7,994 matches
-
SUBSISTEMULUI ............................................................................ 6.1. COMPONENTE DE INTEROPERABILITATE NEAPLICABILE .................... 6.2. SUBSISTEMUL "MATERIAL RULANT" ÎN TERMENI DE ZGOMOT EMIS DE MATERIALUL RULANT ..................................................................... 6.2.1. Proceduri de evaluare ........................................................................... 6.2.2. Module ............................................................................................ 6.2.3. Aspecte legate de zgomot în cadrul subsistemului "material rulant" ..................... 7. PUNERE ÎN APLICARE .................................................................... 7.1. GENERALITĂȚI .............................................................................. 7.2. REVIZUIREA STI-URILOR ................................................................. 7.3. O ABORDARE ÎN DOUĂ ETAPE .......................................................... 7.4. MODIFICAREA PROGRAMULUI DE REDUCERE A ZGOMOTULUI ............ 7.5. APLICAREA PREZENȚEI ȘTI LA MATERIALUL RULANT NOU ................. 7.5.1. Perioadă
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
de zgomot în cadrul subsistemului "material rulant" ..................... 7. PUNERE ÎN APLICARE .................................................................... 7.1. GENERALITĂȚI .............................................................................. 7.2. REVIZUIREA STI-URILOR ................................................................. 7.3. O ABORDARE ÎN DOUĂ ETAPE .......................................................... 7.4. MODIFICAREA PROGRAMULUI DE REDUCERE A ZGOMOTULUI ............ 7.5. APLICAREA PREZENȚEI ȘTI LA MATERIALUL RULANT NOU ................. 7.5.1. Perioadă de tranziție pentru zgomotul exterior ............................................. 7.5.2. Zgomotul la demarare ........................................................................ 7.5.3. Zgomotul în cabina mecanicului ............................................................ 7.5.4. Excepții pentru acordurile naționale, bilaterale, multilaterale sau multinaționale .... 7.5.4.1. Acorduri existente
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
Zgomotul la demarare ........................................................................ 7.5.3. Zgomotul în cabina mecanicului ............................................................ 7.5.4. Excepții pentru acordurile naționale, bilaterale, multilaterale sau multinaționale .... 7.5.4.1. Acorduri existente ...................................................................... 7.5.4.2. Acorduri viitoare ........................................................................ 7.6. APLICAREA PREZENȚEI ȘTI LA MATERIALUL RULANT EXISTENT ......... 7.6.1. Reînnoirea sau îmbunătățirea vagoanelor de marfă existente ........................... 7.6.2. Reînnoirea sau îmbunătățirea locomotivelor, a automotoarelor și a vagoanelor de călători .......................................................................................... 7.7. CAZURI SPECIFICE .......................................................................... 7.7.1. Introducere ....................................................................................... 7.7.2. Lista cazurilor specifice ........................................................................ 7
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
B.2. MODUL SD: SISTEMUL DE MANAGEMENT AL CALITĂȚII PRODUCȚIEI ......... B.3. MODUL SF: VERIFICAREA PRODUSELOR ................................................ B.4. MODUL SH2: SISTEM DE MANAGEMENT COMPLET AL CALITĂȚII CU EXAMINARE A PROIECTĂRII ...................................................................... SISTEMUL FEROVIAR TRANSEUROPEAN CONVENȚIONAL Specificație tehnică de interoperabilitate Subsistem: material rulant convențional Domeniu de aplicare: zgomot Aspect: zgomot emis de vagoanele de marfă, locomotive, automotoare și vagoane de călători 1. INTRODUCERE 1.1. Domeniul de aplicare tehnic Prezența ȘTI se referă la subsistemul "material rulant" prezentat în lista de la punctul 1
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
Specificație tehnică de interoperabilitate Subsistem: material rulant convențional Domeniu de aplicare: zgomot Aspect: zgomot emis de vagoanele de marfă, locomotive, automotoare și vagoane de călători 1. INTRODUCERE 1.1. Domeniul de aplicare tehnic Prezența ȘTI se referă la subsistemul "material rulant" prezentat în lista de la punctul 1 din anexă ÎI la Directivă 2001/16/CE. Informații suplimentare privind subsistemul "material rulant" sunt furnizare la capitolul 2. Prezența ȘTI reglementează zgomotul emis de vagoanele de marfă, locomotive, automotoare și vagoane de călători
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
automotoare și vagoane de călători 1. INTRODUCERE 1.1. Domeniul de aplicare tehnic Prezența ȘTI se referă la subsistemul "material rulant" prezentat în lista de la punctul 1 din anexă ÎI la Directivă 2001/16/CE. Informații suplimentare privind subsistemul "material rulant" sunt furnizare la capitolul 2. Prezența ȘTI reglementează zgomotul emis de vagoanele de marfă, locomotive, automotoare și vagoane de călători. 1.2. Domeniul de aplicare geografic Domeniul de aplicare geografic al prezenței ȘTI este sistemul feroviar transeuropean convențional descris în
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
transeuropean convențional descris în anexa I la Directivă 2001/16/CE. 1.3. Conținutul prezenței ȘTI În conformitate cu articolul 5 alineatul (3) din Directivă 2001/16/CE, prezența ȘTI: (a) precizează domeniul de aplicare vizat (o parte din rețeaua sau materialul rulant prevăzute în anexa I la directivă; subsistemul sau o parte din subsistemul prevăzut în anexa ÎI la directivă) - capitolul 2; (b) stabilește cerințe esențiale pentru fiecare subsistem în cauză și pentru interfețele acestuia cu alte subsisteme - capitolul 3; (c) stabilește
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
3; (c) stabilește specificațiile funcționale și tehnice care trebuie respectate de subsistem și de interfețele sale cu alte subsisteme. După caz, aceste specificații pot varia în funcție de utilizarea subsistemului, de exemplu în funcție de categoriile de linie, de nod și/sau de material rulant prevăzute în anexa I la directivă - capitolul 4; (d) stabilește componentele de interoperabilitate și interfețele reglementate de specificațiile europene, inclusiv de standardele europene, care sunt necesare pentru realizarea interoperabilității în cadrul sistemului feroviar transeuropean convențional - capitolul 5; (e) precizează, în fiecare
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
În cele din urmă, prezența ȘTI cuprinde, de asemenea, la capitolul 4, normele de funcționare și întreținere specifice domeniului de aplicare menționat la punctele 1.1 și 1.2. 2. DEFINIȚIA SUBSISTEMULUI/DOMENIUL DE APLICARE 2.1. Definiția subsistemului Materialul rulant care face obiectul prezenței ȘTI cuprinde locomotive, automotoare, vagoane de marfă și vagoane de călători care pot circula pe întreaga rețea de căi ferate transeuropeana convențională sau pe o parte a acesteia. Vagoanele de marfă includ materialul rulant destinat transportului
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
subsistemului Materialul rulant care face obiectul prezenței ȘTI cuprinde locomotive, automotoare, vagoane de marfă și vagoane de călători care pot circula pe întreaga rețea de căi ferate transeuropeana convențională sau pe o parte a acesteia. Vagoanele de marfă includ materialul rulant destinat transportului de camioane. Materialul rulant menționat include materialul destinat utilizării internaționale, precum și materialul destinat unei utilizări naționale (specifice), ținând seama în mod corespunzător de utilizarea materialului la nivel local, regional sau pe distanță lungă. ȘTI "zgomot" a subsistemului "material
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
prezenței ȘTI cuprinde locomotive, automotoare, vagoane de marfă și vagoane de călători care pot circula pe întreaga rețea de căi ferate transeuropeana convențională sau pe o parte a acesteia. Vagoanele de marfă includ materialul rulant destinat transportului de camioane. Materialul rulant menționat include materialul destinat utilizării internaționale, precum și materialul destinat unei utilizări naționale (specifice), ținând seama în mod corespunzător de utilizarea materialului la nivel local, regional sau pe distanță lungă. ȘTI "zgomot" a subsistemului "material rulant" cuprinde limite pentru zgomotul la
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
destinat transportului de camioane. Materialul rulant menționat include materialul destinat utilizării internaționale, precum și materialul destinat unei utilizări naționale (specifice), ținând seama în mod corespunzător de utilizarea materialului la nivel local, regional sau pe distanță lungă. ȘTI "zgomot" a subsistemului "material rulant" cuprinde limite pentru zgomotul la staționare, zgomotul la demarare, zgomotul la trecere și zgomotul în interiorul cabinelor mecanicului produs de materialul rulant convențional. 2.2. Interfețele subsistemului Prezența ȘTI "zgomot" are interfețe cu: - subsistemul "vagoane de marfă", a cărui ȘTI aparține
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
în mod corespunzător de utilizarea materialului la nivel local, regional sau pe distanță lungă. ȘTI "zgomot" a subsistemului "material rulant" cuprinde limite pentru zgomotul la staționare, zgomotul la demarare, zgomotul la trecere și zgomotul în interiorul cabinelor mecanicului produs de materialul rulant convențional. 2.2. Interfețele subsistemului Prezența ȘTI "zgomot" are interfețe cu: - subsistemul "vagoane de marfă", a cărui ȘTI aparține STI-urilor de prima prioritate în conformitate cu articolul 23 alineatul (1) litera (a) din Directivă 2001/16/CE, privind: - zgomotul la trecere
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
3. Cerințe esențiale generale 3.3.1. Protecția mediului Cerință esențială 1.4.4 din anexă III la Directivă 2001/16/CE: Funcționarea sistemului feroviar transeuropean convențional trebuie să respecte reglementările existente privind poluarea fonica. În ceea ce privește zgomotul emis de materialul rulant din cadrul subsistemului "material rulant", această cerință esențială este abordată de specificația următoarelor subsecțiuni: - zgomot la trecere (parametrii de bază 4.2.1.1 și 4.2.2.4); - zgomot la staționare (parametrii de bază 4.2.1.2 și 4
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
3.3.1. Protecția mediului Cerință esențială 1.4.4 din anexă III la Directivă 2001/16/CE: Funcționarea sistemului feroviar transeuropean convențional trebuie să respecte reglementările existente privind poluarea fonica. În ceea ce privește zgomotul emis de materialul rulant din cadrul subsistemului "material rulant", această cerință esențială este abordată de specificația următoarelor subsecțiuni: - zgomot la trecere (parametrii de bază 4.2.1.1 și 4.2.2.4); - zgomot la staționare (parametrii de bază 4.2.1.2 și 4.2.2.2); - zgomot
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
și 4.2.2.2); - zgomot la demarare (parametru de bază 4.2.1.3); - zgomot în interiorul locomotivelor, al automotoarelor și al vagoanelor de control (parametru de bază 4.2.3). 3.4. Aspecte privind cerințele esențiale specifice subsistemului "material rulant" Cerințele esențiale specifice subsistemului "material rulant" nu sunt relevante în ceea ce privește zgomotul emis de materialul rulant. 4. CARACTERIZAREA SUBSISTEMULUI 4.1. Introducere Sistemul feroviar transeuropean convențional, la care se aplică Directivă 2001/16/ CE și din care face parte subsistemul "material
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
la demarare (parametru de bază 4.2.1.3); - zgomot în interiorul locomotivelor, al automotoarelor și al vagoanelor de control (parametru de bază 4.2.3). 3.4. Aspecte privind cerințele esențiale specifice subsistemului "material rulant" Cerințele esențiale specifice subsistemului "material rulant" nu sunt relevante în ceea ce privește zgomotul emis de materialul rulant. 4. CARACTERIZAREA SUBSISTEMULUI 4.1. Introducere Sistemul feroviar transeuropean convențional, la care se aplică Directivă 2001/16/ CE și din care face parte subsistemul "material rulant", este un sistem integrat a
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
zgomot în interiorul locomotivelor, al automotoarelor și al vagoanelor de control (parametru de bază 4.2.3). 3.4. Aspecte privind cerințele esențiale specifice subsistemului "material rulant" Cerințele esențiale specifice subsistemului "material rulant" nu sunt relevante în ceea ce privește zgomotul emis de materialul rulant. 4. CARACTERIZAREA SUBSISTEMULUI 4.1. Introducere Sistemul feroviar transeuropean convențional, la care se aplică Directivă 2001/16/ CE și din care face parte subsistemul "material rulant", este un sistem integrat a cărui coerentă trebuie verificată. Această coerentă trebuie verificată, în
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
Cerințele esențiale specifice subsistemului "material rulant" nu sunt relevante în ceea ce privește zgomotul emis de materialul rulant. 4. CARACTERIZAREA SUBSISTEMULUI 4.1. Introducere Sistemul feroviar transeuropean convențional, la care se aplică Directivă 2001/16/ CE și din care face parte subsistemul "material rulant", este un sistem integrat a cărui coerentă trebuie verificată. Această coerentă trebuie verificată, în special, în ceea ce privește specificațiile subsistemului, interfețele sale cu sistemul în care este integrat, precum și normele de funcționare și întreținere. Zgomotul emis de materialul rulant din cadrul subsistemului "material
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
parte subsistemul "material rulant", este un sistem integrat a cărui coerentă trebuie verificată. Această coerentă trebuie verificată, în special, în ceea ce privește specificațiile subsistemului, interfețele sale cu sistemul în care este integrat, precum și normele de funcționare și întreținere. Zgomotul emis de materialul rulant din cadrul subsistemului "material rulant" este caracterizat la prezentul capitol 4, ținând seama de toate cerințele esențiale aplicabile. Prezența ȘTI se aplică vehiculelor noi și materialului rulant reînnoit sau îmbunătățit, dacă acest lucru este prevăzut de dispozițiile punctului 7.2. Punctul
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
este un sistem integrat a cărui coerentă trebuie verificată. Această coerentă trebuie verificată, în special, în ceea ce privește specificațiile subsistemului, interfețele sale cu sistemul în care este integrat, precum și normele de funcționare și întreținere. Zgomotul emis de materialul rulant din cadrul subsistemului "material rulant" este caracterizat la prezentul capitol 4, ținând seama de toate cerințele esențiale aplicabile. Prezența ȘTI se aplică vehiculelor noi și materialului rulant reînnoit sau îmbunătățit, dacă acest lucru este prevăzut de dispozițiile punctului 7.2. Punctul 4.2 din prezenta
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
în care este integrat, precum și normele de funcționare și întreținere. Zgomotul emis de materialul rulant din cadrul subsistemului "material rulant" este caracterizat la prezentul capitol 4, ținând seama de toate cerințele esențiale aplicabile. Prezența ȘTI se aplică vehiculelor noi și materialului rulant reînnoit sau îmbunătățit, dacă acest lucru este prevăzut de dispozițiile punctului 7.2. Punctul 4.2 din prezenta ȘTI se aplică numai la darea în folosință a materialului rulant în conformitate cu articolul 14 alineatul (1) sau cu articolul 14 alineatul (3
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
cerințele esențiale aplicabile. Prezența ȘTI se aplică vehiculelor noi și materialului rulant reînnoit sau îmbunătățit, dacă acest lucru este prevăzut de dispozițiile punctului 7.2. Punctul 4.2 din prezenta ȘTI se aplică numai la darea în folosință a materialului rulant în conformitate cu articolul 14 alineatul (1) sau cu articolul 14 alineatul (3) din Directivă 2001/16/CE. 4.2. Specificații funcționale și tehnice ale subsistemului Având în vedere cerințele esențiale de la capitolul 3, specificațiile funcționale și tehnice ale subsistemului "material rulant
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
rulant în conformitate cu articolul 14 alineatul (1) sau cu articolul 14 alineatul (3) din Directivă 2001/16/CE. 4.2. Specificații funcționale și tehnice ale subsistemului Având în vedere cerințele esențiale de la capitolul 3, specificațiile funcționale și tehnice ale subsistemului "material rulant" în ceea ce privește zgomotului emis de materialul rulant sunt următoarele: - zgomot la staționare (parametrii de bază 4.2.1.2 și 4.2.2.2); - zgomot la demarare (parametru de bază 4.2.2.3); - zgomot la trecere (parametrii de bază 4
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
sau cu articolul 14 alineatul (3) din Directivă 2001/16/CE. 4.2. Specificații funcționale și tehnice ale subsistemului Având în vedere cerințele esențiale de la capitolul 3, specificațiile funcționale și tehnice ale subsistemului "material rulant" în ceea ce privește zgomotului emis de materialul rulant sunt următoarele: - zgomot la staționare (parametrii de bază 4.2.1.2 și 4.2.2.2); - zgomot la demarare (parametru de bază 4.2.2.3); - zgomot la trecere (parametrii de bază 4.2.1.1 și 4.2
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]