7,217 matches
-
forța P sau la de 1,1 ori presiunea Pmax sau P'max sau la de 1,1 ori presiunea pmax sau p'max protectorului de supraîncarcare incluzând toate toleranțele (specificate de producător). 7. TESTE ȘI MĂSURĂRI CE TREBUIE APLICATE FRÂNELOR 7.1. Frânele și piesele de echipament puse la dispoziția service-ului tehnic responsabil de teste trebuie verificate din punct de vedere al conformității cu cerințele de la punctul 6. 7.2. Trebuie determinate următoarele: 7.2.1. Ridicarea minimă a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la de 1,1 ori presiunea Pmax sau P'max sau la de 1,1 ori presiunea pmax sau p'max protectorului de supraîncarcare incluzând toate toleranțele (specificate de producător). 7. TESTE ȘI MĂSURĂRI CE TREBUIE APLICATE FRÂNELOR 7.1. Frânele și piesele de echipament puse la dispoziția service-ului tehnic responsabil de teste trebuie verificate din punct de vedere al conformității cu cerințele de la punctul 6. 7.2. Trebuie determinate următoarele: 7.2.1. Ridicarea minimă a sabotului central 2SB
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Viteza la care suprafețele de frânare se rotesc vor corespunde unei viteze inițiale de 60 km/h a vehiculului. Următoarele se deduc din curba obținută din aceste măsurări: 7.2.3.1. Forța de retragere P0 și caracteristica în cazul frânelor acționate mecanic (vezi diagrama 6 în Apendicele 1) 7.2.3.2. Presiunea de retragere p0 și caracteristica ' în cazul frânelor acționate hidraulic (vezi diagrama 7 în Apendicele 1) 8. RAPOARTELE TESTELOR în cazul cererilor de aprobare a remorcilor dotate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
deduc din curba obținută din aceste măsurări: 7.2.3.1. Forța de retragere P0 și caracteristica în cazul frânelor acționate mecanic (vezi diagrama 6 în Apendicele 1) 7.2.3.2. Presiunea de retragere p0 și caracteristica ' în cazul frânelor acționate hidraulic (vezi diagrama 7 în Apendicele 1) 8. RAPOARTELE TESTELOR în cazul cererilor de aprobare a remorcilor dotate cu sistem de frâne prin inerție, acestea trebuie însoțite de rapoarte ale testelor sistemului de comandă și ale frânelor, de asemeni
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
diagrama 6 în Apendicele 1) 7.2.3.2. Presiunea de retragere p0 și caracteristica ' în cazul frânelor acționate hidraulic (vezi diagrama 7 în Apendicele 1) 8. RAPOARTELE TESTELOR în cazul cererilor de aprobare a remorcilor dotate cu sistem de frâne prin inerție, acestea trebuie însoțite de rapoarte ale testelor sistemului de comandă și ale frânelor, de asemeni și de un raport al testului de compatibilitate între dispozitivul de comandă al inerției, transmisia și frânele remorcii; aceste rapoarte trebuie să includă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în cazul frânelor acționate hidraulic (vezi diagrama 7 în Apendicele 1) 8. RAPOARTELE TESTELOR în cazul cererilor de aprobare a remorcilor dotate cu sistem de frâne prin inerție, acestea trebuie însoțite de rapoarte ale testelor sistemului de comandă și ale frânelor, de asemeni și de un raport al testului de compatibilitate între dispozitivul de comandă al inerției, transmisia și frânele remorcii; aceste rapoarte trebuie să includă cel puțin particularitățile înfățișate în Apendicele 2, 3 și 4 ale prezentei Anexe. 9. COMPATIBILITATEA
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a remorcilor dotate cu sistem de frâne prin inerție, acestea trebuie însoțite de rapoarte ale testelor sistemului de comandă și ale frânelor, de asemeni și de un raport al testului de compatibilitate între dispozitivul de comandă al inerției, transmisia și frânele remorcii; aceste rapoarte trebuie să includă cel puțin particularitățile înfățișate în Apendicele 2, 3 și 4 ale prezentei Anexe. 9. COMPATIBILITATEA DISPOZITIVULUI DE COMANDĂ CU FRÂNELE VEHICULULUI 9.1. Se va face o verificare a vehiculului, luând în considerare caracteristicile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
un raport al testului de compatibilitate între dispozitivul de comandă al inerției, transmisia și frânele remorcii; aceste rapoarte trebuie să includă cel puțin particularitățile înfățișate în Apendicele 2, 3 și 4 ale prezentei Anexe. 9. COMPATIBILITATEA DISPOZITIVULUI DE COMANDĂ CU FRÂNELE VEHICULULUI 9.1. Se va face o verificare a vehiculului, luând în considerare caracteristicile dispozitivului de comandă (Apendicele 2) și ale frânelor (Apendicele 3) și, de asemeni, caracteristicile remorcii menționate la punctul 4 al Apendicelui 4, referitoare la sistemul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
puțin particularitățile înfățișate în Apendicele 2, 3 și 4 ale prezentei Anexe. 9. COMPATIBILITATEA DISPOZITIVULUI DE COMANDĂ CU FRÂNELE VEHICULULUI 9.1. Se va face o verificare a vehiculului, luând în considerare caracteristicile dispozitivului de comandă (Apendicele 2) și ale frânelor (Apendicele 3) și, de asemeni, caracteristicile remorcii menționate la punctul 4 al Apendicelui 4, referitoare la sistemul de frânare prin inerție al remorcii care să satisfacă cerințele înfățișate. 9.2. Teste generale pentru toate tipurile de frâne. 9.2.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2) și ale frânelor (Apendicele 3) și, de asemeni, caracteristicile remorcii menționate la punctul 4 al Apendicelui 4, referitoare la sistemul de frânare prin inerție al remorcii care să satisfacă cerințele înfățișate. 9.2. Teste generale pentru toate tipurile de frâne. 9.2.1. Acele componente ale transmisiei care nu au fost testate în același timp cu dispozitivul de comandă al frânei sau cu frâna vor fi testate direct pe vehicul. Rezultatele testului vor fi trecute în Apendicele 4 (spre exemplu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frânare prin inerție al remorcii care să satisfacă cerințele înfățișate. 9.2. Teste generale pentru toate tipurile de frâne. 9.2.1. Acele componente ale transmisiei care nu au fost testate în același timp cu dispozitivul de comandă al frânei sau cu frâna vor fi testate direct pe vehicul. Rezultatele testului vor fi trecute în Apendicele 4 (spre exemplu iH1 și H1). 9.2.2. Masa 9.2.2.1. Masa maximă a remorcii GA nu va depăși masa G
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
inerție al remorcii care să satisfacă cerințele înfățișate. 9.2. Teste generale pentru toate tipurile de frâne. 9.2.1. Acele componente ale transmisiei care nu au fost testate în același timp cu dispozitivul de comandă al frânei sau cu frâna vor fi testate direct pe vehicul. Rezultatele testului vor fi trecute în Apendicele 4 (spre exemplu iH1 și H1). 9.2.2. Masa 9.2.2.1. Masa maximă a remorcii GA nu va depăși masa G'A pentru care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
GA nu va depăși masa G'A pentru care dispozitivul de comandă este autorizat. 9.2.2.2. Masa maximă a remorcii GA nu va depăși masa maximă GB care poate fi suportată la frânare de către acționarea complexă a tuturor frânelor remorcii 9.2.3. Forțe 9.2.3.1. Forța de pornire KA nu va fi mai mică de 0,02 x g x GA și nici mai mare de o,o4 x g x GA 9.2.3.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
GA în cazul remorcii multi-axiale cu bare de tractare pivotoare. 9.2.3.3. Forța maximă de tractare D2 va fi între 0,1 x g x GA si 0,5 x g x GA 9.3. Test al eficienței frânei. 9.3.1. Suma forțelor de frânare exercitate pe circumferința roților remorcii va fi cel puțin B* = 0,5 x g x GA incluzând o rezistență la rotație de 0,01 x g x GA, aceasta reprezentând o forță de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
principal atinge nivelul minim de s/ih Nu se va admite un nivel mai mic. 9.5.3. Comportamentul general al vehiculului în momentul testării pe șosea a sistemului de frânare, la diferite viteze, cu diferite nivele de folosire a frânei; nu se vor admite oscilații de autoexcitare fără umezire. 10. COMENTARII GENERALE Prevederile de mai sus se aplică celor mai noi sisteme de frânare cu transmisie mecanică sau hidraulică; în cazul acestor modele, în special, toate roțile remorcii sunt echipate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
oscilații de autoexcitare fără umezire. 10. COMENTARII GENERALE Prevederile de mai sus se aplică celor mai noi sisteme de frânare cu transmisie mecanică sau hidraulică; în cazul acestor modele, în special, toate roțile remorcii sunt echipate cu același tip de frâne și cu același tip de pneuri. La testarea unor modele speciale, cerințele de mai sus vor fi adaptate. Apendice 1 Scheme explicative Schema 1 Simboluri valabile pentru toate tipurile de sisteme de frânare (vezi punctul 2.2) Schema 2 Transmisia
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
toate tipurile de sisteme de frânare (vezi punctul 2.2) Schema 2 Transmisia mecanica (vezi punctele 2.2.10 si 5.3.2) Schema 3 Transmisia hidraulica (vezi punctele 2.2.10 si 5.4.2) Schema 4 Verificări ale frânelor (vezi punctele 2.2.22 si 2.3.4) Cuplarea bara - cama Ridicarea centrului sabotului de frana SB* = 1,2 mm + 0,2% x 2r Ambreiajul Directia de tragere a cablului Ambreiaj: Diagrama 5 Frâne cu transmisie mecanică (vezi punctul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2) Schema 4 Verificări ale frânelor (vezi punctele 2.2.22 si 2.3.4) Cuplarea bara - cama Ridicarea centrului sabotului de frana SB* = 1,2 mm + 0,2% x 2r Ambreiajul Directia de tragere a cablului Ambreiaj: Diagrama 5 Frâne cu transmisie mecanică (vezi punctul 2.3) 1.2 Dispozitiv de control 1.3 Transmisia 1.4 Frânele Schema 6 Frâna mecanică (vezi punctele 2.3.6 si 7.2.3.1) Schema 7 Frana hidraulica (vezi punctele 2.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Ridicarea centrului sabotului de frana SB* = 1,2 mm + 0,2% x 2r Ambreiajul Directia de tragere a cablului Ambreiaj: Diagrama 5 Frâne cu transmisie mecanică (vezi punctul 2.3) 1.2 Dispozitiv de control 1.3 Transmisia 1.4 Frânele Schema 6 Frâna mecanică (vezi punctele 2.3.6 si 7.2.3.1) Schema 7 Frana hidraulica (vezi punctele 2.4.6 si 7.2.3.2) Schema 8 Sistemul de frânare cu transmisie hidraulică (vezi punctul 2.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frana SB* = 1,2 mm + 0,2% x 2r Ambreiajul Directia de tragere a cablului Ambreiaj: Diagrama 5 Frâne cu transmisie mecanică (vezi punctul 2.3) 1.2 Dispozitiv de control 1.3 Transmisia 1.4 Frânele Schema 6 Frâna mecanică (vezi punctele 2.3.6 si 7.2.3.1) Schema 7 Frana hidraulica (vezi punctele 2.4.6 si 7.2.3.2) Schema 8 Sistemul de frânare cu transmisie hidraulică (vezi punctul 2.4) 1.2 Dispozitivul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.6 si 7.2.3.1) Schema 7 Frana hidraulica (vezi punctele 2.4.6 si 7.2.3.2) Schema 8 Sistemul de frânare cu transmisie hidraulică (vezi punctul 2.4) 1.2 Dispozitivul de control 1.4 Frânele Apendicele 2 Raport de test asupra dispozitivului de comandă 1. Producător ........................................................................................ 2. Produs ............................................................................................. 3. Tip .................................................................................................. 4. Caracteristicile remorcii pentru care dispozitivul de comandă este fabricat: 4.1. masa G'A ..................... kg 4.2. forța statică verticală permisivă la capătul dispozitivului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Service-ul tehnic care a condus testele 11. Dispozitivul descris mai sus îndeplinește/nu îndeplinește cerințele punctelor 3, 4 și 5 ale condițiilor testate pentru vehiculele echipate cu sisteme de frânare prin inerție. Semnatura Apendicele 3 Raportul testului referitor la frână 1. Producătorul ...................................................................................... 2. Marca ............................................................................................. 3. Tipul ............................................................................................. 4. Masa maximă admisă pe roată din punctul de vedere tehnic GBo = ........... kg 5. Momentul maxim de torsiune al sistemului de frânare Mmax = .................. Nm (specificat de producator conform punctului 6.2 din această anexă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare testat = ................................ Nm (conform punctelor 6.2.1. si respectiv 6.2.2. din aceasta anexa) 6. Raza de rulare a anvelopei dinamice Rmin = ............... m; Rmax= ................. m 7. Scurta descriere (Lista planurilor și a graficelor dimensionale) 8. Diagrama principala a frânei 9. Rezultatul testului Frâna mecanică(1) 9.1. Raportul de reducere Ig = (2) 9.2. Centrul de ridicare a sabotului mijlociu SB = .............. mm 9.3. Centrul de ridicare a sabotului SB = .............. mm 9.4. Forta de retragere PO = ............ N 9
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1) 9.6. 1a Momentul de torsiune al sistemului de frânare care activează protectorul supraîncărcat MA = ............... Nm 9.7a Presiunea maximă admisă pentru Mmax qmax = .............. N/cm2 9.8a Aria de suprafață a cilindrului roții FRZ = ................. cm2 9.9a (Pentru frânele cu disc) Absorbția volumului fluidului V60 = ................ cm2 10. Service-ul tehnic ce a efectuat testul 11. Frâna mai sus menționată este/ nu este (1) conformă cu cerințele de la punctele 3 și 6 ale condițiilor de testare a vehiculelor dotate cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
-ul tehnic ce a efectuat testul 11. Frâna mai sus menționată este/ nu este (1) conformă cu cerințele de la punctele 3 și 6 ale condițiilor de testare a vehiculelor dotate cu sisteme de frânare cu inerție descrise în această anexă Frâna poate/nu poate (1) fi folosită pentru un sistem de frânare fără supraîncărcare ..................................... Semnătura Apendicele 4 Raportul testului de compatibilitate a dispozitivului de control, a transmisiei și a frânelor 1. Dispozitivul de control descris în raportul testului inclus (vezi Apendicele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]