782 matches
-
de ridicare 29221640-2 Scări rulante 29221650-5 Trotuare rulante 29221700-1 Elevatoare și transportoare 29221710-4 Elevatoare sau transportoare pneumatice 29221720-7 Benzi rulante 29221721-4 Elevatoare sau transportoare cu cupe cu acțiune continuă 29221722-1 Elevatoare sau transportoare cu bandă cu acțiune continuă 29221723-8 Transportoare blindate pentru mine 29221730-0 Echipament pentru transportoare 29221731-7 Benzi transportoare 29221800-2 Utilaje de ridicare, de manipulare, de încărcare sau de descărcare 29221810-5 Împingătoare de vagoane și locomotive sau platforme rulante de mină 29221820-8 Monoraiuri sau troliuri de plan înclinat 29221821-5 Monoraiuri
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de ridicare 29221640-2 Scări rulante 29221650-5 Trotuare rulante 29221700-1 Elevatoare și transportoare 29221710-4 Elevatoare sau transportoare pneumatice 29221720-7 Benzi rulante 29221721-4 Elevatoare sau transportoare cu cupe cu acțiune continuă 29221722-1 Elevatoare sau transportoare cu bandă cu acțiune continuă 29221723-8 Transportoare blindate pentru mine 29221730-0 Echipament pentru transportoare 29221731-7 Benzi transportoare 29221800-2 Utilaje de ridicare, de manipulare, de încărcare sau de descărcare 29221810-5 Împingătoare de vagoane și locomotive sau platforme rulante de mină 29221820-8 Monoraiuri sau troliuri de plan înclinat 29221821-5 Monoraiuri
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
31-.39] 29221710-4 Elevatoare sau transportoare pneumatice 8428[.2+.31-.39] 29221720-7 Benzi rulante 8428.32 29221721-4 Elevatoare sau transportoare cu cupe cu acțiune continuă 8428.33 29221722-1 Elevatoare sau transportoare cu bandă cu acțiune continuă 8428.31 29221723-8 Transportoare blindate pentru mine 3923+4010+5910+8431.39 29221730-0 Echipament pentru transportoare 3923+4010+5910 29221731-7 Benzi transportoare 8426+8427+8428 29221800-2 Utilaje de ridicare, de manipulare, de încărcare sau de descărcare 8428.5 29221810-5 Împingătoare de vagoane și locomotive sau
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Muzeul Von der Heydt, Wuppertal; Național Gallery of Canada, Ottawa; Museum of Modern Art, New York; Allbright Knox Art Gallery, Buffalo. Lucrări reprezentative în pictură: Umberto Boccioni ""Dinamismul unui ciclist"", (1913); Gino Severini "„Dânsul ursului la Moulin Rouge”" (1913) sau ""Tren blindat în acțiune"" (1915); Giacomo Balla "„Lampă cu arc”" (1910-1911); Carlo Carrà "„Ieșirea de la teatru”" (1910-1911); Luigi Russolo "„Dinamismul automobilului”" (1912-1913). Futurismul în România
Futurism () [Corola-website/Science/297581_a_298910]
-
o va comanda până în 1937. Totuși, după o participare în 1940 la congresul scriitorilor sovietici de la Moscova, începe să se distanțeze de ideile dogmatice ale comunismului. La izbucnirea celui de-Al Doilea Război Mondial se înrolează într-o formație de blindate în lupta împotriva Germaniei hitleriste. În timpul retragerii este rănit și luat prizonier, reușește însă să evadeze din lagărul de la Sens, pentru a intra organizațiile de rezistență contra ocupanților germani, sub numele de "„Colonelul Berger”". Este arestat de autoritățile germane la
André Malraux () [Corola-website/Science/298386_a_299715]
-
armata cehă participă la operațiunile ISAF și KFOR și are soldați desfășurați în Afganistan și în Kosovo. Între principalele echipamente se numără: avioane de luptă multirol JAS-39 Gripen, avioane de luptă Aero L-159 Alca, elicoptere de atac Mi-24, blindate Pandur II, OT-64, OT-90, BVP-2 și tancuri modernizate cehești T-72 (T-72M4CZ). Furnizorii industriali principali sunt Rusia, Statele Unite și Germania. Din 2000, Republica Cehă este împărțită în treisprezece regiuni (în cehă: "kraje", singular "kraj") și orașul Praga. Fiecare regiune are
Cehia () [Corola-website/Science/297179_a_298508]
-
pe câmpul de luptă. În total, au fost fabricate 714 de obuziere autopropulsate Hummel. Prima dată când Hummel a fost folosit în număr mare a fost în timpul bătăliei de la Kursk. 100 de tunuri Hummel au fost disponibile atunci în cadrul diviziilor blindate Panzer. O baterie "Panzerartillerie Abteilungen" era formată din 6 Hummel și un vehicul de transport al muniției. Armata Română a primit un singur Hummel din stocurile sovietice la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Tunul autopropulsat a fost folosit
Hummel () [Corola-website/Science/319739_a_321068]
-
RW 61. În timpul Bătăliei de la Stalingrad, armata germană a resimțit lipsa unor vehicule blindate special proiectate pentru luptele urbane. La începutul anului 1943, tunul de asalt greu Sturmpanzer IV a intrat în producție, însă Wehrmachtul a cerut un alt vehicul blindat de luptă, cu un design asemănător, însă mult mai bine înarmat și blindat. Sturmtiger, noul vehicul proiectat de către Alkett, utiliza șasiul tancului greu Tiger I pe care era montată o suprastructură masivă din oțel. Deși inițial tunul de asalt trebuia
Sturmtiger () [Corola-website/Science/319742_a_321071]
-
(abreviat "StuG III") a fost un tun autopropulsat utilizat de armata germană în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Construit pe sașiul țancului mediu Panzer III, StuG III a fost vehiculul blindat cu cea mai mare producție din Germania nazistă. Deosebirea dintre Panzer III și StuG III este ca, primul era un tanc cu turela, în timp ce StuG III era un tun de asalt, cu un câmp de tragere orizontal limitat la 25
Sturmgeschütz III () [Corola-website/Science/319747_a_321076]
-
avea turela. Armata germană a folosit însă tot mai des StuG III, spre finalul războiului, ca substitut al țancurilor. StuG III a fost exportat în cantități semnificative în următoarele țări: Finlanda, Bulgaria, Ungaria, Italia, România, Spania și Turcia. Mai multe blindate de acest tip au fost capturate de către partizanii iugoslavi, fiind folosite până în anii 1950. După cel de-al Doilea Război Mondial, Uniunea Sovietică a donat Siriei mai multe StuG III din vehiculele capturate în timpul războiului. Acestea au fost folosite de către
Sturmgeschütz III () [Corola-website/Science/319747_a_321076]
-
Kfz.268 era echipat cu radiourile FuG 8 și FuG 5,o caracteristică externă care diferențiau tncurile normale de cele de comandă era antena de doi metri montată pe turelă și "Sternantenna D"(antenă stea D) montată într-un cilindru blindat pentru protecție.Echipamentul radio era poziționat în partea din spate a tancului în zona în care se stoca în mod normal echipamentul pentru trecerea prin văduri de apă.Modelul "Sd.Kfz".268 folosea modelul de radio "FuG" 7 și "FuG
Tiger II () [Corola-website/Science/319740_a_321069]
-
de luptă a infanteriei MLI-84 „Jderul” reprezintă cele mai moderne echipamente ale Forțelor Terestre Române. De asemenea, 36 de sisteme germane antiaeriene „Ghepard” au fost puse în funcțiune după 2004. Forțele terestre au comandat în jur de 100 de Humvee-uri blindate de la Armata SUA; primele 8 au fost primite în decembrie 2006 și sunt folosite de poliția militară. 31 de Piranha III și 60 de URO VAMTAC au fost de asemenea comandate și au fost reconfigurate pentru a fi folosite în
Forțele Terestre Române () [Corola-website/Science/315713_a_317042]
-
Panzerjäger Tiger Ausf. B "" (inventariat cu denumirea SdKfz 186) a fost un vânător de tancuri ("Jagdpanzer", în limba germană) fabricat și utilizat de către Germania nazistă. A fost cel mai greu vehicul blindat de luptă folosit în al Doilea Război Mondial, având la bază șasiul tancului Tiger II. Deși era excelent protejat și înarmat, vehiculul era afectat des de probleme tehnice și mecanice, din cauza greutății excesive. Fiind fabricat în număr limitat, doar trei
Jagdtiger () [Corola-website/Science/315840_a_317169]
-
și trăgători aerieni). Aviația militară a SUA (US Air Force) folosește aeronavele AC-130 pentru sprijin aerian de luptă de proximitate, interdicție aeriană și pentru protecția forțelor terestre și a obiectivelor proprii. Rolul de sprijin aerian include sprijinirea trupelor terestre (infanterie și blindate), escortarea de convoaie și sprijin aerian pentru de operațiile urbane. Misiunile de interdicție aeriană se fac împotriva unor obiective care urmează a fi atacate de către alte forțe proprii. Misiunile de protecție a obiectivelor proprii includ apărarea bazelor aeriene, bazelor de
Lockheed AC-130 () [Corola-website/Science/315035_a_316364]
-
reprezintă un ordin de arahnide care se evidențiază prin prezența cucullus-ului - o glugă ce acoperă orificiul bucal și chelicere. O altă deosebire constituie corpul blindat cu o cuticulă groasă, modificarea celei de a treia pereche de picioare și prin mecanismul de cuplarea a prosomei cu opistosoma. Până în 2010 au fost identificate circa 67 de specii. Corpul ricinuleidelor este divizat în două regiuni: prosomă (cefalotorace) și
Ricinulei () [Corola-website/Science/318748_a_320077]
-
M41 Walker Bulldog. Muniția din interior nu este protejată. Din acest motiv, riscul unei explozii secundare catastrofale în urma perforării blindajului este semnificativ mai mare. Deși T-54/55 poate fi îmbunătățit, armata irakiană a avut pierderi mari în confruntările formațiunilor blindate din timpul operațiunii Furtună în Deșert ale tancurilor T-55 îmbunătățite împotriva tancurilor americane M1 Abrams și M60 Patton. În ciuda îmbunătățirilor, tancul este un model depășit, din generația tancurilor M48 Patton și Centurion. Modelul T-54 este complet depășit în
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
front era mai gravă. Grupul Blindat Cantemir, format ad-hoc pe 23 februarie 1944 pentru a întări defensivă din nordul Transnistriei, avea la dispoziție 14 vehicule TACÂM Ț-60, organizate în două baterii. Vânătorii de tancuri au fost returnați Diviziei 1 Blindate pentru a participa la defensivă Moldovei, în timpul Operațiunii Iași-Chișinău. Toți vânătorii de tancuri TACÂM Ț-60 care au supraviețuit evenimentelor de dinainte și după 23 august 1944 au fost confiscați de Armată Roșie după luna octombrie a anului 1944.
TACAM T-60 () [Corola-website/Science/320146_a_321475]
-
Transportorul blindat pentru trupe (abreviat uneori TB sau TBT) este un vehicul blindat de luptă proiectat pentru a transporta trupe de infanterie pe câmpul de luptă. Transportoarele blindate sunt, de obicei, înarmate doar cu o mitralieră, deși există variante care transportă tunuri
TranSportor blindat pentru trupe () [Corola-website/Science/320194_a_321523]
-
Transportorul blindat pentru trupe (abreviat uneori TB sau TBT) este un vehicul blindat de luptă proiectat pentru a transporta trupe de infanterie pe câmpul de luptă. Transportoarele blindate sunt, de obicei, înarmate doar cu o mitralieră, deși există variante care transportă tunuri antitanc fără recul, rachete antitanc teleghidate sau mortiere. Acestea nu sunt
TranSportor blindat pentru trupe () [Corola-website/Science/320194_a_321523]
-
Mașinile de luptă ale infanteriei sunt, prin contrast, mult mai puternic înarmate și blindate, fiind concepute pentru a sprijini infanteria. Legea nr.18 din 4 martie 1992 pentru ratificarea Tratatului cu privire la forțele armate convenționale în Europa stipulează că: "Termenul transportor blindat de trupe înseamnă un vehicul blindat de luptă care este conceput și echipat să transporte o grupă de infanterie pentru luptă și care, de regulă, este înarmat cu un armament integrat sau organic, cu un calibru mai mic de 20
TranSportor blindat pentru trupe () [Corola-website/Science/320194_a_321523]
-
prin contrast, mult mai puternic înarmate și blindate, fiind concepute pentru a sprijini infanteria. Legea nr.18 din 4 martie 1992 pentru ratificarea Tratatului cu privire la forțele armate convenționale în Europa stipulează că: "Termenul transportor blindat de trupe înseamnă un vehicul blindat de luptă care este conceput și echipat să transporte o grupă de infanterie pentru luptă și care, de regulă, este înarmat cu un armament integrat sau organic, cu un calibru mai mic de 20 mm". În timpul Primului Război Mondial, când tancul a
TranSportor blindat pentru trupe () [Corola-website/Science/320194_a_321523]
-
războiului. În interiorul acestuia încăpeau maxim 30 de soldați. Aceștia puteau trage din interiorul tancului prin intermediul a opt ambrazuri aflate pe fiecare parte laterală a vehiculului. În timpul reînarmării din perioada interbelică, Germania nazistă a realizat potențialul și necesitatea introducerii unor transportoare blindate pentru trupe. Trupele pedestre și cele motorizate (dependente de o rețea de drumuri bună) nu puteau ține pasul cu unitățile de tancuri. Wehrmachtul a proiectat autoșenile blindate pentru ca infanteria să țină pasul cu tancurile. Acestea aveau un blindaj ușor, fiind
TranSportor blindat pentru trupe () [Corola-website/Science/320194_a_321523]
-
un motor de camion obișnuit. Infanteria trebuia să mențină ritmul și să sprijine tancurile, conform doctrinei militare Blitzkrieg. Semișenilatele SdKfz 251, utilizate de Wehrmacht, împreună cu semișenilatele M2 și M3 folosite de armata americană și aliații ei, au reprezentat precursoarele transportoarelor blindate din prezent. Cu toate acestea, pe măsură ce Aliații înaintau spre Berlin, vulnerabilitățile semișenilatelor au devenit evidente. Blindajul subțire al acestora și numărul mare de soldați transportați în interior au făcut ca pierderile să fie mari. În plus, deși erau mult mai
TranSportor blindat pentru trupe () [Corola-website/Science/320194_a_321523]
-
însă în final, transportorul blindat M113 a fost ales pentru producția în masă. Aproximativ 80.000 de vehicule M113, poreclite „cutii pe șenile” sau „taxiurile câmpului de luptă”, au fost construite în total. Armata sovietică a proiectat seria de vehicule blindate pe roți BTR pentru transportul soldaților: BTR-40, BTR-152, BTR-60, BTR-70, BTR-80 și BTR-90. Acestea beneficiau de tracțiune integrală pentru o mobilitate sporită. Mașina de luptă a infanteriei este un concept derivat din cel al transportorului blindat pentru trupe. Majoritatea transportoarelor
TranSportor blindat pentru trupe () [Corola-website/Science/320194_a_321523]
-
proiectat seria de vehicule blindate pe roți BTR pentru transportul soldaților: BTR-40, BTR-152, BTR-60, BTR-70, BTR-80 și BTR-90. Acestea beneficiau de tracțiune integrală pentru o mobilitate sporită. Mașina de luptă a infanteriei este un concept derivat din cel al transportorului blindat pentru trupe. Majoritatea transportoarelor blindate pentru trupe folosesc în prezent un motor diesel similar celor folosite în cazul camioanelor mari sau autobuzelor. Vehiculul de fabricație americană M113, de exemplu, este dotat cu același motor folosit la autobuzele General Motors obișnuite
TranSportor blindat pentru trupe () [Corola-website/Science/320194_a_321523]