10,108 matches
-
rezerve), Președinte Pentru Republică Tadjikistan, Ismat Esmirzoev, Adjunct al Primului-ministru Pentru Republică Turcia, Suleyman Demirel, Președinte Pentru Ucraina, Leonid Kucima, Președinte Pentru Republică Uzbekistan, Islam Karimov, Președinte Rezervă Republicii Azerbaidjan la Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia 1. Republică Azerbaidjan declară că nici unul dintre drepturile și nici una dintre obligațiile și prevederile înscrise în Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Asia-Caucaz și în anexele tehnice la acestă nu vor fi aplicate de către Republică
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
Rezervă Republicii Azerbaidjan la Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia 1. Republică Azerbaidjan declară că nici unul dintre drepturile și nici una dintre obligațiile și prevederile înscrise în Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Asia-Caucaz și în anexele tehnice la acestă nu vor fi aplicate de către Republică Azerbaidjan în ceea ce privește transporturile în tranzit pe teritoriul său, pentru care teritoriul Republicii Armenia este teritoriu de origine, tranzit sau destinație. 2. Republică Azerbaidjan își rezervă dreptul de
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
moment prevederile paragrafului 1 al prezenței rezerve, iar celelalte părți vor fi notificate în scris asupra oricărui astfel de amendament sau revocare. Președintele Republicii Azerbaidjan Gheidar Aliev Rezervă Republicii Kazahstan la Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia Prevederile art. 4 din anexă tehnică la Acordul de bază privind transportul feroviar internațional și Apendicele 2 la acestă nu se vor aplica Republicii Kazahstan. Conducătorul delegației Republicii Kazahstan, ministrul transporturilor și comunicațiilor, Erkin Kaliev Rezervă României la Acordul
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
Acordul de bază privind transportul feroviar internațional și Apendicele 2 la acestă nu se vor aplica Republicii Kazahstan. Conducătorul delegației Republicii Kazahstan, ministrul transporturilor și comunicațiilor, Erkin Kaliev Rezervă României la Acordul multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia Apendicele 2 la anexă tehnică cu privire la transportul feroviar internațional nu este aplicabil în cazul României. Președintele României, Emil Constantinescu Anexă TEHNICĂ la Acordul de bază privind transporturile rutiere Articolul 1 Prevederi generale Prevederile prezenței anexe tehnice reglementează transporturile rutiere
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
și recoltării sau de zonele împădurite. Articolul 65 La locurile stabilite pentru fumat se vor prevedea scrumiere, vase cu apă, nisip sau pământ, gropi și se vor instala inscripții "LOC PENTRU FUMAT". Articolul 66 Scrumierele și vasele din interiorul clădirilor (coridoare, holuri etc.) se amplasează astfel încât să nu fie posibilă aprinderea materialelor combustibile din apropiere (draperii, perdele, jaluzele etc.). Articolul 67 În locurile de muncă unde este permis fumatul se vor asigura scrumiere. Acestea se amplasează astfel încât să nu facă posibilă
ORDIN nr. 1.023 din 15 noiembrie 1999 privind aprobarea Dispoziţiilor generale de ordine interioară pentru prevenirea şi stingerea incendiilor - DG P.S.I.-001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127168_a_128497]
-
de acces rutiere, se va asigura tractarea în cel mai scurt timp a materialului rulant ori se vor stabili rute de ocolire a intersecției, semnalizate corespunzător. ... Articolul 77 Se interzice blocarea în poziție deschisă a ușilor de la casele scărilor, de pe coridoare, a celor cu dispozitive de autoinchidere sau a altor uși care, în caz de incendiu, au rol să oprească pătrunderea fumului, a gazelor fierbinți și propagarea incendiilor pe verticală sau pe orizontală. Articolul 78 (1) Dispozitivele care asigură închiderea automată
ORDIN nr. 1.023 din 15 noiembrie 1999 privind aprobarea Dispoziţiilor generale de ordine interioară pentru prevenirea şi stingerea incendiilor - DG P.S.I.-001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127168_a_128497]
-
de incendiu. ... (2) Se vor monta indicatoare corespunzătoare la rampele scărilor care duc la demisol sau la subsol ori la ușile de acces către spații și încăperi din care evacuarea nu poate fi continuată. ... Articolul 80 În casele scărilor, pe coridoare sau pe alte căi de evacuare ale clădirilor nu se admite amenajarea de încăperi ori locuri de lucru, depozitarea etc., care ar putea împiedica evacuarea persoanelor și a bunurilor, precum și accesul personalului de intervenție. Articolul 81 Cheile ușilor de acces
ORDIN nr. 1.023 din 15 noiembrie 1999 privind aprobarea Dispoziţiilor generale de ordine interioară pentru prevenirea şi stingerea incendiilor - DG P.S.I.-001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127168_a_128497]
-
km linie/an, cu lucrările de artă și instalațiile aferente, pentru stoparea degradării tehnice a infrastructurii feroviare publice. ... (2) Ministerul Transporturilor va susține în fiecare an continuarea investițiilor aflate în curs de realizare pe infrastructura feroviară publică și pentru modernizarea traseelor coridoarelor europene de transport feroviar fie prin includerea în bugetul de stat a sumelor necesare, fie prin asigurarea de linii de credit pe termen lung, garantate și rambursate de stat. ... (3) Ministerul Transporturilor va facilita încheierea de către C.F.R. - Ș.A. a unor convenții
HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 privind aprobarea contractelor de activitate a Companiei Naţionale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. şi a Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 1999-2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125286_a_126615]
-
financiare, semnat la București la 26 noiembrie 1992. 18. Acceptarea amendamentului la Protocolul de la Montreal privind substanțele care epuizează stratul de ozon, adoptat la Copenhaga la 25 noiembrie 1992. 19. Ratificarea Acordului multilateral de bază privind transportul internațional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998. 20. Reportarea unor sume din bugetul alocat în anul 1999 pentru pregătirea participării României la Expoziția Mondială EXPO 2000 "Om-Natura-Tehnologie", Hanovra 2000, în bugetul pe anul 2000. B. Finanțe, accize, impozite, taxe
LEGE nr. 206 din 31 decembrie 1999 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126525_a_127854]
-
ale unor străini care au fost primiți de Împăratul Bizanțului, și impresia sub care s-au găsit este nedisimulată în textele păstrate. Cel ce se înfățișa împă¬ratului nu putea ajunge dintr-o dată la acesta, astfel că trecea prin lungi coridoare, iar odată ajuns în sala tronului priveliștea pe care o avea în față îl marca, în cele mai multe cazuri, pe toată viața. Deși nu putem reconstitui în amănunt acest ceremonial, știm că decorarea sălii tronului era cu totul aparte, că erau
Dan CHIŢOIU by Repere în filosofia bizantină () [Corola-publishinghouse/Science/91598_a_92852]
-
minute la Stoney Creek Falls, locul de unde se poate admira și filma Barron Falls, uimitoare șuviță de apă sclipitoare ce se prăvale de la 260 m Înălțime Într-o spumă diafană de vapori. Cascada se află În perimetrul parcului național amintit, coridor natural din vechea pădure tropicală, la mai puțin de trei kilometri de Kuranda. Ne desprindem cu greu din vraja cascadei la fluieratul insistent al sirenei bătrânei locomotive. Revenim cu o mare dispoziție la locurile noastre din vagoane. Trenul se pune
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
sute de vizitatori, am pășit În spațiul auster dedesubtul marilor scări acoperite cu grinzi de beton sculptate, apoi am urcat spre platforma principală. Foaierul luminos și bolțile gotice se avântă până spre vârful cochiliilor. Din foaierul de sud, continuăm prin coridoarele laterale spre foaierele din nord, spații uriașe cu multe nivele, cu vederi panoramice spre Harbour. Există și coridoarele laterale pentru a ascede În foaierele din nord. Sala de Concerte este fațetată cu furniruri din mesteacăn alb, dotată cu 2679 locuri
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
am urcat spre platforma principală. Foaierul luminos și bolțile gotice se avântă până spre vârful cochiliilor. Din foaierul de sud, continuăm prin coridoarele laterale spre foaierele din nord, spații uriașe cu multe nivele, cu vederi panoramice spre Harbour. Există și coridoarele laterale pentru a ascede În foaierele din nord. Sala de Concerte este fațetată cu furniruri din mesteacăn alb, dotată cu 2679 locuri la o anumită distanță În jurul estradei, pentru orchestră. În spatele orchestrei și galeriilor pentru cor se află orga proiectată
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
soarelui. Atât Sala de Concerte, cât și Teatrul de Operă au o carcasă acustică externă În scheletul de lemn stilizat. Acest perete extern se combină cu nervurile cochiliilor și stâlpii de oțel pentru a conferi o paletă naturală de culori coridoarelor și foaierelor din afara sălilor principale. Opera din Sydney este o minune modernă a lumii, un simbol al orașului, cu formele sale tridimensionale, cu cochiliile sale plutitoare. Ca orice metropolă care se respectă nu poate fi lipsită de zgârie-norii moderni și
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
aparte, joase și plate ca o masă, peste care se rostogolesc valurile aducând nisip și fragmente de micilor viețuitoare solidificate. Grupul de insulițe care formează atolul În jurul unei lagune sunt așezate pe un recif de corali care prezintă de obicei coridoare Înguste de trecere, pe care se pot strecura vasele mici. Dacă laguna este adâncă, culoarea apei devine de un albastru ultramarin luciferic, iar când aglomerația de corali se Înalță aproape de suprafața apei, aceasta are culoarea verde de smarald. Majoritatea atolilor
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
se convingeau singuri că situația aceasta nu avea să mai dureze mult timp. A existat și un plan de salvare, elaborat de von Mainstein: “Operațiunea Viscolul”. Potrivit acestui plan, trebuia realizată o pătrundere, până la Armata a 6a și creat un coridor, prin care aceasta să fie aprovizionată și întărită, astfel încât, conform ordinului lui Hitler, să-și poată păstra poziția de cheie de bolta de pe Volga, în perspectivă operațiunilor din 1943. Von Mainstein, care știa că Armata 6 nu putea supraviețui
ROMÂNIA 1941-1943 by LAVINIU LǍCUSTǍ () [Corola-publishinghouse/Science/91605_a_107352]
-
se convingeau singuri că situația aceasta nu avea să mai dureze mult timp. A existat și un plan de salvare, elaborat de von Mainstein: “Operațiunea Viscolul”. Potrivit acestui plan, trebuia realizată o pătrundere, până la Armata a 6a și creat un coridor, prin care aceasta să fie aprovizionată și întărită, astfel încât, conform ordinului lui Hitler, să-și poată păstra poziția de cheie de bolta de pe Volga, în perspectivă operațiunilor din 1943. Von Mainstein, care știa că Armata 6 nu putea supraviețui
ROMÂNIA 1941-1943 by LAVINIU LǍCUSTǍ () [Corola-publishinghouse/Science/91605_a_107352]
-
Încântată de Înfățișarea nepotului și-i admiră deșteptăciunea („E lucru mare cât e de deștept! zice mam’mare.”). Ea are grija odorului: descoperă că lipsește de pe culoar, intră În panică, alarmează damele și hotărăște apoi să-i rămână alături, pe coridor, după ce puișorul e eliberat din captivitate. Și tot În brațele ei doarme tânărul Goe după ce semnalul de alarmă e tras chiar din vagonul În care se află Goe: „Mam’mare doarme În fundul cupeului cu puișorul În brațe. Nu se
Personajul feminin din opera comică a lui I. L. Caragiale by Iulia Murariu Hînțești () [Corola-publishinghouse/Science/91904_a_92327]
-
e, soro? ce mai poftești? Tot nu dormi?”. Mamița nu pare interesată să mai domolească manifestările amoroase ale fiicei imprudente, ci, dimpotrivă, o Încurajează prin chiar faptul că tolerează amorul ilicit și le asigură amanților relativă intimitate (ea iese pe coridor, dar În același compartiment În care rămân amorezii doarme soțul). Mița nu e preocupată nici măcar o clipă de propria reputație, fiindcă veghează asupra ei mamița, iar mamița are sarcina grea de a fi atentă la / cu ginerele. Teama de a
Personajul feminin din opera comică a lui I. L. Caragiale by Iulia Murariu Hînțești () [Corola-publishinghouse/Science/91904_a_92327]
-
nord-vest Scările de acces: -Cu balustradă -Paliere de odihnă -Trepte late -Covor de cauciuc sau material plastic antiderapant Lifturi separate pentru: -Acces personal -Acces vizitatori -Transport pacienți (la nivelul pavimentului; cursă constantă, fără accelerări/decelerări bruște) -Transport alimente -Transport deșeuri Coridoarele de legătură trebuie să permită transportul pacienților cu tărgi, paturi; eventual vor fi prevăzute cu bare pe pereții laterali. Salile de tratament-pansamente, cu o suprafață de 16-18 m2. Încăperile necesare deservirii pacienților: -oficiu alimentar cu anexele sale și sala de
Nursing general : note de curs by Solange Tamara Roşu, Mihaela Carmen Fermeşanu () [Corola-publishinghouse/Science/91817_a_93197]
-
interoperabilitatea subsistemelor de transport naționale cu cele internaționale, impactul aderării României la acorduri internaționale; - introducerea transportului de mare viteză; - zone libere. 4.2. Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii din transporturi: - tehnici și tehnologii specifice infrastructurii, construcțiilor și instalațiilor conexe; - conectarea la coridoarele de transport europene: * coridorul de transport Marea Neagră - Marea Nordului. 4.3. Managementul activităților din transporturi: - evaluarea economică și socială a subsistemelor și a unităților de transport; - armonizarea capacităților sistemului, strategii și prognoze; - optimizarea utilizării infrastructurii, a mijloacelor de transport, a resurselor
HOTĂRÎRE Nr. 1095 din 30 decembrie 1995 privind aprobarea Programului naţional de cercetare ştiinţifică şi dezvoltare tehnologică "ORIZONT 2000". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113640_a_114969]
-
naționale cu cele internaționale, impactul aderării României la acorduri internaționale; - introducerea transportului de mare viteză; - zone libere. 4.2. Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii din transporturi: - tehnici și tehnologii specifice infrastructurii, construcțiilor și instalațiilor conexe; - conectarea la coridoarele de transport europene: * coridorul de transport Marea Neagră - Marea Nordului. 4.3. Managementul activităților din transporturi: - evaluarea economică și socială a subsistemelor și a unităților de transport; - armonizarea capacităților sistemului, strategii și prognoze; - optimizarea utilizării infrastructurii, a mijloacelor de transport, a resurselor materiale și umane; - automatizarea
HOTĂRÎRE Nr. 1095 din 30 decembrie 1995 privind aprobarea Programului naţional de cercetare ştiinţifică şi dezvoltare tehnologică "ORIZONT 2000". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113640_a_114969]
-
de vieți omenești în domeniul transporturilor. - Lansarea programului de modernizare a sistemelor de siguranță a navigației pe Dunăre, astfel încât, acestea să devină compatibile cu normele europene, că singura soluție de creștere accelerată a traficului de marfuri pe relația Constanta-Rotterdam, utilizînd coridorul de transport fluvial Canal Dunăre-Marea Neagra-Dunăre-Main-Rhin-Rotterdam. - Lansarea programelor de ecologizare a tuturor sistemelor de transporturi. - Stimularea dezvoltării accelerate a transporturilor containerizate de mărfuri. - Lansarea programelor de autostrăzi și căi ferate, situate pe marile coridoare de transport N-S și E
HOTĂRÎRE Nr. 12 din 11 decembrie 1996 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113931_a_115260]
-
de marfuri pe relația Constanta-Rotterdam, utilizînd coridorul de transport fluvial Canal Dunăre-Marea Neagra-Dunăre-Main-Rhin-Rotterdam. - Lansarea programelor de ecologizare a tuturor sistemelor de transporturi. - Stimularea dezvoltării accelerate a transporturilor containerizate de mărfuri. - Lansarea programelor de autostrăzi și căi ferate, situate pe marile coridoare de transport N-S și E-V. - Dezvoltarea sistemelor de transport combinat. - Stimularea dezvoltării activităților comerciale în zonele libere deja existente în porturi și aeroporturi. - Finanțarea externă a construcției și concesionarea pe termen lung a exploatării de autostrăzi, canale navigabile
HOTĂRÎRE Nr. 12 din 11 decembrie 1996 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113931_a_115260]
-
Ucraina și Iugoslavia. Deși aceste linii nu constituie întreaga rețea feroviară a țărilor de mai sus, ci doar un mic număr din acestea, ele constituie totuși o rețea feroviară continuă, denumită în continuare rețeaua TER. Rețeaua TER include nu numai coridorul nord-sud, ci și liniile est-vest care au fost adăugate pentru a ține seama de noile dezvoltări și de procesele de integrare din regiune. Proiectul TER se referă numai la rețeaua TER. El ia în considerare, de asemenea, și echipamentul și
LEGE Nr. 124 din 9 decembrie 1994 pentru ratificarea Acordului dintre Comisia Economică pentru Europa a Naţiunilor Unite (C.E.E./O.N.U.) şi guvernele participante la proiectul "Calea Ferată Trans-Europeană (TER)" privind fondul de cooperare şi creditare, semnat la Geneva la 17 decembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110557_a_111886]