7,327 matches
-
parametru Puterea maximă a motorului vehiculului particular nou în kW <30 30-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-200 201-250 251-300 >300 Benzină Număr de vehicule Putere medie Media emisiilor de CO2 Motorină Număr de vehicule Putere medie Media emisiilor de CO2 Totalul tuturor constructorilor Tip de carburant/parametru Puterea maximă a motorului vehiculului particular nou în kW <30 30-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
parametru Puterea maximă a motorului vehiculului particular nou în kW <30 30-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-200 201-250 251-300 >300 Benzină Număr de vehicule Putere medie Media emisiilor de CO2 Motorină Număr de vehicule Putere medie Media emisiilor de CO2 Constructor Tip de carburant/parametru Capacitatea cilindrică a vehiculului particular nou în cm3 <700 700-800 801-900 901-1 000 1 001-1 100 1 101-1 200 1 201-1 300 1 301-1 400 1
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
900 1 901-2 000 2 001-2 100 2 101-2 200 2 201-2 400 2 401-2 600 2 601-2 800 2 801-3 000 3 001-3 500 3 501-4 500 >4 500 Benzină Număr de vehicule Putere medie Media emisiilor de CO2 Motorină Număr de vehicule Putere medie Media emisiilor de CO2 Totalul tuturor constructorilor Tip de carburant/parametru Capacitatea cilindrică a vehiculului particular nou în cm3 <700 700-800 801-900 901-1 000 1 001-1 100 1 101-1 200 1 201-1 300 1 301-1
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
900 1 901-2 000 2 001-2 100 2 101-2 200 2 201-2 400 2 401-2 600 2 601-2 800 2 801-3 000 3 001-3 500 3 501-4 500 >4 500 Benzină Număr de vehicule Masă medie Media emisiilor de CO2 Motorină Număr de vehicule Masă medie Media emisiilor de CO2 1 JO C 231, 23.07.1998, p. 6 și JO C 83, 25.03.1999, p. 9. 2 JO C 40, 15.02.1999, p. 8. 3 Avizul Parlamentului European
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
înregistrează drept G. Concentrația vaporilor de apă (în procente) a amestecului este calculată astfel: și înregistrată drept H. Concentrația presupusă a gazului de control diluat NO în vaporii de apă este calculată astfel: și înregistrată drept De. Pentru evacuarea de motorină, concentrația maximă a vaporilor de apă evacuați (în procente) urmărită în timpul testării este estimată considerând proporția unui atom de combustibil H/C ca fiind 1,8-1 din concentrația gazului de control nediluat CO2 (A, conform măsurării de la pct. 1.9
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
2 Perioada: în monedă națională Nr. crt. Denumirea produselor petroliere Unitate Prețuri practicate Taxe și impozite incluse Taxe și impozite Fără taxe și impozite Carburanți 1 benzină super cu plumb 1 000 litri 2 Eurosuper 95 1 000 litri 3 Motorină auto 1 000 litri 4 GPL 1 000 litri Combustibil de uz casnic 5 Combustibil lichid de tip M 1 000 litri Combustibili industriali 6 Păcură cu conținut de sulf > 1% tone 7 Păcură cu conținut de sulf ≤ 1% tone
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
zi de luni Statele membre prezintă Comisiei, cel târziu marți la prânz, informațiile cu privire la prețurile nete de taxe și impozite în vigoare în fiecare luni pentru produsele petroliere. Prin "produse petroliere" se înțelege: carburanți: - benzină super cu plumb; - Eurosuper 95; - motorină auto; - GPL; combustibil de uz casnic: - combustibil lichid de tip M; combustibili industriali: - păcură cu conținut de sulf mai mare de 1%; - păcură cu conținut de sulf egal sau mai mic de 1%. Prin "prețurile pentru anumite categorii de consumatori
jrc4018as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89181_a_89968]
-
poziția ex 2710, cu condiția ca aceste produse să distileze în volum mai puțin de 30 % la 300o C, inclusiv pierderile, prin metoda ASTM D 86; n) tratarea prin efluviu electric de înaltă frecvență, numai în ceea ce privește uleiurile grele, altele decât motorina și fuel oils de la poziția ex 2710; 7.3. În sensul pozițiilor nr. 2707, 2713 - 2715, ex 2901, ex 2902 și ex 3403, operațiunile simple, precum curățarea, decantarea, desalinizarea, separarea apei, filtrarea, colorarea, marcarea, obținerea unei concentrații de sulf ca
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
obiectul unui arsenal considerabil de instrumente de reglementare (de exemplu Programul aer curat pentru Europa). Eforturile depuse de CCC se vor concentra asupra următoarelor elemente: - evaluarea emisiilor produse de vehicule și de surse fixe (directive noi privind emisiile, norme privind motorina/benzina, combustibilii noi, emisiile de particule și de dioxine; armonizarea/standardizarea la nivel mondial a ciclurilor de testare de referință și a metodelor de măsurare a emisiilor industriale), - furnizarea de referințe pentru punerea în aplicare și elaborarea directivelor privind calitatea
jrc5561as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90731_a_91518]
-
emisiilor de particule. (8) Este necesară alinierea caracteristicilor combustibililor de referință, utilizați pentru determinarea emisiilor, cu acelea care se aplică la autoturisme, care să reflecte astfel modificările specificațiilor combustibililor aflați pe piață, în conformitate cu legislația comunitară privind calitatea benzinei și a motorinei. (9) Este necesar să li se permită statelor membre ca, prin facilități fiscale, să urgenteze introducerea pe piață a vehiculelor care satisfac cerințele adoptate la nivel comunitar și să promoveze mai multe tehnologii avansate din punct de vedere al mediului
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
text: "1.4. "Poluanți în stare gazoasă" reprezintă emisiile de gaze de eșapament care conțin oxid de carbon, oxizi de azot exprimați în echivalent de bioxid de azot (NO2) și hidrocarburi, de tipul: - C1H1,85 pentru benzină; - C1H1,86 pentru motorină." (b) Se adaugă următoarele puncte: "1.5. "Dispozitiv de deconectare" reprezintă un dispozitiv care măsoară, percepe și răspunde la parametrii de funcționare (de ex. viteza vehiculului, viteza motorului, treapta de viteză utilizată, temperatura, presiunea de admisie sau orice alt parametru
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
ralanti accelerat."; 2. Anexa IV se înlocuiește cu următorul text: "ANEXA IV SPECIFICAȚII PENTRU COMBUSTIBILUL DE REFERINȚĂ (BENZINĂ) Combustibilul de referință este cel descris la pct. 1 din anexa IX la Directiva 70/220/CEE. SPECIFICAȚII PENTRU COMBUSTIBILUL DE REFERINȚĂ (MOTORINĂ) Combustibilul de referință este cel descris la pct. 2 din anexa IX la Directiva 70/220/CEE." 1 JO C 337 E, 28.11.2000, p. 140 și JO C 240 E, 28.08.2001, p. 146. 2 JO C
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
măsuri care să permită introducerea unui sistem de taxe de utilizare a infrastructurii rutiere, cu scopul de a limita denaturarea concurenței cu care s-ar putea confrunta agenții economici. (20) Statele membre pot fi obligate să stabilească o diferențiere între motorina de uz comercial și motorina de uz privat. Statele membre pot utiliza această posibilitate pentru a reduce diferența dintre impozitarea combustibilului gazos de uz privat utilizat drept carburant și impozitarea benzinei. (21) Utilizarea produselor energetice și a electricității de către întreprinderi
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
unui sistem de taxe de utilizare a infrastructurii rutiere, cu scopul de a limita denaturarea concurenței cu care s-ar putea confrunta agenții economici. (20) Statele membre pot fi obligate să stabilească o diferențiere între motorina de uz comercial și motorina de uz privat. Statele membre pot utiliza această posibilitate pentru a reduce diferența dintre impozitarea combustibilului gazos de uz privat utilizat drept carburant și impozitarea benzinei. (21) Utilizarea produselor energetice și a electricității de către întreprinderi și utilizarea lor pentru consumul
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
reutilizarea este supusă accizelor; - pentru o rată diferențiată a accizelor la benzina fără plumb cu conținut scăzut de sulf (50 ppm) și la benzina fără plumb cu conținut scăzut de hidrocarburi aromatice (35 %); - pentru o rată diferențiată a accizelor la motorina cu conținut scăzut de sulf (50 ppm). 2. DANEMARCA - pentru o rată diferențiată a accizelor, de la 1 februarie 2002 până la 31 ianuarie 2008, la păcura grea și uleiul pentru încălzire utilizate de întreprinderile mai consumatoare de energie pentru producerea căldurii
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
este de 0,0095 euro per kg la păcura grea și de 0,008 euro per litru la uleiul pentru încălzire. Reducerile la accize trebuie să respecte dispozițiile prezentei directive, în special ratele minime; - pentru o reducere a ratei la motorină pentru încurajarea utilizării unor carburanți care protejează mai bine mediul, cu condiția ca aceste stimulente să fie subordonate unor caracteristici tehnice bine definite, incluzând densitatea, conținutul de sulf, punctul de distilare, cifra cetanică și indicele cetanic și cu condiția ca
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
stabilite în art. 7; - pentru uleiuri uzate reutilizate drept combustibil, fie direct după recuperare, fie după un proces de reciclare a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 6. FRANȚA - pentru rate diferențiate ale impozitelor la motorina utilizată în vehiculele utilitare, de la 1 ianuarie 2005, care nu pot fi mai mici de 380 euro per 1 000 l de la 1 martie 2003; - în cadrul anumitor politici menite să asiste regiunile afectate de depopulare; - pentru consumul în insula Corsica
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
consumul în insula Corsica, cu condiția ca ratele reduse să respecte întotdeauna ratele minime ale accizelor la uleiurile minerale prevăzute în legislația comunitară; - pentru o rată diferențiată a accizelor la un nou combustibil compus dintr-o emulsie apă și antigel/motorină stabilizată cu agenți tensioactivi, cu condiția ca ratele diferențiate să respecte obligațiile prevăzute în prezenta directivă, în special ratele minime ale accizelor; - pentru o rată diferențiată a accizelor la benzina premium fără plumb cu conținut de aditiv pe bază de
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
acordarea de aprobări pentru aplicarea unei rate diferențiate a accizelor la amestecurile de carburant "benzină/derivați ai alcoolului etilic ale căror conținut de alcool este de origine agricolă" și pentru aplicarea unei rate diferențiate a accizelor la amestecul de carburant "motorină/esteri de ulei vegetal". Pentru a permite o reducere a accizelor la amestecurile care conțin esteri de ulei vegetal și derivați ai alcoolului etilic utilizate drept carburanți în sensul prezentei directive, autoritățile franceze trebuie să elibereze aprobările necesare unităților de
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
la benzina fără plumb destinate să reflecte diferitele categorii de mediu, cu condiția ca ratele diferențiate să respecte obligațiile prevăzute în prezenta directivă, în special ratele minime de impozitare stabilite în art. 7; - pentru o rată diferențiată a accizelor la motorina cu conținut scăzut de sulf; - pentru producția de alumină în regiunea Shannon; - pentru navigația aeriană, alta decât cea reglementată de art. 14 alin. (1) lit. (b) din prezenta directivă; - pentru navigația în ambarcațiuni private de agrement; - pentru uleiuri uzate reutilizate
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
direct după recuperare, fie după un proces de reciclare a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 8. ITALIA - pentru rate diferențiate ale accizelor la amestecuri utilizate drept carburanți cu conținut de 5 % sau 25 % de motorină ecologică până la 30 iunie 2004. Reducerea de accize nu poate fi mai mare decât valoarea accizelor plătite la volumul de carburanți ecogeni prezent în produsele care pot beneficia de reducere. Reducerea de accize se adaptează pentru a ține cont de
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
transport rutier, până la 1 ianuarie 2005, care nu poate fi mai mică de 370 euro per 1 000 l de la 1 ianuarie 2004; - pentru gaze reziduale de hidrocarburi utilizate drept combustibil; - pentru o rată redusă a accizelor la emulsiile apă/motorină și la emulsiile apă/păcură grea de la 1 octombrie 2000 până la 31 decembrie 2005, cu condiția ca rata redusă să respecte obligațiile prevăzute în prezenta directivă, în special ratele minime ale accizelor; - pentru metanul utilizat drept carburant la autovehicule; - pentru
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
ale accizelor la GPL utilizat în transportul public; - pentru o rată diferențiată a accizelor la GPL utilizat drept carburant pentru colectarea deșeurilor, curățirea căilor de scurgere și de vehiculele de curățire a străzilor; - pentru o rată diferențiată a accizelor la motorina cu conținut scăzut de sulf (50 ppm) până la 31 decembrie 2004; - pentru o rată diferențiată a accizelor la benzina cu conținut scăzut de sulf (50 ppm) până la 31 decembrie 2004. 11. AUSTRIA - pentru gaze naturale și metan; - pentru GPL utilizat
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
de reciclare a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 13. FINLANDA - pentru gazele naturale utilizate drept carburant; - pentru o scutire de accize la metan și GPL, indiferent de utilizare; - pentru rate reduse ale accizelor la motorină și combustibil gazos utilizat pentru încălzire, cu condiția ca ratele să respecte obligațiile prevăzute în prezenta directivă, în special ratele minime de impozitare stabilite în art. 7-9; - pentru rate reduse ale accizelor la benzină reformulată fără plumb și cu plumb
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
ambarcațiuni private de agrement; - pentru uleiuri uzate reutilizate drept combustibil, fie direct după recuperare, fie după un proces de reciclare a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 14. SUEDIA - pentru rate reduse ale accizelor la motorină în conformitate cu clasificările de mediu; - pentru rate diferențiate ale impozitelor la benzina fără plumb destinate să reflecte diferitele categorii de mediu, cu condiția ca ratele diferențiate să respecte obligațiile prevăzute în prezenta directivă, în special ratele minime ale accizelor; - pentru o
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]