KorAP: Find »[drukola/base=selectiv & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...267 268 269 ...347 >

8,651 matches

Corola-website/Law/243575_a_244904

componentele dispozitivului de reducere catalitică selectivă; .7 aspecte legate de calitatea combustibilului pentru a se asigura că motorul respectă permanent limita aplicabilă a emisiilor de NO(x); .8 factorii referitori la rata de diminuare a randamentului dispozitivului de reducere catalitică selectivă, de exemplu, condițiile de înlocuire a blocurilor de reducere catalitică selectivă și intervalul de schimb al blocurilor recomandat; .9 măsuri de control și setările dispozitivului de reducere catalitică selectivă, de exemplu, modelul și specificațiile unității de control; .10 măsuri vizând

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
combustibilului pentru a se asigura că motorul respectă permanent limita aplicabilă a emisiilor de NO(x); .8 factorii referitori la rata de diminuare a randamentului dispozitivului de reducere catalitică selectivă, de exemplu, condițiile de înlocuire a blocurilor de reducere catalitică selectivă și intervalul de schimb al blocurilor recomandat; .9 măsuri de control și setările dispozitivului de reducere catalitică selectivă, de exemplu, modelul și specificațiile unității de control; .10 măsuri vizând reducerea la minimum a pierderii agentului de reducere; .11 metoda de

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
referitori la rata de diminuare a randamentului dispozitivului de reducere catalitică selectivă, de exemplu, condițiile de înlocuire a blocurilor de reducere catalitică selectivă și intervalul de schimb al blocurilor recomandat; .9 măsuri de control și setările dispozitivului de reducere catalitică selectivă, de exemplu, modelul și specificațiile unității de control; .10 măsuri vizând reducerea la minimum a pierderii agentului de reducere; .11 metoda de verificare a parametrilor ca o procedură de verificare: având în vedere metoda de verificare care urmează să fie

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
alt/alți parametru/parametri specificat/specificați de către producător. 3.3. Măsuri pentru a evita pierderea agentului de reducere 3.3.1. Când ureea soluție sau amoniacul soluție ori amoniacul gaz este utilizată/utilizat ca agent de reducere pentru reducerea catalitică selectivă, ar trebui să existe măsuri pentru a evita pierderea agentului de reducere, pentru a evita injectarea în sistem a unor cantități excesive de agent de reducere. Sistemul de injecție a agentului de reducere ar trebui să fie conceput astfel încât să

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
a agentului de reducere ar trebui să fie conceput astfel încât să se evite emisiile de orice substanță dăunătoare din sistem. 3.4. Procedura de precertificare 3.4.1. Încercarea și precertificarea unui motor prevăzut cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă ar trebui să fie efectuate fie prin aplicarea procedurii A (descrisă la secțiunea 5), fie prin aplicarea procedurii B (descrisă la secțiunile 6 și 7), după caz. 3.5. Certificatul EIAPP 3.5.1. Administrația ar trebui să emită un

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
IAPP nu ar trebui să fie făcută până când rezultatele de încercare de confirmare inițială de la bordul navei nu sunt satisfăcătoare.Solicitantul rămâne în continuare entitatea responsabilă până la acceptarea finală a dispozitivului. 4. Motoare prevăzute cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă (SCR): concepte de familie și grup de motoare 4.1. Cerințele enunțate în capitolul 4 din Codul tehnic NO(x) 2008 se aplică, de asemenea, sistemelor de motoare prevăzute cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă (SCR). 5. Metode de

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
dispozitiv de reducere catalitică selectivă (SCR): concepte de familie și grup de motoare 4.1. Cerințele enunțate în capitolul 4 din Codul tehnic NO(x) 2008 se aplică, de asemenea, sistemelor de motoare prevăzute cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă (SCR). 5. Metode de încercare care se aplică în cadrul procedurii A 5.1. Generalități 5.1.1. În cadrul procedurii A, încercarea aplicată la un sistem mixt compus dintr-un motor prevăzut cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă urmărește să

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
reducere catalitică selectivă (SCR). 5. Metode de încercare care se aplică în cadrul procedurii A 5.1. Generalități 5.1.1. În cadrul procedurii A, încercarea aplicată la un sistem mixt compus dintr-un motor prevăzut cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă urmărește să garanteze că îndeplinește limitele aplicabile de emisii de NO(x) prevăzute în anexa VI la MARPOL, după cum este cerut. Procedurile de măsurare la standul de încercare prevăzute în capitolul 5 din Codul tehnic NO(x) 2008 ar trebui

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
2008 ar trebui să se aplice. 5.2. Calcularea emisiilor gazoase 5.2.1. Metoda de calcul descrisă la paragraful 5.12 din Codul tehnic NO(x) 2008 se aplică de asemenea motoarelor prevăzute cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă. Ea nu ține cont de agentul de reducere injectat în fluxul de gaze arse de evacuare, în ceea ce privește efectul său asupra determinării debitului masic al gazelor arse de evacuare (apendicele VI) sau asupra factorului de corecție în fază uscată/fază umedă

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
ecuația (16) sau (17), respectiv paragrafele 5.12.4.5 și 5.12.4.6 din Codul tehnic NO(x) 2008] nu trebuie să se aplice. 5.2.2. În cazul unui motor prevăzut cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă ar trebui să se măsoare următorii parametri și să se înregistreze rezultatele în raportul de încercare a motorului, în conformitate cu secțiunea 5.10 din Codul tehnic NO(x) 2008: .1 rata de injectare a agentului de reducere la fiecare punct de

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
în conformitate cu secțiunea 5.10 din Codul tehnic NO(x) 2008: .1 rata de injectare a agentului de reducere la fiecare punct de încărcare (kg/h); .2 temperatura gazelor arse de evacuare la intrarea și ieșirea din camera de reducere catalitică selectivă (°C); .3 pierderea de presiune (kPa): trebuie să se măsoare presiunea la intrarea și ieșirea din camera de reducere catalitică selectivă și să se calculeze pierderea de presiune ((Delta)P). Dacă producătorul a stabilit o limită admisibilă pentru (Delta)P

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
de încărcare (kg/h); .2 temperatura gazelor arse de evacuare la intrarea și ieșirea din camera de reducere catalitică selectivă (°C); .3 pierderea de presiune (kPa): trebuie să se măsoare presiunea la intrarea și ieșirea din camera de reducere catalitică selectivă și să se calculeze pierderea de presiune ((Delta)P). Dacă producătorul a stabilit o limită admisibilă pentru (Delta)P, această valoare ar trebui să fie confirmată; și .4 alt/alți parametru/parametri, așa cum se specifică de către administrație. 6. Metode de

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
fie confirmată; și .4 alt/alți parametru/parametri, așa cum se specifică de către administrație. 6. Metode de încercare care se aplică în cadrul procedurii B 6.1. Generalități 6.1.1. Scopul încercării unui motor prevăzut cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă în cadrul procedurii B este de a confirma faptul că sistemul respectă limitele aplicabile emisiilor de NO(x) definite în anexa VI la MARPOL, după cum este cerut. Încercările din cadrul procedurii B sunt următoarele: .1 motorul este încercat pentru a determina valoarea

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
Încercările din cadrul procedurii B sunt următoarele: .1 motorul este încercat pentru a determina valoarea emisiilor de NO(x) (g/kWh) în conformitate cu paragraful 6.2.1; .2 rata de reducere a emisiilor de NO(x), obținută de dispozitivul pentru reducerea catalitică selectivă, poate fi calculată folosind instrumente de modelare, având în vedere condițiile de referință geometrice, modelele de conversie chimică a NO(x), precum și alți parametri care urmează să fie luați în considerare; .3 camera de reducere catalitică selectivă, nu neapărat la

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
pentru reducerea catalitică selectivă, poate fi calculată folosind instrumente de modelare, având în vedere condițiile de referință geometrice, modelele de conversie chimică a NO(x), precum și alți parametri care urmează să fie luați în considerare; .3 camera de reducere catalitică selectivă, nu neapărat la scară naturală, trebuie să fie încercată în conformitate cu secțiunea 6.3 în scopul obținerii datelor pentru modelul de calcul, astfel cum acesta este utilizat la paragraful 6.1.1.2; .4 este verificat volumul emisiilor de NO(x

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
în conformitate cu secțiunea 6.3 în scopul obținerii datelor pentru modelul de calcul, astfel cum acesta este utilizat la paragraful 6.1.1.2; .4 este verificat volumul emisiilor de NO(x) ale motorului prevăzut cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă, care este calculat în conformitate cu secțiunea 6.4, utilizând valoarea emisiilor de NO(x) provenite de la motor și rata de reducere a NO(x) a camerei de reducere catalitică selectivă. În acest stadiu, dosarul tehnic este complet și valorile emisiilor de

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
NO(x) ale motorului prevăzut cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă, care este calculat în conformitate cu secțiunea 6.4, utilizând valoarea emisiilor de NO(x) provenite de la motor și rata de reducere a NO(x) a camerei de reducere catalitică selectivă. În acest stadiu, dosarul tehnic este complet și valorile emisiilor de NO(x) vor fi înregistrate în suplimentul certificatului EIAPP; și .5 performanța privind emisiile de NO(x) a motorului, la care este atașat dispozitivul de reducere catalitică selectivă a

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
catalitică selectivă. În acest stadiu, dosarul tehnic este complet și valorile emisiilor de NO(x) vor fi înregistrate în suplimentul certificatului EIAPP; și .5 performanța privind emisiile de NO(x) a motorului, la care este atașat dispozitivul de reducere catalitică selectivă a emisiilor de NO(x), este verificată printr-o încercare de confirmare în conformitate cu procedura descrisă la paragraful 7.5. 6.2. Proceduri pentru încercarea de verificare a unui motor 6.2.1. Scopul încercării motorului este de a determina valorile

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
tehnic NO(x) 2008 faptul că, în cazul unui sistem de motor, condițiile de funcționare ale motorului trebuie să fie măsurate pentru fiecare mod. Acest lucru se aplică și în cazul unui motor prevăzut cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă. În plus, trebuie să se determine temperatura gazelor arse de evacuare la intrarea prevăzută a camerei de reducere catalitică selectivă și înregistrată în raportul de încercare specificat în secțiunea 5.10 din Cod. 6.3. Proceduri pentru încercarea camerelor de

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
măsurate pentru fiecare mod. Acest lucru se aplică și în cazul unui motor prevăzut cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă. În plus, trebuie să se determine temperatura gazelor arse de evacuare la intrarea prevăzută a camerei de reducere catalitică selectivă și înregistrată în raportul de încercare specificat în secțiunea 5.10 din Cod. 6.3. Proceduri pentru încercarea camerelor de reducere catalitică selectivă (SCR) 6.3.1. Generalități 6.3.1.1. Pentru încercarea de validare, camera de reducere catalitică

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
trebuie să se determine temperatura gazelor arse de evacuare la intrarea prevăzută a camerei de reducere catalitică selectivă și înregistrată în raportul de încercare specificat în secțiunea 5.10 din Cod. 6.3. Proceduri pentru încercarea camerelor de reducere catalitică selectivă (SCR) 6.3.1. Generalități 6.3.1.1. Pentru încercarea de validare, camera de reducere catalitică selectivă poate să fie o cameră la scară naturală sau o versiune la scară redusă. O cameră de reducere catalitică selectivă ar trebui

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
și înregistrată în raportul de încercare specificat în secțiunea 5.10 din Cod. 6.3. Proceduri pentru încercarea camerelor de reducere catalitică selectivă (SCR) 6.3.1. Generalități 6.3.1.1. Pentru încercarea de validare, camera de reducere catalitică selectivă poate să fie o cameră la scară naturală sau o versiune la scară redusă. O cameră de reducere catalitică selectivă ar trebui să demonstreze reducerea așteptată a concentrațiilor de NO(x) (ppm) în gazele arse de evacuare, măsurate în secțiunea

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
reducere catalitică selectivă (SCR) 6.3.1. Generalități 6.3.1.1. Pentru încercarea de validare, camera de reducere catalitică selectivă poate să fie o cameră la scară naturală sau o versiune la scară redusă. O cameră de reducere catalitică selectivă ar trebui să demonstreze reducerea așteptată a concentrațiilor de NO(x) (ppm) în gazele arse de evacuare, măsurate în secțiunea 6.2. Prin urmare, rata de reducere a NO(x) a camerei de reducere catalitică selectivă ar trebui să fie

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
cameră de reducere catalitică selectivă ar trebui să demonstreze reducerea așteptată a concentrațiilor de NO(x) (ppm) în gazele arse de evacuare, măsurate în secțiunea 6.2. Prin urmare, rata de reducere a NO(x) a camerei de reducere catalitică selectivă ar trebui să fie determinată pentru fiecare punct de mod individual. Când se folosește o versiune la scară a camerei de reducere catalitică selectivă, procesul de reducere la scară ar trebui să fie validat în conformitate cu cerințele administrației. 6.3.2

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]
secțiunea 6.2. Prin urmare, rata de reducere a NO(x) a camerei de reducere catalitică selectivă ar trebui să fie determinată pentru fiecare punct de mod individual. Când se folosește o versiune la scară a camerei de reducere catalitică selectivă, procesul de reducere la scară ar trebui să fie validat în conformitate cu cerințele administrației. 6.3.2. Condiții de încercare la fiecare punct de mod 6.3.2.1. Gazele arse de evacuare, catalizatorul, agentul de reducere și sistemul de injecție

REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/243575_a_244904]