7,718 matches
-
parte a compartimentului motorului. 7.5.1.3. Trebuie montat un perete despărțitor din material rezistent la căldură între compartimentul motorului sau orice altă sursă de căldură (cum ar fi dispozitivele proiectate să absoarbă energia eliberată atunci când vehiculul coboară o pantă lungă - de exemplu un inhibitor - sau dispozitivele pentru încălzirea habitaclului, altele decât dispozitivele care funcționează pe bază de circulație a apei calde) și restul vehiculului. Toate clemele de fixare, garniturile etc. folosite în conjuncție cu peretele despărțitor trebuie să fie
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
clasa B cu sarcină maximă admisă din punct de vedere tehnic mai mică sau egală cu 3,5 tone și având până la 12 scaune pentru pasageri, fiecare scaun având acces liber la cel puțin două uși. 7.7.1.11. Panta maximă a planșeului în culoarul de acces, măsurată cu vehiculul la greutate proprie în stare de funcționare pe o suprafață orizontală, nu trebuie să depășească 5%. Dacă vehiculul este dotat cu sistem de coborâre, acesta trebuie să fie dezactivat. 7
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
nu este neapărat necesar un culoar central, cu condiția să fie respectate dimensiunile de acces specificate la punctul în cauză. 7.7.5.9. Suprafețele culoarelor centrale și ale trecerilor de acces trebuie îmbrăcate cu materiale antiderapante. 7.7.6. Panta culoarului central Panta culoarului central, măsurată cu vehiculul neîncărcat, pe o suprafață orizontală, și cu sistemul de coborâre a vehiculului dezactivat, nu trebuie să depășească: 7.7.6.1. 8% în cazul vehiculelor din clasa I, II și A; 7
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
necesar un culoar central, cu condiția să fie respectate dimensiunile de acces specificate la punctul în cauză. 7.7.5.9. Suprafețele culoarelor centrale și ale trecerilor de acces trebuie îmbrăcate cu materiale antiderapante. 7.7.6. Panta culoarului central Panta culoarului central, măsurată cu vehiculul neîncărcat, pe o suprafață orizontală, și cu sistemul de coborâre a vehiculului dezactivat, nu trebuie să depășească: 7.7.6.1. 8% în cazul vehiculelor din clasa I, II și A; 7.7.6.2
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
să îndeplinească separat prezenta cerință. Număr de pasageri > 22 ≤ 22 Suprafață Prima treaptă (mm) 400 × 300 400 × 200 Alte trepte (mm) 400 × 200 400 × 200 7.7.7.6. Toate treptele trebuie să aibă suprafață antiderapantă. 7.7.7.7. Panta maximă a treptei în orice direcție nu trebuie să depășească 5% când vehiculul neîncărcat stă pe o suprafață netedă și orizontală în condiția sa normală de drum (în special, nu trebuie activat nici un sistem de coborâre a vehiculului). 7.7
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
400 mm și 500 mm. 3.2.6. La scaunele cu prioritate, spațiul pentru picioare trebuie să se situeze în fața scaunului de la un plan vertical care include marginea din față a pernei scaunului. Spațiul pentru picioare nu trebuie să aibă pantă mai mare de 8% în nici o direcție. 3.2.7. Fiecare scaun cu prioritate trebuie să aibă o înălțime liberă de minimum 1 300 mm pentru vehiculele din clasa I și A și de minimum 900 mm pentru vehiculele din
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
secțiunea anterioară a vehiculului, pe partea care corespunde direcției de mers, cât și în apropierea ușii (ușilor) de serviciu. Pictogramele adecvate se amplasează și în interior, în apropierea spațiului pentru scaun cu rotile sau a scaunului cu prioritate. 3.5. Panta planșeului Panta culoarului central, a punctului de acces și a zonei planșeului între scaunul cu prioritate sau scaunul cu rotile și cel puțin o intrare sau o ieșire sau o combinație intrare - ieșire nu trebuie să fie mai mare de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
a vehiculului, pe partea care corespunde direcției de mers, cât și în apropierea ușii (ușilor) de serviciu. Pictogramele adecvate se amplasează și în interior, în apropierea spațiului pentru scaun cu rotile sau a scaunului cu prioritate. 3.5. Panta planșeului Panta culoarului central, a punctului de acces și a zonei planșeului între scaunul cu prioritate sau scaunul cu rotile și cel puțin o intrare sau o ieșire sau o combinație intrare - ieșire nu trebuie să fie mai mare de 8 %. Asemenea
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
a punctului de acces și a zonei planșeului între scaunul cu prioritate sau scaunul cu rotile și cel puțin o intrare sau o ieșire sau o combinație intrare - ieșire nu trebuie să fie mai mare de 8 %. Asemenea suprafețe în pantă trebuie prevăzute cu suprafață rezistentă la alunecare. 3.6. Prevederi privind găzduirea scaunelor cu rotile 3.6.1. Pentru fiecare utilizator de scaun cu rotile pentru care se prevede posibilitatea accesului în compartimentul pentru pasageri trebuie prevăzută o zonă specială
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de cerc având raza de minimum 2,5 mm. Colțurile exterioare trebuie rotunjite cu un arc de cerc având raza de minimum 5 mm. 3.11.4.1.3. Rampa trebuie să aibă o lățime de cel puțin 800 mm. Panta rampei, când aceasta este desfășurată peste o bordură de 150 mm înălțime, trebuie să fie de maximum 12%. Pentru a realiza acest test se poate folosi un sistem de coborâre a vehiculului. 3.11.4.1.4. Orice rampă care
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
și se utilizează la temperatura de lucru specificată. - Limita de detecție pentru imunoanalize se stabilește la o valoare de trei ori mai mare decât deviația standard pentru o serie de 10 analize ale martorului, pentru a fi împărțită la valoarea pantei curbei ecuației de regresie. - Este necesar să se utilizeze etaloane de referință pentru încercările din laborator pentru a asigura încadrarea sensibilității la standard într-un domeniu acceptabil. 8. Raportarea rezultatelor În măsura în care permite metoda analitică, rezultatele analitice trebuie să conțină conținutul
jrc5638as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90808_a_91595]
-
îndeplinească pista de încercare Pista de încercare trebuie să fie plată, orizontală, dreaptă și acoperită cu un pavaj neted. Suprafața trebuie să fie uscată și liberă de orice obstacole sau bariere de vânt care pot împiedica determinarea rezistenței la înaintare. Panta nu trebuie să depășească 0,5 % între două puncte aflate la cel puțin 2 m. distanță. 5.1.2. Condiții de ambient necesare desfășurării testului Vântul trebuie să fie constant în perioada în care se strâng datele. Viteza și direcția
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
numărul maxim de puncte necesar atât pentru clasa de conformație, cât și pentru clasa stratului de grăsime. În plus, clasificarea bazată pe tehnicile automatizate trebuie să se încadreze în următoarele limite: Conformație Strat de grăsime Distorsiune ± 0,30 ± 0,60 Panta liniei de regresie 1 ± 0,15 1 ± 0,30" ANEXA II "ANEXA II A. Informații pe care trebuie să le furnizeze statele membre privind organizarea testului de omologare în scopul autorizării tehnicilor de clasificare automatizată - datele realizării testului de certificare
jrc6123as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91295_a_92082]
-
1. Repartiția acestei mase între axe:..................................................................... 2.3. Masa maximă tehnic admisibilă declarată de producător: ................................... 2.3.1. Repartiția acestei mase între axe:.................................................................... 2.3.2. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă:............................................... 2.4. Capacitatea maximă de demaraj în pantă la masa maximă tehnic admisibilă declarată de producător: ...................................................................................... 2.5. Masa maximă remorcabilă (după caz): ............................................................... 2.6. Masa maximă a combinației vehicul - remorcă: 3. Motorule 3.0. Producătorul: 3.1. Marca: ................................................................................................................. 3.1.1. Tipul (menționat pe motor sau un
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
servofrână hidro-vacuumatic, limitele utilizării frânelor și dispozitivului de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a dispozitivului de încetinire, utilizarea optimă a turației și a raporturilor vitezelor, utilizarea inerției vehiculului, utilizarea modurilor de reducere a vitezei și de frânare la coborârea pantelor, modalitatea de acțiune în cazul unei defecțiuni. 1.3. Obiectivul: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de carburant prin aplicarea know-how-ului pentru pct. 1.1 și 1.2. Permisele de conducere din categoriile C, C+E, C1
jrc6010as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91182_a_91969]
-
test cinci doze în serie geometrica, cu un factor mai mic sau egal cu 2,2 și care să cuprindă valorile pentru DL50. Cu toate acestea, factorul de diluție și numărul de concentrații pentru dozare trebuie să se determine în funcție de pantă curbei de toxicitate (doză funcție de mortalitate) și ținând cont de metodă statistică aleasă pentru analiza rezultatelor. O probă pentru determinarea domeniului permite alegerea concentrațiilor potrivite pentru dozare. La minimum trei grupe experimentale identice, fiecare de 10 albine, se administrează doze
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
test cinci doze în serie geometrica, cu un factor mai mic sau egal cu 2,2 și care să cuprindă valorile pentru DL50. Cu toate acestea, factorul de diluție și numărul de concentrații pentru dozare trebuie să se determine în funcție de pantă curbei de toxicitate (doză funcție de mortalitatea) și ținând cont de metodă statistică aleasă pentru analiza rezultatelor. O probă pentru determinarea domeniului permite alegerea concentrațiilor potrivite pentru dozare. La minimum trei grupe experimentale identice, fiecare de 10 albine, se administrează doze
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
stabilit și că reprezintă valoarea la echilibru: (7) Ecuația de adsorbție Freundlich este prezentată la (8): (8) sau sub forma lineara: (9) unde: = coeficientul de adsorbție Freundlich; se exprimă în cm3g-1, numai dacă 1/n = 1; în toate celelalte cazuri, pantă 1/n se introduce în dimensiunea [μg1-1/n(cm3)1/n g-1] n = constantă de regresie, 1/n variază în general între 0,7-1,0, ceea ce indică faptul că rezultatele privind sorbția sunt în mod frecvent ușor nelineare. Ecuațiile (8
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
în faza apoasa este egală cu unu; unitățile sunt μg g-1 adsorbant. Valoarea poate să varieze în funcție de proprietățile adsorbantului. (2) unde: x/m = cantitatea de substanță testată x (μg) adsorbiă pe cantitatea de adsorbant m (g) la echilibru 1/n = pantă izotermei de adsorbție Freundlich Cap = concentrația substanței încercate în faza apoasa la echilibru (μg ∙ ml-1). Pentru Cap = 1; Kco: Coeficientul de distribuție (Kd) sau coeficientul de adsorbție Freundlich (Kf) normalizat la conținutul de carbon organic (fco) al adsorbantului; în special
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
utiliza și alte modele: unde: Y: numărul total de animale tinere per animal părinte în vaită la sfarsitul testului (calculat pentru fiecare vas) x: concentrația substanței c: numărul preconizat de animale tinere atunci cand x = 0 x0: EC50 în populație b: pantă curbei Se pare că acest model este adecvat unui număr mare de situații, dar există teste pentru care nu este potrivit. Este necesara verificarea validității modelului recomandat anterior. În unele cazuri, se poate să fie potrivit modelul hormetic, în care
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
nu se observă nici un efect (CFEO) pentru reproducere; dacă este cazul, se consemnează și raportul LOEC/CFEO pentru mortalitatea animalelor părinți, - dacă este cazul, ECx pentru reproducere cu intervalele de încredere și reprezentarea grafică a modelului utilizat pentru calculul acesteia, pantă curbei doză-răspuns și erorile standard ale acesteia, - alte efecte biologice observate sau măsurători: se consemnează orice alte efecte biologice care au fost observate sau măsurate (de ex. creșterea animalelor părinți), inclusiv o justificare corespunzătoare, - explicarea oricărei abateri de la modul de
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
compatibilă cu proprietățile geomecanice ale rocii gazdă. 1.2.3. Evaluarea hidrogeologică Investigarea temeinică a proprietăților hidraulice este necesară pentru evaluarea configurației traiectoriei apei freatice în straturile înconjurătoare pe baza informațiilor privind conductivitatea hidraulică a masei de rocă, fracturile și pantele hidraulice. 1.2.4. Evaluarea geochimică Investigarea temeinică a compoziției rocii și a apei freatice este necesară pentru evaluarea compoziției actuale a apei freatice și a potențialei evoluții a acesteia în timp, a naturii și răspândirii mineralelor care astupă fracturile
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
la nivelul liniei de bază W1/2 este lățimea vârfului la jumatatea înălțimii coloanei 1.6.7. Eficacitatea separării În afară de numărul de talere teoretice, parametru determinant al lățimii de bandă, eficacitatea de separare este o altă importantă caracteristică; determinată de pantă curbei de calibrare. Eficacitatea de separare a unei coloane se calculează cu ajutorul relației următoare: 6,0 unde este volumul de eluție al polistirenului cu masa moleculară Mx; este volumul de eluție al polistirenului cu masa moleculară de 10 ori mai
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
nivelul liniei de bază W1/2 este lățimea vârfului la jumatatea înălțimii coloanei 1.6.8. Eficacitatea separării În afară de numărul de talere teoretice, parametru determinant al lățimii de bandă, eficacitatea de separare este o altă importantă caracteristică; este determinată de pantă curbei de calibrare. Eficacitatea de separare a unei coloane se calculează cu ajutorul relației următoare: 6,0 unde este volumul de eluție al polistirenului cu masa moleculară Mx; este volumul de eluție al polistirenului cu masa moleculară de 10 ori mai
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
exemplu, Spacie and Hamelink, ref. 1 din bibliografia anexei 3). Metodă grafică pentru determinarea constanței de viteză de eliminare (pierdere) k2 Se reprezintă, pe hârtie semilogaritmică, concentrația substanței de testat determinată în fiecare eșantion de pești, conform graficului de eșantionare. Pantă acestei drepte este k2. Atenție: abaterile față de această linie dreaptă pot indică o schemă de eliminare mai complexă decât cinetica de ordinul întâi. O metodă grafică poate rezolva acest tip de eliminare care se abate de la cinetica de ordinul întâi
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]