KorAP: Find »[drukola/base=avariere & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...26 27 28 ...86 >

2,143 matches

Corola-website/Law/138477_a_139806

proprie), probate cu documente justificative. B. Stabilirea despăgubirilor în cazul vătămării sau pieirii animalelor Articolul 31 Despăgubirile pentru animale se stabilesc pe baza valorii pe piața locală a animalului respectiv la data producerii riscului asigurat. C. Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau distrugerii bunurilor, altele decât cele prevăzute la pct. A și B Articolul 32 (1) Despăgubirile pentru clădiri, construcții sau alte bunuri se stabilesc pe baza prețurilor în vigoare la data producerii riscului asigurat, în limitele prevăzute la art. 10

NORMA din 22 noiembrie 2001 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138477_a_139806]
alin. (1) lit. a). ... (2) În cazul în care persoanele păgubite prezintă documentații tehnice (devize de reparații sau alte evaluări), acestea pot fi luate în considerare la stabilirea despăgubirii, după verificarea prealabilă făcută de asigurător. ... D. Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau distrugerii bunurilor aparținând persoanelor străine sau cetățenilor români cu reședința în străinătate Articolul 33 La stabilirea despăgubirii pe baza convenției dintre asigurați, asiguratori și păgubiți, în cazul avarierii sau distrugerii bunurilor, se vor avea în vedere și următoarele: 1

NORMA din 22 noiembrie 2001 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138477_a_139806]
după verificarea prealabilă făcută de asigurător. ... D. Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau distrugerii bunurilor aparținând persoanelor străine sau cetățenilor români cu reședința în străinătate Articolul 33 La stabilirea despăgubirii pe baza convenției dintre asigurați, asiguratori și păgubiți, în cazul avarierii sau distrugerii bunurilor, se vor avea în vedere și următoarele: 1. în cazul autovehiculelor înmatriculate în străinătate despăgubirile acordate de asiguratori nu pot depăși diferența dintre valoarea acestora la data producerii accidentului și valoarea rămasă; 2. în cazul autovehiculelor înmatriculate

NORMA din 22 noiembrie 2001 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138477_a_139806]
a accidentelor de autovehicule persoanele păgubite se vor adresa societății de asigurare cu care deținătorul autovehiculului răspunzător de producerea accidentului a încheiat asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. Articolul 38 (1) În cazul în care cuantumul despăgubirilor ca urmare a avarierii ori distrugerii bunurilor aparținând mai multor persoane în unul și același accident de autovehicul depășește la data producerii accidentului limita maximă prevăzută în actul normativ în vigoare la data producerii accidentului, în care se cuprind și cheltuielile făcute în procesul

NORMA din 22 noiembrie 2001 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/138477_a_139806]
Corola-website/Law/136601_a_137930

gaz executate din oțel nealiat sudate; - recipiente - butelii pentru gaz executate din aluminiu nealiat și aliaje cu aluminiu fără sudura. 1.2. Prezentele reglementări tehnice nu se aplică: - recipientelor sub presiune special proiectate pentru utilizarea în domeniul nuclear, care prin avariere ar putea cauza emisii radioactive; - recipientelor sub presiune destinate în mod special instalării în interiorul navelor maritime sau aeriene, sau pentru propulsia acestora; - conductelor și rețelelor de conducte. 1.3. Cerințele pentru proiectare și fabricație, pentru inspecție, încercare și unde este

REGLEMENTĂRI TEHNICE*) din 19 aprilie 2001 CU PRIVIRE LA PREVEDERI COMUNE PENTRU RECIPIENTE SUB PRESIUNE ŞI METODE DE VERIFICARE A ACESTORA - RT 76/767 -. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136601_a_137930]
Corola-website/Law/142502_a_143831

de la prevederile § 2 literele c) și d) și § 5. Titlul III Răspunderea Articolul 8 Răspunderea gestionarului § 1 Gestionarul răspunde pentru: a) pagubele corporale (deces, vătămare corporală sau orice alt prejudiciu al integrității fizice sau psihice), ... b) pagubele materiale (distrugere sau avariere a unor bunuri mobile sau imobile), ... c) pagubele pecuniare rezultate din daune-interese datorate de transportator în virtutea Regulilor uniforme CIV și Regulilor uniforme CIM, ... provocate transportatorului sau auxiliarilor acestuia în timpul utilizării infrastructurii și care își au originea în infrastructură. § 2 Gestionarul

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de Utilizare a Infrastructurii în Traficul Internaţional Feroviar (CUI)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142502_a_143831]
Corola-website/Law/142491_a_143820

călător provocate printr-un accident în legătură cu exploatarea feroviară, produs în timpul în care călătorul se află în vehicule, intră în sau iese din acestea. Calea ferata este, de asemenea, răspunzătoare de pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială sau din avarierea obiectelor pe care călătorul victima a unui astfel de accident le avea fie asupra sa, fie cu el că bagaje de mînă, inclusiv animalele. § 2. Calea ferata este scutită de această răspundere: a) dacă accidentul a fost provocat de împrejurări

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
unități de cont în suma globală sau sub formă de rentă anuală corespunzînd acestei sume globale, în cazul în care dreptul național prevede o limită maximala de valoare mai mică. Articolul 31 Limitarea daunelor-interese în caz de pierdere sau de avariere a obiectelor Cînd calea ferata răspunde potrivit art. 26 § 1 alin. 2, ea trebuie să repare pagubă pînă la concurență sumei de 700 unități de cont pentru fiecare călător. Articolul 32 Interzicerea de a limita răspunderea Dispozițiile tarifare și cele

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
transport și își asumă obligațiile care rezultă din acestă, sub rezerva dispozițiilor art. 51 § 3 privind calea ferata de destinație. Articolul 35 Întinderea răspunderii § 1. Calea ferata este răspunzătoare de pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea bagajelor survenite din momentul primirii la transport pînă la eliberare, precum și de aliberarea cu întîrziere. § 2. Calea ferata este scutită de această răspundere dacă pierderea, avarierea sau eliberarea cu întîrziere a avut drept cauză culpă călătorului, o dispoziție a acestuia

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
ferata este răspunzătoare de pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea bagajelor survenite din momentul primirii la transport pînă la eliberare, precum și de aliberarea cu întîrziere. § 2. Calea ferata este scutită de această răspundere dacă pierderea, avarierea sau eliberarea cu întîrziere a avut drept cauză culpă călătorului, o dispoziție a acestuia care nu rezultă din culpă căii ferate, un viciu propriu al bagajelor sau împrejurări pe care calea ferata nu le putea evita și ale căror consecințe

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
nu rezultă din culpă căii ferate, un viciu propriu al bagajelor sau împrejurări pe care calea ferata nu le putea evita și ale căror consecințe nu le putea preveni. § 3. Calea ferata este scutită de această răspundere cînd pierderea sau avarierea rezultă din riscurile speciale inerente unuia sau mai multora din faptele de mai jos: a) lipsa sau defectuozitatea ambalajului; ... b) natură specială a bagajelor; ... c) expedierea că bagaje a obiectelor excluse de la transport. ... Articolul 36 Sarcina probei § 1. Proba că

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
din riscurile speciale inerente unuia sau mai multora din faptele de mai jos: a) lipsa sau defectuozitatea ambalajului; ... b) natură specială a bagajelor; ... c) expedierea că bagaje a obiectelor excluse de la transport. ... Articolul 36 Sarcina probei § 1. Proba că pierderea, avarierea sau eliberarea cu întîrziere a avut drept cauză una dintre faptele prevăzute la art. 35 § 2 cade în sarcina căii ferate. § 2. În cazul în care calea ferată, ținînd seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea a

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
pierderea, avarierea sau eliberarea cu întîrziere a avut drept cauză una dintre faptele prevăzute la art. 35 § 2 cade în sarcina căii ferate. § 2. În cazul în care calea ferată, ținînd seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea a putut rezultă din unul sau mai multe dintre riscurile speciale prevăzute la art. 35 § 3, există prezumția că pagubă rezultă din aceste riscuri. Cel îndreptățit păstrează totuși dreptul de a face dovada că pagubă, în întregime sau în parte

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
despăgubire, pe kilogram lipsa sau pe colet, se stabilește prin tarifele internaționale. § 2. Calea ferata trebuie să restituie, în plus, tariful de transport, taxele vamale și celelalte sume plătite cu ocazia transportului coletului pierdut. Articolul 39 Despăgubirea în caz de avariere § 1. În caz de avariere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, fără orice alte daune-interese, o despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor. § 2. Despăgubirea nu poate depăși: a) dacă totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere, suma la care s-ar

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
pe colet, se stabilește prin tarifele internaționale. § 2. Calea ferata trebuie să restituie, în plus, tariful de transport, taxele vamale și celelalte sume plătite cu ocazia transportului coletului pierdut. Articolul 39 Despăgubirea în caz de avariere § 1. În caz de avariere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, fără orice alte daune-interese, o despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor. § 2. Despăgubirea nu poate depăși: a) dacă totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere, suma la care s-ar fi ajuns în caz de

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
39 Despăgubirea în caz de avariere § 1. În caz de avariere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, fără orice alte daune-interese, o despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor. § 2. Despăgubirea nu poate depăși: a) dacă totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere totală; ... b) dacă numai o parte din bagaje este depreciata prin avariere, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții depreciate. ... Articolul 40 Despăgubirea

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor. § 2. Despăgubirea nu poate depăși: a) dacă totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere totală; ... b) dacă numai o parte din bagaje este depreciata prin avariere, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții depreciate. ... Articolul 40 Despăgubirea în caz de eliberare cu întîrziere § 1. În caz de eliberare cu întîrziere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, pentru perioade indivizibile

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, pentru perioade indivizibile de 24 de ore calculate din momentul cererii de eliberare, însă cel mult pentru patrusprezece zile: a) dacă cel îndreptățit dovedește că din această a rezultat o pagubă, inclusiv o avariere, o despăgubire egală cu cuantumul pagubei pînă la maximum 0,40 unități de cont pe kilogram de masă brută a bagajelor sau 7 unități de cont pe colet, eliberate cu întîrziere; ... b) dacă cel îndreptățit nu dovedește că din această

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
a bagajelor, despăgubirea prevăzută la § 1 nu poate fi cumulata cu cea de la art. 38. § 3. În caz de pierdere parțială a bagajelor, despăgubirea prevăzută la § 1 se plătește pentru partea care nu s-a pierdut. § 4. În caz de avariere a bagajelor care nu a rezultat din eliberarea cu întîrziere, despăgubirea prevăzută la § 1 se cumulează, daca este cazul, cu cea de la art. 39. § 5. În nici un caz, cumulul despăgubirii prevăzute la § 1 cu cele de la art. 38 și 39

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
culpă gravă imputabila căii ferate, dispozițiile art. 30, 31 și 38 la 41 din regulile uniforme sau cele prevăzute de dreptul național, care limitează despăgubirile la un cuantum determinat, nu se aplică. În caz de culpă gravă, despugubirea pentru pierdere, avariere, sau eliberare cu intieziere a bagajelor este totuși limitată la dublul sumelor maxime prevăzute la art. 38 la 41. Articolul 43 Dobînzi la despăgubire § 1. Cel îndreptățit poate să ceară dobînzi la despăgubire, calculate în procent de 5% pe an

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
5 și obiectele pe care călătorul le are asupra sa. § 3. Celelalte articole din titlul III și titlul IV nu sînt aplicabile în cazurile prevăzute la § 1 și § 2. Titlul IV Exercitarea drepturilor Articolul 48 Constatarea pierderii parțiale sau a avarierii bagajelor § 1. Cînd o pierdere parțială sau o avariere a bagajelor este descoperită sau presupusa de calea ferata sau cînd ea este invocată de cel îndreptățit, calea ferata trebuie să întocmească fără întîrziere și, daca este posibil, în prezența celui

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
sa. § 3. Celelalte articole din titlul III și titlul IV nu sînt aplicabile în cazurile prevăzute la § 1 și § 2. Titlul IV Exercitarea drepturilor Articolul 48 Constatarea pierderii parțiale sau a avarierii bagajelor § 1. Cînd o pierdere parțială sau o avariere a bagajelor este descoperită sau presupusa de calea ferata sau cînd ea este invocată de cel îndreptățit, calea ferata trebuie să întocmească fără întîrziere și, daca este posibil, în prezența celui îndreptățit, un proces-verbal prin care se constată, potrivit cu natura

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
avut drept cauză culpă căii ferate. ... Articolul 54 Stingerea acțiunii izvorîte din contractul de transport al bagajelor § 1. Primirea bagajelor de cel îndreptățit stinge orice acțiune împotriva căii ferate, izvorîta din contractul de transport, în caz de pierdere parțială, de avariere sau de eliberare cu întîrziere. § 2. Totuși, acțiunea nu se stinge: a) în caz de pierdere parțială sau de avariere, daca: ... 1. pierderea sau avarierea a fost constatată înainte de primirea bagajelor de către cel îndreptățit în conformitate cu art. 48; 2. constatarea care

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
de cel îndreptățit stinge orice acțiune împotriva căii ferate, izvorîta din contractul de transport, în caz de pierdere parțială, de avariere sau de eliberare cu întîrziere. § 2. Totuși, acțiunea nu se stinge: a) în caz de pierdere parțială sau de avariere, daca: ... 1. pierderea sau avarierea a fost constatată înainte de primirea bagajelor de către cel îndreptățit în conformitate cu art. 48; 2. constatarea care ar fi trebuit să fie făcută în conformitate cu art. 48 a fost omisa numai din culpă căii ferate; b) în caz

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]
acțiune împotriva căii ferate, izvorîta din contractul de transport, în caz de pierdere parțială, de avariere sau de eliberare cu întîrziere. § 2. Totuși, acțiunea nu se stinge: a) în caz de pierdere parțială sau de avariere, daca: ... 1. pierderea sau avarierea a fost constatată înainte de primirea bagajelor de către cel îndreptățit în conformitate cu art. 48; 2. constatarea care ar fi trebuit să fie făcută în conformitate cu art. 48 a fost omisa numai din culpă căii ferate; b) în caz de pagubă neaparenta a cărei

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142491_a_143820]