68,254 matches
-
după cum este indicat de nisipurile eoliene ale Formațiunii Forest Sandstone care stă la baza „paturilor Vulcanodon”. Inițial, sauropozii au fost considerați a fi în principal acvatici, locuind în mlaștini luxuriante de turbă, pentru a folosi flotabilitatea apei pentru a compensa greutatea lor corporală gigantică. În 1984, Cooper a subliniat că Vulcanodon, sauropodul cel mai primitiv cunoscut la acel moment, trăia într-un mediu deșertic și, prin urmare, trebuie să fi fost un animal terestru. Acest lucru a indicat că, la fel
Vulcanodon () [Corola-website/Science/324869_a_326198]
-
lipsește, sugerând că ar fi fost luată de criminal. Încercând să o găsească, el a împrumutat umbrela mare a lui Watson și într-o după-amiază a pescuit din șanț gantera lipsă, care a fost folosită pentru a fi atârnată ca greutate de un pachet de haine. El cercetează hainele și apoi aruncă pachetul înapoi în șanț. Holmes îl determină apoi pe MacDonald să scrie un bilet lui Barker, în care-l anunța că a șanțul va fi golit a doua zi
Valea terorii () [Corola-website/Science/324886_a_326215]
-
furnalului nr. 4 la Hunedoara, sistemul existent de funiculare s-a dovedit a fi ineficient pentru asigurarea uzinei cu minereu, așa au decis construcția celui de al doilea sistem de funiculare paralel cu cel existent între Hunedoara și Ghelari. Privind greutățile și costurile ridicate pe care le pezenta transportul mangalului și minereului de fier spre două direcții, spre furnalele de la Hunedoara și la furnalul de la Govăjdia, în anul 1897 s-a hotărât schimbarea radicală a sistemului de transport. Așa s-a
Calea Ferată Minieră Ardeleană () [Corola-website/Science/324917_a_326246]
-
fost mărit capacitatea de transport pentru a coborî și ridica 4 vagoneți per platformă, cu două platforme care erau legate cu un cablu și rulau pe trei fire de șină, la capăt aveau rampe pentru încărcare și descărcare vagoneți așa încât greutatea vagoneților umpluți care coborau, trăgeau sus același număr de vagoneți goliți. Minereul coborât pe planul înclinat trece pe cale ferată electrificată (câteodată ajutată de locomotiva cu aburi) care începe de la baza planului înclinat continuând 850m până la stația finală unde se afla
Calea Ferată Minieră Ardeleană () [Corola-website/Science/324917_a_326246]
-
participat o echipă tehnică, care a inclus atât inginerii germani cât și pe cei argentinieni. S-a decis să se folosească carcasa transportatorului blindat german de trupe Marder , iar șasiul să fie ranforsat și proiectat pentru a suporta creșterea în greutate a TAM . Au fost fabricate două prototipuri, unul la sfârșitul anului 1976 și altul la începutul anului 1977 , care au fost supuse unor teste ample timp de doi ani în care au parcurs o distanță de 10.000 de km
TAM (tanc) () [Corola-website/Science/324983_a_326312]
-
acest tun a fost înlocuit cu un tun L7A2 modificat și în cele din urmă cu tunul firmei Rheinmetall Rh-105-30 de 105 mm. Acest tun este fabricat în Argentina, sub denumirea FM K.4 Modelo 1L . Avantajele tunului Rh-105-30 includ greutatea mică, dimensiuni compacte și letalitate crescută . Spre deosebire de Rh-105-30, K. FM 4 nu are o frână de gură . Tunul poate fi ridicat la 18 de grade sau coborât la -7 grade pe TAM . Mecanismul de recul hidraulic are o gamă extinsă
TAM (tanc) () [Corola-website/Science/324983_a_326312]
-
calculator balistic FLER-HG pentru a calcula soluțiile de tragere în scopul de a ajuta trăgătorul să-și atingă obiectivul. Comandantul tancului folosește un periscop panoramic Zeiss PERI-R/TA, cu un grosisment x8 și unul x2. Cerințele motorului pentru TAM includeau greutate și volum reduse, dar cu un ritm rapid de accelerare și cu fiabilitate ridicată. Programul a ales MTU MB-833 Ka 500 ca motor diesel, care produce 720 cai putere (540 kW) la 2.400 rpm . Acesta îi conferă tancului TAM
TAM (tanc) () [Corola-website/Science/324983_a_326312]
-
grade înclinație pe părți ale vehiculului. Acesta oferă protecție împotriva proiectilelor anti-blindaj de tun de până la 35 mm (1,4 inci) .În față, turela este protejată de 50 mm de blindaj din oțel la un unghi de 32 grade .Deși greutatea și protecția tancului prin blindajul disponibil sunt inferioare cu alte tancuri luptă principale, acesta are avantajul de o mobilitate tactică mai bună pe terenul țării de origine. Ca o societate privată, Rheinmetall Landsysteme a construit al patrulea prototip.Finalizat în
TAM (tanc) () [Corola-website/Science/324983_a_326312]
-
de 4,5 m. Puțin mai mult de jumătate din această lungime este formată de coadă. Oase mai mari au fost descoperite, astfel încât animalul ar putea, atinge o lungime totală de 5,5 m. În 2010, Gregory S. Paul estimat greutatea lui Kentrosaurus la 700 kg. O estimare pentru scheletul de 4,5 m din Museum für Naturkunde din Berlin făcută de Mallison, pe baza unui schelet virtual 3D și a unui model 3D, a arătat o masă corporală cuprinsă între
Kentrosaurus () [Corola-website/Science/324999_a_326328]
-
Mallison, pe baza unui schelet virtual 3D și a unui model 3D, a arătat o masă corporală cuprinsă între 1 și 1,5 tone, în funcție de musculatura reconstruită a cozii. Coada lungă a Kentrosaurus duce la o poziție a centrului de greutate care este neobișnuit de înapoiată pentru un animal patruped. Coada se sprijină doar în partea din față a șoldului, o poziție de obicei văzută în dinozaurii bipezi. Cu toate acestea, femurul e drept la Kentrosaurus, spre deosebire de dinozaurii bipezi, indicând o
Kentrosaurus () [Corola-website/Science/324999_a_326328]
-
spre deosebire de dinozaurii bipezi, indicând o poziție dreaptă și verticală a membrelor. Astfel, membrele posterioare, deși legate de mușchii masivi ai coapselor, atașați la un ilium lung, nu susțin animalul singur, iar membrele anterioare foarte robuste concentrează aproximativ 10 - 15% din greutatea corporală. Kentrosaurus avea osteodermul extins, care acoperea inclusiv plăci mici (situate pe gât și în partea anterioară a trunchiului), și țepi de diferite forme. Țepii Kentrosaurului erau foarte alungiți, la un specimen având lungime de la baza osului de 731 de
Kentrosaurus () [Corola-website/Science/324999_a_326328]
-
tancuri ușoare construite de către companie pentru armata britanică, fiind destinat să fie succesorul tancului ușor precedent proiectat de Vickers-Armstrong, Mk VII Tetrarh.O serie de modificări au fost aduse lui VIII Mk, mai ales creșterea acestuia în lățime, lungime și greutate, mărită fiind grosimea blindajului.Designul tancului a fost prezentat la Oficiul Pentru Război la sfârșitul anului 1941, o comandă inițială pentru 1.000 de modele fiind efectuată de către Consiliul Tancurilor a Oficiului Pentru Război în aceeași lună, un număr care
Tancul ușor Mk VIII () [Corola-website/Science/325013_a_326342]
-
in), turela și carena având mai multe suprafețe înclinate decât Tetrarchul pentru a ajuta la devierea proiectilelor .Dimensiunile Tetrarchului au fost crescute la noul model, Mk VIII fiind mai lung cu 0,15 m, mai lat cu 0,38 m, greutatea sa fiind în creștere; aceste modificări au însemnat că tancul nu mai putea fi aer-portabil, astfel fiind prea greu pentru a fi transportat de către planoarele General Aircraft Hamilcar. Aceeași 12 cilindri ca în Tetrarch au fost montați pe Mk VIII
Tancul ușor Mk VIII () [Corola-website/Science/325013_a_326342]
-
creștere; aceste modificări au însemnat că tancul nu mai putea fi aer-portabil, astfel fiind prea greu pentru a fi transportat de către planoarele General Aircraft Hamilcar. Aceeași 12 cilindri ca în Tetrarch au fost montați pe Mk VIII, deși creșterea în greutate înseamnă că viteza maximă a scăzut la 30 de mile pe oră (48 km/h).Armamentul a rămas același ca a Tetrarchului:o mitralieră și un tun de 40 mm (1,6 in) .Tancul a păstrat, de asemenea, sistemul de
Tancul ușor Mk VIII () [Corola-website/Science/325013_a_326342]
-
ușoară a șasiului lui Mk VIII, care a avut turela eliminată, astfel încât obuzierele ar putea fi plasate foarte jos în corp, armura fiind redusă la o grosime de la 10 la 4 mm (0.39 - 0.16 in) pentru a reduce greutatea sa, rezultând într-o viteză maximă de 31 mile pe oră (50 km/h) .Alecto a fost conceput pentru a înlocui o jumătate din șoselele pe care cară arme de sprijin, cum ar fi obuziere, care formațiunile britanic aeriene le
Tancul ușor Mk VIII () [Corola-website/Science/325013_a_326342]
-
turnului poate, de asemenea, să atingă viteza necesară rămânerii pe orbită geostaționară. Cu toate acestea, construcția, pornind de la sol, s-a dovedit o sarcină imposibilă: nu exista un material cu o rezistență la compresiune suficientă pentru a-și susține propria greutate în astfel de condiții. În 1957, omul de știință sovietic, Iuri N. Artsutanov, a conceput un mod mai realist de a construi un turn spațial. Artsutanov a sugerat folosirea unui satelit geosincron ca bază a construirii turnului. Folosind o contrapondere
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
El a proiectat o secțiune conică considerând că ar fi mai potrivită pentru construirea liftului. Cablul ar fi mai gros în dreptul orbitei geostaționare, unde tensiunea este mai mare și ar fi mai îngust la capete pentru a reduce cantitatea de greutate pe unitatea de suprafață a secțiunii transversale pe care orice punct de pe cablu ar trebui să o suporte. El a sugerat folosirea unei contragreutăți care ar fi extinsă lent în spațiu la 144.000 km (aproape jumătate din distanța Pământ-Lună
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
forța gravitațională și cea centrifugală se schimbă în funcție de distanța față de Pământ. Analiza sa a inclus mai multe influențe din exterior, cum ar fi gravitația Lunii, acțiunile vântului și sarcinile utile care se deplasează în sus și în jos pe cablu. Greutatea materialului necesar pentru a construi liftul ar necesita mii de călătorii cu naveta spațială, deși o parte a materialului ar putea fi transportată în sus de lift atunci când un fir de rezistență minimă a ajuns la sol sau poate fi
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
sosirea unui număr ridicat de forțe ale cumanilor în ajutorul capitalei asediate. Armata bizantină s-a retras și, pe drumul de întoarcere, a fost atrasă într-o ambuscadă într-unul din pasurile din Balcani (bătălia de la Tryavna), basileul reușind cu greutate să scape cu viață în 1190. Din acel moment, inițiativa a trecut definitiv de partea bulgarilor și vlahilor, care au capturat fără prea mare greutate regiunile din jurul Sofiei și Nișului în 1191, Belgradul în 1195, Melnik și Prosek în 1196
Ioan Asan I () [Corola-website/Science/324401_a_325730]
-
într-o ambuscadă într-unul din pasurile din Balcani (bătălia de la Tryavna), basileul reușind cu greutate să scape cu viață în 1190. Din acel moment, inițiativa a trecut definitiv de partea bulgarilor și vlahilor, care au capturat fără prea mare greutate regiunile din jurul Sofiei și Nișului în 1191, Belgradul în 1195, Melnik și Prosek în 1196, în vreme ce incursiunile lor repetate spre sud ajungeau până la Serres. Întorcându-se din unul dintre asemenea raiduri devastatoare, Ioan Asan I a fost ucis de către Ivanko
Ioan Asan I () [Corola-website/Science/324401_a_325730]
-
de o crimă care pare aparent fără motiv. Pe domeniul Yoxley Old Place situat în apropiere de Chatham, Kent, locuiește un profesor bătrân pe nume Coram (care este invalid și se poate deplasa cu căruciorul cu rotile sau, cu mare greutate, în baston), împreună cu doamna Marker (menajera) și Susan Tarlton (servitoarea). Profesorul avea un tânăr secretar pe nume Willoughby Smith care a fost găsit mort, cu carotida tăiată în biroul profesorului Coram. Susan Tarlton i-a spus lui Hopkins că l-
Ochelarii de aur () [Corola-website/Science/324447_a_325776]
-
prețului ridicat (8-10,000 dolari), a avut utilizări foarte limitate. Cumpărătorul principal a fost Guvernul Statelor Unite ale Americii. NAȘĂ l-a folosit în timpul misiunilor navetelor spațiale la începutul anilor '80, precum și Forțele Speciale, deoarece putea fi utilizat de către parașutiști în lupta datorită greutății reduse. În anul 1988, compania Grid Systems Corp. a fost achiziționată de către Tandy Corporation (RadioShack).
Grid Compass () [Corola-website/Science/327477_a_328806]
-
școală de fete din Petah Tikva, apoi a locuit vreo patru ani la Ierusalim, între altele, la prieteni, precum și într-o căsuță albă în curtea casei lui William Holman Hunt, pe strada Haneviyim nr. 64. S-a întreținut cu mare greutate, din lecții de agricultură, și lecții particulare de ebraică și franceză. Rahel a încercat să-și caute leac pentru boală la un spital în Tzfat, apoi în 1925 s-a mutat la Tel Aviv. Restul zilelor și l-a petrecut
Rahel Bluwstein () [Corola-website/Science/327502_a_328831]
-
al României și comandant suprem al armatei, Armata Română a făcut un efort deosebit pentru a elibera orașul Carei, ultima localitate din Ardealul de Nord aflată sub control fascist. Piesele acestei emisiuni sunt discoidale, având diametrul de 21 mm, iar greutatea de 6,55 grame. Au fost realizate din aliaj de aur și cupru, având titlul de 900‰. Medalia jubiliară a fost emisă într-un tiraj de maxim 1.000.000 de exemplare. Pe avers, au fost gravate efigia lui Mihai
Medalia jubiliară Ardealul Nostru () [Corola-website/Science/326909_a_328238]
-
Monetară Latină, pe care le întâlnim la monedele de aur românești, cu valoare nominală de 20 de lei, emise în secolul al XIX-lea și al XX-lea și cunoscute și sub denumirea de « "cocoșei" », întrucât au aceleași caracteristici (diametru, greutate, titlu, ...) cu monedele franceze, din aceeași epocă, cu valoare nominală de 20 de franci, care au gravat câte un "cocoș [galic]", spre stânga. Deși nu avea curs legal, piesa Ardealul Nostru a circulat și în calitate de monedă, datorită valorii sale intrinsece
Medalia jubiliară Ardealul Nostru () [Corola-website/Science/326909_a_328238]