68,406 matches
-
PIB în proporția cea mai însemnată, îndeosebi serviciile bancare, de asigurări și de consultanță de afaceri. Ponderea industriei continuă să scadă, cu toate că Regatul Unit rămâne cel mai important fabricant european de armament, produse din petrol, computere, televizoare și telefoane mobile. Turismul ocupă și el un loc important, Regatul Unit fiind a șasea destinație turistică din lume ca popularitate, cu 24 milioane de turiști pe an. Regatul Unit a devenit, în 2007, cel mai mare exportator de echipamente militare din lume. Regatul
Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord () [Corola-website/Science/296825_a_298154]
-
folosirii de piloți turci de către navele de mare tonaj. Pe lângă marele trafic naval internațional, apele strâmtorii sunt înțesate de o puzderie de vase mici turcești folosite la traversări, la navetele locuitorilor între cartiere, la trafic comercial local și, desigur, la turism. Legătura rutieră dintre partea europeană și cea asiatică a metropolei se realizează prin două mari poduri suspendate de dată recentă, cu câte șase benzi de circulație: Podul Bosfor și Podul Fatih Sultan Mehmed sau Podul Cuceritorului. Pe calea apelor, cartierele
Istanbul () [Corola-website/Science/296786_a_298115]
-
aceste condiții la Istanbul s-au dezvoltat industriile secundare și ușoare, alături de un număr incomensurabil de ateliere mici cu caracter manufacturier. Se poate aprecia că în prezent metropola trăieșțe mai mult, sau egal, din comerț și din serviciile adiacente industriei turismului. Istoric: Numele bisericii poate fi interpretat "Sfânta Ințelepciune" și mai este numit în versiune greacă-bizantină "Αγια Σοφια / Hagia Sophia". Considerată de unii autori drept cea de a opta minune a lumii antice târzii, Sfânta Sofia este oricum o glorie a
Istanbul () [Corola-website/Science/296786_a_298115]
-
muncă pentru a lucra în insula, pana cand împlinesc cinci ani de reședință. Insula Mân are o economie cu taxe scăzute, cele pe venit variind între 10% și 18%, iar companiile sunt scutite de impozit. Serviciile bancare externe, manufactura și turismul sunt principalele activități economice. De asemenea datorită ajutoarelor acordate de guvern pentru companiile de tehnologie avansată și instituțiile financiare au crescut posibilitățile de angajare pe insulă. Insula Mân emite propriile monede și bancnote care circulă liber alături de monedele Regatului Unit
Insula Man () [Corola-website/Science/296830_a_298159]
-
confiscarea proprietății. În anii 1970, statul comunist a încercat sa redreseze stațiunea amenajând două hoteluri și a unei baze de tratament. Ele au fost completate, după căderea regimului și revenirea la economia de piață, de alte inițiative private în domeniul turismului. Localitatea este cunoscută și pentru cultura Monteoru, o cultură arheologică ce cuprinde situri datând din epoca bronzului și a cărei se află în apropiere de marginea de est a satului de astăzi, pe dealul "Cetățuia". Localitatea este plasată la o
Sărata-Monteoru, Buzău () [Corola-website/Science/301039_a_302368]
-
deschisă în 1871. Dr. Guyenot, medic consultant la Aix-les-Bains, Franța și medicul personal al omului de afaceri, l-a sfătuit pe acesta să se trateze cu apele folosite de localnici, iar Constantinescu-Monteoru (stabilit deja acolo) a sesizat potențialul afacerilor din turism. Astfel, el a solicitat serviciile arhitectului german Eduard Honzik, care în 1888 construise vila familiei Monteoru, să elaboreze un proiect pentru construirea unei stațiuni balneare. Lucrarea a fost finalizată până în vara lui 1895, între timp fiind descoperit și captat izvorul
Sărata-Monteoru, Buzău () [Corola-website/Science/301039_a_302368]
-
iulie 1895. Monteoru a construit acolo o capelă, un cazinou, un parc în stilul grădinilor englezești, hoteluri și o vilă personală. În anii următori, Grigore Monteoru a vândut terenurile petrolifere consorțiului Offenheim Singer Co., pentru a-și dedica investițiile domeniului turismului. În 1895, a inițiat un proiect de construire a unei linii de tramvai de tip "" care să lege Monteoru de gara de lângă Stâlpu. Proiectul nu s-a mai realizat, din el păstrându-se doar cantonul ce urma să fie punctul
Sărata-Monteoru, Buzău () [Corola-website/Science/301039_a_302368]
-
duc spre Pietroasele sau spre DN10 la Vernești, sau spre DN1B la Popasul Merei, ambele drumuri naționale care duc la Buzău. Aceeași șosea duce spre nord peste dealul Istrița la Leiculești în comuna Tisău. Principala ramură economică a localității este turismul. Localitatea are statut de stațiune turistică de interes local, aici funcționând anual în lunile mai-august și un centru de informare turistică. În cadrul județului Buzău, care a înregistrat în 2012 3097 de locuri de cazare și 57.000 de sosiri cu
Sărata-Monteoru, Buzău () [Corola-website/Science/301039_a_302368]
-
2 stele, hostel de 3 stele, pensiuni de 4, 3, 2 stele, pensiuni rurale de 4, 3, 2 flori, vilă de 3 stele, camping de 2 stele, camere de închiriat de 2 stele, bungalow la o stea. Principalele unități de turism sunt hotelul Ceres, administrat de Ministerul Muncii și folosit pentru cazarea pensionarilor cu bilete de tratament, precum și hotelurile Monteoru și Montana, pensiunile și tabăra de copii școlari de la Vila Monteoru. Rețeaua agroturistică este reprezentată aici de cel mai mare număr de
Sărata-Monteoru, Buzău () [Corola-website/Science/301039_a_302368]
-
Monteoru și Montana, pensiunile și tabăra de copii școlari de la Vila Monteoru. Rețeaua agroturistică este reprezentată aici de cel mai mare număr de pensiuni din județ. Ștrandul cu apă clorosodică alimentat de izvoarele locale este principala atracție turistică a zonei. Turismul de weekend este principalul tip de turism practicat, numeroși turiști venind din Buzău pentru a folosi doar ștrandurile, fără a avea nevoie de unitățile de cazare. Distanța de 15 km față de principalul centru urban, Buzău, face din Sărata Monteoru o
Sărata-Monteoru, Buzău () [Corola-website/Science/301039_a_302368]
-
copii școlari de la Vila Monteoru. Rețeaua agroturistică este reprezentată aici de cel mai mare număr de pensiuni din județ. Ștrandul cu apă clorosodică alimentat de izvoarele locale este principala atracție turistică a zonei. Turismul de weekend este principalul tip de turism practicat, numeroși turiști venind din Buzău pentru a folosi doar ștrandurile, fără a avea nevoie de unitățile de cazare. Distanța de 15 km față de principalul centru urban, Buzău, face din Sărata Monteoru o destinație de cicloturism pornind din oraș. Consiliul
Sărata-Monteoru, Buzău () [Corola-website/Science/301039_a_302368]
-
cazare. Distanța de 15 km față de principalul centru urban, Buzău, face din Sărata Monteoru o destinație de cicloturism pornind din oraș. Consiliul Județean Buzău remarca, în strategia sa de dezvoltare pe anii 2010-2015, slaba promovare a stațiunii, identificând izvoarele și turismul balnear de la Monteoru ca oportunități de dezvoltare a turismului în județ. Sărata-Monteoru este cea mai importantă stațiune balneoclimaterică a județului Buzău. Sursele de apă minerală sunt reprezentate de 3 foraje hidrogeologice, un puț minier și 19 izvoare (cele mai multe neamenajate) - care
Sărata-Monteoru, Buzău () [Corola-website/Science/301039_a_302368]
-
Buzău, face din Sărata Monteoru o destinație de cicloturism pornind din oraș. Consiliul Județean Buzău remarca, în strategia sa de dezvoltare pe anii 2010-2015, slaba promovare a stațiunii, identificând izvoarele și turismul balnear de la Monteoru ca oportunități de dezvoltare a turismului în județ. Sărata-Monteoru este cea mai importantă stațiune balneoclimaterică a județului Buzău. Sursele de apă minerală sunt reprezentate de 3 foraje hidrogeologice, un puț minier și 19 izvoare (cele mai multe neamenajate) - care produc o apă de tip zăcământ. Principalele izvoare se
Sărata-Monteoru, Buzău () [Corola-website/Science/301039_a_302368]
-
dobrogeni, purtând în limba acestora denumirea de "Büffelbrunnen" (în ). Numele de „Costinești” l-a luat de la Emil Costinescu (latifundiar și om politic la sfârșitul secolului al XIX-lea). În anii 1960 apare pe hartă sub denumirea de „Dezrobirea”. În Costinești, turismul a debutat în anii 1920, cu amatori de pescuit în mare și de cercetări arheologice (eroziunea falezelor dezgropa în zonă cioburi, bănuți, bucăți de inscripții) dar și-a luat avântul din 1949, o dată cu inaugurarea primei tabere destinate pionierilor. Zece ani
Costinești, Constanța () [Corola-website/Science/301137_a_302466]
-
redenumite Carmen-Sylva, după pseudonimul reginei Elisabeta a României. Eforie Nord este a doua stațiune ca mărime și este situată la 14 km de Constanța. În partea de sud-vest se afla lacul Techirghiol cunoscut pentru proprietățile curative ale nămolului astfel că turismul recreativ se îmbină cu cel balnear. Stațiunea are o largă deschidere spre mare și o faleză de peste 30 metri înălțime. Plaja de peste 3 km lungime are și porțiuni ce ating 100 m în lățime. Hotelurile, vilele, casele de odihna pot
Eforie Nord, Constanța () [Corola-website/Science/301138_a_302467]
-
Iluminatul electric a pornit cu o mică și costisitoare uzină electrică în 1930, apoi în 1933 a fost construită linia electrică aeriană Constanța-Carmen Sylva, prin care s-a adus curentul electric de la Constanța. Principala activitate economică a orașului o reprezintă turismul, desfășurat în special pe durata sezonului estival. Cultura este reprezentată în primul rând prin Liceul "Carmen Sylva". Acesta este printre cele mai bine dotate licee din județul Constanța. De asemenea aici există și o Casă de Cultură, ce include o
Eforie Sud, Constanța () [Corola-website/Science/301139_a_302468]
-
Economia este practic una de subzistență, la Bezdead nu se produce mai nimic pentru a fi valorificat în afara satului. Bezdead nu vinde nimic pe piața regională sau mai departe. Exploatarea lemnului, a fructelor de pădure, pomicultura, zootehnia și în special turismul rural sunt activități care ar putea face din Bezdead o comună cu o economie considerabilă. Bezdeadul are 2 grădinițe, 2 școli 1-8, 3 case de cultură, 2 dispensare, un cabinet dentar, un magazin modern, 4 biserici crestin-ortodoxe și 2 de
Comuna Bezdead, Dâmbovița () [Corola-website/Science/301154_a_302483]
-
și-ar fi luat denumirea de la îmbinarea mirifica a pădurii cu colinele înverzite atunci cand Radu cel Frumos le-a văzut, de la numele său și colinele înverzite ajungând să se denumească astfel. Ocupația de bază a locuitorilor este agricultură, creșterea animalelor, turismul rural, comercializarea de cereale, țuică și animale. Principalele produse agricole care se obțin de locuitorii comunei sunt fructele pomicole, fructele de pădure, dar și produse lactate.
Dealu Frumos, Dâmbovița () [Corola-website/Science/301166_a_302495]
-
fază colectarea săptâmânală a gunoiului menajer printr-un serviciu public specializat, cetățenii au continuat să arunce gunoaiele pe albia râului. În prezent, colectarea gunoiului de face săptămânal de către firma SC SUPERCOM Ș.A. , aceasta având încheiate contracte individuale cu cetățenii. În ceea ce privește turismul, se constată o lipsă totală de preocupare atât a cetățenilor cât și a administrației locale în dezvoltarea acestuia. a)Învățământul preșcolar a)Industria și agricultură Tipul agentului economic Număr Societăți pe acțiuni (SĂ) 17 Societăți cu răspundere limitată (SRL) 31
Comuna I.L. Caragiale, Dâmbovița () [Corola-website/Science/301173_a_302502]
-
ale factorilor de cură din alte stațiuni balneare din țară, au fost descoperite mai târziu (1936), până atunci populația din împrejurimi folosind în boli reumatice - empiric apa și nămolul. Doar după al Doilea Razboi Mondial, au fost ridicate construcții destinate turismului balnear și a fost amenajată plaja pe malul lacului Amara pentru băi de soare. Factori naturali de cură: Facilități: În prezent, anual ajung în oraș peste 14.000 de vârstnici din întreaga Românie, atrași de potențialul terapeutic al stațiunii. Locurile
Amara () [Corola-website/Science/301228_a_302557]
-
află pe malul râului Mureș la 3 km de Periam. Localitatea Periam Port este locuită permanent de numai câteva familii dar acum câteva decenii era un sat în toată puterea cuvântului. Astăzi, doar câteva case amintesc de acea perioadă, înflorind turismul prin construirea de case de vacanță. În anul 1332 localitatea "Priamus" este amintită pentru prima dată într-un act oficial din Cenad. Proprietarul satului a fost Bechey Imre, adjunctul lui fiind Blasius de Priamus. În lucrarea "Ghidul Banatului" din 1936
Comuna Periam, Timiș () [Corola-website/Science/301388_a_302717]
-
Mureș. Plaja care care iese în fiecare an atrage mulți turiști. Pescuitul sportiv este un alt punct de atracție al zonei de agrement. Primăria comunei Periam a implementat în parteneriat cu Primăria orașului Mako (Ungaria), un proiect de dezvoltare a turismului transfrontalier prin Programul Cooperare Transfrontalieră Ungaria-România 2007-2013 intitulat "Ecoturul Mureșului inferior între Periam Port și MAko" în cadrul căruia se organizează ture cu canoe pe Mureș, drumeții în Lunca Mureșului și ture cu bicicleta pe digul Mureșului. Primăria comunei Periam a
Comuna Periam, Timiș () [Corola-website/Science/301388_a_302717]
-
de avioane) și o secție de motoare . La uzinele I.A.R. din Brașov au fost construite multe tipuri de avioane cu motoarele respective , de concepție proprie sau în licență , de toate categoriile : de scoală și antrenament , de sport și turism aerian , de mare raid , precum și avioane militare de vânătoare , de asalt , de bombardament în picaj , de observație , de recunoaștere ,de bombardament . Prima comandă pentru nevoile aviației militare au constituit-o 30 de avioane Morane-Saulnier M.S.35 , serie care a fost
Industria Aeronautică Română () [Corola-website/Science/300099_a_301428]
-
în 54 de sectoare. Totuși, municipiul Cartagena nu este împărțit în sectoare, ci în 24 de departamente(Diputaciones). Regiunea a fost considerată foarte mult timp agricolă, datorită climei sale bune și solurilor sale fertile. Totuși, după anul 1990, construcțiile și turismul s-au transformat în bazele economiei regionale. Chiar și așa, agricultura continuă să fie un adevărat motor pentru dezvoltarea regiunii. De asemenea, este importantă și industria , cum ar fi cea alimentară, navală sau constructoare de mobilă.
Regiunea Murcia () [Corola-website/Science/300105_a_301434]
-
neagră, urmași ai sclavilor africani, aproximativ 45%. Aproximativ 15% din populație este de origine europeană, restul fiind formată din descendenții muncitorilor indieni, chinezi sau sunt metiși, Martinica fiind o regiune cu un puternic metisaj. Economia Martinicăi se bazează pe agricultură, turism, industria ușoară și servicii. Turismul este o activitate cheie, împreaună cu serviciile reprezentând 83% din PIB. Agricultura a fost până la mijlocul secolului XX domeniul principal de activitate al insulei, cultura tradițională fiind cea a trestiei de zahăr. Datorită scăderii rentabilității
Martinica () [Corola-website/Science/300156_a_301485]