1,076 matches
-
pe autostrada 401 din statul Ontario s-au făcut și alte investigări ale sistemelor testate. S-au obținut informații despre numărul de axe, distanța dintre ele, încărcarea pe punte, viteză etc. În cadrul proiectului s-a testat influența vitezei și greutății autocamioanelor din clasa 9 (conform clasificării FHWA (Federal HighWay Administaration), precum și influența temperaturii mediului asupra semnalelor senzorilor testați. 2.2.4. Determinarea vitezei vehiculelor Cele mai multe sisteme WIM nu cuprind doar un senzor WIM, ci și alti senzori, capabili să furnizeze date
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
doilea mare centru urban al țării (după 1990 populația a scăzut ca urmare a migrației — reîntoarcerea în regiunile natale, mai ales în Moldova, a unor familii de muncitori). Rămâne, în continuare, cel mai mare centru industrial (renumit pentru tractoare și autocamioane) după București, un important nod feroviar și rutier, o însemnată urbe culturală, inclusiv universitară. Brașovul este centrul celei mai importante zone turistice montane din țara noastră, el însuși dispunând de obiective turistice deosebite: monumente istorice și de artă (Biserica Neagră
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
utilaj energetic (București, Reșița), utilaj textil (Târgu Mureș), mecanică fină și aparatură de precizie (București, Sinaia, Sibiu); • mașini-unelte (strunguri etc.): Arad, București, Târgoviște; • rulmenți: Brașov, Bârlad, Alexandria, Ploiești; • mijloace de transport: - feroviar: locomotive (Reșița, București, Craiova), vagoane (Arad, București); - auto: autocamioane și autobuze (București, Brașov), autoturisme (Craiova, Pitești), autoturismul de teren „Aro“ (Câmpu lung); - șantiere navale: a) fluviale: Galați (inclusiv nave maritime), Brăila, Oltenița, Drobeta Turnu Severin, Giurgiu; b) maritime: Constanța (nave de mare capacitate: mineraliere, petroliere, nave de pasageri) și
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
dimensiuni, care cuprinde mai multe fabrici. Corelați zonele de exploatare a resurselor cu centrele de producere a utilajului minier și petrolier. Ce constatați? Localizați pe harta industriei con strucțiilor de mașini centre menționate în textul lecției pentru producerea: • autoturismelor și autocamioanelor; • navelor fluviale; • tractoarelor și mașinilor agricole. Completați tabelul de mai jos utilizând informațiile de pe hartă și din text: Produse obținute locomotive vagoane aparatura de precizie utilaj petrolier Centre industriale producătoare Județul Uzina de automobile Dacia Renault din Mioveni (fost Colibași
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
exploatarea de minereuri complexe (Baia Sprie, Băiuț, Cavnic) și auro-argentifere (Cavnic), metalurgie neferoasă, construcții de mașini (utilaj minier), industrie chimică (acid sulfuric, vopsele și coloranți), materiale de construcție (ceramică, faianță), industria bumbacului etc.; Brașov și împrejurimile: construcții de mașini (tractoare, autocamioane, rulmenți etc. la Brașov, motorete și biciclete la Tohanu Nou, mașini unelte și scule la Râșnov, electrotehnică la Săcele, aparate de zbor la Ghimbav etc.), industrie chimică (prelucrarea cauciucului, produse cosmetice la Brașov, celuloză și hârtie la Zărnești, vopsele și
GEOGRAFIE MANUAL PENTRU CLASA AVIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
III-a, Polirom, Iași, 2005). Velica, Ioan, Velica, Dragoș ștefan, „Lupeni ’77 - Laboratorul Puterii”, În Analele Sighet, 10, Fundația Academia Civică, București, 2003. Daniel Iftenetc "Daniel Iftene" Brașov, 15 noiembrie 1987tc "Brașov, 15 noiembrie 1987" Revolta muncitorilor de la Întreprinderea de Autocamioane „Steagul Roșu” Brașov, din 15 noiembrie 1987, a fost, fără Îndoială, rezultatul coșmarului românesc, Întreținut de regimul Ceaușescu, pe care românii Îl trăiau zi de zi: o Românie ce se Închidea tot mai mult, asemenea unei Închisori, o țară În
[Corola-publishinghouse/Science/1909_a_3234]
-
pierdut până și înțelesul de "mesaj", indicând doar un tip de mesaje (Nachricht "știre, mesaj"); TIR sau tir (vezi DEX, s.v.) nu mai are, cel puțin în italiană, cehă, turcă și română, doar sensul "transport internațional rutier", ci mai ales "autocamion de mare tonaj pentru transport internațional de mărfuri". 2.8. De altfel, multe sigle au devenit internaționale și, dacă bazele de la care s-au format sunt identice ori similare în diverse limbi, însăși originea lor devine obscură, deoarece poate fi
Condensarea lexico-semantică by Emil Suciu [Corola-publishinghouse/Science/925_a_2433]
-
analizat drept compus; < it. violoncello , de fapt derivat); Halbe "halbă (de bere)" < halbe [Mass] "idem" (halbe "jumătate", Mass "litru"); Kirschblüte "floare de cireș" (propriu: "floare de cireașă") < Kirsch[baum]blüte "idem" (Kirsche "cireașă", Baum "arbore, copac", Blüte "floare"); Lastwagen (pop.) "autocamion, camion de transport pentru mărfuri" < Last[kraft]wagen "idem" (Last "încărcătură, povară, sarcină", Kraftwagen "automobil", Kraft "forță motrice, tracțiune proprie", Wagen "trăsură, căruță, cărucior, vagon, vehicul terestru"); Ober "chelner-șef" < Ober[kellner] "idem" (Ober"superior, principal", Kellner "chelner"); Öko "ecolog
Condensarea lexico-semantică by Emil Suciu [Corola-publishinghouse/Science/925_a_2433]
-
a făcut o școală profesională, a devenit muncitor calificat la Uzinele Steagul Roșu. A făcut liceul la seral și a luat bacalaureatul. A devenit maistru. A fost trimis „de Partid” în Germania Democrată să se specializeze la o uzină de autocamioane. Este căsătorit, are două fiice cu studii superioare. L-am invitat de mai multe ori să vină să mă viziteze, dar mi-a trecut viața și el tot n-a venit. Eu l-am vizitat de trei ori, pe când aveam
A FOST O DATA by VICTOR MOISE () [Corola-publishinghouse/Science/762_a_1496]
-
calitativă, atunci ele își pierd în mare măsură semnificația. De pildă, chiar și reducerea decalajelor nu înseamnă neapărat o „tranziție bună”, adică o apropiere de societatea-model. Un exemplu lămuritor în această privință este decalajul dintre căruța trasă de cai și autocamion, două mijloace de transport alternative, între care diferențele de natură calitativă sunt mai importante decât cele de natură cantitativă. Astfel, o căruță trasă de doi cai poate transporta, în medie, o tonă de încărcătură, cu o viteză medie de 10
[Corola-publishinghouse/Science/2089_a_3414]
-
samurai”1tc "Povestea „ultimului samurai”1 " Concentrarea industriei constructoare de mașini și a prelucrării metalelor în zona Brașovului a început în perioada interbelică și s-a accentuat rapid în anii comunismului. O serie de produse emblematice ale industrializării socialiste - tractoarele, autocamioanele, rulmenții sau elicopterele - erau produse de mari firme din Brașov sau din localitățile aflate în imediata apropiere. În anii ’80, la apogeul dezvoltării acestor firme, mai mult de 100 000 de salariați brașoveni erau utilizați în această ramură industrială. În jurul
[Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
firme producătoare de autovehicule, s-a trecut și la asimilarea echipamentului electric asociat modelelor de autovehicule „naturalizate” în România. De la echipamentul de bord pentru primele tractoare românești realizate tot la Brașov începând cu 1946 s-a trecut la echipament pentru autocamioane și autoturisme de teren. Au urmat în 1967 echipamentele realizate sub licență Seri-Ducellier-Jaeger, destinate noilor autoturisme Dacia, licență Renault, dar și tractoarelor licență Fiat și, mai târziu, autoturismelor Oltcit, licență Citroën. În marea familie de echipamente electrice auto erau cuprinse
[Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
au schimbat guverne care au îmbrățișat toate doctrinele spectrului politic democratic, nu s-a concretizat nici o strategie coerentă de restructurare a economiei la nivel național. Acest lucru a afectat fostele „industrii-fanion” ale vechiului regim, între care industriile producătoare de autovehicule, autocamioane, tractoare și echipamente agricole, dar și pe cea producătoare de echipamente industriale de prelucrare. Toate firmele reprezentative ale acestor industrii au suferit restrângeri drastice de producție și personal, nefiind protejate în vreun plan de restructurare pentru tranziția economică. În aceste
[Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
șapte fabrici de îmbuteliere automată la București, Timișoara, Oradea, Iași, Ploiești și Vatra Dornei (două fabrici pentru ape minerale), acompaniate de un număr de 13 centre de distribuție situate în mari orașe. Produsele sunt transferate de la fabrici la depozite cu autocamioane de mare capacitate, apoi de aici sunt preluate de autocamioane de distribuție și ajung pe rafturile sau în răcitoarele celor mai mici magazine, inclusiv în zona rurală, în mai mult de 70 000 de puncte de vânzare. Investițiile totale directe
[Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
Ploiești și Vatra Dornei (două fabrici pentru ape minerale), acompaniate de un număr de 13 centre de distribuție situate în mari orașe. Produsele sunt transferate de la fabrici la depozite cu autocamioane de mare capacitate, apoi de aici sunt preluate de autocamioane de distribuție și ajung pe rafturile sau în răcitoarele celor mai mici magazine, inclusiv în zona rurală, în mai mult de 70 000 de puncte de vânzare. Investițiile totale directe ale sistemului Coca-Cola depășesc 400 de milioane de euro, susținând
[Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
și modul de intercorelare a activităților. Compartimentul de distribuție are o structură centrală la București și elemente operaționale în teritoriu. Prin intermediul unui parc auto de distribuție, se face legătura între cele 13 centre naționale și punctele de vânzare finală. Fiecare autocamion de distribuție este marcat cu culorile și simbolul Coca-Cola, astfel încât reprezintă un element deosebit de vizibil pe drumurile sau în orașele din România. Departamentul de logistică gestionează legătura fabrică-depozit, legând cele șapte fabrici de cele 13 centre de distribuție. Viteza de
[Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
Coca-Cola, ruginite și împușcate, presărate cu desene și inscripții graffiti din timpul războiului: MR GO TO HELL GH + ST NASTY NIKE BOYS HAKIM BOOMBASTIC FUCK YOU BEVERLY HILLS DISIRE LAW = LIES. Acesta este un oraș prin care rătăcesc Caterpillar și autocamioane uriașe cu șase roți, azvîrlind fum negru, care acoperă cu zgomotul lor infernal rîsetele copiilor. Ei tușesc din cauza prafului înecăcios și-și revin la briza de aer sărat dinspre Mediterana fetidă. Bătrîni și tineri împing cărucioare încărcate cu plăci de
by John Keane [Corola-publishinghouse/Science/1061_a_2569]
-
inaugurare. Era evident că o manifestare în inima Parisului, Cetatea Luminilor, consacrată aniversării unui dictator, era mai mult decât inoportună. În Franța erau încă foarte vii ecourile revoltei anticomuniste din Brașov, izbucnită la 15 noiembrie 1987, la fostele uzine de autocamioane "Steagul Roșu", ca și ale altor "reușite" ale regimului totalitar. În pofida dispozițiilor anterioare privind data inaugurării, înarmat cu informațiile care rezultau din analiza făcută, am supus șefului de misiune un text de comunicare către Ministerul Afacerilor Externe, propunând ca deschiderea
[Corola-publishinghouse/Science/1455_a_2753]
-
Și cuvintele cu intestinele desfăcute aleargă prin forburg Înlănțuindu-se În jazzul frazelor vertiginoase. Literatura nu mai prinde rugină ca fructele toamna, nu mai supurează la intervale ca un flegmon, „ci pneu rostogolit vulcanizare În danțul cetăților se prăvălește. Automobil autocamion cazan imens manometru catran toate s-au revărsat tumultuos peste pînzele vindecate de imbecilizare”. Iar mai departe: „Rupte toate cortinele, să ne lăsăm invadați de stradă, de cetăți, de noi”. Cum se vede, termenii care califică „ritmul vremii”, ca și
[Corola-publishinghouse/Science/2021_a_3346]
-
ulterior în diverse activități de extracție a nisipului. în cadrul atelierului se lucra în trei schimburi cu flux continuu extrăgându-se în medie 400 tone de nisip în 24 ore. Producția anuală ajungea până la 115.000 tone. Nisipul era transportat cu autocamioanele la fabrica de sticlă și porțelan din Dorohoi sau la stația de cale ferată Dorohoi pentru celelalte fabrici de sticlărie din țară și de peste hotare. în vara anului 1992, când o delegație din Franța a vizitat și comuna Hudești și
Monografia comunei Hudeşti. Judeţul Botoşani by Gheorghe Apătăchioae () [Corola-publishinghouse/Science/91870_a_93216]
-
unitar destul de scăzut comparativ cu țările dezvoltate. Cea mai spectaculoasă creștere din grupa produselor manufacturate au înregistrat-o mărfurile industriale de larg consum, care și-au majorat 8 au deținut o pondere însemnată utilajele petroliere, vagoanele pentru calea ferată, locomotivele, autocamioanele, tractoarele, autoturismele de teren, remorcile, utilajele navale, excavatoarele, rulmenții, armăturile industriale, rulmenții, strungurile, etc. 9 N. Sută, Op. Cit., p. 176 ponderea deținută în exporturile românești de mărfuri de aproape 14 ori în perioada 1950-1989 (tabelul 3.2), remarcându-se pe
[Corola-publishinghouse/Science/1480_a_2778]
-
sau "Doamne, auzi-mi inima ca pe goarnele decapitate/ cum strigă din toate părțile, din toate ruinele, din toate șopoanele./ Vezi-mi, Doamne, sufletul cu rochia lăsată pe jumătate,/ cum aleargă să te găsească și să-ți pupe numai o dată autocamioanele" (Clișeu). Lumea profană a invadat sacrul sufocându-l și înlocuindu-l, nu mai e loc de refugiu în transcedental pentru că acesta a fost cucerit de profan: "singurătățile serii cu cuțitele-n mână/ ne țin de urât" sau "se uită la
[Corola-publishinghouse/Science/84975_a_85760]
-
se naște erou (1962), care reunește, într-o structură clasică, teme predilecte ale modernității: angoasa vinovăției, obsesia ratării vieții, ca urmare a unei infirmități fizice. Chiar dacă poartă mărci evidente ale literaturii vremii (cadru sătesc contemporan, iubita personajului principal - șoferiță de autocamion etc.), cartea scapă în bună parte ideologizării conjuncturale. SCRIERI: Eu, Tică și alții..., București, 1954; Găinușa de aur, București, 1954; Gemenii, București, 1955; Mică e vacanța mare, București, 1956; Străjerul mării, București, 1956; Cum a plesnit bostanul de prea mult
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/289945_a_291274]
-
și compararea lor cu cele ale principalilor concurenți. Strategia dominării globale prin costuri a fost aplicată cu succes de următoarele firme: Du Pont (produse chimice), Texas Instruments (instrumente și aparate de măsură și control), Whirlpool (electrocasnice), R.J. Reynolds (țigări), Ford (autocamioane grele), Lincoln Electric (echipamente de sudură cu arc electric). 3.8.2. Strategia diferențieriitc "3.8.2. Strategia diferențierii" Strategia diferențierii este utilizată atunci când nevoile și preferințele consumatorilor sunt prea diversificate pentru a fi satisfăcute complet de un produs standardizat
[Corola-publishinghouse/Science/2241_a_3566]
-
a pus mâna la gură, m-a legat de mâini și de picioare, mi-a spus că dacă fac gălăgie mă omoară, mi-a pus ochelari negri la ochi și-am simțit cum patru inși m-au aruncat într-un autocamion și m-au dus. Pe drum au mai luat vreo patru din sat; n-am știut cine sunt până ce ne-au dat jos și milițienii ne-au băgat într-o cameră. Aici am aflat că eram la Jilava. Dar tu
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]