7,902 matches
-
numai pentru scopuri operaționale și nu ca parte a unui mesaj. ... 4.1.2.3. Pentru schimbul de mesaje prin circuitele echipamentelor de teleimprimare (telex), sunt permise următoarele caractere ale IA-5: - caracterele 0/1 până la 0/3, 0/7 - în alarma de prioritate (a se vedea 4.4.15.2.2.5), caracterele 0/10, 0/11 - în secvența terminală (a se vedea 4.4.15.3.12.1) și caracterul 0/13; - caracterele 2/0, 2/7 până la 2/9
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
de teleimprimator, fiecare rând de grupuri de indicative de adrese ale destinatarilor unui mesaj trebuie să fie urmat imediat de funcția de aliniere [ 4.4.4. Originea mesajului. Originea mesajului trebuie să cuprindă: a) timpul înregistrării; ... b) indicativul inițiatorului; ... c) alarma de prioritate (când este necesară); ... d) câmpul opțional pentru antet; e) funcția de aliniere [ ... 4.4.4.1. Timpul de înregistrare trebuie să cuprindă un grup compus din 6 cifre ce indică data și ora de înregistrare a mesajului pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
CZEG, este gestionat prin intermediul stației aeronautice CYCB. Începutul și sfârșitul mesajului nu sunt prezentate în acest format de pagină de teleimprimator: (Adresă) FF CZEGZRZX (Inițiator) 031821 CYCBZZZX (Text) KLM153 [partea rămasa din textul recepționat de la aeronavă] 4.4.4.3. Alarma de prioritate trebuie să fie utilizată numai pentru mesajele de pericol. Atunci când este utilizată, trebuie să se introducă următoarea secvență: a) SCHIMBARE PE CIFRE [↑]; ... b) Cinci transmisii ale semnalului nr. 10 (cifre); ... c) SCHIMBARE PE LITERE [↓]. ... Nota 1: Modul de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
Cinci transmisii ale semnalului nr. 10 (cifre); ... c) SCHIMBARE PE LITERE [↓]. ... Nota 1: Modul de lucru cifră pentru semnalul nr. 10 al ITA-2 corespunde în general literei J pentru echipamentul teleimprimator utilizat în cadrul circuitelor serviciului aeronautic fix. Nota 2: Utilizarea alarmei de prioritate va activa un semnal de clopoțel (de atenționare) la stația teleimprimatorului de recepție, diferit față de stațiile complet automate care pot furniza o alarmă similară la recepția indicatorului de prioritate SS, alertând prin aceasta personalul de supraveghere de la centrele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
general literei J pentru echipamentul teleimprimator utilizat în cadrul circuitelor serviciului aeronautic fix. Nota 2: Utilizarea alarmei de prioritate va activa un semnal de clopoțel (de atenționare) la stația teleimprimatorului de recepție, diferit față de stațiile complet automate care pot furniza o alarmă similară la recepția indicatorului de prioritate SS, alertând prin aceasta personalul de supraveghere de la centrele de retransmisie (releu) și operatorii stațiilor tributare, astfel încât să fie acordată o atenție imediată acestui mesaj. 4.4.4.4. Includerea datelor opționale pe rândul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
a se vedea 4.4.1.1.9) către stația AFTN de origine. O asemenea notificare a recepției va fi sub forma unui mesaj complet adresat stației AFTN de origine și i se va aloca indicatorul de prioritate SS și alarma de prioritate asociată (a se vedea 4.4.4.3) și va avea un text care conține: 1) semnalul de procedură R; ... 2) originea (a se vedea 4.4.4), fără alarma de prioritate, sau informația opțională de antet a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
se va aloca indicatorul de prioritate SS și alarma de prioritate asociată (a se vedea 4.4.4.3) și va avea un text care conține: 1) semnalul de procedură R; ... 2) originea (a se vedea 4.4.4), fără alarma de prioritate, sau informația opțională de antet a mesajului care este confirmat; ... 3) semnalul de sfârșit de text [↓ ... Notă: Următorul exemplu ilustrează aplicarea procedurii specificate la 4.4.10.1.6.1. Antet (a se vedea 4.4.2.1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
informația opțională de antet a mesajului care este confirmat; ... 3) semnalul de sfârșit de text [↓ ... Notă: Următorul exemplu ilustrează aplicarea procedurii specificate la 4.4.10.1.6.1. Antet (a se vedea 4.4.2.1.1): ↑121322↓→EGLLYFYX (Alarmă de Prioritate) R→↑121319↓→LECBZRZX↓ Sfârșit (a se vedea 4.4.6). 4.4.10.1.7. În cazurile în care un destinatar al unui mesaj multi-adresă solicită o repetare a mesajului de la stația de origine, stația de origine va
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
indicativele destinatarilor vor fi poziționate, pe cât posibil, în secvența care va asigura un număr minim de retransmisii către centrele următoare de comunicații. 4.4.15.2.2. Originea Originea trebuie să cuprindă: a) ora de înregistrare; ... b) indicativul inițiatorului; ... c) alarma de prioritate (când este necesară); ... d) informația opțională legată de antet; ... e) funcția de aliniere[ ... f) caracterul începutului de text, caracterul 0/2 (STX). ... 4.4.15.2.2.1. Ora de înregistrare trebuie să cuprindă grupul de 6 cifre
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
responsabile pentru transferul mesajului către AFTN, urmat imediat de indicativul OACI compus din trei litere ZZZ, urmat de litera de completare X. Identificarea aeronavei va fi apoi inclusă în primul element al textului mesajului. 4.4.15.2.2.5. Alarma de prioritate trebuie să fie utilizată numai pentru mesajele de pericol. Când este utilizată, ea va consta din cinci caractere BEL (0/7) succesive. Notă: Utilizarea alarmei de prioritate va activa un semnal sonor (de atenționare) la stația teleimprimatoare de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
inclusă în primul element al textului mesajului. 4.4.15.2.2.5. Alarma de prioritate trebuie să fie utilizată numai pentru mesajele de pericol. Când este utilizată, ea va consta din cinci caractere BEL (0/7) succesive. Notă: Utilizarea alarmei de prioritate va activa un semnal sonor (de atenționare) la stația teleimprimatoare de recepție, altul decât acela de la stațiile complet automate, care pot furniza o alarmă similară la recepția indicatorului de prioritate SS, alertând astfel personalul de supraveghere de la centrele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
este utilizată, ea va consta din cinci caractere BEL (0/7) succesive. Notă: Utilizarea alarmei de prioritate va activa un semnal sonor (de atenționare) la stația teleimprimatoare de recepție, altul decât acela de la stațiile complet automate, care pot furniza o alarmă similară la recepția indicatorului de prioritate SS, alertând astfel personalul de supraveghere de la centrele releu și operatorii de la stațiile auxiliare, cu scopul de a atrage imediat atenția asupra mesajului. 4.4.15.2.2.6. Includerea datelor opționale în linia
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
serviciu (a se vedea 4.4.1.1.9) stației de origine AFTN. O asemenea confirmare a recepției va fi sub forma unui mesaj complet adresat stației de origine AFTN și îi va fi alocat indicatorul de prioritate SS și alarma de prioritate asociată (a se vedea 4.4.15.2.2.5) și va trebui să aibă un text care să conțină: 1) semnalul de procedură R; ... 2) linia de origine (a se vedea 4.4.15.2.2) fără
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
de prioritate asociată (a se vedea 4.4.15.2.2.5) și va trebui să aibă un text care să conțină: 1) semnalul de procedură R; ... 2) linia de origine (a se vedea 4.4.15.2.2) fără alarmă de prioritate, sau informația opțională antet a mesajului confirmată; ... 3) sfârșitul (a se vedea 4.4.15.3.12.1). ... Notă Următorul exemplu ilustrează aplicarea procedurilor specificate la 4.4.15.6: Antet (a se vedea 4.4.15.1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
informația opțională antet a mesajului confirmată; ... 3) sfârșitul (a se vedea 4.4.15.3.12.1). ... Notă Următorul exemplu ilustrează aplicarea procedurilor specificate la 4.4.15.6: Antet (a se vedea 4.4.15.1.1) 121322 → EGLLYFYX (Alarmă de prioritate) S TR → 121319 → LECBZRZX X Sfârșit (a se vedea 4.4.15.3.1.2.1). 4.4.16. Măsurile luate privind mesajele în format IA-5, detectate ca fiind corupte, în stațiile computerizate de retransmisie AFTN 4.4
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
e) organizează, îndrumă, controlează și evaluează serviciul de permanență în Institut; ... f) gestionează măsurile de menținere a ordinii interioare; ... g) verifică respectarea măsurilor stabilite pentru încăperile și zonele de securitate/administrative din Institut; ... h) verifică funcționarea permanentă a sistemului de alarmă și de comunicații al Institutului, legăturile telefonice, radio, fax, email cu eșalonul superior; ... i) elaborează planurile de măsuri pentru situații deosebite și ține evidența evenimentelor; ... j) organizează, desfășoară activitatea de control acces și asigură pregătirea pentru serviciu a agenților din
REGULAMENT din 22 noiembrie 2013 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Institutului de Studii pentru Ordine Publică*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274878_a_276207]
-
d'appel du service mobile maritime│ Proprietaire du băteau 1.7. Persoană de contact: │ 1.8. Email: 1.10. Telefon: 2.1. Societatea: Verificarea datelor navei Senzor/Capteur CH4 Senzor/Capteur CH5 Senzor/Capteur CH8 Senzor/Capteur CH9 Funcționează d'alarme
ORDIN nr. 739 din 23 august 2016 privind echiparea cu sistem de identificare automată (AIS interior) a navelor de navigaţie interioară care navighează pe căile navigabile interioare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274954_a_276283]
-
Detectoare punctuale: Detectoare de fum - c) Detectoare de căldură Detectoare punctuale care Detectoare de flăcări - g) Izolatori de scurt (1999). A.1/3.52 │Stingătoare de incendiu │- Reg. II-2/10, │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/3.53 │Dispozitive de alarmă │- Reg. II-2/7, │- Reg. A.1/3.54 │Echipament fix pentru │- Reg. II-2/4, │- Reg. VI/3. │- Reg. b) categoria 3: A.1/3.55 │Duze de tip combinat │- Reg. II-2/10, │- Reg. A1(2009). A.1/3.56 │Furtunuri
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
Reg. II-2/18, │- EN 13565-1 (2003), │B + D A.1 II-2/9. │- Reg. II-2/9. │- ISO 15371(2009). │B + D Echipamentele de navigație sunt conforme, după caz, cu părțile pertinente din Rezoluția A.1021(26) a Adunării IMO "Codul privind alarmele și indicatorii, 2009" și Rezoluția MSC.302(87) a MSC "Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alarmelor pe puntea de comandă". Coloana 5: Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
2009). │B + D Echipamentele de navigație sunt conforme, după caz, cu părțile pertinente din Rezoluția A.1021(26) a Adunării IMO "Codul privind alarmele și indicatorii, 2009" și Rezoluția MSC.302(87) a MSC "Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alarmelor pe puntea de comandă". Coloana 5: Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime - Interfețe numerice: - IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) - Partea 1: Emițător unic și receptoare multiple - IEC
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
Reg. X/3, │- Rez. (2007). X/3, │- Rez. Rectificarea 1 (2008). Rectificarea 1 (2008) Rectificarea 1 (2008). IV/14. │- Reg. III/26, │IEC 60945 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 A.1/4.57 │Sistem de alarmă și │- Reg. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 Rectificarea 1 (2012). A.1/4.58 │Sistem de recepție │- Reg. V/18, │- Reg. V/19, │- EN 60945 (2002), inclusiv B + D X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
necompletat în mod intenționat. A.2/1.3 │Mijloace de lansare la Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.2/1.4 │Scări de îmbarcare Punctul a fost mutat la A.1/1.29. A.2/1.5 │Instalații de alarmă │- Reg. III/6. │- Rez. A.2/2.1 │Analizor A.2/2.2 │Instalații de bord de Punctul a fost mutat la A.1/2.10. │ │ │epurare a gazelor arse MEPC.176(58) │- Rez. A.2/3.1 │Stingătoare de
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
la SOLAS 1974, astfel cum a fost modificat la MSC 73, intrat în vigoare la 1 iulie 2002. Coloana 4: Echipamentele de navigație sunt conforme, după caz, cu părțile pertinente din Rezoluția A.1021(26) a Adunării IMO "Codul privind alarmele și indicatorii, 2009" și Rezoluția MSC.302(87) a MSC "Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alarmelor pe puntea de comandă". Coloana 5: Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
2002. Coloana 4: Echipamentele de navigație sunt conforme, după caz, cu părțile pertinente din Rezoluția A.1021(26) a Adunării IMO "Codul privind alarmele și indicatorii, 2009" și Rezoluția MSC.302(87) a MSC "Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alarmelor pe puntea de comandă". Coloana 5: Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime - Interfețe numerice: - IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) - Partea 1: Emițător unic și receptoare multiple - IEC
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
la A.1/4.21. Punctul a fost mutat la A.1/4.22. A.2/4.30 │Sistem de punte integrat│Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.2/4.31 │Dispozitiv pentru A.2/4.32 │Sistem de alarmă și A.2/4.34 │Echipament având funcții│Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.2/4.35 │Receptor Galileo Punctul a fost mutat la A.1/4.56. A.2/4.36 │Echipament AIS SART Punctul a fost mutat
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]