7,476 matches
-
și de mai puțin preț, pe cît va fi cu putință, si apoi lucrurile după intiia podeala a vasului și succesiv celelalte. Articolul 658 Sunt avarii particulare toate pagubele încercate și toate cheltuielile făcute numai pentru vas, sau numai pentru povară. Astfel sunt: 1. Orice pierdere sau pagubă suferită de lucrurile încărcate, prin furtună, incendiu, pradă, naufragiu, cufundare, sau prin orice alt caz fortuit sau de forță majoră; 2. Pierderea catartelor, pânzelor, frânghiilor, ancorelor, sau orice altă pagubă suferită de vas
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
și hrană marinărilor în timpul carantinei ordinare, sau în timpul reparațiilor provenite din viciul sau vechimea vasului, sau din o altă cauză imputabila proprietarului, armatorului sau căpitanului, sau în timpul opririi ori șederii într-un port ce ar privi numai vasul sau numai povară, și cheltuielile pentru a obtine în acest caz liberarea unuia sau alteia; 6. Cheltuielile pentru conservarea mărfurilor încărcate sau pentru repararea butoaielor, lăzilor sau sacilor în care sunt puse, când aceste cheltuieli nu provin din pagube considerate că avarii comune
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
prin lungă sau arbitrară ședere în porturi. Capitolul 2 DESPRE CONTRIBUȚIUNE Articolul 659 Avariile particulare se suporta și se plătesc de către proprietarul lucrului care a încercat pagubă, sau a dat ocazie la o cheltuială. Avariile comune sunt proporțional împărțite între povară și jumătate a vasului și a navlului. Valoarea lucrurilor aruncate este cuprinsă în formarea mesei ce urmează să contribuie. Articolul 660 Bagajele persoanelor echipajului și ale călătoriilor nu contribuie la avaria comună, dacă sunt scăpate; dau însă dreptul la contribuție
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
decît de la căpitanul care le-a încărcat pe podeala vasului fără învoirea scrisă a încărcătorului. În caz contrariu, o specială contribuțiune are loc între vas, navlu și celelalte lucruri încărcate pe podeala, deosebit de contribuțiunea generală pentru avariile comune la toată povară. Articolul 663 Dacă aruncarea în mare nu scapă vasul, nu e loc la contribuție. Lucrurile scăpate nu sunt supuse la plata și nici la despăgubirea celor aruncate în mare sau stricate. Dacă aruncarea în mare scăpa vasul, si acesta, urmindu-și
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
contribuie la aruncarea după valoarea lor în starea în care se află, scăzându-se cheltuielile făcute pentru scăpare. Lucrurile aruncate în mare nu contribuie în nici un caz la plata pagubelor ce se vor fi întîmplat în urmă aruncării lucrurilor scăpate. Povară nu contribuie la plata vasului pierdut sau ajuns în stare de a nu mai putea naviga. Articolul 664 În caz de pierdere a lucrurilor puse în luntre sau în bărci pentru ușurarea vasului, repartițiunea pierderii se face asupra vasului și
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
la plata vasului pierdut sau ajuns în stare de a nu mai putea naviga. Articolul 664 În caz de pierdere a lucrurilor puse în luntre sau în bărci pentru ușurarea vasului, repartițiunea pierderii se face asupra vasului și asupra întregii poveri. Dacă vasul se pierde cu restul de poverei, nu e loc la contribuțiune pentru lucrurile puse în bărci sau luntre, deși acestea ar ajunge bine în port. Articolul 665 Dacă, după repartițiune, lucrurile aruncate în mare sunt redobândite de proprietarii
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
descărcare; 4. Cheltuielile de transport și descărcare; 5. Chiria magaziilor în care lucrurile descărcate au fost depuse; 6. Sumele datorate că contribuție pentru avariile comune; 7. Primele de asigurare; 8. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiile contractate de căpitan asupra poverii, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 9. Orice alt împrumut maritim când acela ce a dat banii posedă poliță de încărcare. Articolul 684 Privilegiile arătate în articolul precedent nu se conserva, daca acțiunea nu este
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
solicitării ar prejudicia suveranitatea, securitatea, interesele naționale sau alte interese esențiale; sau ... b) acordarea asistenței cerute ar putea prejudicia o cercetare sau o procedură, aflată în curs pe teritoriul părții solicitate, sau siguranță oricărei persoane, sau ar putea reprezenta o povară excesivă asupra resurselor acelei părți; sau ... c) acțiunea prevăzută este contrară principiilor legislației părții solicitate; sau ... d) solicitarea se referă la reținerea în vederea confiscării sau la confiscarea de bunuri sau mijloace ale oricărei activități care, dacă s-ar fi derulat
ACORD din 14 noiembrie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord referitor la retinerea şi confiscarea bunurilor provenite şi a instrumentelor folosite la comiterea infracţiunilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156865_a_158194]
-
inovative și mijloace stimulative pentru mobilizarea și canalizarea resurselor, inclusiv pe cele ale fundațiilor, organizațiilor neguvernamentale și ale altor entități din sectorul privat, în special conversii de datorie și alte mijloace inovative, care să mărească capacitatea de finanțare prin reducerea poverii datoriei externe a părților-tari în curs de dezvoltare afectate, în special a celor din Africa. ... 3. Părțile-tari în curs de dezvoltare afectate, luând în considerare capacitățile lor, se angajează să mobilizeze resurse financiare adecvate pentru aplicarea programelor lor naționale de
CONVENTIA NATIUNILOR UNITE din 17 iunie 1994 pentru combaterea desertificarii în tarile afectate grav de seceta şi/sau de desertificare, în special în Africa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157214_a_158543]
-
se pare că mărimea amenzilor încă nu constituie un impediment motivant. Una dintre componentele propuse, canalul colector Poiana Brașov - Râșnov, privește o zonă caracterizată de o racordare nedomestică de 70%, în special hoteluri și case de vacanță. Se consideră că povara acestei componente nu trebuie să fie suportată de rezidenții din Brașov și că principiul "poluatorul plătește" ar trebui aplicat în totalitate. De aceea va fi pus la punct un plan de recuperare a costurilor pentru canalul colector Poiana Brașov, prin intermediul
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 2 august 2002 (*actualizat*) convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Tratarea apei potabile şi a apei uzate din municipiul Braşov şi localităţile învecinate situate în judeţul Braşov, România"**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149409_a_150738]
-
măsură de deficiențe cerebrale cauzate de carența de iod, ceea ce va limita în viitor capacitatea lor de învățare și productivitatea, afectând astfel dezvoltarea socioeconomică viitoare a țării. Diagnosticarea și tratamentul patologiilor tiroidiene induse de carența de iod constituie și o povară inutilă pentru serviciile de asistență medicală naționale. Rezultatele cercetărilor de piață referitor la consumul de sare iodată - 2002 Organismul uman are nevoie de cantități foarte mici de iod (200 micrograme pe zi), dar aportul trebuie să fie continuu. La nivelul
HOTĂRÂRE nr. 1.247 din 5 august 2004 privind aprobarea Strategiei naţionale pentru eliminarea tulburărilor prin deficit de iod prin iodarea universală a sării destinate consumului uman direct şi fabricării pâinii, precum şi pentru înfiinţarea Comitetului Naţional pentru Eliminarea Tulburărilor prin Deficit de Iod (CNETDI). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160596_a_161925]
-
măsură de deficiențe cerebrale cauzate de carența de iod, ceea ce va limita în viitor capacitatea lor de învățare și productivitatea, afectând astfel dezvoltarea socioeconomică viitoare a țării. Diagnosticarea și tratamentul patologiilor tiroidiene induse de carența de iod constituie și o povară inutilă pentru serviciile de asistență medicală naționale. Rezultatele cercetărilor de piață referitor la consumul de sare iodată - 2002 Organismul uman are nevoie de cantități foarte mici de iod (200 micrograme pe zi), dar aportul trebuie să fie continuu. La nivelul
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 5 august 2004 pentru eliminarea tulburărilor prin deficit de iod prin iodarea universală a sării destinate consumului uman direct şi fabricării pâinii (2004-2012). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160597_a_161926]
-
pentru toate tipurile de animale, din piele naturală sau înlocuitor din piele, din blănuri, din textile sau alte materiale. Poziția cuprinde, între altele, șeile, hamurile și gâtarele (inclusiv haturile, frâurile și șleaurile) pentru animale de călărie, de tracțiune sau de povară, genunchierele, apărătoarele de ochi și celelalte articole de protecție, harnașamentele speciale pentru animale de circ, botnițele pentru toate tipurile de animalele, gâtarele, zgărzile și harnașamentele pentru câini sau pisici, desagele, oblâncurile, covoarele și pernele de șa, acoperămintele de cal de
ANEXĂ nr. 42 din 5 ianuarie 2000 OBIECTE DIN PIELE, ARTICOLE DE CURELARIE SAU DE SELARIE; ARTICOLE DE VOIAJ, SACOSE ŞI PRODUSE SIMILARE; PRODUSE DIN INTESTINE DE ANIMALE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166428_a_167757]
-
sau în înălțime limitele maxime ori masele maxime admise prin legislația în vigoare; 26. conducător - persoană care determină punerea în mișcare și acționează asupra direcției de deplasare pe drum a vehiculelor și animalelor izolate sau în turmă, celor de tracțiune, povară ori de călărie; 27. participant la trafic - conducătorul sau pietonul care circulă pe drumul public; 28. coloana oficială - autovehiculul sau grupul de autovehicule însoțit de cel puțin un vehicul al poliției ce are în funcțiune mijloacele speciale sonore și luminoase
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159460_a_160789]
-
pe partea dreaptă a drumului public, cât mai aproape de marginea părții carosabile, în direcția de mers, cu respectarea semnificației semnalizării rutiere sau a regulilor de circulație. ... (2) Vehiculele cu tracțiune animală, cele trase sau împinse cu mâna, animalele de tracțiune, povară sau călărie, precum și cele izolate sau în turmă, atunci când circulă pe drumurile publice pe care le este permis accesul, trebuie să fie menținute cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, corespunzător sensului de circulație. ... (3) Dacă un drum este prevăzut
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159460_a_160789]
-
să reintre în trafic din stațiile prevăzute cu alveole. Articolul 64 Pentru a circula pe drumurile publice bicicletele și ciclomotoarele trebuie să fie echipate cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente. Articolul 65 (1) Vehiculele cu tracțiune animală, animalele de povară, de tracțiune sau călărie, precum și animalele izolate sau în turmă nu pot fi conduse pe drumurile naționale, în municipii și orașe, precum și pe drumurile la începutul cărora există indicatoare care le interzic accesul. ... (2) În cazurile prevăzute la alin. (1
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159460_a_160789]
-
1) administratorul drumului public este obligat să amenajeze drumuri laterale destinate circulației acestora, potrivit competențelor stabilite prin lege. ... (3) Pentru a circula pe drumurile publice pe care le este permis accesul animalele, vehiculele trase sau împinse cu mâna, animalele de povară, de tracțiune sau călărie vor avea câte un conducător, iar vehiculele cu tracțiune animală trebuie să fie echipate și cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente. ... Articolul 66 (1) Pietonii sunt obligați să folosească numai trotuarul sau, în lipsa acestuia, să
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159460_a_160789]
-
circule pe timp de noapte sau cand vizibilitatea este redusă, fără să îndeplinească condițiile prevăzute la art. 17 și 18; ... l) să circule atunci cand partea carosabila este acoperită cu polei, gheața sau zăpadă. ... § 2. Însoțirea animalelor Articolul 196 Animalele de povară, de tracțiune ori de călărie, precum și alte animale izolate sau în turmă trebuie să aibă un însoțitor în vârstă de cel putin 14 ani împliniți, care să nu aibă afecțiuni de natură să îi diminueze capacitățile psihomotorii. Articolul 197 (1
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
ori de călărie, precum și alte animale izolate sau în turmă trebuie să aibă un însoțitor în vârstă de cel putin 14 ani împliniți, care să nu aibă afecțiuni de natură să îi diminueze capacitățile psihomotorii. Articolul 197 (1) Animalele de povară, de tracțiune ori de călărie, precum și animalele în turmă nu pot fi conduse pe autostrăzi, pe drumurile naționale, în municipii și orașe, precum și pe drumurile la începutul cărora există indicatoare care le interzic accesul, cu excepția animalelor de călărie aparținând poliției
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
de Sud-Est cu asistența Austriei, prin care instruirea practică se realizează prin simulare în cadrul firmelor de exercițiu. Linia directoare 8 - Facilitarea lansării și derulării unei afaceri Statele membre vor acorda o atenție deosebită reducerii semnificative a costurilor generale și a poverii administrative pentru firme și în special atunci când se înființează o întreprindere și când aceasta angajează muncitori suplimentar. De asemenea, statele membre vor trebui, atunci când elaborează proiectele noilor reglementări, să evalueze impactul potențial al acestora asupra acestor poveri administrative și costuri
PLAN NAŢIONAL din 18 iulie 2002 de acţiune pentru ocuparea forţei de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158933_a_160262]
-
generale și a poverii administrative pentru firme și în special atunci când se înființează o întreprindere și când aceasta angajează muncitori suplimentar. De asemenea, statele membre vor trebui, atunci când elaborează proiectele noilor reglementări, să evalueze impactul potențial al acestora asupra acestor poveri administrative și costuri generale pentru întreprinderi. Situația actuală Nucleul transformărilor politice și economice îl reprezintă crearea unui sector privat, dezvoltarea spiritului antreprenorial și crearea întreprinderilor mici și mijlocii. Întreprinderile mici și mijlocii îndeplinesc o funcție importantă și de neînlocuit într-
PLAN NAŢIONAL din 18 iulie 2002 de acţiune pentru ocuparea forţei de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158933_a_160262]
-
asociațiile patronale și organizațiile sindicale reprezentative la nivel județean. Linia directoare 12 - Reforme fiscale pentru ocupare și formare profesională Fiecare stat membru va stabili un obiectiv, daca este nevoie, prin luarea în considerare a nivelului prezent, pentru reducerea treptată a poverii generale a impozitelor și, acolo unde este cazul, va stabili un obiectiv de reducere treptată a presiunii fiscale asupra forței de muncă, în special pentru forța de muncă relativ necalificata și cu salarii mici. Astfel de reforme ar trebui efectuate
PLAN NAŢIONAL din 18 iulie 2002 de acţiune pentru ocuparea forţei de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158933_a_160262]
-
privind sistemul public de pensii și alte drepturi de asigurări sociale, contribuția pentru asigurări sociale crește în ansamblu cu 5% la nivelul fiecărei grupe față de perioada 1 februarie 1999-31 martie 2000. Pe de altă parte, se produce o relaxare a poverii asigurărilor sociale din punct de vedere al contribuției angajatorului, o parte din aceasta fiind preluată de angajat. Această relaxare se reflectă în scăderea contribuției angajatorului la asigurări sociale, în funcție de condițiile de muncă, astfel: - condiții normale de muncă, de la 30% la
PLAN NAŢIONAL din 18 iulie 2002 de acţiune pentru ocuparea forţei de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158933_a_160262]
-
aprobă anual prin legea bugetului asigurărilor sociale de stat. Obiective: ● simplificarea sistemului de impozite și de colectare a acestora, în sensul stimulării muncii; ● respectarea principiului egalității între contribuabili prin eliminarea treptată a preferințelor de impozitare și prin reducerea corespunzătoare a poverii impozitelor, în toate actele normative ce cuprind reglementări fiscale; ● armonizarea legislației naționale cu cea europeană în domeniul impozitării; ● creșterea gradului de conformare a contribuabililor prin dezvoltarea plăților voluntare, prin măsuri fiscale flexibile pentru depășirea unor situații temporare de insolvabilitate; ● reducerea
PLAN NAŢIONAL din 18 iulie 2002 de acţiune pentru ocuparea forţei de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158933_a_160262]
-
ale poliției rutiere, care au în funcțiune semnale speciale de avertizare sonore și luminoase de culoare roșie; 12. conducător - persoana care conduce pe drum un grup de persoane, un vehicul sau animale de tracțiune, animale izolate sau în turmă, de povară ori de călărie; 13. abrogat. ---------- Pct. 13 al art. 6 a fost abrogat de pct. 2 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 13
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179732_a_181061]