19,188 matches
-
pe domenii, investigarea se realizează în plen, cu toți specialiștii din domeniile de interes pentru situația existentă. Articolul 50 Din comisia care efectuează investigația privind siguranța aeronautică nu pot face parte persoane care sunt implicate direct în producerea evenimentului de aviație, se află în conflict de interese sau incompatibilitate prin funcția deținută, au grad de rudenie sau afinitate cu personalul implicat în producerea evenimentului de aviație sau terții afectați, au interes personal în stabilirea cauzelor evenimentului sau nu au competențele necesare
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
siguranța aeronautică nu pot face parte persoane care sunt implicate direct în producerea evenimentului de aviație, se află în conflict de interese sau incompatibilitate prin funcția deținută, au grad de rudenie sau afinitate cu personalul implicat în producerea evenimentului de aviație sau terții afectați, au interes personal în stabilirea cauzelor evenimentului sau nu au competențele necesare executării investigației. Articolul 51 AADAAM care s-a înregistrat cu un eveniment poate face propuneri către SSA pentru numirea unor membri în comisia care efectuează
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
din alte organizații. Articolul 52 Comisia care efectuează investigația privind siguranța aeronautică se consemnează în ordinul de zi pe unitate/similar al structurii care a numit comisia și al structurilor implicate în eveniment. Articolul 53 În cazul producerii unor evenimente de aviație cu aeronave de stat, în care au fost implicate și aeronave sau personal aparținând altor operatori aerieni, se aplică procedura comună în cazul investigării evenimentelor de aviație în care sunt implicate aeronave și/sau unități de control al traficului aerian civile
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
al structurilor implicate în eveniment. Articolul 53 În cazul producerii unor evenimente de aviație cu aeronave de stat, în care au fost implicate și aeronave sau personal aparținând altor operatori aerieni, se aplică procedura comună în cazul investigării evenimentelor de aviație în care sunt implicate aeronave și/sau unități de control al traficului aerian civile și militare realizată între Ministerul Apărării Naționale, denumit în continuare MApN, prin AAMN, și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
aviație în care sunt implicate aeronave și/sau unități de control al traficului aerian civile și militare realizată între Ministerul Apărării Naționale, denumit în continuare MApN, prin AAMN, și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform art. 110 din Legea nr. 21/2020. Secţiunea a 3-a Atribuțiile membrilor comisiei care efectuează investigația privind siguranța aeronautică Articolul 54 Președintele comisiei poartă întreaga răspundere pentru desfășurarea în mod obiectiv și complet a investigației, pentru stabilirea corectă
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
Legea nr. 21/2020. Secţiunea a 3-a Atribuțiile membrilor comisiei care efectuează investigația privind siguranța aeronautică Articolul 54 Președintele comisiei poartă întreaga răspundere pentru desfășurarea în mod obiectiv și complet a investigației, pentru stabilirea corectă a cauzelor producerii evenimentului de aviație și are, printre altele/fără a se limita la acestea, următoarele atribuții: a) stabilește planul de lucru, constituie subcomisiile, desemnează președinții acestora și face instructajul membrilor comisiei, după caz; ... b) dispune verificarea securizării zonei de impact și împrăștiere, precum și a
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
cauze sau factori care periclitează/pun în pericol siguranța aeronautică; ... i) în lipsa ofițerului de relații publice, desemnează un reprezentant care acordă interviuri și menține legătura cu massmedia; ... j) asigură păstrarea confidențialității lucrărilor comisiei și identității persoanelor implicate în evenimentul de aviație; ... k) solicită ierarhic persoanei care a numit comisia completarea comisiei cu specialiști în funcție de complexitatea și evoluția cercetării evenimentului; ... l) dispune măsuri pentru păstrarea în deplină siguranță aeronautică a documentației și a probelor materiale referitoare la eveniment; ... m) convoacă
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
de investigare. Dacă, din motive obiective, termenul nu poate fi respectat, solicită persoanei care a numit comisia prelungirea acestuia până la întrunirea condițiilor pentru finalizare; ... p) consultă consilierul juridic pentru delimitarea aspectelor strict juridice rezultate în urma producerii evenimentului de aviație și desfășurarea activității de investigare și desemnează dintre membrii comisiei persoana responsabilă de cooperarea cu organele judiciare pe timpul cercetării penale; ... q) urmărește respectarea termenelor de redactare și înaintare a documentelor finale; ... r) înaintează raportul de investigare privind siguranța aeronautică
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
legate de proiectare, fabricație sau analiză nedistructivă NDE/NDI/NDT ș.a.; ... d) solicită operatorului și/sau deținătorului aeronavei punerea la dispoziție a tuturor datelor referitoare la împrejurările producerii evenimentului, persoanele implicate, elementele conducerii activității aeronautice; ... e) se informează în legătură cu evenimentele de aviație similare, produse anterior; ... f) solicită structurilor abilitate informații despre personalul implicat; ... g) participă la intervievarea personalului implicat și a martorilor. ... Articolul 56 Membrii comisiilor și subcomisiilor care efectuează investigația privind siguranța aeronautică au următoarele atribuții: a) verifică modul de planificare
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
comisiei; ... b) centralizează și păstrează documentele și evidența probelor; ... c) redactează raportul preliminar; ... d) redactează raportul final; ... e) multiplică și îndosariază toate documentele, în numărul de exemplare stabilit de președintele comisiei. ... Secţiunea a 4-a Generalități privind investigația evenimentelor de aviație produse cu aeronave de stat Articolul 58 Pe timpul desfășurării investigării, AADAAM este obligat să pună la dispoziția comisiei care efectuează investigația privind siguranța aeronautică toate informațiile deținute despre împrejurările în care s-a produs evenimentul și să dea tot
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
raportului se păstrează la SSA, iar copii ale acestuia se transmit organizațiilor pe principiul nevoii de a cunoaște, mai puțin anexa cu date cu caracter confidențial. Articolul 70 (1) La solicitarea organelor judiciare se transmit date referitoare la evenimentele de aviație, care pot cuprinde probe materiale, declarații, fotografii sau înregistrări video. (2) Din raportul de investigare privind siguranța aeronautică se pot transmite extrase tuturor structurilor interesate, la solicitarea acestora, respectând normele în vigoare privind protecția informațiilor clasificate, concomitent cu protejarea raportorilor
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
aeronautică se transmite către SSA. Secţiunea a 5-a Intervenția Articolul 73 (1) După confirmarea producerii incidentelor grave și accidentelor și raportarea acestora conform prezentelor instrucțiuni, comandantul/șeful AADAAM pune în aplicare planul de acțiune în cazul producerii unui eveniment de aviație și planul de intervenție în comun între AADAAM și instituțiile specializate în intervenția în situații de urgență, după caz. (2) Organizațiile de proiectare, fabricație sau întreținere certificate de AAMN au obligația de a încheia planuri de intervenție în comun în
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
terților. (3) În termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentului ordin, AADAAM este obligat să pună în aplicare prevederile alin. (1) și (2) . Articolul 74 Echipa de intervenție în cazul producerii unui eveniment de aviație, constituită la nivelul fiecărui AADAAM, are următoarele atribuții: a) asigură paza perimetrului de împrăștiere și nu permite înregistrarea/preluarea de imagini cu aeronava sau cu eventualele victime ale evenimentului de către persoane neautorizate; ... b) asigură măsurile de conservare a probelor care
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
principal asigurarea suportului logistic; ... e) grupul specialiștilor în hidrazină - asigură intervenția la fața locului în ceea ce privește limitarea expunerii personalului la efectele substanței H-70, folosită în EPU al aeronavei F16; ... f) grupul de specialiști în armament și muniție de aviație - asigurarea aeronavei din punct de vedere pirotehnic și armament; ... g) grupul de specialiști în echipamente de salvare pe mare - asigurarea aeronavei din punctul de vedere al instalației de flotabilitate de avarie; ... h) alte grupuri în măsură să faciliteze intervenția. ... (2
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
sprijin sosite la fața locului. Articolul 76 AADAAM trebuie înzestrate/dotate cu echipamente prevăzute în RAM privind siguranța aeronautică, astfel încât să asigure echipei de intervenție exercitarea atribuțiilor stabilite în prezentele instrucțiuni. Articolul 77 Paza zonei de producere a evenimentului de aviație cuprinde măsuri de protecție destinate evitării producerii unor noi pagube, interzicerii accesului persoanelor neautorizate la aeronavă și împiedicării furtului și deteriorării. Articolul 78 Personalul care securizează zona producerii evenimentului de aviație, pompierii, precum și alte persoane autorizate care se află
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
Articolul 77 Paza zonei de producere a evenimentului de aviație cuprinde măsuri de protecție destinate evitării producerii unor noi pagube, interzicerii accesului persoanelor neautorizate la aeronavă și împiedicării furtului și deteriorării. Articolul 78 Personalul care securizează zona producerii evenimentului de aviație, pompierii, precum și alte persoane autorizate care se află în vecinătatea zonei de împrăștiere a aeronavei sunt instruite cu privire la: a) necesitatea conservării urmelor și fragmentelor de pe teren; ... b) posibilitatea existenței în zonă a materialelor pirotehnice și a
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
existenței la bord a unor recipiente sub presiune; ... f) existența unor substanțe periculoase la bordul aeronavei, care prin scurgerea din aeronavă pot afecta sănătatea echipajului aeronavei, personalului din echipa de intervenție sau altor persoane prezente la locul producerii evenimentului de aviație. ... Articolul 79 (1) În relațiile cu mass-media, până la sosirea comisiei care efectuează investigația privind siguranța aeronautică nu se fac declarații oficiale decât de persoanele abilitate. (2) Accesul reprezentanților presei este permis astfel încât să se păstreze o distanță de
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
efectuează investigația privind siguranța aeronautică nu se fac declarații oficiale decât de persoanele abilitate. (2) Accesul reprezentanților presei este permis astfel încât să se păstreze o distanță de siguranță aeronautică de minimum 500 m față de locul producerii evenimentului de aviație sau distanța minimă decisă de șeful echipei de intervenție/președintele comisiei. Articolul 80 În situația în care comisia numită pentru investigarea evenimentului sau un reprezentant al Parchetului Militar nu se poate prezenta la locul evenimentului de aviație în cel mult 12
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
locul producerii evenimentului de aviație sau distanța minimă decisă de șeful echipei de intervenție/președintele comisiei. Articolul 80 În situația în care comisia numită pentru investigarea evenimentului sau un reprezentant al Parchetului Militar nu se poate prezenta la locul evenimentului de aviație în cel mult 12 ore de la producerea acestuia, șeful SIDAS care a intervenit la locul producerii evenimentului solicită autorităților competente autorizarea pentru ridicarea victimelor decedate, după luarea tuturor măsurilor pentru conservarea probelor și executarea fotografiilor sau a filmării la
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
a MApN prin AAMN, responsabilitatea privind conducerea investigației poate fi transferată, total sau parțial, către AAMN. (2) MApN, prin AAMN, poate să solicite instituțiilor/structurilor responsabile cu investigarea privind siguranța aeronautică ale statului pe teritoriul căruia s-a produs evenimentul de aviație ca aeronava, conținutul său și toate probele să fie păstrate intacte. Articolul 94 MApN, prin AAMN, poate să numească o comisie care să desfășoare propria investigație în conformitate cu prevederile prezentelor instrucțiuni, în scopul prevenirii apariției unor evenimente similare de
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
ca aeronava, conținutul său și toate probele să fie păstrate intacte. Articolul 94 MApN, prin AAMN, poate să numească o comisie care să desfășoare propria investigație în conformitate cu prevederile prezentelor instrucțiuni, în scopul prevenirii apariției unor evenimente similare de aviație. Articolul 95 Ministrul apărării naționale desemnează specialiști pentru comisia stabilită la art. 94 care efectuează investigația privind siguranța aeronautică. Secţiunea a 10-a Responsabilitățile privind investigarea incidentelor grave și accidentelor produse cu aeronave de stat ale altor state pe teritoriul
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
comisia stabilită la art. 94 care efectuează investigația privind siguranța aeronautică. Secţiunea a 10-a Responsabilitățile privind investigarea incidentelor grave și accidentelor produse cu aeronave de stat ale altor state pe teritoriul României Articolul 96 La producerea unui eveniment de aviație cu aeronave de stat sau personal militar al altui stat, în spațiul aerian sau pe teritoriul României, AAMN are responsabilitatea investigării acestuia. Responsabilitatea legată de conducerea investigației privind siguranța aeronautică poate fi transferată, la cerere, total sau parțial, către autoritățile
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
probelor, precum și de paza aeronavei și a conținutului său pe toată durata de timp necesară finalizării investigației. (2) În situația în care MApN primește din partea statului care a înmatriculat și/sau a operat aeronava implicată în producerea evenimentului de aviație solicitarea de păstrare intactă a aeronavei, a conținutului acesteia și a tuturor probelor care pot aduce lămuriri asupra producerii evenimentului de aviație, partea română întreprinde măsurile necesare în vederea satisfacerii solicitării, conform înțelegerilor tehnice/legislației naționale, în măsura în care acest
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
care MApN primește din partea statului care a înmatriculat și/sau a operat aeronava implicată în producerea evenimentului de aviație solicitarea de păstrare intactă a aeronavei, a conținutului acesteia și a tuturor probelor care pot aduce lămuriri asupra producerii evenimentului de aviație, partea română întreprinde măsurile necesare în vederea satisfacerii solicitării, conform înțelegerilor tehnice/legislației naționale, în măsura în care acest lucru este posibil și nu afectează desfășurarea normală a investigației de către comisia desemnată. (3) Dacă statul care a proiectat sau a
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
În toate cazurile, MApN are responsabilitatea să efectueze investigarea circumstanțelor producerii incidentelor grave și accidentelor, în conformitate cu prevederile prezentelor instrucțiuni, și să faciliteze investigarea prin toate mijloacele. (2) Statul care are forțe și mijloace implicate într-un eveniment de aviație poate să desfășoare propria investigație după procedurile proprii. Articolul 100 (1) Comisia care efectuează investigația evenimentului de aviație produs pe teritoriul României, în care sunt implicate forțe și mijloace militare aparținând altor state, se stabilește de comun acord, respectându-se
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]