1,011 matches
-
urgență, determinată de dezastre, calamități naturale sau accidente; ... b) în caz de deces sau îmbolnăviri grave ale rudelor apropiate, dovedite cu documente corespunzătoare; ... c) în cazul echipajelor și pasagerilor navelor sau aeronavelor, aflate în situații deosebite, care sunt nevoite să acosteze ori să aterizeze ca urmare a unor defecțiuni, intemperii sau pericol de atac terorist; ... d) în cazul funcționarilor care aparțin unor organizații internaționale și au fost delegați să îndeplinească misiuni oficiale în România într-un interval de timp scurt; ... e
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (*actualizata*) privind regimul strainilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155556_a_156885]
-
de navigație, daca organele vamale nu au stabilit locuri speciale de acostare. ... 2) În cazul unei avarii, al unui accident, al unei îmbolnăviri grave a unei persoane de la bord sau în alte cazuri care fac imposibilă continuarea voiajului, navele pot acosta în orice loc adecvat. În asemenea cazuri, căpitanul sau o persoană împuternicita de acesta trebuie să informeze neîntîrziat cel mai apropiat organ de frontieră, de vama sau de poliție. 3) Organele competențe ale celor două părți contractante acorda asistență necesară
ACORD din 22 octombrie 1991 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Federale Germania privind navigatia pe caile navigabile interioare Emitent : ACT INTERNAŢIONAL. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156482_a_157811]
-
bazinele și radele portuare; ... b) lucrător - membru al echipajului sau persoană care exercită o activitate profesională la bordul unei nave, inclusiv stagiarii și elevii, cu excepția piloților portuari și a personalului de la uscat care desfășoară o activitate la bordul unei nave acostate la cheu; ... c) armator - proprietarul navei, cu excepția cazurilor în care navă a fost închiriată fără echipaj și materiale sau al carei management este asigurat, în totalitate ori parțial, de către o persoană fizică sau juridică, alta decât proprietarul, în baza unui
HOTĂRÂRE nr. 1.007 din 2 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi săn��tate referitoare la asistenţa medicală la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
informații cu privire la navele care sunt autorizate să arboreze pavilionul său, indiferent de locul în care se află aceste nave; 2. un guvern contractant are dreptul de a primi astfel de informații cu privire la navele care și-au declarat intenția de a acosta la o instalație portuară, așa cum s-a definit la regula XI-2/1.1.9, sau într-un loc aflat sub jurisdicția sa, indiferent de poziția în care se pot afla aceste nave, cu condiția ca acestea să nu se afle
AMENDAMENT din 19 mai 2006 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195590_a_196919]
-
altui guvern contractant situate în direcția uscatului față de liniile de bază stabilite conform dreptului internațional; 3. un guvern contractant are dreptul de a primi astfel de informații cu privire la navele autorizate să arboreze pavilionul altor guverne contractante, care nu intenționează să acosteze la o instalație portuară sau într-un loc aflat sub jurisdicția sa și care navighează la o distanță care nu depășește 1.000 mile nautice față de litoralul său, cu condiția ca acestea să nu se afle în apele altui guvern
AMENDAMENT din 19 mai 2006 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195590_a_196919]
-
informații cu privire la navele care sunt autorizate să arboreze pavilionul său, indiferent de locul în care se află aceste nave; 2. un guvern contractant are dreptul de a primi astfel de informații cu privire la navele care și-au declarat intenția de a acosta la o instalație portuară, așa cum s-a definit la regula XI-2/1.1.9, sau într-un loc aflat sub jurisdicția sa, indiferent de poziția în care se pot afla aceste nave, cu condiția ca acestea să nu se afle
REZOLUTIE MSC. nr. 202(81) din 19 mai 2006 pentru adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195589_a_196918]
-
altui guvern contractant situate în direcția uscatului față de liniile de bază stabilite conform dreptului internațional; 3. un guvern contractant are dreptul de a primi astfel de informații cu privire la navele autorizate să arboreze pavilionul altor guverne contractante, care nu intenționează să acosteze la o instalație portuară sau într-un loc aflat sub jurisdicția sa și care navighează la o distanță care nu depășește 1.000 mile nautice față de litoralul său, cu condiția ca acestea să nu se afle în apele altui guvern
REZOLUTIE MSC. nr. 202(81) din 19 mai 2006 pentru adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195589_a_196918]
-
din 13 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.028 din 27 decembrie 2006. (2) În apele de frontieră, în marea interioară și în marea teritorială navele cu excursioniști, precum și orice altă navă sau ambarcațiune nu au voie să acosteze decât în porturi sau în alte locuri special amenajate în acest scop. În caz de forță majoră acostarea se poate face în orice punct de pe malul românesc, anuntandu-se cea mai apropiată formațiune locală a poliției de frontieră sau, în lipsa
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizata*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185258_a_186587]
-
mai multe porturi românești, autoritățile vamale din aceste porturi fac mențiuni pe exemplarul original al manifestului încărcăturii cu privire la operațiunile efectuate, precum și pe cel al declarației proviziilor de bord. (2) Autoritatea vamală verifica mențiunile făcute în porturile în care navă a acostat anterior și reține o copie de pe manifestul încărcăturii, respectiv de pe declarația proviziilor de bord. Articolul 104 (1) Comandantul, agentul navei sau o altă persoană autorizată în mod corespunzător de comandant este obligat să comunice autorității vamale plecarea navei cu cel
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
de indicii temeinice de fraudă, fără a perturbă programul de zbor al aeronavei supuse controlului. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... Articolul 109 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea este permisă și în alte locuri decât
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
sub comanda unui ofițer împuternicit de către guvernul statului respectiv și al cărui nume apare în lista de serviciu corespunzătoare sau în echivalentul acesteia și are un echipaj la bord care se află în serviciul regulat al forțelor armate; ... l) nave acostate la dană - navele care sunt legate sau ancorate în siguranță într-un port românesc sau într-un port din alt stat membru al Uniunii Europene pe perioada încărcării, descărcării ori când efectuează o escală, inclusiv timpul petrecut atunci c��nd
HOTĂRÂRE nr. 470 din 23 mai 2007 (*actualizată*) privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188019_a_189348]
-
urgență, determinată de dezastre, calamități naturale sau accidente; ... b) în caz de deces sau îmbolnăviri grave ale rudelor apropiate, dovedite cu documente corespunzătoare; ... c) în cazul echipajelor și pasagerilor navelor sau aeronavelor, aflate în situații deosebite, care sunt nevoite să acosteze ori să aterizeze ca urmare a unor defecțiuni, intemperii sau pericol de atac terorist; ... d) în cazul funcționarilor care aparțin unor organizații internaționale și au fost delegați să îndeplinească misiuni oficiale în România într-un interval de timp scurt; ... ----------------- Litera
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind regimul strainilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186246_a_187575]
-
înainte de plecarea acesteia din port; port - orice port, terminal, terminal din larg, nava și șantier de reparații ori râdă care în mod normal este utilizată pentru încărcarea, descărcarea, repararea și ancorarea navelor sau orice alt loc în care navă poate acosta; pasager clandestin - o persoană care este ascunsă la bordul unei nave sau în marfă care este ulterior încărcată pe navă, fără consimțământul armatorului, al comandantului navei sau al altei persoane responsabile și care este descoperită la bordul navei după plecarea
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
înainte de plecarea acesteia din port; port - orice port, terminal, terminal din larg, nava și șantier de reparații ori râdă care în mod normal este utilizată pentru încărcarea, descărcarea, repararea și ancorarea navelor sau orice alt loc în care navă poate acosta; pasager clandestin - o persoană care este ascunsă la bordul unei nave sau în marfă care este ulterior încărcată pe navă, fără consimțământul armatorului, al comandantului navei sau al altei persoane responsabile și care este descoperită la bordul navei după plecarea
REZOLUTIA FAL. 7(29) din 10 ianuarie 2002 de adoptare a unor amendamente la Convenţia privind facilitarea traficului maritim international, 1965, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
multe porturi românești, autoritățile vamale din aceste porturi fac mențiuni pe exemplarul original al manifestului încărcăturii cu privire la operațiunile efectuate, precum și pe cel al declară��iei proviziilor de bord. (2) Autoritatea vamală verifica mențiunile făcute în porturile în care navă a acostat anterior și reține o copie de pe manifestul încărcăturii, respectiv de pe declarația proviziilor de bord. Articolul 104 (1) Comandantul, agentul navei sau o altă persoană autorizată în mod corespunzător de comandant este obligat să comunice autorității vamale plecarea navei cu cel
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
de indicii temeinice de fraudă, fără a perturbă programul de zbor al aeronavei supuse controlului. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... Articolul 109 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea este permisă și în alte locuri decât
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
6,5 km/h. ... (2) Conducătorul de navă/convoi este obligat să respecte dispozițiile controlorilor de trafic privind viteza de navigație pentru a nu periclita siguranța construcțiilor hidrotehnice, securitatea celorlalte nave și convoaie aflate în marș, staționate în ancoră sau acostate la chei pe canalele navigabile. ... (3) ACN poate autoriza, pentru motive temeinic justificate, navigația navelor/convoaielor cu viteze mai mari sau mai mici decât limitele admise. Articolul 39 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să acorde prioritate celor
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
navele organelor de control și navele ACN. Articolul 59 (1) În cazul în care ecluza este ocupată cu o altă navă/un alt convoi sau din anumite cauze trecerea prin ecluză este oprită, navele/convoaiele ce sosesc în radă vor acosta la cheiul de așteptare în amonte sau în aval numai cu aprobarea controlorului de trafic, respectând instrucțiunile date de acesta. ... (2) Pe timpul staționării la cheiul de așteptare, navele/convoaiele vor sta pe ascultare în canalul de lucru VHF al ecluzei
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
2, 3.1, 3.2, 4.1, 6, 7, 8, 9.1, 9.2, 11, 12, 13, 14, 15, 16 și 17, serviciul de supraveghere și siguranța va fi asigurat de un marinar sau de personalul pontonului la care sunt acostate navele, cu condiția că nava să fie predată personalului de la ponton, pe bază de proces-verbal. Articolul 15 (1) Pentru tipurile de nave care nu sunt prevăzute în prezentele norme, ANR va stabili, în funcție de tipul construcției, caracteristici, echipament standard, mod de
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
o) autoritatea competența - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, Autoritatea Navală Română și administrațiile portuare;". 9. Articolul 4 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 4 Cerințe referitoare la conformitatea operațională a vrachierelor (1) Toate vrachierele, indiferent de pavilionul pe care il arborează, care acostează la un terminal dintr-un port românesc pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor solide în vrac, trebuie să corespundă cerințelor prevăzute în anexa nr. 1. ... (2) Operatorii terminalului trebuie să verifice dacă vrachierele corespund cerințelor prevăzute în anexa nr. 1. ... (3
ORDIN nr. 320 din 3 martie 2006 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 727/2003 privind aprobarea cerinţelor şi procedurilor armonizate pentru încărcarea şi descărcarea în siguranţa a vrachierelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175548_a_176877]
-
c) va avea următorul cuprins: "c) au fost întocmite manualele care conțin cerințele specifice terminalului și autorităților competente, precum și informațiile referitoare la port și terminal, în conformitate cu anexă nr. 7, și dacă aceste manuale sunt puse la dispoziție comandanților vrachierelor care acostează la terminal pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor solide în vrac; și". 11. La articolul 5, litera d) va avea următorul cuprins: "d) a fost elaborat, implementat și menținut un sistem de management al calității. Acest sistem de management al calității
ORDIN nr. 320 din 3 martie 2006 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 727/2003 privind aprobarea cerinţelor şi procedurilor armonizate pentru încărcarea şi descărcarea în siguranţa a vrachierelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175548_a_176877]
-
sănătății persoanei care prelevează eșantionul. Secțiunea a 2-a Siguranța Articolul 11 În cazul în care accesul la navele de la care urmează să se preleveze eșantioane în siguranța este dificil, se va proceda în felul următor: 1. Dacă nava este acostată în lungul unui cheu, atunci persoanele care prelevează eșantioanele trebuie să se asigure că au acces sigur pentru a ajunge la corpul navei de pe platforme, coșuri de macara, nacele, pasarele. Acestea trebuie să fie protejate de balustrade sau de hamuri
NORME METODOLOGICE din 9 februarie 2006 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei internaţionale din 2001 privind controlul sistemelor antivegetative dăunătoare utilizate la nave (Convenţia AFS)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176750_a_178079]
-
igienă și de temperatură; (iv) curățenia întreprinderilor, incluzând vasele, facilitățile și echipamentele acestora, precum și igienă personalului; c) controlul condițiilor de depozitare și de transport. ... (2) În conformitate cu alin. (3), controalele oficiale ale vaselor de pescuit: ... a) pot fi efectuate atunci cand vasele acostează într-un port al României sau al unui stat membru al Uniunii Europene; ... b) vizează toate vasele ce descarcă produse din pescuit în porturile României sau ale statelor membre ale Uniunii Europene, indiferent de pavilionul acestora; ... c) pot fi efectuate
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 pentru organizarea de controale oficiale referitoare la produse de origine animala destinate consumului uman. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170552_a_171881]
-
Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați și proprietarii respectivelor pontoane. ... (2) Contractele aflate în derulare la data prezentului ordin rămân în vigoare, dacă pontoanele care fac obiectul contractului se încadrează în prevederile art. 3, chiar dacă respectivele pontoane urmează să fie acostate în alte dane decât cele unde se află în prezent. ... Articolul 5 Acostarea altor pontoane în spațiile libere dintre pontoanele prevăzute la art. 3 este interzisă. Articolul 6 (1) În perioada aprilie-octombrie proprietarii pontoanelor care au contracte cu operatorii navelor
ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170189_a_171518]
-
2) În perioada aprilie-octombrie, la pontoanele prevăzute la alin. (1), ai căror proprietari nu au contracte cu operatorii navelor de croazieră, vor staționa numai nave destinate turismului local în zona Deltei Dunării. ... (3) Navele prevăzute la alin. (2) vor fi acostate în așa fel încât să nu stânjenească navele de croazieră în timpul manevrelor și pe timpul staționării. ... Articolul 7 (1) Proprietarii navelor turistice de croazieră sau operatorii acestor nave sunt obligați să informeze Căpitănia Portului Tulcea despre data și ora sosirii, respectiv
ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170189_a_171518]