66,625 matches
-
și care îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în toate directivele speciale relevante menționate în anexa IV, − tipurilor de vehicule speciale menționate în anexa XI care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și care îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directivele speciale relevante menționate în coloana corespunzătoare din anexa XI. Acest proces se va derula conform procedurilor descrise în anexa V; (b) omologare în mai multe etape a tipurilor de vehicule de bază, incomplete sau completate care sunt conforme cu datele din dosarul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
se va derula conform procedurilor descrise în anexa V; (b) omologare în mai multe etape a tipurilor de vehicule de bază, incomplete sau completate care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directivele speciale relevante menționate în anexa IV sau XI, luând în considerare stadiul de producție al tipului de vehicul. Acest proces se va derula conform procedurilor descrise în anexa XIV; (c) omologare de sistem a tipurilor de vehicule care sunt conforme cu datele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
al tipului de vehicul. Acest proces se va derula conform procedurilor descrise în anexa XIV; (c) omologare de sistem a tipurilor de vehicule care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse într-o directivă specială relevantă; (d) omologare de componentă sau de unitate tehnică separată a tuturor tipurilor de componente sau unități tehnice separate care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directiva specială relevantă care cuprinde dispoziții specifice în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cuprinse într-o directivă specială relevantă; (d) omologare de componentă sau de unitate tehnică separată a tuturor tipurilor de componente sau unități tehnice separate care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directiva specială relevantă care cuprinde dispoziții specifice în această privință. 2. Totuși, dacă un stat membru consideră că un vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată care se conformează dispozițiilor de la alin. (1) constituie un pericol pentru siguranța rutieră, acesta poate refuza să
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
omologhează, fiecare stat membru completează toate rubricile corespunzătoare ale certificatelor de omologare de tip (ale căror modele sunt prezentate în anexa VI la prezenta directivă și într-una din anexele la fiecare dintre directivele speciale) și, pe lângă aceasta, completează rubricile relevante ale documentului referitor la rezultatele încercărilor anexat la certificatul de omologare al vehiculului (al cărui model este prezentat în anexa VIII) și stabilește sau verifică conținutul indexului dosarului de omologare. Certificatele de omologare se numerotează în conformitate cu metoda descrisă în anexa
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
au pierdut valabilitatea, autoritatea competentă în materie de omologare a statului membru care a acordat această omologare comunică acest fapt, în termen de o lună, autorităților competente în materie de omologare ale celorlalte state membre, indicând în același timp data relevantă sau numărul de identificare al ultimului vehicul produs în conformitate cu vechiul certificat. Articolul 6 Certificatul de conformitate 1. Constructorul, în calitatea sa de titular al omologării de tip a vehiculului, emite un certificat de conformitate (ale cărui modele sunt prezentate în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
permanentă și darea lor în folosință atâta timp cât aceste vehicule nu sunt completate. 2. Fiecare stat membru permite vânzarea sau darea în folosință a componentelor sau unităților tehnice separate dacă și numai dacă ele sunt conforme cu cerințele din directiva specială relevantă și cu cerințele art. 6 alin (3), cu condiția ca acestea să nu se aplice componentelor sau unităților tehnice separate destinate utilizării la vehiculele care sunt integral sau parțial scutite de la dispozițiile prezentei directive sau care nu sunt reglementate de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
afirmativ, pentru ce număr de unități acceptă omologarea vehiculelor care urmează să fie înmatriculate pe teritoriul lor. În sensul omologărilor acordate în conformitate cu acest pct. (a), dispozițiile art. 3, 4, 5, 6, 10 și 11 se aplică numai în măsura în care sunt considerate relevante de către autoritatea competentă în materie de omologare. Atunci când se acordă o derogare în conformitate cu acest pct. (a), statul membru poate solicita adoptarea unor alte dispoziții adecvate; (b) Vehiculele de sfârșit de serie 1. În limitele cantitative stabilite în anexa XII secțiunea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
ale celorlalte state membre și trimite imediat Comisiei un raport care cuprinde: - motivul pentru care tehnologiile sau principiile în cauză împiedică respectarea de către vehicul, componentă sau unitate tehnică separată a cerințelor cuprinse în una sau mai multe din directivele speciale relevante, - o descriere a problemelor relevante de siguranță și de protecție a mediului, precum și a măsurilor luate, - o descriere a încercărilor și a rezultatelor acestora care să demonstreze existența unui nivel de siguranță și de protecție a mediului cel puțin echivalent
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
trimite imediat Comisiei un raport care cuprinde: - motivul pentru care tehnologiile sau principiile în cauză împiedică respectarea de către vehicul, componentă sau unitate tehnică separată a cerințelor cuprinse în una sau mai multe din directivele speciale relevante, - o descriere a problemelor relevante de siguranță și de protecție a mediului, precum și a măsurilor luate, - o descriere a încercărilor și a rezultatelor acestora care să demonstreze existența unui nivel de siguranță și de protecție a mediului cel puțin echivalent cu cel prevăzut de una
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
descriere a încercărilor și a rezultatelor acestora care să demonstreze existența unui nivel de siguranță și de protecție a mediului cel puțin echivalent cu cel prevăzut de una sau mai multe din directivele speciale, - propuneri de modificare a directivelor speciale relevante sau de adoptare a unei (unor) noi directive speciale, după caz. În termen de trei luni, Comisia decide, în conformitate cu procedura stabilită la art. 13, dacă aprobă sau respinge raportul. În cazul în care Comisia aprobă raportul, statul membru în cauză
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de la data la care i-a fost prezentată propunerea, Consiliul nu hotărăște, măsurile propuse sunt adoptate de către Comisie. 4. Dacă, hotărând la propunerea Comisiei, Consiliul adoptă o nouă directivă specială, acesta adoptă, în temeiul aceleiași propuneri, modificările adecvate la anexele relevante ale prezentei directive. Articolul 14 Informarea autorităților competente în materie de omologare și a serviciilor tehnice 1. Statele membre notifică Comisiei și celorlalte state membre denumirile și adresele: - autorităților competente în materie de omologare și, dacă este cazul, domeniile de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
specială care stabilește cerințe bazate pe armonizare totală cu privire la omologarea și la darea inițială în folosință a unui vehicul, a unei componente sau a unei unități tehnice separate. Articolul 3 Până la 31 decembrie 1994, cel mai târziu, pe baza informațiilor relevante comunicate de autoritățile competente, Comisia întocmește un raport cu privire la aplicarea procedurilor de europene de omologare de tip, acordând atenție deosebită derogărilor menționate la art. 8 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă, precum și la impactul pe care îl
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
9.3. Contrapresiunea de evacuare maxim admisibilă la turația nominală a motorului și sarcină 100 %:.................... kPa 3.2.9.4. Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare: pentru amortizorul de zgomot la evacuare față, centru, spate: construcție, tip, marcare; dacă este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere în compartimentul motor și la nivelul motorului: 3.2.10. Suprafețele minime ale secțiunilor transversale ale orificiilor de admisie și de evacuare: ................................................... 3.2.11. Reglarea distribuției sau date echivalente 3.2.11.1
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
p. 37)] cu o schiță [de exemplu: tambururi sau discuri, roți frânate, transmisia la roțile frânate, marca și tipul ansamblurilor sabot/plăcuță și/sau garnituri, zone efective de frânare, raza tambururilor, saboților sau discurilor, masa tambururilor, dispozitive de reglare, părți relevante ale axei (axelor) și suspensiei]: ......................................................................................: 8.2. Schema de funcționare, descrierea și/sau schița următoarelor sisteme de frânare (definite conform anexei I, pct. 1.2 la Directiva 71/320/CEE), în special referitor la elementele de transmisie și comanda (construcție
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
contribuie la comportamentul mecanismului de direcție în caz de impact: ............................................................................................................................. 9.11. Proeminențe exterioare 9.11.1. Dispunere generală (schiță sau fotografii), indicând poziția secțiunilor și vederilor atașate:......................................................................................................................... 9.11.2. Schițe și/sau fotografii, de exemplu, acolo unde este relevant, ale barelor ușilor și geamurilor, ale grilelor de admisie a aerului, ale grilei radiatorului, ștergătoarelor de parbriz, canalelor de scurgere a apei de ploaie, mânerelor, glisierelor, clapetelor, balamalelor și încuietorilor ușilor, cârligelor, ochiurilor, marginii decorative, ornamentelor, emblemelor și nișelor, precum și
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
până la marginea stângă a vehiculului:.............................................................. 9.14.5. Dimensiuni (lungime x lățime):.......................................................................................... 9.14.6. Înclinarea planului față de verticală: .................................................................................... 9.14.7. Unghiul de vizibilitate în plan orizontal:.......................................................................... 9.15. Protecție antiîmpănare spate:............................................................... 9.15.1. Schițe ale părților vehiculului relevante pentru protecția antiîmpănare spate, respectiv schița vehiculului și/sau șasiului, cu poziția și montarea ultimei axe, schița montării și/sau suportului protecției antiîmpănare spate. Dacă protecția antiîmpănare nu este un dispozitiv special, schița trebuie să indice în mod clar că
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
variantei și versiunii trebuie să corespundă unei definiții precise și unitare a tuturor caracteristicilor tehnice necesare pentru darea în folosință a vehiculului, în special a parametrului (parametrilor) necesar(i) pentru stabilirea impozitelor aplicabile vehiculului. Acești parametri sunt stabiliți în anexele relevante care cuprind informațiile ce trebuie furnizate în scopul omologării de tip. ANEXA III DOCUMENT INFORMATIV PENTRU OMOLOGAREA DE TIP A VEHICULELOR (pentru notele de subsol, a se vedea anexa I) PARTEA I Următoarele informații, dacă este cazul, trebuie să fie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
3, 4, 5, 7, 8 sau 11, se consideră că o omologare emisă în baza următoarelor regulamente ale Comisiei Economice pentru Europa (luându-se în considerare domeniul de aplicare 1) este echivalentă cu o omologare acordată în baza directivei individuale relevante din tabelul din partea I. Obiect Nr. regulamentului de bază Seria modificărilor Supliment Rectificare 2 1. Niveluri zgomot 51/59 01/ - 2/1 1/ - 2. Emisii 83 01 - 1 3. Dispozitiv protecție spate 58 01 - - 5 Dispozitive de direcție 79 - 2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
se vedea art. 4) 1. În cazul cererilor formulate în conformitate cu art. 3 alin. (1), autoritatea competentă în materie de omologare trebuie: (a) să se asigure că toate omologările acordate în baza directivelor speciale sunt aplicabile normei adecvate din directiva specială relevantă; (b) să garanteze, făcând trimitere la documentație, că specificația (specificațiile) vehiculului și datele din partea I a documentului informativ al vehiculului sunt incluse în datele din dosarul de omologare și/sau din certificatele de omologare emise în conformitate cu directivele speciale relevante; de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
specială relevantă; (b) să garanteze, făcând trimitere la documentație, că specificația (specificațiile) vehiculului și datele din partea I a documentului informativ al vehiculului sunt incluse în datele din dosarul de omologare și/sau din certificatele de omologare emise în conformitate cu directivele speciale relevante; de asemenea, atunci când un număr de rubrică din partea I a documentului informativ nu este inclus în dosarul omologărilor acordate conform unei directive speciale, să confirme că elementul sau caracteristica respectivă este conformă cu specificațiile dosarului informativ; (c) să efectueze sau
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
specificațiile dosarului informativ; (c) să efectueze sau să dispună efectuarea, pe un lot de probă din tipul de vehicule supus omologării, de examinări ale părților sau sistemelor vehiculelor, pentru a verifica dacă vehiculul (vehiculele) este (sunt) fabricat(e) în conformitate cu datele relevante din dosarul de omologare autentificat, corespunzător tuturor omologărilor acordate în baza directivelor speciale. (d) să efectueze sau să dispună efectuarea, după caz, a verificărilor de instalare necesare privind unitățile tehnice separate, acolo unde este cazul. 2. Numărul de vehicule ce
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
conducere: stânga/dreapta, - număr de locuri, - nivel de echipament. 3. În cazul cererilor formulate în conformitate cu art. 3 alin. (2), autoritatea competentă în materie de omologare trebuie: (a) să procedeze la testele și verificările necesare prevăzute de fiecare din directivele speciale relevante; (b) să garanteze faptul că vehiculul este conform cu datele relevante din dosarul informativ al vehiculului și că îndeplinește toate cerințele tehnice ale fiecăreia din directivele speciale relevante; (c) să efectueze sau să dispună efectuarea, după caz, a verificărilor de instalare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
În cazul cererilor formulate în conformitate cu art. 3 alin. (2), autoritatea competentă în materie de omologare trebuie: (a) să procedeze la testele și verificările necesare prevăzute de fiecare din directivele speciale relevante; (b) să garanteze faptul că vehiculul este conform cu datele relevante din dosarul informativ al vehiculului și că îndeplinește toate cerințele tehnice ale fiecăreia din directivele speciale relevante; (c) să efectueze sau să dispună efectuarea, după caz, a verificărilor de instalare necesare privind unitățile tehnice separate, acolo unde este cazul. ANEXA
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
să procedeze la testele și verificările necesare prevăzute de fiecare din directivele speciale relevante; (b) să garanteze faptul că vehiculul este conform cu datele relevante din dosarul informativ al vehiculului și că îndeplinește toate cerințele tehnice ale fiecăreia din directivele speciale relevante; (c) să efectueze sau să dispună efectuarea, după caz, a verificărilor de instalare necesare privind unitățile tehnice separate, acolo unde este cazul. ANEXA VI PARTEA I MODEL Format maxim: A4 (210 × 297 mm) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE TIP A
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]