10,363 matches
-
autorizată este de cel puțin 1250 kg și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis care are cel puțin o lățime și o înălțime de 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală minimă de 800 kg. Categoria D - vehicul din categoria D care are o lungime de cel puțin 10 m, o lățime de cel puțin 2,4 m și care poate atinge o viteză
NORME din 3 februarie 2014 (*actualizate*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
4 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei. Categoria DE - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg, lățimea de cel puțin 2,4 m și care este capabil să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un
NORME din 3 februarie 2014 (*actualizate*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg, lățimea de cel puțin 2,4 m și care este capabil să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis de o lățime și o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin 800 kg. Categoria Tr - ansamblu format dintr-un tractor rutier și o remorcă
NORME din 3 februarie 2014 (*actualizate*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
cel puțin 2,4 m și care este capabil să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis de o lățime și o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin 800 kg. Categoria Tr - ansamblu format dintr-un tractor rutier și o remorcă; remorca are o masă maximă autorizată de cel puțin 3500 kg. NOTĂ: 1. Prin masă reală totală
NORME din 3 februarie 2014 (*actualizate*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
remorcii constă dintr-un corp închis de o lățime și o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin 800 kg. Categoria Tr - ansamblu format dintr-un tractor rutier și o remorcă; remorca are o masă maximă autorizată de cel puțin 3500 kg. NOTĂ: 1. Prin masă reală totală se înțelege masa proprie a vehiculului la care se adaugă, pe timpul instruirii practice, încărcătură. 2. Vehiculele corespunzătoare categoriilor permisului de conducere C, C1
NORME din 3 februarie 2014 (*actualizate*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
constă dintr-un corp închis de o lățime și o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin 800 kg. Categoria Tr - ansamblu format dintr-un tractor rutier și o remorcă; remorca are o masă maximă autorizată de cel puțin 3500 kg. NOTĂ: 1. Prin masă reală totală se înțelege masa proprie a vehiculului la care se adaugă, pe timpul instruirii practice, încărcătură. 2. Vehiculele corespunzătoare categoriilor permisului de conducere C, C1, D
NORME din 3 februarie 2014 (*actualizate*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
cu dublă comandă pentru accelerație; - două oglinzi retrovizoare exterioare; - o placă cu inscripția ȘCOALĂ, de culoare galben portocalie, având dimensiunile L*I = 840*240 [mm], care este prezentată mai jos, aplicată pe părțile laterale, în față și în spate. e) Remorci și semiremorci: ... - o placă de culoare galben portocalie, montată pe oblonul din spate, perpendicular pe planul longitudinal al autovehiculului, având dimensiunile L*I = 840*240 [mm], prezentată mai jos. Notă: Dimensiunea înscrisului "ȘCOALĂ" de pe casetă este de L*l = 300
NORME din 3 februarie 2014 (*actualizate*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
pentru gararea și parcarea autovehiculelor populației din zona respectivă, situate la distanțe de minimum 5 m de ferestrele camerelor de locuit; în aceste spații este interzisă gararea autovehiculelor de mare tonaj, cum ar fi autovehiculele peste 3,5 tone, autobuzele, remorcile etc., precum și realizarea activităților de reparații și întreținere auto. ... Articolul 5 (1) Unitățile cu capacitate mică de producție, comerciale și de prestări servicii, precum spălătorii auto, ateliere mecanice, tinichigerii, ateliere de tâmplărie etc., care pot crea riscuri pentru sănătate sau
NORME din 4 februarie 2014 de igienă şi sănătate publică privind mediul de viaţă al populaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259106_a_260435]
-
unde a fost confirmată gripa aviară nu sunt utilizate pentru păsările domestice sau alte păsări captive până când autoritatea competentă nu decide că orice virus prezent al gripei aviare a fost eliminat sau inactivat; ... c) curățarea, dezinfecția și tratamentul abatoarelor, vehiculelor, remorcilor sau oricăror alte mijloace de transport, posturilor de inspecție la frontieră sau oricăror materiale ori substanțe dintre acestea, care sunt contaminate sau este posibil a fi contaminate cu virusuri ale gripei aviare, sunt efectuate sub supervizare oficială, în conformitate cu instrucțiunile medicului
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 28 februarie 2007 (*actualizată*) privind măsurile de control pentru gripa aviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259108_a_260437]
-
destinate exclusiv transportului de persoane. ... Articolul 2 În înțelesul prezentei hotărâri, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: - vehicul - orice autovehicul rutier, având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorcă ori remorcă tractată de acesta; - zile de sărbătoare legală - zilele în care nu se lucrează, așa cum sunt prevăzute la art. 134 alin. (1) din Legea nr. 53/2003 - Codul muncii, cu modificările și completările ulterioare. Acestea sunt: a) 1 și 2 ianuarie
HOTĂRÂRE nr. 1.777 din 21 octombrie 2004 (*actualizată*) privind introducerea restricţiei de circulaţie pe unele sectoare de autostrăzi şi de drumuri naţionale europene (E) pentru vehiculele rutiere, altele decât cele destinate exclusiv tranSportului de persoane, în zilele de vineri, sâmbătă, duminică şi de sărbătoare legală**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258889_a_260218]
-
de protecție ....................................... ... g) amplasarea pavilionului administrativ în afara spațiului de producție ........ ... h) spațiu frigorific securizat pentru depozitarea cadavrelor și deșeurilor de origine alimentară ............................. ... i) contract cu unitate de specializată de ecarisare ........................... ... j) sală de necropsie ............................... ... k) rampă încărcare-descărcare amplasată corespunzător ............... ... l) remorci tehnologice de interior ........................................... ... m) aprovizionarea prin transbordare a furajelor .............. ... 5. Descrierea fluxului tehnologic corelat cu respectarea normelor de protecție și bunăstare a animalelor conform legislației specifice pe specii și categorii de animale: ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... 6. Capacități în funcțiune: a) capacitate construită de
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259091_a_260420]
-
exclusiv transportul public local de persoane, cu un autovehicul din categoria M2 sau M3, definit în Directiva 2007/46/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective. ... (4) În sensul prezentei hotărâri: ... a) prin transport rutier de mărfuri în cont propriu se înțelege transportul rutier de mărfuri prevăzut la art. 3 pct. 41 din Ordonanța
HOTĂRÂRE nr. 537 din 26 iunie 2014 (*actualizată*) privind condiţiile, procedura şi termenele de restituire ca ajutor de stat a sumelor reprezentând diferenţa dintre nivelul standard al accizelor şi nivelul accizelor diferenţiat pentru motorina utilizată drept combustibil pentru motor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263165_a_264494]
-
Registru de evidență (Matricola) a contribuabililor supuși impozitului pe veniturile populației 14.13.26.07 50. Matricola privind stabilirea impozitului pe venitul agricol și a primelor de asigurare 14.13.26.09 51. Matricola pentru evidența mijloacelor de transport (autovehicule, remorci, rulote, mijloace de transport pe apa) în proprietatea contribuabililor persoane juridice 14.13.26.05 52. Matricola pentru evidența clădirilor, a terenurilor ocupate de clădiri și alte construcții și a terenuri- lor proprietate de stat aflate în administrarea sau folosința
ORDIN nr. 1.801 din 2 octombrie 1995 (*actualizat*) privind Nomenclatorul formularelor tipizate pentru stabilirea, evidenţa, urmărirea, încasarea şi raportarea impozitelor, taxelor şi altor obligaţii, precum şi al celor care privesc activităţile de trezorerie, bugetară, de control şi de sancţionare a contravenţiilor la normele legale privind disciplina financiară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263059_a_264388]
-
lor proprietate de stat aflate în administrarea sau folosința persoanelor juridice 14.13.26.04 53. Matricola pentru evidența clădirilor și a terenurilor proprietatea contribuabililor persoane fizice 14.13.26.04/a 54. Matricola pentru evidența mijloacelor de transport (autovehicule, remorci, rulote, mijloace de transport pe apa) în proprietatea contribuabililor persoane fizice 14.13.26.05/a 55. Factura fiscală 14.13.27.02 56. Registru pentru evidența mijloacelor fixe 14.2.1/a 57. Registru pentru evidența valorilor materiale 14
ORDIN nr. 1.801 din 2 octombrie 1995 (*actualizat*) privind Nomenclatorul formularelor tipizate pentru stabilirea, evidenţa, urmărirea, încasarea şi raportarea impozitelor, taxelor şi altor obligaţii, precum şi al celor care privesc activităţile de trezorerie, bugetară, de control şi de sancţionare a contravenţiilor la normele legale privind disciplina financiară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263059_a_264388]
-
3) litera c), punctele iii) și iv) se modifică și vor avea următorul cuprins: "iii) mașini și utilaje autopropulsate pentru lucrări, cu excepția mașinilor și utilajelor autopropulsate pentru lucrări cu o viteză maximă constructivă care nu depășește 25 km/h; iv) remorci și semiremorci cu MTMA care nu depășește 3.500 kg, cu următoarele excepții: ... - remorci și semiremorci agreate pentru transportul mărfurilor periculoase, pentru care periodicitatea este de un an; - remorci și semiremorci apicole, precum și rulote, pentru care periodicitatea este de 3
ORDIN nr. 1.033 din 18 iunie 2014 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262955_a_264284]
-
iii) mașini și utilaje autopropulsate pentru lucrări, cu excepția mașinilor și utilajelor autopropulsate pentru lucrări cu o viteză maximă constructivă care nu depășește 25 km/h; iv) remorci și semiremorci cu MTMA care nu depășește 3.500 kg, cu următoarele excepții: ... - remorci și semiremorci agreate pentru transportul mărfurilor periculoase, pentru care periodicitatea este de un an; - remorci și semiremorci apicole, precum și rulote, pentru care periodicitatea este de 3 ani." 4. În anexă, la articolul 5 alineatul (3), litera d) se abrogă. 5
ORDIN nr. 1.033 din 18 iunie 2014 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262955_a_264284]
-
o viteză maximă constructivă care nu depășește 25 km/h; iv) remorci și semiremorci cu MTMA care nu depășește 3.500 kg, cu următoarele excepții: ... - remorci și semiremorci agreate pentru transportul mărfurilor periculoase, pentru care periodicitatea este de un an; - remorci și semiremorci apicole, precum și rulote, pentru care periodicitatea este de 3 ani." 4. În anexă, la articolul 5 alineatul (3), litera d) se abrogă. 5. În anexă, la articolul 7, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art.
ORDIN nr. 1.033 din 18 iunie 2014 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262955_a_264284]
-
anexă elementul de securizare corespunzător; iv) emite certificatul de inspecție tehnică periodică, îl semnează, îl ștampilează și îl înmânează persoanei ce a prezentat vehiculul la ITP; ... v) aplică pe placa cu numărul de înmatriculare din față ecusonul corespunzător ITP, cu excepția remorcilor, a autovehiculelor cu două sau 3 roți și a cvadriciclurilor, în cazul cărora acesta se aplică pe placa cu numărul de înmatriculare din spate; ... vi) arhivează raportul de ITP sau raportul de verificare RAR completat, la el atașându-se, după
ORDIN nr. 1.033 din 18 iunie 2014 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262955_a_264284]
-
reglementări, litera C se modifică și va avea următorul cuprins: "C. Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor prin probă în parcurs Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor prin probă în parcurs se aplică (semi)remorcilor care nu pot fi verificate, din motive constructive, pe standul de frânare. Pentru verificare se efectuează: - o frânare pe pistă a ansamblului autovehicul tractor - (semi)remorcă, verificându-se dacă sistemul de frânare de serviciu funcționează, precum și comportamentul la frânare (păstrarea
ORDIN nr. 1.033 din 18 iunie 2014 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262955_a_264284]
-
și performanței sistemului de frânare al vehiculelor prin probă în parcurs se aplică (semi)remorcilor care nu pot fi verificate, din motive constructive, pe standul de frânare. Pentru verificare se efectuează: - o frânare pe pistă a ansamblului autovehicul tractor - (semi)remorcă, verificându-se dacă sistemul de frânare de serviciu funcționează, precum și comportamentul la frânare (păstrarea traiectoriei); - acționarea sistemului de frânare de staționare al (semi)remorcii, verificându-se dacă sistemul de frânare de staționare al (semi)remorcii funcționează." 37. În cuprinsul ordinului
ORDIN nr. 1.033 din 18 iunie 2014 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262955_a_264284]
-
standul de frânare. Pentru verificare se efectuează: - o frânare pe pistă a ansamblului autovehicul tractor - (semi)remorcă, verificându-se dacă sistemul de frânare de serviciu funcționează, precum și comportamentul la frânare (păstrarea traiectoriei); - acționarea sistemului de frânare de staționare al (semi)remorcii, verificându-se dacă sistemul de frânare de staționare al (semi)remorcii funcționează." 37. În cuprinsul ordinului, sintagmele "locuri șezând" și "siguranța rutieră" se înlocuiesc cu sintagmele "locuri pe scaune" și "siguranța circulației rutiere". Articolul II Anexele nr. 1-3 fac parte
ORDIN nr. 1.033 din 18 iunie 2014 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262955_a_264284]
-
a ansamblului autovehicul tractor - (semi)remorcă, verificându-se dacă sistemul de frânare de serviciu funcționează, precum și comportamentul la frânare (păstrarea traiectoriei); - acționarea sistemului de frânare de staționare al (semi)remorcii, verificându-se dacă sistemul de frânare de staționare al (semi)remorcii funcționează." 37. În cuprinsul ordinului, sintagmele "locuri șezând" și "siguranța rutieră" se înlocuiesc cu sintagmele "locuri pe scaune" și "siguranța circulației rutiere". Articolul II Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul III Regia Autonomă "Registrul Auto Român
ORDIN nr. 1.033 din 18 iunie 2014 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262955_a_264284]
-
de inspecție tehnică periodică Clasa 1 - autovehicule destinate transportului de persoane care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri pe scaune Clasa 2 - autovehicule destinate transportului de mărfuri cu MTMA mai mare de 3.500 kg Clasa 3 - remorci și semiremorci cu MTMA mai mare de 3.500 kg Clasa 4 - autovehicule utilizate pentru transportul de persoane în regim de taxi, autovehicule speciale ambulanță Clasa 5 - autovehicule cu cel puțin 4 roți destinate transportului de mărfuri cu MTMA care
ORDIN nr. 1.033 din 18 iunie 2014 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262955_a_264284]
-
și de siguranță pentru un autovehicul "EURO IV sigur", "EURO V sigur", "EEV sigur" sau "EURO VI sigur"; - certificat CEMT de conformitate cu cerințele tehnice de siguranță pentru o remorca/semiremorca; - certificat CEMT de inspecție tehnică pentru autovehicule și pentru remorci/semiremorci. Articolul 4 (1) Certificatul CEMT de conformitate cu cerințele tehnice și de siguranță pentru un autovehicul "EURO IV sigur", "EURO V sigur", "EEV sigur" sau "EURO VI sigur", al cărui model este prevăzut în anexa nr. 1a, este emis
ORDIN nr. 1.031 din 18 iunie 2014 privind emiterea certificatelor tehnice pentru vehiculele rutiere care efectuează tranSport rutier internaţional de mărfuri în vederea acordării şi utilizării autorizaţiilor CEMT. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262952_a_264281]
-
română, fiind eliberat împreună cu cel puțin două formulare necompletate ale acestuia traduse în limbile franceză, engleza sau germană și al căror model este prevăzut în anexele nr. 2b-2d. ... Articolul 6 (1) Certificatul CEMT de inspecție tehnică pentru autovehicule și pentru remorci/semiremorci, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 3a, este emis de către R.A.R.. ... (2) Certificatul menționat la alin. (1) va fi imprimat pe hârtie albă și completat în limba română, fiind eliberat împreună cu cel puțin două formulare necompletate ale
ORDIN nr. 1.031 din 18 iunie 2014 privind emiterea certificatelor tehnice pentru vehiculele rutiere care efectuează tranSport rutier internaţional de mărfuri în vederea acordării şi utilizării autorizaţiilor CEMT. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262952_a_264281]