-8% din solda de funcție prevăzută în statul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273144_a_274473]
-
navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100-200 m, prima orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul 59 Personalul ambarcat pe submarine care participă la proba de imersiune la mare adâncime beneficiază de o primă egală cu două solde de funcție ale comandantului de submarin. Articolul 60 Pentru ieșirea din submarinul avariat, membrii echipajului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273144_a_274473]
-
continuității asistenței medicale în afara normei legale de muncă și a programului normal de lucru de la funcția de bază va beneficia de drepturile aferente activității prestate în linia de gardă, stabilite conform prevederilor art. 3 din prezenta anexă; pentru determinarea tarifului orar se utilizează salariul de bază al funcției de execuție stabilit pentru funcția și gradul profesional în care aceștia sunt confirmați prin ordin al ministrului sănătății, corespunzător vechimii în muncă. Articolul 5 În situația în care medicul de gardă la domiciliu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
dacă aceasta a avut loc înainte de ora 12,00; ... b) până în ziua trecerii prin punctul de frontieră la sosirea din străinătate, dacă aceasta a avut loc după ora 12,00 inclusiv. ... (2) Pe perioada prelungirii călătoriei peste limitele prevăzute de orarele internaționale de transport sau în afara rutelor stabilite, personalul este considerat în concediu fără plată sau, la cererea acestuia, în concediu de odihnă, cu excepția cazurilor în care întreruperea, respectiv prelungirea călătoriei, are loc din cauză de forță majoră. ... (3) Salariile și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
post cu normă întreagă, se face plata cu ora. Aceste fracțiuni de normă sunt prevăzute în statul de funcții. Activitățile pentru care se poate aplica plata cu ora se stabilesc anual de președintele Consiliului Superior al Magistraturii. ... (2) Calculul tarifului orar se face luându-se în considerare salariul de bază al celui în cauză, stabilit în condițiile prevăzute la art. 19 din prezentul capitol. (3) Pentru personalul care prestează activități didactice cu ora, calculul tarifului orar se face în raport cu norma didactică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
al Magistraturii. ... (2) Calculul tarifului orar se face luându-se în considerare salariul de bază al celui în cauză, stabilit în condițiile prevăzute la art. 19 din prezentul capitol. (3) Pentru personalul care prestează activități didactice cu ora, calculul tarifului orar se face în raport cu norma didactică de predare săptămânală și cu funcția didactică îndeplinită. ... Articolul 21 (1) Salariile de bază pentru personalul de execuție de specialitate criminalistică și personalul auxiliar de specialitate criminalistică din Institutul Național de Expertize Criminalistice și din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
civilă. ... (5) Prima orară de zbor se plătește în funcție de durata misiunii de zbor rezultată din registrele de cronometraj. În cazurile în care calificativele obținute în urma executării zborurilor nu sunt pozitive, durata acestora nu se ia în calcul la plata primelor orare de zbor. ... Articolul 38 (1) Prima de parașutare se acordă lunar tuturor categoriilor și specialităților de personal aeronavigant, definite la art. 9, 10 și 17 din statut, în procente cuprinse între 2-8% din solda de funcție prevăzută în statul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100-200 m, prima orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul 59 Personalul ambarcat pe submarine care participă la proba de imersiune la mare adâncime beneficiază de o primă egală cu două solde de funcție ale comandantului de submarin. Articolul 60 Pentru ieșirea din submarinul avariat, membrii echipajului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
Partea I. (2) Numărul de ore se structurează în funcție de tipul actului de studii obținut la finalizarea studiilor anterioare și de modulele propuse prin programul special de revalorizare, conform anexelor nr. 5 și 6. ... Articolul 10 Unitățile de învățământ întocmesc un orar separat pentru programul special de revalorizare, distinct de orarul școlii și un grafic de stagii separat pentru programul special de revalorizare, distinct de graficul de stagii al școlii, conform anexelor nr. 7 și 8. Articolul 11 (1) La fiecare modul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272054_a_273383]
-
tipul actului de studii obținut la finalizarea studiilor anterioare și de modulele propuse prin programul special de revalorizare, conform anexelor nr. 5 și 6. ... Articolul 10 Unitățile de învățământ întocmesc un orar separat pentru programul special de revalorizare, distinct de orarul școlii și un grafic de stagii separat pentru programul special de revalorizare, distinct de graficul de stagii al școlii, conform anexelor nr. 7 și 8. Articolul 11 (1) La fiecare modul din programul special de revalorizare cursantul întocmește un portofoliu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272054_a_273383]
-
și umane disponibile. În unitățile de învățământ în care nu există catedre de specialitate, propunerea se face de către profesorul de educație fizică. Pentru pregătirea formațiilor sportive se alocă un număr de 2 ore pe săptămână, pentru fiecare formație sportivă, în afara orarului zilnic. Aceste ore intră în norma didactică a profesorului de educație fizică și se consemnează în condică. O formație sportivă este alcătuită din minimum 10 - maximum 25 de elevi, proveniți din una sau mai multe clase de același nivel de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272579_a_273908]
-
a elevilor/părinților. Unitatea de învățământ va prezenta elevilor o ofertă de discipline sportive sau de activități motrice, în funcție de resursele materiale și umane de care dispune. Ansamblurile sportive se desfășoară pe grupe, cu câte o (una) oră pe săptămână, în afara orarului zilnic. Orele de ansamblu sportiv sunt incluse în norma didactică a profesorului de educație fizică și se consemnează în condică. Fiecare grupă este alcătuită din minimum 10 - maximum 25 de elevi, proveniți de la una sau mai multe clase. Numărul grupelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272579_a_273908]
-
22 (1) Proba scrisă se desfășoară în centrele de examen la data prevăzută în calendar, începând cu ora 10,00, durata de redactare a lucrării fiind de 4 ore. ... (2) Prezentarea comisiei la centrul de examen se face în intervalul orar 7-7,30, pe baza buletinului/cărții de identitate și a delegației de serviciu. ... (3) Accesul candidaților în centrul de examen la proba scrisă se face în intervalul 8,00-8,45, pe baza actului de identitate valabil - carte de identitate, carte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275427_a_276756]
-
de primire, de către oficiul poștal de la destinație; (ii) fax, va fi data expedierii înscrisă în raportul atestând transmiterea prin fax. În situația în care faxul nu a fost expediat într-o zi lucrătoare sau nu a fost expediat în intervalul orar 9-17, data recepționării se consideră a fi următoarea zi lucrătoare. 20.4. Toate notificările și comunicările efectuate în legătură cu prezentul Contract vor fi considerate valabile numai dacă au fost efectuate la următoarele adrese: - Către Autoritatea Contractantă la adresa: Bd. Dinicu Golescu nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
monitorizarea și evaluarea Programului de Transport al Operatorului. ... 3) Baza de date constituită va conține următoarele specificații: ... a) Descrierea traseelor, cu stațiile de plecare, intermediare și terminus, pe fiecare direcție de circulație. ... b) Toate trenurile care circulă pe trasee. ... c) Orarul fiecărui tren în stația de plecare, în stațiile intermediare și în stația terminus pe linia stabilită. ... d) Conformitatea cu orarul traseului, apariția unor anomalii în orarul trenului și identificarea unor eventuale abateri de la orarul programat, precum și cauzele care au determinat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
cu stațiile de plecare, intermediare și terminus, pe fiecare direcție de circulație. ... b) Toate trenurile care circulă pe trasee. ... c) Orarul fiecărui tren în stația de plecare, în stațiile intermediare și în stația terminus pe linia stabilită. ... d) Conformitatea cu orarul traseului, apariția unor anomalii în orarul trenului și identificarea unor eventuale abateri de la orarul programat, precum și cauzele care au determinat producerea acestora. ... e) Trenkm realizat (lunar și respectiv, anual). ... 4) Raportarea și evaluarea prestării Programului de Transport al Operatorului se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
terminus, pe fiecare direcție de circulație. ... b) Toate trenurile care circulă pe trasee. ... c) Orarul fiecărui tren în stația de plecare, în stațiile intermediare și în stația terminus pe linia stabilită. ... d) Conformitatea cu orarul traseului, apariția unor anomalii în orarul trenului și identificarea unor eventuale abateri de la orarul programat, precum și cauzele care au determinat producerea acestora. ... e) Trenkm realizat (lunar și respectiv, anual). ... 4) Raportarea și evaluarea prestării Programului de Transport al Operatorului se face prin intermediul indicatorilor prevăzuți la punctul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
trenurile care circulă pe trasee. ... c) Orarul fiecărui tren în stația de plecare, în stațiile intermediare și în stația terminus pe linia stabilită. ... d) Conformitatea cu orarul traseului, apariția unor anomalii în orarul trenului și identificarea unor eventuale abateri de la orarul programat, precum și cauzele care au determinat producerea acestora. ... e) Trenkm realizat (lunar și respectiv, anual). ... 4) Raportarea și evaluarea prestării Programului de Transport al Operatorului se face prin intermediul indicatorilor prevăzuți la punctul 5). ... 5) Indicatorii - cheie pentru raportarea prestării Programului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
punctul 5 din prezenta Anexă și criteriilor din cadrul acestei metode, se stabilește și numărul de trenkm efectuați. I. O trasă regulată este o trasă care: a) Este prestată în mod regulat atunci când se inițiază de la o stație de plecare respectând orarul aprobat, circulația are loc de-a lungul unui traseu prestabilit, oprindu-se în toate stațiile de-a lungul traseului. ... b) Sau, este considerată a fi regulată și este evaluată ca atare în oricare din următoarele cazuri: ... (1) Circulația trenului se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
cincizeci)% din stații. ... (2) Plecarea în avans dintr-o stație înainte de ora stabilită, din rațiuni de uniformizare a intervalului de urmărire dintre trenuri. ... II. O trasă neregulată din culpa Operatorului este o trasă care se efectuează, însă: a) Nu respectă orarul traseului și se abate de la orele controlate din Orarul Traseului, cu abatere mai mare decât marja admisă în conformitate cu Clauza I punctul b. ... b) În toate celelalte cazuri datorate culpei Operatorului. ... III. O trasă neregulată fără culpa Operatorului este considerată astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
stație înainte de ora stabilită, din rațiuni de uniformizare a intervalului de urmărire dintre trenuri. ... II. O trasă neregulată din culpa Operatorului este o trasă care se efectuează, însă: a) Nu respectă orarul traseului și se abate de la orele controlate din Orarul Traseului, cu abatere mai mare decât marja admisă în conformitate cu Clauza I punctul b. ... b) În toate celelalte cazuri datorate culpei Operatorului. ... III. O trasă neregulată fără culpa Operatorului este considerată astfel în următoarele cazuri: a) La încălcarea Orarului Traseului planificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
controlate din Orarul Traseului, cu abatere mai mare decât marja admisă în conformitate cu Clauza I punctul b. ... b) În toate celelalte cazuri datorate culpei Operatorului. ... III. O trasă neregulată fără culpa Operatorului este considerată astfel în următoarele cazuri: a) La încălcarea Orarului Traseului planificat și o abatere peste limita admisă conform clauzei I pct. b.1 și 2 din prezenta anexă, datorită unuia dintre motivele indicate în Clauza IV la punctele a), b) și c) sau în Clauza V. de la punctul a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]