1,500 matches
-
3000 km înainte de încercare. 2.1.2. Sistemul de eșapament nu trebuie să aibă nici o scurgere care ar putea determina reducerea cantității de gaze colectate, care este cantitatea de gaze ce provine de la motor. 2.1.3. Etanșeitatea sistemului de admisie poate fi verificată pentru a se asigura o carburație neafectată de vreo captare accidentală de aer. 2.1.4. Setările motorului și comenzile vehiculului sunt cele prescrise de către fabricant. 2.1.5. Un indicator de vid se instalează în circuitul
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
fi verificată pentru a se asigura o carburație neafectată de vreo captare accidentală de aer. 2.1.4. Setările motorului și comenzile vehiculului sunt cele prescrise de către fabricant. 2.1.5. Un indicator de vid se instalează în circuitul de admisie lângă carburator, dincolo de supapa de reglare a debitului. 2.1.6. Laboratorul poate verifica dacă randamentul vehiculului este în conformitate cu randamentul declarat de fabricant, dacă poate fi folosit pentru condus normal și în special dacă poate fi pornit la rece sau
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
la pct. 5.1.1. și 6.3.3. trebuie să fie măsurabile în domeniul 2C. 3.5.4. Presiunea atmosferică trebuie să fie măsurabilă în domeniul 1 mm coloană de mercur. 3.5.5. Vidul din sistemul de admisie al vehiculului trebuie să fie măsurabil în domeniul 5 mm coloană de mercur. Celelalte presiuni (contrapresiunea din dispozitivul de eșantionare, presiunea de corectare a volumului etc.) trebuie să fie măsurabile în domeniul 5 mm coloană de apă. 3.5.6
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
5.9. PREGĂTIREA ÎNCERCĂRII 4.1. Reglarea frânei 4.1.1. Frâna trebuie astfel reglată încât să permită reproducerea funcționării vehiculului la nivelul unei viteze constante de 50 km/h. 4.1.2. În acest scop, vidul trebuie măsurat la admisia motorului în timpul unei încercări pe șosea cu 50 km/h , fie în viteza a treia, fie folosind vitezele menționate la pct. 1.3, vehiculul fiind încărcat la greutatea de referință, iar presiunea anvelopelor fiind cea indicată de fabricant. Vidul trebuie
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
Pentru a lua în calcul efectele vântului, trebuie făcută media rezultatelor măsurătorilor înregistrate de două ori în fiecare direcție. 4.1.3. Vehiculul este apoi așezat pe bancul dinamometric, iar frâna astfel reglată încât să se obțină același vid la admisie ca acela înregistrat la încercarea pe șosea menționată la pct. 4.1.2. Această setare a frânei se menține pe tot parcursul încercării. 4.1.4. Această setare este adecvată pentru frânele de tip hidraulic. Pentru alte tipuri poate fi
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
în timpul încercării pentru a se evita orice distribuție necorespunzătoare a carburantului. 5.1.3. Încercarea trebuie făcută cu capota ridicată. Dacă este necesar, poate fi utilizat un sistem auxiliar de ventilație care acționează asupra radiatorului (răcit cu apă) sau asupra admisiei de aer (răcită cu aer) pentru a păstra temperatura normală a motorului. 5.1.4. Pentru realizarea ciclului, viteza luată în considerare trebuie să fie cea a rolelor conectate la volanții de frână. În timpul încercării, viteza se trasează în raport cu timpul
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
trecerea la următoarea etapă de ralanti. 5.6.4. La sfârșitul perioadei de decelerație (oprirea vehiculului pe role) viteza trebuie să fie în punctul mort, iar ambreiajul acționat. 5.7. Vitezele constante 5.7.1. "Pomparea" sau închiderea supapei de admisie trebuie evitată atunci când se face trecerea de la accelerare la următoarea viteza constantă. 5.7.2. Perioadele de viteză constantă trebuie atinse prin menținerea fixă a poziției accelerației. 6. METODA DE EȘANTIONARE ȘI ANALIZĂ 6.1. Eșantionarea 6.1.1. Eșantionarea
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
poată determina greșeli inacceptabile de funcționare [precum motoarele plate duble (flat-twin)]. 2. CONDIȚII DE ÎNCERCARE 2.1. Ralantiul trebuie reglat în conformitate cu recomandările fabricantului; în absența unor astfel de recomandări trebuie reglat astfel încât să atingă maximum de vid în colectorul de admisie. 2.2. Măsurătorile se realizează în următoarele de condiții de funcționare a motorului, condiții grupate în trei perechi: Condiția nr. Viteza vehiculului km/h Vidul la admisie mm coloană de mercur Factorul de compensație 1 Ralanti 0,25 2 50
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
de recomandări trebuie reglat astfel încât să atingă maximum de vid în colectorul de admisie. 2.2. Măsurătorile se realizează în următoarele de condiții de funcționare a motorului, condiții grupate în trei perechi: Condiția nr. Viteza vehiculului km/h Vidul la admisie mm coloană de mercur Factorul de compensație 1 Ralanti 0,25 2 50 2 400 8 0,25 3 50 2 250 8 0,50 2.3. Dacă motorul nu poate funcționa sub un vid de 400 mm coloană de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
determinare a greutății măsurate de hidrocarburi și a consumului avantajos de carburant. 4.7. Precizia măsurărilor 4.7.1. Presiunea din sac în timpul măsurărilor de volum trebuie măsurată în domeniul 1 mm coloană de mercur. 4.7.2. Vidul la admisie se măsoară în domeniul 8 mm coloană de mercur. 4.7.3. Viteza vehiculului se măsoară la role și în domeniul 2km/h. 4.7.4. Cantitatea de gaz eliminată se măsoară în domeniul 5%. 4.7.5. Temperatura gazelor
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
în mod excepțional. 8.3.2.3. O strategie auxiliară de limitare a emisiilor poate fi activată în special cu următoarele scopuri: a) prin semnale la bord, pentru a proteja de orice daune motorul (inclusiv protecția dispozitivului de control al admisiei de aer) și/sau mașina mobilă nerutieră fără destinație rutieră pe care este instalat motorul; ... b) pentru a asigura securitatea și strategiile de funcționare; ... c) pentru prevenirea emisiilor excesive, în timpul pornirii la rece, al încălzirii sau al opririi; ... d) în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
încercare CO .............. g/kWh HC .............. g/kWh NO(x)............ g/kWh Subanexa nr. 3 ECHIPAMENTE ȘI AUXILIARE DE INSTALAT PENTRU ÎNCERCAREA DE DETERMINARE A PUTERII MOTORULUI ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. ECHIPAMENTE DE INSTALAT PENTRU crt. ȘI AUXILIARE ÎNCERCAREA DE EMISII ────────────────────────────────��────────────────────────────────────────────── 1. Sistem de admisie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Galerie de admisie Da, echipament de serie Priză de reciclare a gazelor de carter Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Dispozitive de comandă pentru sistemele cu dublu colector de admisie Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Debitmetru de aer Da, echipament de serie Conducte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
kWh HC .............. g/kWh NO(x)............ g/kWh Subanexa nr. 3 ECHIPAMENTE ȘI AUXILIARE DE INSTALAT PENTRU ÎNCERCAREA DE DETERMINARE A PUTERII MOTORULUI ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. ECHIPAMENTE DE INSTALAT PENTRU crt. ȘI AUXILIARE ÎNCERCAREA DE EMISII ────────────────────────────────��────────────────────────────────────────────── 1. Sistem de admisie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Galerie de admisie Da, echipament de serie Priză de reciclare a gazelor de carter Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Dispozitive de comandă pentru sistemele cu dublu colector de admisie Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Debitmetru de aer Da, echipament de serie Conducte de aducere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
DE INSTALAT PENTRU crt. ȘI AUXILIARE ÎNCERCAREA DE EMISII ────────────────────────────────��────────────────────────────────────────────── 1. Sistem de admisie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Galerie de admisie Da, echipament de serie Priză de reciclare a gazelor de carter Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Dispozitive de comandă pentru sistemele cu dublu colector de admisie Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Debitmetru de aer Da, echipament de serie Conducte de aducere a aerului Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Filtru de aer Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Atenuator de admisie Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Limitator de turație Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Dispozitiv pentru încălzirea prin inducție a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
carter Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Dispozitive de comandă pentru sistemele cu dublu colector de admisie Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Debitmetru de aer Da, echipament de serie Conducte de aducere a aerului Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Filtru de aer Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Atenuator de admisie Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Limitator de turație Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Dispozitiv pentru încălzirea prin inducție a colectorului de admisie Da, echipament de serie. Se va plasa, dacă este posibil, în condițiile cele mai favorabile 3. Sistem de evacuare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Epurator de evacuare Da
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Debitmetru de aer Da, echipament de serie Conducte de aducere a aerului Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Filtru de aer Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Atenuator de admisie Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Limitator de turație Da (a) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Dispozitiv pentru încălzirea prin inducție a colectorului de admisie Da, echipament de serie. Se va plasa, dacă este posibil, în condițiile cele mai favorabile 3. Sistem de evacuare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Epurator de evacuare Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Galeria de evacuare Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tubulatură Da (b) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Toba de evacuare Da
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
echipament de serie 11. Ventilator auxiliar al standului de încercare Da, dacă este necesar 12. Dispozitive antipoluare Da, echipament de serie 13. Echipament de pornire Echipament stand ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 14. Pompă pentru uleiul de ungere Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── (a) Sistemul de admisie complet, prevăzut pentru aplicația considerată, trebuie să fie utilizat; dacă el riscă să aibă o influență notabilă asupra puterii motorului, în cazul motoarelor cu aprindere prin scanteie cu aspirație naturală, dacă producătorul o cere. În celelalte cazuri, poate fi utilizat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
dacă el riscă să aibă o influență notabilă asupra puterii motorului, în cazul motoarelor cu aprindere prin scanteie cu aspirație naturală, dacă producătorul o cere. În celelalte cazuri, poate fi utilizat un sistem echivalent și trebuie verificat ca presiunea de admisie să nu difere cu mai mult de 100 [Pa] față de valoarea limită superioară fixată de producător pentru propriul filtru de aer. (b) Sistemul de evacuare complet trebuie să fie instalat cum se prevede pentru aplicația considerată; dacă el riscă să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
fixată în poziție de deschidere completă. (d) Presiunea de alimentare cu combustibil poate fi ajustată, dacă este necesar, pentru a reproduce presiunea existentă în aplicația considerată (în particular, când este utilizat un sistem de retur al combustibilului). (e) Clapeta de admisie aer este clapeta de comandă a regulatorului pneumatic al pompei de injecție. Regulatorul sau sistemul de injecție poate conține alte dispozitive ce pot influența cantitatea de combustibil injectat. (f) Circulația lichidului de răcire trebuie să fie reprodusă exclusiv de pompa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
alin. (3) poate fi refuzată dacă: ... a) străinul este învinuit sau inculpat într-o cauză penală ori are de executat o pedeapsă privativa de libertate ca urmare a săvârșirii unei infracțiuni pe teritoriul României; ... b) tranzitul către alte state sau admisia în țara de destinație nu este permisă; ... c) măsură returnării necesită transportul pe un aeroport aflat pe teritoriul României; ... d) străinul reprezintă o amenințare pentru siguranța națională, ordinea și sănătatea publică sau relațiile internaționale ale statului român; ... e) asistență solicitată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168014_a_169343]
-
personal și libera circulație a acestor date. ... Articolul 119 Organizarea evidentelor (1) La nivelul Autorității pentru străini se constituie Sistemul Național de Evidență a Străinilor, ca sistem complex de prelucrare a datelor personale ale străinilor, necesar îndeplinirii atribuțiilor legale cu privire la admisia, șederea și îndepărtarea străinilor de pe teritoriul României. ... (2) Evidență străinilor se organizează după principiul locului de reședință sau al domiciliului prin Autoritatea pentru străini, la nivel central, si formațiunile sale teritoriale, la nivel local. ... (3) Fiecărui străin căruia i s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168014_a_169343]
-
8 ─────── la regulament ────────────── CONDIȚII ȘI CRITERII pentru acreditarea centralelor hidroelectrice retehnologizate 1. În înțelesul regulamentului, retehnologizarea unei centrale hidroelectrice cuprinde: a) operațiunile de înlocuire integrală pentru unul sau mai multe grupuri electrice a rotorului turbinei și/sau a ajutajelor de admisie sau a aparatului director și/sau a vanelor de admisie cu componente care nu au mai fost utilizate pentru producerea de energie electrică; și/sau ... b) realizarea de lucrări hidrotehnice în toată amenajarea hidroenergetică, modernizarea hidroagregatelor, investiții în echipamente hidromecanice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262828_a_264157]
-
retehnologizate 1. În înțelesul regulamentului, retehnologizarea unei centrale hidroelectrice cuprinde: a) operațiunile de înlocuire integrală pentru unul sau mai multe grupuri electrice a rotorului turbinei și/sau a ajutajelor de admisie sau a aparatului director și/sau a vanelor de admisie cu componente care nu au mai fost utilizate pentru producerea de energie electrică; și/sau ... b) realizarea de lucrări hidrotehnice în toată amenajarea hidroenergetică, modernizarea hidroagregatelor, investiții în echipamente hidromecanice, echipamente electrice, automatizări, comunicație și securitate. ... 2. Dovada realizării operațiunilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262828_a_264157]
-
pe acestea sau destinate propulsării lor; ... m) echipamentelor sub presiune care constau într-o manta flexibilă, cum ar fi: anvelope, perne de aer, mingi destinate activităților sportive, bărci gonflabile și alte echipamente asemănătoare; ... n) amortizoarelor de zgomot pentru evacuare și admisie; ... o) sticlelor sau dozelor pentru băuturi carbogazoase destinate consumului public; ... p) recipientelor pentru transportul și distribuția băuturilor, care au valoarea produsului PS x V de până la 500 bar x litru și o presiune maximă admisibilă care nu depășește 7 bar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196380_a_197709]
-
Articolul 2 (1) Programul urmărește promovarea cooperării între Comunitate și țările terțe, contribuind, în parteneriat cu acestea din urmă, la următoarele obiective din țările terțe în cauză: (a) elaborarea unei legislații privind imigrarea legală, în special în ceea ce privește normele în domeniul admisiei, drepturile și statutul persoanelor admise, egalitatea de tratament a rezidenților legali, integrarea și nediscriminarea precum și măsurile de combatere a rasismului și xenofobiei; (b) dezvoltarea migrării legale, în conformitate cu analiza situației demografice, economice și sociale din țările de origine și țările gazde
32004R0491-ro () [Corola-website/Law/292853_a_294182]