10,108 matches
-
114,3 milioane dolari S.U.A.) și reabilitarea unor secțiuni pe DN 6 (82 milioane dolari S.U.A.). Pentru perioada 1998-2000, Programul de investiții publice în sectorul transporturi prevede realizarea următoarelor obiective, considerate prioritare: * reabilitarea și modernizarea căilor ferate române pe traseul coridorului IV, estimat la 600 milioane dolari S.U.A.; * realizarea autostrăzii de legătură pe coridorul IX, evaluat la 215 milioane dolari S.U.A.; * lucrări de completare a digului de nord în Portul Constanta-Sud, estimat la 105 milioane dolari S.U.A. În acest context, privatizarea
HOTĂRÂRE nr. 140 din 23 martie 1998 pentru aprobarea Strategiei de privatizare a societăţilor comerciale pentru anul 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120469_a_121798]
-
milioane dolari S.U.A.). Pentru perioada 1998-2000, Programul de investiții publice în sectorul transporturi prevede realizarea următoarelor obiective, considerate prioritare: * reabilitarea și modernizarea căilor ferate române pe traseul coridorului IV, estimat la 600 milioane dolari S.U.A.; * realizarea autostrăzii de legătură pe coridorul IX, evaluat la 215 milioane dolari S.U.A.; * lucrări de completare a digului de nord în Portul Constanta-Sud, estimat la 105 milioane dolari S.U.A. În acest context, privatizarea societăților comerciale din transporturi va avea în vedere corelarea cu investițiile în infrastructuri
HOTĂRÂRE nr. 140 din 23 martie 1998 pentru aprobarea Strategiei de privatizare a societăţilor comerciale pentru anul 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120469_a_121798]
-
-se completarea dezvoltării rețelelor transeuropene în conformitate cu orientările adoptate de Comisia Europeană (subprogramul 1), pe bază de propuneri de proiecte privind: - Sectorul energetic - îmbunătățirea relațiilor transfrontaliere între cele două țări prin asigurarea aprovizionării continue cu gaz natural; - Sectorul transporturilor - îmbunătățiri ale Coridorului paneuropean IV (Dresda/Nurnberg - Constantă/Salonic/ Istanbul) și IX (Marea Baltica - Marea Egee, pe sectorul București/Dimitrovgrad); ● promovarea protecției mediului înconjurător prin stabilirea unui sistem comun de monitorizare a aerului de-a lungul Dunării și prin armonizarea legislației din domeniu a celor
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 30 decembrie 1999 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera dintre România şi Bulgaria - RO9911, semnat la Bucureşti la 30 decembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130210_a_131539]
-
cale ferată/șosea ale podului Giurgiu-Ruse peste Dunăre, deoarece o deteriorare viitoare a podului ar afecta serios traficul internațional între România și Bulgaria și, în general, rețelele de transport din această zonă. 2. Activitățile întreprinse vor susține construcția și modernizarea coridoarelor de transport paneuropene IV și IX și integrarea lor viitoare în rețelele de transport Transeuropene ale UE, conform cerințelor Regulamentului Comisiei (EC) nr. 2760/98, art. 5.1 (e). 3. Acest proiect (reabilitarea suprastructurii podului de cale ferată și consolidarea
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 30 decembrie 1999 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera dintre România şi Bulgaria - RO9911, semnat la Bucureşti la 30 decembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130210_a_131539]
-
ale Comunității. 1.2. Obiectivele specifice și rezultatele sunt reflectate în următoarele domenii de priorități: ● îmbunătățirea infrastructurii de transporturi existente, în scopul de a completa dezvoltarea rețelelor transeuropene UE, conform orientărilor adoptate de Comisie, prin propuneri de proiecte privind dezvoltarea Coridorului paneuropean IV (Dresda/Nurnberg - Constantă/Salonic/Istanbul) și Coridorului paneuropean IVc (Szeged/Cenad/Timișoara); ● promovarea protecției mediului înconjurător prin înființarea și dezvoltarea unui sistem informațional geografic (SIG) și prin extinderea activităților de prevenire a inundațiilor, sisteme de avertizare pentru comunitățile
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 30 decembrie 1999 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera dintre România şi Ungaria - RO9912, semnat la Bucureşti la 30 decembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130242_a_131571]
-
reflectate în următoarele domenii de priorități: ● îmbunătățirea infrastructurii de transporturi existente, în scopul de a completa dezvoltarea rețelelor transeuropene UE, conform orientărilor adoptate de Comisie, prin propuneri de proiecte privind dezvoltarea Coridorului paneuropean IV (Dresda/Nurnberg - Constantă/Salonic/Istanbul) și Coridorului paneuropean IVc (Szeged/Cenad/Timișoara); ● promovarea protecției mediului înconjurător prin înființarea și dezvoltarea unui sistem informațional geografic (SIG) și prin extinderea activităților de prevenire a inundațiilor, sisteme de avertizare pentru comunitățile umane și managementul apelor în toată zona de graniță
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 30 decembrie 1999 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera dintre România şi Ungaria - RO9912, semnat la Bucureşti la 30 decembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130242_a_131571]
-
asupra mediului în ceea ce privește drumul DN6 în anul 1996. Activitățile întreprinse, respectiv consolidarea secțiunii drumului DN6 (10 km) la standarde europene, care să permită traficul greu, și deschiderea punctului de frontieră Cenad/Kiszombor pentru trafic internațional, vor sprijini construirea și modernizarea Coridorului de transport paneuropean IVc și integrarea să viitoare în rețeaua transeuropeana de transporturi. b) Dezvoltarea schimbului de marfuri pe calea aerului între cele două regiuni vecine, extinzând și reabilitând accesul drumurilor la terminal, îmbunătățirea accesului internațional și a calității serviciilor
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 30 decembrie 1999 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera dintre România şi Ungaria - RO9912, semnat la Bucureşti la 30 decembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130242_a_131571]
-
accesul drumurilor la terminal, îmbunătățirea accesului internațional și a calității serviciilor în punctele de frontieră ... HU9914.01.02. partea ungară: Reabilitarea drumului frontieră - Battonya - Mezokovacshaza - Oroshaza, faza a doua Drumul care va fi construit în cadrul proiectului este o parte a "coridorului" Arad - frontieră - Oroshaza Szentes - Kiskunfelegyhaza - M5. Reabilitarea continuă de la segmentul realizat în primă fază: de la prima fază la Mezokovacshaza (7,5 km) și modernizarea punctului de frontieră de la Battonya (2,5 km). În timpul lucrărilor de reabilitare un nou strat de
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 30 decembrie 1999 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera dintre România şi Ungaria - RO9912, semnat la Bucureşti la 30 decembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130242_a_131571]
-
drumul să fie potrivit pentru traficul înspre punctul de frontieră Battonya. RO9912.01.01. partea română: Construirea terminalului de marfuri al Aeroportului internațional Arad Activitățile întreprinse, adică construirea efectivă a terminalului incluzând toate facilitățile necesare, vor sprijini construirea și îmbunătățirea Coridorului de transport paneuropean IVc și integrarea să viitoare în rețeaua de transport transeuropean a UE. Acest proiect vizează în special preluarea prin transport aerian a traficului de marfuri realizat de agenții economici din județul Arad România și din județele Bekes
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 30 decembrie 1999 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera dintre România şi Ungaria - RO9912, semnat la Bucureşti la 30 decembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130242_a_131571]
-
în vederea respectării cerințelor din directivele UE privind tratarea apelor reziduale în mediul urban. Unitatea de tratare a apelor reziduale va reduce din impactul scurgerilor în râul Sava Dolinka. Proiectul este cofinanțat de BEI. Titlu: Reabilitarea căii ferate Murska Sobota (Dezvoltarea Coridorului V de cale ferată din Slovenia) IFI: BERD/BEI PHARE: 10 milioane euro Proiect: Proiectul presupune: (i) înlocuirea sistemului mecanic existent de semnalizare și a dispozitivelor de siguranță cu noi dispozitive electronice pe linia de cale ferată Ljubljana - Sezana; (îi
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 30 decembrie 1999 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Facilitatea pentru infrastructuri de mari dimensiuni, partea a 5-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130226_a_131555]
-
dintre pod și infrastructurile rutiere și feroviare de acces existente; - puncte de legătură înseamnă punctele în care infrastructură conexa întâlnește infrastructură de acces existența; - infrastructură de acces înseamnă infrastructura feroviară și rutieră existența pe teritoriile părților contractante, situată pe traseul Coridorului de transport paneuropean nr. IV, astfel cum a fost definit în Raportul final ȚINĂ. Articolul 2 1. Părțile contractante convin să construiască un pod mixt de frontieră între România și Republică Bulgaria la km 796 ± 1 km al fluviului Dunărea
ACORD din 5 iunie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Bulgaria privind aspectele tehnice, financiare, juridice şi organizatorice referitoare la construirea unui nou pod mixt (rutier şi feroviar) de frontieră între cele doua tari, peste fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130544_a_131873]
-
Europene privind EIM. Articolul 4 Părțile contractante vor adopta, până cel mai târziu la data intrării în funcțiune a Obiectivului, măsuri menite să evite strangulările de-a lungul infrastructurii rutiere și feroviare de acces, fiecare pe teritoriul său, pe traseul Coridorului de transport paneuropean nr. IV, astfel cum a fost definit prin Raportul final ȚINĂ. Articolul 5 Părțile contractante vor conveni înființarea unui sistem comun de control vamal la ambele capete ale podului. Controlul vamal comun al transportului rutier va fi
ACORD din 5 iunie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Bulgaria privind aspectele tehnice, financiare, juridice şi organizatorice referitoare la construirea unui nou pod mixt (rutier şi feroviar) de frontieră între cele doua tari, peste fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130544_a_131873]
-
comunitare; ... h) conservare în situ - ocrotirea și conservarea bunurilor patrimoniului natural în mediul lor natural de geneză, existentă și evoluție; ... i) conservare ex situ - ocrotirea și conservarea bunurilor patrimoniului natural în afara mediului lor natural de geneză, existentă și evoluție; ... j) coridor ecologic - zona naturală sau amenajată care asigură cerințele de deplasare, reproducere și refugiu pentru speciile sălbatice terestre și acvatice; ... k) zona de protecție - zona înconjurătoare pentru un bun al patrimoniului natural, destinată să prevină impactul activităților antropice asupra acelui bun
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 236 din 24 noiembrie 2000 (*actualizata*) privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei salbatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131386_a_132715]
-
4 a fost modificată de pct. 3 al art. I din LEGEA nr. 345 din 19 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 650 din 27 iulie 2006. m) rețeaua ecologică a ariilor protejate - ansamblul de arii naturale protejate, împreună cu coridoarele ecologice; ... n) rețeaua ecologică EMERALD - rețeaua europeană de arii de interes conservativ special, creată în baza Convenției privind conservarea vieții sălbatice și a habitatelor naturale din Europa, Berna, 1979; ... o) rețeaua ecologică NATURĂ 2000 - rețeaua ecologică de arii naturale protejate
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 236 din 24 noiembrie 2000 (*actualizata*) privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei salbatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131386_a_132715]
-
de proprietari și sa achite în termenul stabilit cota de contribuție care le revine în cadrul cheltuielilor asociației de proprietari; ... b) sa întrețină în bune condiții spațiile și instalațiile comune din interiorul și din exteriorul clădirii - casa scării, casa ascensorului, holuri, coridoare, subsoluri, fațade, poduri, acoperisuri, scări exterioare, ascensor, hidrofor, instalații de alimentare cu apa, de canalizare, instalații de încălzire centrala și de preparare a apei calde, instalații electrice și de gaze, centrale termice, crematorii, instalații de colectare a deșeurilor, instalații de
NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2000 (*actualizate*) pentru punerea în aplicare a prevederilor Legii locuinţei nr. 114/1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131871_a_133200]
-
durata închirierii locuinței; - sa întrețină în bune condiții elementele structurii de rezistenta a clădirii, elementele de construcție exterioare ale clădirii (acoperiș, fatada, împrejmuiri, pavimente, scări exterioare), curțile și grădinile, precum și spațiile comune din interiorul clădirii (casa scării, casa ascensorului, holuri, coridoare, subsoluri); sa întrețină în bune condiții instalațiile comune proprii clădirii (ascensor, hidrofor, instalații de alimentare cu apa, de canalizare, instalații de încălzire centrala și de preparare a apei calde, instalații electrice și de gaze, centrale termice, crematorii, instalații de colectare
NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2000 (*actualizate*) pentru punerea în aplicare a prevederilor Legii locuinţei nr. 114/1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131871_a_133200]
-
durata închirierii locuinței; - sa întrețină în bune condiții elementele structurii de rezistenta ale clădirii, elementele de construcție exterioare ale clădirii (acoperiș, fatada, împrejmuiri, pavimente, scări exterioare), curțile și grădinile, precum și spațiile comune din interiorul clădirii (casa scării, casa ascensorului, holuri, coridoare, subsoluri); sa întrețină în bune condiții instalațiile comune, proprii clădirii (ascensor, hidrofor, instalații de alimentare cu apa, de canalizare, instalații de încălzire centrala și de preparare a apei calde, instalații electrice și de gaze, centrale termice, crematorii, instalații de colectare
NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2000 (*actualizate*) pentru punerea în aplicare a prevederilor Legii locuinţei nr. 114/1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131871_a_133200]
-
acoperire a teritoriului, eliminarea zonelor deficitare din punct de vedere al volumului și al calității transportului și satisfacerea mai bună a nevoilor de deplasare a cetățenilor; dezvoltarea transportului intermodal atât în trafic, cât și în zonele de impact cu principalele coridoare europene; asigurarea unei cât mai mari securități în transport și a protecției mediului înconjurător. În acest cadru se vor avea în vedere: ● reabilitarea, modernizarea și dezvoltarea infrastructurilor de transport (autostrăzi, poduri) pentru îmbunătățirea confortului călătorilor, creșterea siguranței acestora și a
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
modernizarea și dezvoltarea infrastructurilor de transport pentru îmbunătățirea confortului călătorilor, creșterea siguranței acestora și a eficientizării transportului de marfă, în vederea alinierii sistemului național de transport la sistemul european prin: a) Programe de transport feroviar ... - Modernizarea liniei de cale ferată pe coridorul IV - tronson București-Ploiesti-Campina-Brașov; - Modernizarea liniei de cale ferată pe coridorul IV - București-Constanța; - Începerea reabilitării infrastructurii pe tronsonul feroviar Arad-Brașov; - Reluarea lucrărilor abandonate pe tronsonul Râmnicu Valcea-Valcele; Berbesti-Alunu; Harlau-Flamanzi; Saueni-Darabani; - Consolidarea infrastructurilor feroviare în zona Porțile de Fier; - Modernizarea liniei Curtici-Arad-Alba
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
creșterea siguranței acestora și a eficientizării transportului de marfă, în vederea alinierii sistemului național de transport la sistemul european prin: a) Programe de transport feroviar ... - Modernizarea liniei de cale ferată pe coridorul IV - tronson București-Ploiesti-Campina-Brașov; - Modernizarea liniei de cale ferată pe coridorul IV - București-Constanța; - Începerea reabilitării infrastructurii pe tronsonul feroviar Arad-Brașov; - Reluarea lucrărilor abandonate pe tronsonul Râmnicu Valcea-Valcele; Berbesti-Alunu; Harlau-Flamanzi; Saueni-Darabani; - Consolidarea infrastructurilor feroviare în zona Porțile de Fier; - Modernizarea liniei Curtici-Arad-Alba Iulia-Medias-Brașov; - Reabilitarea și modernizarea metroului București; - Extinderea metroului pe tronsonul
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
benzi a centurii municipiului Ploiești și asistență tehnică pentru privatizarea întreținerii; ● Amenajări spre și în punctele de control și de trecere a frontierei (Giurgiu, Vărsând, Bechet, Pețea, Cenad); - Program de reabilitare, construcții autostrăzi și modernizare a infrastructurii situate pe traseele coridoarelor paneuropene IV și IX; ● Autostradă București-Ploiesti-Brașov; ● Autostradă București-Constanța: Tronsonul București-Fundulea-Lehliu-Fetesti-Cernavoda; ● Variante de ocolire a localităților: Deva, Orăștie, Sebeș, Sibiu, Pitești; ● Modernizare și extindere la patru benzi a DN5 București-Giurgiu; ● Autostradă Nadlac-Timișoara-Arad; ● Pod peste Dunăre în zona Brăila; ● Centura București Nord
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
navigabile; - Terminal de containere în Portul Drobeta-Turnu Severin; - Amenajări de taluzuri înalte și de apărare a mâlurilor pe canalul Dunăre-Marea Neagră; - Protecții și consolidări de maluri pe Canalul Poartă Alba-Midia-Navodari; - Program de reabilitare și modernizare a infrastructurii situate pe traseul coridorului paneuropean VII (Dunărea); - Amenajări pentru asigurarea navigabilității pe Dunăre (Calarasi-Sulina), inclusiv sistem de semnalizare și măsurători topohidrografice pe Dunăre. d) Programe de transport maritim ... - Reabilitarea Portului Constantă și continuarea lucrărilor la digurile de Nord și Sud; - Prelungirea cu 1 km
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
de noi aeronave (scurt, mediu și lung curier); - Modernizarea Aeroportului Internațional București-Băneasa; - Amenajarea de spații comerciale și parcări pentru autoturisme la Aeroportul Internațional București-Otopeni; - Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional București-Otopeni, faza a II-a. f) Pactul de stabilitate ... - Sector feroviar: Coridorul IX, Nord-Sud (București-Giurgiu-48,0 km); Coridorul IV, Est-Vest (Curtici-Arad-Deva-Simeria-183,0 km); Coridorul IV, Est-Vest - ramură de sud; (Simeria-Petrosani - 80,0 km; Petrosani-Targu Jiu - 49,5 km; Târgu Jiu-Turceni-Filiasi - 71,0 km; Filiasi-Calafat - 93,0 km; Filiasi-Craiova - 36,0 km; Craiova-Calafat
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
lung curier); - Modernizarea Aeroportului Internațional București-Băneasa; - Amenajarea de spații comerciale și parcări pentru autoturisme la Aeroportul Internațional București-Otopeni; - Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional București-Otopeni, faza a II-a. f) Pactul de stabilitate ... - Sector feroviar: Coridorul IX, Nord-Sud (București-Giurgiu-48,0 km); Coridorul IV, Est-Vest (Curtici-Arad-Deva-Simeria-183,0 km); Coridorul IV, Est-Vest - ramură de sud; (Simeria-Petrosani - 80,0 km; Petrosani-Targu Jiu - 49,5 km; Târgu Jiu-Turceni-Filiasi - 71,0 km; Filiasi-Calafat - 93,0 km; Filiasi-Craiova - 36,0 km; Craiova-Calafat - 106,0 km); - Căi navigabile: Coridorul
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
Amenajarea de spații comerciale și parcări pentru autoturisme la Aeroportul Internațional București-Otopeni; - Dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional București-Otopeni, faza a II-a. f) Pactul de stabilitate ... - Sector feroviar: Coridorul IX, Nord-Sud (București-Giurgiu-48,0 km); Coridorul IV, Est-Vest (Curtici-Arad-Deva-Simeria-183,0 km); Coridorul IV, Est-Vest - ramură de sud; (Simeria-Petrosani - 80,0 km; Petrosani-Targu Jiu - 49,5 km; Târgu Jiu-Turceni-Filiasi - 71,0 km; Filiasi-Calafat - 93,0 km; Filiasi-Craiova - 36,0 km; Craiova-Calafat - 106,0 km); - Căi navigabile: Coridorul VII, Est-Vest; Îmbunătățirea navigației pe Dunăre
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]