66,974 matches
-
a anului trecut. În ceea ce privește șoldul export-import, pe perioada de analiză, Dispecerul Energetic Național a prognozat un export de 2.256 GWh. Avand în vedere cantitatea de energie electrică de cca 18.041 GWh prognozata de producători a fi realizată în intervalul de referință, precum și consumul estimat, rezultă un disponibil pentru export de cca 2.021 GWh. Luând în considerare producția și analizând realizările din anii precedenți, se apreciază că valoarea poate fi considerată acoperitoare chiar și în condițiile cuplării pieței românești
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267952_a_269281]
-
cunoștințele necesare exercitării profesiei. (2) În vederea actualizării cunoștințelor, managerii de transport au obligația de a urma cursuri pentru pregătirea profesională periodică în domeniile enumerate în Anexa I la Regulament, care se finalizează printr-o evaluare privind actualizarea cunoștințelor: ... a) la intervale de cel mult 10 ani, dacă nu au avut întreruperi în exercitarea profesiei mai mari de 5 ani, sau ... b) în vederea reluării exercitării profesiei după o întrerupere mai mare de 5 ani. ... (3) Cursurile pentru pregătirea profesională periodică se desfășoară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268050_a_269379]
-
care vor fi tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise mai sus. Pentru pachete care cuprind mai multe ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266747_a_268076]
-
descrise mai sus. Pentru pachete care cuprind mai multe ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute legate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266747_a_268076]
-
se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maximă) în zone de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266747_a_268076]
-
de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maximă) în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale la solicitarea clientului) se va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266747_a_268076]
-
general cristalin, provenită direct din sublimarea vaporilor de apă conținuți în aerul ambient; frecvent bruma se formează după răsăritul sau apusul soarelui, dar la fel de bine și în cursul nopții. Pe baze statistice s-a stabilit că fenomenul este obișnuit în intervalul 15 octombrie-20 martie, după 29 martie brumele fiind considerate târzii, iar înainte de 15 octombrie, timpurii; îngheț la sol - scăderea temperaturii suprafeței solului sub zero grade în timp ce temperatura în adăpost de regulă rămâne superioară acestui prag și se datorează înainte de toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266846_a_268175]
-
drumului, inclusiv a cordoanelor de zăpadă care pot favoriza o altă înzăpezire; nivelul de viabilitate al unui drum sau al unui sector de drum pe timp de iarnă - caracterizează modul de organizare privind programul de lucru, dotarea cu utilaje și intervalele de timp maxim necesare intervențiilor; prevenirea înzăpezirii - ansamblu de măsuri care se iau pentru diminuarea sau îndepărtarea tendinței de înzăpezire: panouri parazăpezi, perdele de protecție, copertine antiavalanșe, corectarea profilului transversal al drumului, îndepărtarea obstacolelor de pe terenurile limitrofe, patrularea cu utilaje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266846_a_268175]
-
III Prevenirea și combaterea poleiului și înzăpezirii drumurilor și apărarea acestora împotriva degradării pe timp de dezgheț Articolul 29 Caracteristicile generale ale fiecărui nivel de intervenție sunt prezentate în tabelul nr. 3 și sunt obligatorii pentru toți administratorii drumurilor publice. Intervalele de timp maxim necesare pentru intervențiile menționate sunt prezentate în tabelul nr. 3, ele putând fi depășite numai în cazuri excepționale (viscole de durată sau viscole repetate, perturbarea acțiunii de deszăpezire produsă de blocarea vehiculelor pe drum ale căror date
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266846_a_268175]
-
Pe timp de iarnă este permisă răspândirea manuală de materiale antiderapante și fondanți chimici, numai pe suprafețe foarte mici, acolo unde nu au acces utilajele prevăzute cu răspânditor de material antiderapant, pe poduri, pasaje, podețe, diguri etc. Caracteristici generale și intervale de timp maxim necesare, corespunzătoare fiecărui nivel de intervenție pe drumuri Tabelul nr. 3 *Font 7* ┌────┬────────┬────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────��────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ Interval de timp admis intervențiilor pe drumuri Articolul 33 Se interzice tractarea de către utilajele de deszăpezire a vehiculelor rămase pe drum, cu excepția celor singulare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266846_a_268175]
-
foarte mici, acolo unde nu au acces utilajele prevăzute cu răspânditor de material antiderapant, pe poduri, pasaje, podețe, diguri etc. Caracteristici generale și intervale de timp maxim necesare, corespunzătoare fiecărui nivel de intervenție pe drumuri Tabelul nr. 3 *Font 7* ┌────┬────────┬────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────��────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ Interval de timp admis intervențiilor pe drumuri Articolul 33 Se interzice tractarea de către utilajele de deszăpezire a vehiculelor rămase pe drum, cu excepția celor singulare, care împiedică acțiunea de deszăpezire. Articolul 34 Utilajele utilizate pentru combaterea poleiului și înzăpezirii și de însoțire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266846_a_268175]
-
timp de iarnă" și "Buletinul meteorutier" vor fi numerotate, legate și ștampilate de conducătorul unității administrative. Datele și informațiile cuprinse în prezenta anexă vor fi transmise zilnic, între orele 6,00-7,00 pentru ultimele 24 de ore și în dinamică (intervale orare mai scurte), ori de câte ori situația impune. Anexa 8 la normativ Centralizatorul cu personalul muncitor necesar pentru însoțirea autovehiculelor angrenate în activitatea de deszăpezire și în alte activități specifice sezonului de iarnă pe baze și puncte de sprijin -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266846_a_268175]
-
general cristalin, provenită direct din sublimarea vaporilor de apă conținuți în aerul ambient; frecvent bruma se formează după răsăritul sau apusul soarelui, dar la fel de bine și în cursul nopții. Pe baze statistice s-a stabilit că fenomenul este obișnuit în intervalul 15 octombrie-20 martie, după 29 martie brumele fiind considerate târzii, iar înainte de 15 octombrie, timpurii; îngheț la sol - scăderea temperaturii suprafeței solului sub zero grade în timp ce temperatura în adăpost de regulă rămâne superioară acestui prag și se datorează înainte de toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266848_a_268177]
-
drumului, inclusiv a cordoanelor de zăpadă care pot favoriza o altă înzăpezire; nivelul de viabilitate al unui drum sau al unui sector de drum pe timp de iarnă - caracterizează modul de organizare privind programul de lucru, dotarea cu utilaje și intervalele de timp maxim necesare intervențiilor; prevenirea înzăpezirii - ansamblu de măsuri care se iau pentru diminuarea sau îndepărtarea tendinței de înzăpezire: panouri parazăpezi, perdele de protecție, copertine antiavalanșe, corectarea profilului transversal al drumului, îndepărtarea obstacolelor de pe terenurile limitrofe, patrularea cu utilaje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266848_a_268177]
-
III Prevenirea și combaterea poleiului și înzăpezirii drumurilor și apărarea acestora împotriva degradării pe timp de dezgheț Articolul 29 Caracteristicile generale ale fiecărui nivel de intervenție sunt prezentate în tabelul nr. 3 și sunt obligatorii pentru toți administratorii drumurilor publice. Intervalele de timp maxim necesare pentru intervențiile menționate sunt prezentate în tabelul nr. 3, ele putând fi depășite numai în cazuri excepționale (viscole de durată sau viscole repetate, perturbarea acțiunii de deszăpezire produsă de blocarea vehiculelor pe drum ale căror date
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266848_a_268177]
-
Pe timp de iarnă este permisă răspândirea manuală de materiale antiderapante și fondanți chimici, numai pe suprafețe foarte mici, acolo unde nu au acces utilajele prevăzute cu răspânditor de material antiderapant, pe poduri, pasaje, podețe, diguri etc. Caracteristici generale și intervale de timp maxim necesare, corespunzătoare fiecărui nivel de intervenție pe drumuri Tabelul nr. 3 *Font 7* ┌────┬────────┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ Interval de timp admis intervențiilor pe drumuri Articolul 33 Se interzice tractarea de către utilajele de deszăpezire a vehiculelor rămase pe drum, cu excepția celor singulare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266848_a_268177]
-
foarte mici, acolo unde nu au acces utilajele prevăzute cu răspânditor de material antiderapant, pe poduri, pasaje, podețe, diguri etc. Caracteristici generale și intervale de timp maxim necesare, corespunzătoare fiecărui nivel de intervenție pe drumuri Tabelul nr. 3 *Font 7* ┌────┬────────┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ Interval de timp admis intervențiilor pe drumuri Articolul 33 Se interzice tractarea de către utilajele de deszăpezire a vehiculelor rămase pe drum, cu excepția celor singulare, care împiedică acțiunea de deszăpezire. Articolul 34 Utilajele utilizate pentru combaterea poleiului și înzăpezirii și de însoțire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266848_a_268177]
-
timp de iarnă" și "Buletinul meteorutier" vor fi numerotate, legate și ștampilate de conducătorul unității administrative. Datele și informațiile cuprinse în prezenta anexă vor fi transmise zilnic, între orele 6,00-7,00 pentru ultimele 24 de ore și în dinamică (intervale orare mai scurte), ori de câte ori situația impune. Anexa 8 la normativ Centralizatorul cu personalul muncitor necesar pentru însoțirea autovehiculelor angrenate în activitatea de deszăpezire și în alte activități specifice sezonului de iarnă pe baze și puncte de sprijin -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266848_a_268177]
-
general cristalin, provenită direct din sublimarea vaporilor de apă conținuți în aerul ambient; frecvent bruma se formează după răsăritul sau apusul soarelui, dar la fel de bine și în cursul nopții. Pe baze statistice s-a stabilit că fenomenul este obișnuit în intervalul 15 octombrie-20 martie, după 29 martie brumele fiind considerate târzii, iar înainte de 15 octombrie, timpurii; îngheț la sol - scăderea temperaturii suprafeței solului sub zero grade în timp ce temperatura în adăpost de regulă rămâne superioară acestui prag și se datorează înainte de toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266850_a_268179]
-
drumului, inclusiv a cordoanelor de zăpadă care pot favoriza o altă înzăpezire; nivelul de viabilitate al unui drum sau al unui sector de drum pe timp de iarnă - caracterizează modul de organizare privind programul de lucru, dotarea cu utilaje și intervalele de timp maxim necesare intervențiilor; prevenirea înzăpezirii - ansamblu de măsuri care se iau pentru diminuarea sau îndepărtarea tendinței de înzăpezire: panouri parazăpezi, perdele de protecție, copertine antiavalanșe, corectarea profilului transversal al drumului, îndepărtarea obstacolelor de pe terenurile limitrofe, patrularea cu utilaje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266850_a_268179]
-
III Prevenirea și combaterea poleiului și înzăpezirii drumurilor și apărarea acestora împotriva degradării pe timp de dezgheț Articolul 29 Caracteristicile generale ale fiecărui nivel de intervenție sunt prezentate în tabelul nr. 3 și sunt obligatorii pentru toți administratorii drumurilor publice. Intervalele de timp maxim necesare pentru intervențiile menționate sunt prezentate în tabelul nr. 3, ele putând fi depășite numai în cazuri excepționale (viscole de durată sau viscole repetate, perturbarea acțiunii de deszăpezire produsă de blocarea vehiculelor pe drum ale căror date
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266850_a_268179]
-
Pe timp de iarnă este permisă răspândirea manuală de materiale antiderapante și fondanți chimici, numai pe suprafețe foarte mici, acolo unde nu au acces utilajele prevăzute cu răspânditor de material antiderapant, pe poduri, pasaje, podețe, diguri etc. Caracteristici generale și intervale de timp maxim necesare, corespunzătoare fiecărui nivel de intervenție pe drumuri Tabelul nr. 3 *Font 7* ┌────┬────────┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ Interval de timp admis intervențiilor pe drumuri Articolul 33 Se interzice tractarea de către utilajele de deszăpezire a vehiculelor rămase pe drum, cu excepția celor singulare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266850_a_268179]
-
foarte mici, acolo unde nu au acces utilajele prevăzute cu răspânditor de material antiderapant, pe poduri, pasaje, podețe, diguri etc. Caracteristici generale și intervale de timp maxim necesare, corespunzătoare fiecărui nivel de intervenție pe drumuri Tabelul nr. 3 *Font 7* ┌────┬────────┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ Interval de timp admis intervențiilor pe drumuri Articolul 33 Se interzice tractarea de către utilajele de deszăpezire a vehiculelor rămase pe drum, cu excepția celor singulare, care împiedică acțiunea de deszăpezire. Articolul 34 Utilajele utilizate pentru combaterea poleiului și înzăpezirii și de însoțire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266850_a_268179]
-
timp de iarnă" și "Buletinul meteorutier" vor fi numerotate, legate și ștampilate de conducătorul unității administrative. Datele și informațiile cuprinse în prezenta anexă vor fi transmise zilnic, între orele 6,00-7,00 pentru ultimele 24 de ore și în dinamică (intervale orare mai scurte), ori de câte ori situația impune. Anexa 8 la normativ Centralizatorul cu personalul muncitor necesar pentru însoțirea autovehiculelor angrenate în activitatea de deszăpezire și în alte activități specifice sezonului de iarnă pe baze și puncte de sprijin -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266850_a_268179]
-
general cristalin, provenită direct din sublimarea vaporilor de apă conținuți în aerul ambient; frecvent bruma se formează după răsăritul sau apusul soarelui, dar la fel de bine și în cursul nopții. Pe baze statistice s-a stabilit că fenomenul este obișnuit în intervalul 15 octombrie-20 martie, după 29 martie brumele fiind considerate târzii, iar înainte de 15 octombrie, timpurii; îngheț la sol - scăderea temperaturii suprafeței solului sub zero grade în timp ce temperatura în adăpost de regulă rămâne superioară acestui prag și se datorează înainte de toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266852_a_268181]