66,756 matches
-
după cum urmează: Conform contractului, consorțiul câștigător a avut la dispoziție patru luni pentru realizarea și avizarea proiectului tehnic și detaliilor de execuție. Proiectantul general ales de JV FCC Construcción S.A./ PORR Technobau und Umwelt AG pentru întocmirea documentațiilor a fost firma Consitrans din București. Realizarea anumitor detalii specifice din proiect a fost subcontractată de Consitrans unor firme de proiectări de specialitate. Cei circa 12 kilometri ai autostrăzii din zona Aradului au fost numerotați de proiectant pornind de la intersecția cu DN7 în
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
proiectului tehnic și detaliilor de execuție. Proiectantul general ales de JV FCC Construcción S.A./ PORR Technobau und Umwelt AG pentru întocmirea documentațiilor a fost firma Consitrans din București. Realizarea anumitor detalii specifice din proiect a fost subcontractată de Consitrans unor firme de proiectări de specialitate. Cei circa 12 kilometri ai autostrăzii din zona Aradului au fost numerotați de proiectant pornind de la intersecția cu DN7 în sens crescător către intersecția cu DN69. Kilometrii de proiectare au fost folosiți ca reper de constructor
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
bretelele și pasajele prevăzute pentru noul nod rutier. Lucrarea a fost realizată de un colectiv provenit din mai multe țări, sub îndrumarea consorțiului PORR Bau GmbH-Alpine Bau. Conducerea șantierului a fost asigurată de ingineri germani și austrieci ai celor două firme de construcții. Managerul de proiect ("Senior Project Manager") a fost fost desemnat Martin Stopfer din partea liderului de proiect, firma PORR Bau GmbH, iar adjunctul său ("Deputy Project Manager") Rudolf Sägmüller din partea Alpine Bau. Ulterior, Martin Stopfer a fost înlocuit cu
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
țări, sub îndrumarea consorțiului PORR Bau GmbH-Alpine Bau. Conducerea șantierului a fost asigurată de ingineri germani și austrieci ai celor două firme de construcții. Managerul de proiect ("Senior Project Manager") a fost fost desemnat Martin Stopfer din partea liderului de proiect, firma PORR Bau GmbH, iar adjunctul său ("Deputy Project Manager") Rudolf Sägmüller din partea Alpine Bau. Ulterior, Martin Stopfer a fost înlocuit cu Hans Liebel. Șantierul propriu-zis a fost împărțit în trei secțiuni: secțiunea 1A, secțiunea 2 și secțiunea 1B. Conducerea secțiunilor
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
Șeful departamentului Poduri a fost inginerul german Sven Riedel. De lucrările de scurgere a apelor s-a ocupat inginerul Mario Steiner. Întreaga activitate de măsurători și topometrie de pe șantierul variantei de ocolire Arad a fost efectuată de o echipă a firmei maghiare Techno-GEO Kft., sub conducerea topometristului șef rezident Balázs Kertész. Sistemul inteligent de telecomunicații (ITS) și cel de iluminat au fost realizate de firma subcontractoare Combridge România, sub supravegherea inginerului austriac Markus Winkler de la PORR. Departamentul de proiectare și obținere
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
măsurători și topometrie de pe șantierul variantei de ocolire Arad a fost efectuată de o echipă a firmei maghiare Techno-GEO Kft., sub conducerea topometristului șef rezident Balázs Kertész. Sistemul inteligent de telecomunicații (ITS) și cel de iluminat au fost realizate de firma subcontractoare Combridge România, sub supravegherea inginerului austriac Markus Winkler de la PORR. Departamentul de proiectare și obținere autorizații și avize al consorțiului PORR-Alpine a fost condus de inginerul german Ernst Kramar. La acesta au fost atașați până aproape de sfârșitul construcției și
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
supravegherea inginerului austriac Markus Winkler de la PORR. Departamentul de proiectare și obținere autorizații și avize al consorțiului PORR-Alpine a fost condus de inginerul german Ernst Kramar. La acesta au fost atașați până aproape de sfârșitul construcției și doi proiectanți rezidenți ai firmei Consitrans, proiectantul general al lucrării. În diverse faze de execuție au fost implicate numeroase firme subcontractoare din diverse țări europene: poloneze (realizare ziduri de sprijin și terasamente din pământ armat), maghiare (excavare, transport materiale și umpluturi, sistem ITS), românești (terasamente
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
al consorțiului PORR-Alpine a fost condus de inginerul german Ernst Kramar. La acesta au fost atașați până aproape de sfârșitul construcției și doi proiectanți rezidenți ai firmei Consitrans, proiectantul general al lucrării. În diverse faze de execuție au fost implicate numeroase firme subcontractoare din diverse țări europene: poloneze (realizare ziduri de sprijin și terasamente din pământ armat), maghiare (excavare, transport materiale și umpluturi, sistem ITS), românești (terasamente, excavare, transport materiale și umpluturi, scurgerea apelor, poduri, podețe, iluminat, telecomunicații, semnalizare rutieră, marcaje rutiere
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
în preferințele bucureștenilor. În prezent este consilier municipal în Sectorul 1 din București. De profesie inginer, a lucrat în cadrul unor proiecte de consultanță pentru companii multinaționale, precum și în funcții de conducere ale acestora, fiind actual director general al grupului de firme Egis în România, Bulgaria și Republică Moldova. s-a nascut pe 28 iunie 1973 în Pointe-à-Pitre, în departamentul francez de peste mări Guadelupa, situat în insulele Antilele Mici din Marea Caraibilor. Aici tatăl ei își îndeplinea serviciul militar alternativ ca profesor de
Clotilde Armand () [Corola-website/Science/336389_a_337718]
-
de proiect pentru Distrigaz Confort, apoi din 2010 - director of Innovation & new markets la GDF Suez Energie France în Paris, cu accent pe producția de energie regenerabilă. Din septembrie 2013 până în prezent Clotilde Armând este director general pentru grupul de firme Egis din România, Bulgaria și Moldova, în care lucrează 200 de ingineri pentru proiecte de infrastructură: autostrăzi, poduri, tuneluri, baraje, stadioane, stații de epurare, porturi, aeroporturi, navigabilitatea Dunării. Clotilde Armând este vicepreședinta Asociației Române a Inginerilor Consultanți (ARIC). În 2015
Clotilde Armand () [Corola-website/Science/336389_a_337718]
-
credibilitate. (Butts a primit în cele din urmă 460.000$.) William Emerson a fost promovat în funcția de redactor-șef în 1965 și a rămas în funcție până la desființarea revistei în 1969. În 1968, Martin Ackerman, un specialist în gestionarea firmelor cu probleme financiare, a devenit președinte al Curtis după ce i-a acordat un împrumut de 5 milioane de dolari. Deși la început el a declarat că nu există planul de a închide revista, el i-a redus curând tirajul la
The Saturday Evening Post () [Corola-website/Science/336395_a_337724]
-
(RCD) a fost o firmă mixtă româno-americană care a produs în perioada 1974-1989 periferice pentru calculatoare, bazate pe tehnologia Control Data Corporation (CDC). În anii 1960 România dorea dotarea cu echipamente de calcul la nivelul țărilor din vestul Europei, însă țările socialiste erau sub embargo
Rom Control Data SRL () [Corola-website/Science/336435_a_337764]
-
poliția că transporta înghețată. Camionul fusese lăsat parcat în zona Magnon, venind la el seară, pe bicicletă, la ora locală 21:43. De altfel, bicicletă să a fost găsită în interiorul camionului. Camionul de 19 tone a fost procurat de la o firmă de închirieri auto din Saint-Laurent-du-Var, un oraș la vest de Nișă, pe 11 iulie și ar fi trebuit să-l returneze pe 13 iulie. Mohamed Lahouaiej Bouhlel a cerut "cel mai greu camion" disponibil când a închiriat vehiculul și și-
Atentatul de la Nisa (2016) () [Corola-website/Science/336532_a_337861]
-
în deschiderea celor de la Goodbye To Gravity. La o zi distanță, urmează momentul Colectiv. În iarna 2015, se intră în studio și se înregistrează 2 piese: "Străin" și "Crazy". 2016 aduce concerte la Hangariada(Iași), Street Delivery(Iași), deschide pentru FIRMA(Iași/Underground Pub) și sunt invitați la lansarea de EP a celor de la Seven Hills. Outstorm este caracterizată de compoziții proprii, ce îmbină riff-urile energice și bine puse la punct, cu elemente de power balad, solo-uri de chitară ce
Outstorm () [Corola-website/Science/336555_a_337884]
-
supranumit, și-a început aventură cu muzica, devreme în viață, pe note de clape și corzi de chitară acustică; apoi și-a găsit instrumentul predestinat căruia îi este fidel ever since. Asculta cu plăcere Muse, Arctic Monkeys, The Black Keys, Firma, iar printre artiștii bass-isti care îl inspiră se numără Florin Barbu - Cargo și Adrian Ciuplea - Vită de vie. Inginer de profesie, joaca biliard și snooker în timpul liber. Octav Amarandei (31.01.1986) Toboșar, perfecționist, acasă mai este "alintat" OCD
Outstorm () [Corola-website/Science/336555_a_337884]
-
20 iunie - Anina, Rock Line Festival 18 iulie - Iași, RocknRolla 15 august - Domeniul Marghitas, Summer Nights Party 19 septembrie - Iași, semifinală GBOB Moldova 29 octombrie - Iași, Rock'n'Iasi 2015 2016 21 mai - Iași- Hangariada 28 mai - Iași- Underground/ deschidere FIRMA 11 iunie - Iași/ Street Delivery 16 iulie - Iași/ Underground / invitați speciali la Seven Hills-lansare EP
Outstorm () [Corola-website/Science/336555_a_337884]
-
sunt numite "turnurile gemene" dintr-un complex de clădiri înalte din Milano. Zgârie-norii au fost proiectați de arhitectul italian Stefano Boeri și partenerii firmei de arhitectură Boeri Studio, Gianandrea Barreca și Giovanni La Varra; constructorul fiind Manfredi Catella. Ambele clădiri au fost construite din anul 2008 până în 2013 și finalizate în octombrie 2014. Blocurile au înălțimea de 110 și 76 de metri. Turnurile au
Bosco Verticale () [Corola-website/Science/336609_a_337938]
-
în timp ce servesc în Forțele Armate ale URSS a jucat trompeta. Din anul 1981, Noskov a jucat cu ansamblul "Moskva", care în 1982 că solist și chitarist de plumb, sub conducerea lui David Tuhmanov, a înregistrat albumul "N.L.O" la "Melody" firma. În primăvara anului 1984, Nikolai lucrează solist principal al ansamblului "Singing hearts", sub conducerea lui Victor Vekșteyn. În anul 1985, cântăreața audiții pentru un loc al viitorului grup "Aria". El a efectuat mai multe cântece pentru filmul " Insula navelor pierdute
Nikolai Noskov () [Corola-website/Science/336637_a_337966]
-
o marcă a primului cauciuc obținut prin polimerizarea în emulsie a butadienei cu alfametil stirenul. A făcut parte din Platforma Petrochimică Onești care a fost divizată, în 1990, în trei combinate: RAFO, Carom și Chimcomplex. Este cea de-a doua firmă de pe platforma din Onești, ca mărime, după rafinăria RAFO. Fabrica a fost privatizată în iunie 2003, când fosta Autoritate pentru Privatizare și Administrarea Participațiilor Statului a vandut 51% din acțiuni către societatea Tender SA din Timișoara, pentru 5,5 milioane
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
platforma din Onești, ca mărime, după rafinăria RAFO. Fabrica a fost privatizată în iunie 2003, când fosta Autoritate pentru Privatizare și Administrarea Participațiilor Statului a vandut 51% din acțiuni către societatea Tender SA din Timișoara, pentru 5,5 milioane euro. Firma a intrat în faliment în noiembrie 2005, după ce Tribunalul Bacău a hotarât lichidarea judiciară, la cererea administratorului judiciar și a creditorilor. În 2011 firma austriacă Energy Bio Chemicals, care a preluat activele Carom, a reluat producția de cauciuc, realizând afaceri
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
a vandut 51% din acțiuni către societatea Tender SA din Timișoara, pentru 5,5 milioane euro. Firma a intrat în faliment în noiembrie 2005, după ce Tribunalul Bacău a hotarât lichidarea judiciară, la cererea administratorului judiciar și a creditorilor. În 2011 firma austriacă Energy Bio Chemicals, care a preluat activele Carom, a reluat producția de cauciuc, realizând afaceri de 28 milioane euro, cu 400 de angajați. S.C. RAFO S.A. Onești fondată în anul 1966, este una din principalele rafinării de petrol din
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
Adjud-Onești) construit în 1980, dar continuat către Platforma Petrochimică prin 2 linii industriale. Între 1968 și anii 70' gara a fost intersecție feroviară între M501 și CFF (Calea Ferată Forestieră) Onești-Scutaru, aceasta aproviziona Fabrica de Industrializare a lemnului UIL (actual firma poloneză Barlinek S.A.). Liniștea și ordinea gării este asigurată de Poliția TF (Transporturi Feroviare), subunitate a Secției nr. 3 de Poliție Onești.
Gara Onești () [Corola-website/Science/336653_a_337982]
-
exploatării prin muncă a copiilor. În anul 2010, compania Philip Morris a fost obligată să admită că mai mulți copii, în vârstă chiar și de zece ani, au fost obligați să muncească pe plantațiile de tutun din Kazahstan cu care firma avea contracte. Legislația din România interzice munca copiilor care nu au împlinit 15 ani. În același timp, fenomenul exploatării prin muncă afectează un număr însemnat de copii, însă este greu de monitorizat, având în vedere că folosirea copilului în gospodărie
Exploatarea copilului prin muncă () [Corola-website/Science/336671_a_338000]
-
2006, ceea ce complică eforturile de restaurare. Privatizarea cimitirului s-a dovedit a fi ilegală, întrucât conform Convenției internaționale, cimitirul nu poate fi pus în vânzare. S-a dovedit că adresa juridică a fost indicată greșit la momentul tranzacției, iar acum firma proprietară este gata să schimbe terenul pe un teren similar în zona de centru, în raza primăriei și a terenului respectiv, sau să i se restituie banii la prețul de piață. Viceprimarul Nistor Grozavu a declarat în 2012 că s-
Cimitirul Eroilor din Chișinău () [Corola-website/Science/336840_a_338169]
-
va măsura și parametrii fizici ai orbitei și ai mediului înconjurător în care va funcționa viitoarea constelație. Acesta este primul satelit al Europei plasat pe o orbită medie a Pământului. Contractul în valoare de 27,9 milioane euro, a revenit firmei Surrey Satellite Technology. În data de 12 ianuarie 2006, la centrul spațial ESA s-au primit primele semnale de la satelitul GIOVE-A. Satelitul GIOVE-B <br>Construit de Astrium GmbH și Thales Alenia Space, GIOVE-B a fost lansat cu succes la
Galileo (sistem de navigație) () [Corola-website/Science/336874_a_338203]