67,657 matches
-
total realizat de Romsilva. În anul 2008, regia a livrat la export 3.100 de tone de fructe de pădure, în valoare de 3,5 milioane de euro. În total, în anul 2008, a încasat șapte milioane de euro din exportul de fructe și din acțiuni vânătorești. În plus, Romsilva a mai realizat venituri din exportul a 23.500 de metrii cubi de cherestea, din care 90% au fost livrate în Egipt, iar restul către Chină, precum și din livrarea în Italia
Romsilva () [Corola-website/Science/318169_a_319498]
-
tone de fructe de pădure, în valoare de 3,5 milioane de euro. În total, în anul 2008, a încasat șapte milioane de euro din exportul de fructe și din acțiuni vânătorești. În plus, Romsilva a mai realizat venituri din exportul a 23.500 de metrii cubi de cherestea, din care 90% au fost livrate în Egipt, iar restul către Chină, precum și din livrarea în Italia a 2.650 de iepuri. În anul 2005 Romsilva a depistat tăierea ilegală a 86
Romsilva () [Corola-website/Science/318169_a_319498]
-
de plăți directe la hectar gestionate de Sistemul Integrat de Administrare și Control (IACS) și în cadrul măsurilor de piață pentru implementarea mecanismelor comerciale conform Politicii Agricole Comune (PAC). Astfel, "" administrează sistemul de certificate de export-import și garanții pentru importul și exportul produselor agricole, elaborează și implementează procedurile privind aplicarea sistemului de intervenție pentru produsele agricole. Instituția are următoarea organizare: aparat central, 42 de centre județene și 210 centre locale. În cursul anului 2009, APIA a plătit peste 1,9 miliarde lei
Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură () [Corola-website/Science/318253_a_319582]
-
România a exportat produse agroalimentare în valoare de 2,1 miliarde de euro și a importat de 3,4 miliarde de euro. În anul 2010, România a avut un deficit extern de peste 700 de milioane de euro la importurile și exporturile de produse agricole. În anul 2011, România a exportat produse agroalimentare în valoare de 2,9 miliarde de euro și a importat de 3,7 miliarde de euro. Consumul anual de fructe și legume pe cap de locuitor în România
Agricultura României () [Corola-website/Science/318251_a_319580]
-
locul 7 din punct de vedere a producției, ca urmare a randamentului, care a reprezentat mai puțin de jumătate (44,7%) din randamentul mediu al UE. În anul 2010 producția a fost de 5,6 milioane de tone de grâu, exporturile a fost de 2,3 milioane de tone, iar importurile au fost de 685.000 tone. Necesarul de grâu al României se situează între 3,5 și 4 milioane de tone și include consumul uman (urban, rural), cel industrial, precum și
Agricultura României () [Corola-website/Science/318251_a_319580]
-
din care compania italiană Riso Scotti deținea 4.000 de hectare. În anul 2010, suprafața cultivată ajunsese la 12.000 de hectare, iar producția a fost de 62.000 de tone, din care 49.000 de tone au mers la export. Cu această suprafață cultivată, România a revenit în topul producătorilor de orez din Europa, fiind depășită doar de Italia (280.000 de hectare) și Spania (80.000 de hectare). România este considerată țara din Uniunea Europeană cu cel mai mare potențial
Agricultura României () [Corola-website/Science/318251_a_319580]
-
de litri. Pădurile din România sunt printre cele mai bune din Europa, având un istoric de gospodărire eficace, prin care au ajuns la un standard înalt și un potențial economic important. În anul 2005, sectorul contribuia cu peste 9% la exporturile țării, reprezentând 3,5% din PIB. Pădurile și alte terenuri cu vegetație forestieră (6.742,8 mii hectare) reprezintă 28,28% din fondul funciar al României. Acesta este compus din păduri (6.233 mii hectare), reprezentând 92,4% și alte
Agricultura României () [Corola-website/Science/318251_a_319580]
-
2005. Până la sfârșitul anilor 1990, în România existau multe fabrici de conserve și preparate din pește, inclusiv câteva foarte mari, precum cele de la Tulcea, Constanța, Brăila, Galați și București, care asigurau întregul consum intern și furnizau și mari cantități la export. Începând din anul 1997, rând pe rând, aceste fabrici au intrat în faliment și au fost închise. Consumul anual de pește din România se cifrează la 70.000 de tone de pește, dintre care doar 20.000 de tone reprezintă
Agricultura României () [Corola-website/Science/318251_a_319580]
-
de capete de bovine, din care 1,8 milioane (91,5%) se aflau în proprietatea fermelor de subzistență - persoane fizice - în timp ce restul de 170.000 de animale erau exploatate în ferme industriale. În anul 2010, crescătorii români au trimis la export 51.000 de tone de bovine vii în valoare totală de 98,8 milioane de euro, în creștere valorică cu o treime față de anul anterior. În anul 2007, producția totală de lapte a fost de circa 61 milioane hectolitri, din
Agricultura României () [Corola-website/Science/318251_a_319580]
-
2008 a fost de 221.410 hectare, față de 190.129 de hectare în 2007. În anul 2011, suprafața agricolă ecologică a crescut de la 260.000 hectare la 300.000 hectare, din care terenul arabil reprezintă puțin sub 100.000 hectare. Exporturile de produse bio din România au crescut în 2010, atingând un nivel record, de 100 milioane de euro, față de 80 de milioane de euro în 2009. La nivel european, Spania este pe primul loc la nivelul suprafețelor cultivate bio, cu
Agricultura României () [Corola-website/Science/318251_a_319580]
-
sunt dezvoltate ca mijloc de transport. Rețeaua rutieră Cipru deține o bună rețea stradală lungă de aproape 19525 km, în bună parte asfaltata ce leagă principalele orașe din Cipru. O singură autostradă pe insula leagă Nicosia de Limassol și Larnaca. Exportul 0,43 miliarde euro (2000). Importul 3,41 miliarde euro (2000). Sectoarele,produsele turism, industria , alimentație, textile, încălțăminte, agricultura Principalii parteneri comerciali Marea Britanie, Grecia, Germania, Franța, Italia, Rusia, Emiratele Arabe Unite, Coreea de Sud, Japonia; Cipru de Nord: Turcia, Marea Britanie.
Geografia Ciprului () [Corola-website/Science/319675_a_321004]
-
aplicare: Scutiri de TVA: Cota standard de impozitare este de 20%. Cota redusă de 9% se aplică pentru următoarele prestări de servicii: Taxele vamale sunt acele prelevări bănești, percepute de către stat în momentul în care bunurile trec granițele țării (import, export, tranzit) Scutiri de taxe vamale: Baza de impozitare o reprezintă valoarea în vama a mărfurilor. Cotele de impunere sunt prevăzute în tariful vamal. Obiectul impozitului este elementul concret care stă la baza așezării impozitului. El poate fi diferit în funcție de proveniență
Sistemul fiscal român () [Corola-website/Science/319305_a_320634]
-
după Dinu Patriciu și Ion Țiriac. A studiat la Școala de ofițeri de miliție și securitate de la Băneasa și a fost ofițer de securitate timp de patru ani. A lucrat la Întrepriderea de comerț exterior în anii 80 în sectorul export îngrășăminte chimice.. A intrat în afaceri după 1990 înființând, împreună cu un partener turc, o companie care făcea comerț cu produse chimice - "Interaction". În 1995 a înființat compania "Interagro", ca societate mixtă româno-engleză. A achiziționat pachetul majoritar 51% din acțiuni la
Ioan Niculae () [Corola-website/Science/315707_a_317036]
-
între Avicola Crevedia, Avicola Buftea și Avicola Mogoșoaia, ceea ce a generat producții record ale noii unități economice. Apogeul l-a atins în anul 1981, după fuziunea cu Avicola Buftea și Avicola Mogoșoaia, producând atât pentru piața internă, cât și pentru exporturi în țările arabe și în fosta URSS. După Revoluție, a fost demarat procesul de privatizare, statul accesând credite în vederea modernizării, fapt care a adus compania în pragul falimentului. În anul 1999, producătorul a fost cumpărat de compania americană Tec. În
Avicola Crevedia () [Corola-website/Science/315780_a_317109]
-
sedan cu patru uși, singurul model pînă cînd a apărut modelul „E90”. Până la sfârșitul producției al acestui model în anul 1999, au fost construite în total 71.242 de automobile de tip sedan, coupé și cabriolet „M3 E36”. Modelul de export pentru Statele Unite a avut un motor mai slab, care avea la bază din punct de vedere tehnic, pe acela al motorului cu șase cilindri al lui 325i sau 328i. BMW-ul M3 (seria E46) construit din anul 2000 are un
BMW M3 () [Corola-website/Science/315055_a_316384]
-
fel ca și multe piese de teatru. Revoltele din cauza penuriei de orez din Japonia din august 1918, au făcut ca autoritățile coloniale să investească zeci de milioane de yeni în agricultura coreeană (irigații, defrișări de pădure etc.) pentru a mări exportul de orez din Coreea în Japonia. Ceea ce s-a și întâmplat: pe când în 1919 22% din orezul produs în Coreea era exportat, în 1931 acest procentaj a ajuns la 57. O altă schimbare a fost abolirea Legii firmelor ("kaisha rei
Coreea în perioada ocupației japoneze () [Corola-website/Science/315256_a_316585]
-
vagoane de marfă, având o capacitate maximă reală de 5.000 vagoane construite pe an. Din anul 1973 când a început să producă, SA a construit și vândut peste 70.000 vagoane noi, din care aproximativ 50.000 vagoane pentru export. International Railway Systems deține 70,51% din acțiuni, iar SIF Oltenia - 27,93%. Titlurile Romvag Caracal sunt cotate la categoria de bază a pieței Rasdaq, secțiunea XMBS, sub simbolul ROMJ. Număr de angajați în 2008: 2.368 Cifra de afaceri
Romvag () [Corola-website/Science/318514_a_319843]
-
mașinilor de spălat semiautomate Albalux. În anii 1980 fabrica a început să producă motoare cu 2 viteze pentru mașinile de spălat automate Automatic și Automatic Super fabricate la Cugir. În 1996 ANA Group a achiziționat 51% din acțiunile IMEP. Ponderea exportului realizat de ANA Imep este de aproximativ 97% din cifra de afaceri. În iunie 2016 compania a fost preluată de către grupul japonez Nidec, producător de motoare electrice. Număr de angajați: Cifra de afaceri:
Ana Imep () [Corola-website/Science/318614_a_319943]
-
înființată în anul 1991 ca societate pe acțiuni, prin desprinderea din compania "I.U.T. Bistriția". Din 1995, compania s-a privatizat, acționarii fiind reprezentați de salariații companiei în proporție de 93%, restul acțiunilor fiind deținute de SIF Banat-Crișana. Ponderea exportului reprezintă aproximativ 98% din totalul cifrei de afaceri a , principalii parteneri de afaceri ai companiei fiind grupurile JCB, Caterpillar, Atlas Copco, Class, Visteon, John Deere, Komatsu, Kion, Voith, AGCO, Ingersoll Rând. Veniturile companiei au fost de 45 milioane euro în
RAAL () [Corola-website/Science/318631_a_319960]
-
grupului "Termomeccanica". Aversa SA a fost în insolvență timp de 7 ani dupa care a fost privatizată în septembrie 2013. În 4 luni, Aversa Manufacturing a reluat cu succes producția, a angajat peste 230 de muncitori, a început să facă export și a onorat comenzile clienților. Număr de angajați în 2004: 1.400 Cifra de afaceri în 2005: 12,9 milioane euro Primele încercări de realizare a unor produse cu ”iz industrial” pe actualele spații pe care se află Aversa de
Aversa (companie) () [Corola-website/Science/318639_a_319968]
-
fabricandu-se cel mult în număr foarte redus. Economiile socialiste din anii 80 precum și penuria de materiale și piese și-au pus într-un mod negativ amprenta asupra produselor ROCAR ( Autobuzul), calitatea mai bună a produselor fiind a celor pentru export. S-au efectuat în continuare exporturi, de acum și în URSS ( Ucraina) și Bulgaria ale troleibuzelor DAC 117 și 217 ( multe fiind modificate local) și în Columbia. Republică Democrată Germană și Cehoslovacia achiziționează ultimele utilitare ROCAR în anii 1988-1989. În
Rocar () [Corola-website/Science/318732_a_320061]
-
foarte redus. Economiile socialiste din anii 80 precum și penuria de materiale și piese și-au pus într-un mod negativ amprenta asupra produselor ROCAR ( Autobuzul), calitatea mai bună a produselor fiind a celor pentru export. S-au efectuat în continuare exporturi, de acum și în URSS ( Ucraina) și Bulgaria ale troleibuzelor DAC 117 și 217 ( multe fiind modificate local) și în Columbia. Republică Democrată Germană și Cehoslovacia achiziționează ultimele utilitare ROCAR în anii 1988-1989. În anii 80, ROCAR a avut un
Rocar () [Corola-website/Science/318732_a_320061]
-
intrat în posesia RATB. Anii 90 au fost pentru ROCAR anii decăderii întrucât mulți angajați au plecat sau s-au pensionat, lipsa de investiție în retehnologizare, se fabricau produse cu tehnologii vechi și capacitate reduse la prețuri mari, lipsa de exporturi și de comenzi, suferind pierderi enorme. În anul 2001, ROCAR semnează un contract cu Primăria din Constantă pentru a livra 100 autobuze și 40 troleibuze, însă numai 15 troleibuze au fost trimise , din care 2 în stare parțial asamblata, aceasta
Rocar () [Corola-website/Science/318732_a_320061]
-
articulata a vehiculului 312 E ci este foarte asemănător cu 117 și 217 E, este cu profil înalt. Este echipat cu motorul TN96 de 150 KW, este echipat cu chopper și bloc logic de comandă. Multe au fost trimise la export , însă au fost utilizate și în România ( RATB #7440) și la Timișoara, inca 5 vehicule. Vehicule de Marfă: TV4 TV41/41C - Autovehicul de Marfă disponibil în variante autofurgon, microbus, camion ușor, si autosanitara. A fost construit pe sașiul autovehiculului IMS
Rocar () [Corola-website/Science/318732_a_320061]
-
Institutul de Cercetări Metalurgice București, în cadrul căruia a funcționat începând din anul 1976. Principalul acționar al companiei București este "Metal Inox Industrial Grup", care deține 29,50 % din acțiunile societății. Printre acționarii companiei se numără și firmele "Metal Inox Import Export", "Prod Rusiana" și "Del Com Exim". Titlurile Grantmetal se tranzacționează la categoria de bază a pieței Rasdaq, secțiunea XMBS, sub simbolul GRET. Număr de angajați în 2005: 140 Cifra de afaceri în 2005: 3,5 milioane lei (0,9 milioane
Grantmetal () [Corola-website/Science/318768_a_320097]