904 matches
-
de rotații în gol al roții motrice din stânga. Consumul orar de combustibil (Ch, kg/h) s-a determinat cu ajutorul dispozitivului special, montat pe tractorul U-650. V - volumul de combustibil consumat de motorul tractorului U-650 (cm3), la deplasarea în lucru a agregatului, pe distanța de 100 m; γ - masa specifică a motorinei (g/cm3); t - timpul deplasării agregatului pe distanța de 100 m. Rezistența la tracțiune a plugului (Rpl, kgf) s-a determinat cu ajutorul dinamografului hidraulic și a ramei dinamometrice, la care
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
a determinat cu ajutorul dispozitivului special, montat pe tractorul U-650. V - volumul de combustibil consumat de motorul tractorului U-650 (cm3), la deplasarea în lucru a agregatului, pe distanța de 100 m; γ - masa specifică a motorinei (g/cm3); t - timpul deplasării agregatului pe distanța de 100 m. Rezistența la tracțiune a plugului (Rpl, kgf) s-a determinat cu ajutorul dinamografului hidraulic și a ramei dinamometrice, la care sa atașat plugul PP-3-30. Cu ajutorul unei rigle speciale a dinamografului, s-au făcut măsurători pe banda
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
a stabilit în funcție de consumul orar de combustibil, după caracteristica de regulator a motorului respectiv. Puterea de tracțiune a tractorului U-650 (Pt, CP) s-a determinat pe baza rezistenței la tracțiune a plugului PP-3-30 (Rpl) și a vitezei de lucru a agregatului U-650 + PP-3-30 (Vl, km/h). D. Indicii de exploatare ai agregatului U-650 + PP-3-30 s-au determinat pe baza datelor obținute în cadrul încercărilor plugului în condiții 144 de exploatare. În timpul acestor încercări, s-au întocmit fișele de cronometrare pentru 3 schimburi
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
a motorului respectiv. Puterea de tracțiune a tractorului U-650 (Pt, CP) s-a determinat pe baza rezistenței la tracțiune a plugului PP-3-30 (Rpl) și a vitezei de lucru a agregatului U-650 + PP-3-30 (Vl, km/h). D. Indicii de exploatare ai agregatului U-650 + PP-3-30 s-au determinat pe baza datelor obținute în cadrul încercărilor plugului în condiții 144 de exploatare. În timpul acestor încercări, s-au întocmit fișele de cronometrare pentru 3 schimburi de lucru consecutiv. Pe baza cronometrărilor efectuate au rezultat elementele timpului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
condiții 144 de exploatare. În timpul acestor încercări, s-au întocmit fișele de cronometrare pentru 3 schimburi de lucru consecutiv. Pe baza cronometrărilor efectuate au rezultat elementele timpului schimbului, pe seama cărora s-au calculat indicii de exploatare a plugului PP-3-30, în agregat cu tractorul U-650 și anume:coeficienții de folosire a timpului total al schimbului; - capacitatea de lucru a agregatului; - consumul de combustibil la hectar. Elementele timpului total al schimbului, exprimate în minute, pentru agregatul U-650 + PP-3-30 experimentat, sunt prezentate în tabelul
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
consecutiv. Pe baza cronometrărilor efectuate au rezultat elementele timpului schimbului, pe seama cărora s-au calculat indicii de exploatare a plugului PP-3-30, în agregat cu tractorul U-650 și anume:coeficienții de folosire a timpului total al schimbului; - capacitatea de lucru a agregatului; - consumul de combustibil la hectar. Elementele timpului total al schimbului, exprimate în minute, pentru agregatul U-650 + PP-3-30 experimentat, sunt prezentate în tabelul 65 Tabelul 65 Elementele timpului total al schimbului Simbolul Denumirea elementului de timp Definiția 0 1 2 T1
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
indicii de exploatare a plugului PP-3-30, în agregat cu tractorul U-650 și anume:coeficienții de folosire a timpului total al schimbului; - capacitatea de lucru a agregatului; - consumul de combustibil la hectar. Elementele timpului total al schimbului, exprimate în minute, pentru agregatul U-650 + PP-3-30 experimentat, sunt prezentate în tabelul 65 Tabelul 65 Elementele timpului total al schimbului Simbolul Denumirea elementului de timp Definiția 0 1 2 T1 Timp efectiv de lucru Timpul în decursul căruia mașina (unealta) lucrează sub sarcină, conform destinației
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Denumirea elementului de timp Definiția 0 1 2 T1 Timp efectiv de lucru Timpul în decursul căruia mașina (unealta) lucrează sub sarcină, conform destinației. T2 Timp ajutător T2 = T21 + T22 + T23 T21 Timp pentru efectuarea întoarcerilor Timpul în decursul căruia agregatul se deplasează în gol, la capetele (colțurile) parcelei, executând întoarcerea în vederea reluării mersului în sarcină. T22 Timp pentru parcurs în gol Timpul în care agregatul execută parcursuri în gol, datorită condițiilor de muncă (culturi culcate, deplasare de la o claie la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Timp ajutător T2 = T21 + T22 + T23 T21 Timp pentru efectuarea întoarcerilor Timpul în decursul căruia agregatul se deplasează în gol, la capetele (colțurile) parcelei, executând întoarcerea în vederea reluării mersului în sarcină. T22 Timp pentru parcurs în gol Timpul în care agregatul execută parcursuri în gol, datorită condițiilor de muncă (culturi culcate, deplasare de la o claie la alta sau la punctele de alimentare etc). T23 Timp pentru operații tehnologice la mașină (unealtă) Timpul în care se execută alimentarea mașinii cu material tehnologic
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
personalului Timpul în care se întrerupe procesul de lucru pentru repausul personalului, impus de intensitatea muncii, necesitățile fiziologice. T6 Timp pentru schimbarea locului de muncă T6 = T61 + T62 T61 Timp pentru deplasarea de la o bază la parcelă Timpul în care agregatul se deplasează în gol, de la bază la parcelă și invers. T62 Timp pentru deplasarea de la o parcelă la alta Timpul în care agregatul se deplasează de la parcela pe care s-a încheiat lucrarea, la parcela următoare T7 Timp pentru întrețineri
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de muncă T6 = T61 + T62 T61 Timp pentru deplasarea de la o bază la parcelă Timpul în care agregatul se deplasează în gol, de la bază la parcelă și invers. T62 Timp pentru deplasarea de la o parcelă la alta Timpul în care agregatul se deplasează de la parcela pe care s-a încheiat lucrarea, la parcela următoare T7 Timp pentru întrețineri tehnice zilnice la sursa de energie independentă (tractor) Timpul în care se execută operațiile de întreținere tehnică zilnică, inclusiv alimentarea cu combustibil, la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
gruparea elementelor de timp (tabelul 66). Coeficienții de folosire a timpului de lucru a schimbului, care caracterizează activitatea pe parcursul acestui timp, sunt prezentați în tabelul 67 și servesc pentru aprecierea mașinii (uneltei) care se încearcă. Capacitatea de lucru (W) a agregatului (mașină + tractor) reprezintă volumul de lucrări efectuat de acesta în unitatea de timp și este prezentată în tabelul 68 în funcție de structura timpului de lucru al schimbului. Determinarea volumului de lucrări executat (U) se face pe parcursul sau la sfârșitul schimbului, prin
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de alimentare cu combustibil. Aparatura respectivă trebuie să fie verificată și admisă din punct de vedere metrologic. 7.3.4. APARATE ȘI DISPOZITIVE FOLOSITE LA ÎNCERCĂRILE EXPERIMENTALE DE EXPLOATARE Așa cum s-a arătat, la încercarea utilajelor agricole de lucru în agregat cu tractoarele corespunzătoare, în vederea îmbunătățirii constructiv funcționale a acestora, se determină, printre altele, și indicii energetici. Principalii indici energetici ai agregatelor agricole mobile sunt: viteza reală de deplasare, forța și puterea de tracțiune, patinarea roților motoare ale tractorului, consumul orar
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
neted, datorită diminuării gradului de mărunțire. Apreciind, în general, se poate afirma că, în toate cazurile experimentate, aspectul arăturii este uniform și fără greșuri, datorită unei reglări corespunzătoare a plugului, cu observațiile menționate la punctele anterioare. C. INDICII ENERGETICI AI AGREGATULUI U-650 + PP-3-30, ÎN CONDIȚII DE EXPERIMENTARE Indicii energetici ai agregatului menționat, au constituit o preocupare principală în timpul experimentărilor, pentru a se putea urmări efectul tasării solului asupra acestora și, în mod special, asupra consumului de combustibil realizat de tractor. Rezultatele
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
poate afirma că, în toate cazurile experimentate, aspectul arăturii este uniform și fără greșuri, datorită unei reglări corespunzătoare a plugului, cu observațiile menționate la punctele anterioare. C. INDICII ENERGETICI AI AGREGATULUI U-650 + PP-3-30, ÎN CONDIȚII DE EXPERIMENTARE Indicii energetici ai agregatului menționat, au constituit o preocupare principală în timpul experimentărilor, pentru a se putea urmări efectul tasării solului asupra acestora și, în mod special, asupra consumului de combustibil realizat de tractor. Rezultatele obținute sunt prezentate în continuare. C1 - VITEZA REALĂ DE LUCRU
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
au constituit o preocupare principală în timpul experimentărilor, pentru a se putea urmări efectul tasării solului asupra acestora și, în mod special, asupra consumului de combustibil realizat de tractor. Rezultatele obținute sunt prezentate în continuare. C1 - VITEZA REALĂ DE LUCRU A AGREGATULUI (vl, km/h) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.73). Viteza reală de lucru a agregatului pe miriște de porumb pentru boabe, este mai scăzută decât cea pe miriște de grâu de toamnă, datorită
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
consumului de combustibil realizat de tractor. Rezultatele obținute sunt prezentate în continuare. C1 - VITEZA REALĂ DE LUCRU A AGREGATULUI (vl, km/h) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.73). Viteza reală de lucru a agregatului pe miriște de porumb pentru boabe, este mai scăzută decât cea pe miriște de grâu de toamnă, datorită unei tasări inițiale mai accentuate, rezultată din tehnologia aplicată, în care se includ și trei prașile pentru întreținerea culturii. - Pe miriște de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
reală de lucru este mai mică decât cea de pe miriștea de grâu de toamnă, în aceleași condiții experimentale, datorită unei tasări inițiale a solului mai pronunțate(lucrări de prășit în timpul vegetației). O analiză generală privind viteza reală de lucru a agregatului U-650 + PP-3-30, ne conduce la următoarele constatări: - viteza reală de lucru a agregatului, pe ambele tipuri de miriște, este mai mică decât viteza teoretică; - cea mai scăzută viteză reală de lucru o întâlnim pe miriștea de porumb pentru boabe, datorită
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
toamnă, în aceleași condiții experimentale, datorită unei tasări inițiale a solului mai pronunțate(lucrări de prășit în timpul vegetației). O analiză generală privind viteza reală de lucru a agregatului U-650 + PP-3-30, ne conduce la următoarele constatări: - viteza reală de lucru a agregatului, pe ambele tipuri de miriște, este mai mică decât viteza teoretică; - cea mai scăzută viteză reală de lucru o întâlnim pe miriștea de porumb pentru boabe, datorită unei tasări mai accentuate, prin trecerea agregatului pentru prășit, ceea ce nu se întâmplă
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
constatări: - viteza reală de lucru a agregatului, pe ambele tipuri de miriște, este mai mică decât viteza teoretică; - cea mai scăzută viteză reală de lucru o întâlnim pe miriștea de porumb pentru boabe, datorită unei tasări mai accentuate, prin trecerea agregatului pentru prășit, ceea ce nu se întâmplă în cazul culturii de grâu; - în cazul trecerii secției tăvălugului neted 3TN-1,4, prin care s-a urmărit tasarea solului, viteza reală de lucru scade odată cu mărirea numărului de treceri (de la 1 la 3
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pentru boabe, netăvălugite (fig.75). Patinarea roților motoare ale tractorului U650, în ambele cazuri, este sub limita maximă admisibilă. Pe miriștea de porumb pentru boabe valoarea sa este mai ridicată, din motivele cunoscute. Patinarea roților motoare ale tractorului U650, în agregat cu plugul PP-3-30, la efectuarea arăturii pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, după una, două și trei treceri ale secției tăvălugului neted 3TN1,4, este mai accentuată decât patinarea pe miriștile respective, netăvălugite. Observațiile generale privind
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
ridicată a plugului PP-3-30, în timpul lucrului. C3 - CONSUMUL ORAR DE COMBUSTIBIL (Ch - kg/h)La efectuarea arăturii pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.77) Consumul mediu orar de combustibil, realizat de tractorul U-650, în agregat cu plugul PP-3-30, pe miriștea de grâu de toamnă netăvălugită este mai scăzut (11,07 kg/h), față de cel de pe miriștea de porumb pentru boabe (11,26 kg/h), ca urmare a tasării diferite a solului, datorită tehnologiilor de cultură
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
gradului de tasare a solului și are efecte negative și directe asupra unor indici și în special asupra consumului orar de combustibil; - rezistența la tracțiune a plugului, prin mărirea sa, atrage o patinare pronunțată a roților motrice ale tractorului din agregat, cu repercusiuni inevitabile asupra capacității de lucru realizată de agregat. C5 - PUTEREA DE TRACȚIUNE A TRACTORULUI (Pt, CP) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.81). Observațiile ce se impun, în urma acestor experimentări, privind puterea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
directe asupra unor indici și în special asupra consumului orar de combustibil; - rezistența la tracțiune a plugului, prin mărirea sa, atrage o patinare pronunțată a roților motrice ale tractorului din agregat, cu repercusiuni inevitabile asupra capacității de lucru realizată de agregat. C5 - PUTEREA DE TRACȚIUNE A TRACTORULUI (Pt, CP) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.81). Observațiile ce se impun, în urma acestor experimentări, privind puterea de tracțiune a tractorului U-650, în agregat cu plugul PP-330
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
lucru realizată de agregat. C5 - PUTEREA DE TRACȚIUNE A TRACTORULUI (Pt, CP) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.81). Observațiile ce se impun, în urma acestor experimentări, privind puterea de tracțiune a tractorului U-650, în agregat cu plugul PP-330, au în vedere câteva elemente importante:puterea de tracțiune a tractorului se păstrează la valori relativ apropiate (17,99 - 18,54 CP), mai puțin în cazul arăturii pe miriște de porumb pentru boabe, după trei treceri consecutive
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]